CN105398376B - 光致发光仓灯 - Google Patents

Abstract

公开一种被照明的车辆存储装置。该存储装置包含可旋转地连接到控制台并且配置用于定位在打开位置和关闭位置的仓。该存储装置进一步包括配置用于发射第一发射并设置于控制台内的光源。光致发光部分设置于该仓附近以便在仓定位在打开位置时，第一发射朝向光致发光部分以照射光致发光部分。

Description

光致发光仓灯

相关申请交叉引用

本申请是2014年6月11日提交的题目为“光致发光车辆阅读灯”的美国申请号为14/301,635的部分继续申请，美国申请号为14/301,635的申请是2014年1月16日提交的题目为“具有光致发光结构的车顶照明系统”的美国申请号为14/156,869的部分继续申请，美国申请号为14/156,869的申请是2013年11月21日提交的题目为“具有光致发光结构的车辆照明系统”的美国申请号为14/086,442的部分继续申请。上述相关申请通过引用将他们的全部内容结合于此。

技术领域

本发明大体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光结构的车辆仓的照明装置。

背景技术

由光致发光材料引起的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在车辆的多个部分中包含这种光致发光材料以提供环境和工作照明是期望的。

发明内容

根据本发明的一方面，公开一种受照明的车辆存储装置。该存储装置包含可旋转地连接到控制台并且配置为定位于打开位置和关闭位置的仓。存储装置进一步包括设置于控制台内、配置用于发射第一发射的光源。光致发光部分设置于仓附近，以便当仓定位于打开位置时，第一发射朝向光致发光部分以照射该光致发光部分。

根据本发明的另一方面，公开一种顶置控制台存储装置。该存储装置包含连接到顶置控制台并且配置为定位于打开位置和关闭位置的仓。第一光致发光部分设置于控制台内并且配置用于照射位于打开位置的仓的存储盘。第二光致发光部分进一步设置于仓上并且配置用于在关闭位置进行照射。

根据本发明的又一方面，公开一种受照明的车辆控制台和存储仓。该车辆控制台包含配置用于当仓定位在打开位置时照射存储仓的内部的第一光致发光部分。存储仓包含配置用于当存储仓定位在关闭位置时照射存储仓的外部的第二光致发光部分。

本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的研究可以理解和领会本发明的这些以及其他方面、目标以及特性。

附图说明

在附图中：

图1A是显示位于关闭位置的车辆仓的照明装置的透视图；

图1B是显示位于打开位置的车辆仓的照明装置的透视图；

图2A说明了呈现为涂层的光致发光结构；

图2B说明了呈现为离散颗粒的光致发光结构；

图2C说明了呈现为离散颗粒且并入单独结构的多个光致发光结构；

图3是配置用于将光的第一波长至少转换为第二波长的照明装置的前光式配置的示意图；

图4是配置用于将光的第一波长至少转换为第二波长的照明装置的背光式配置的示意图；

图5A是显示位于关闭位置的车辆仓的照明装置的侧面剖视图；以及

图5B是显示位于打开位置的车辆仓的照明装置的侧面剖视图。

具体实施方式

根据需要，在此公开了本发明的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本发明的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本发明的典型基础。

如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A、单独的B、单独的C、A和B的组合、A和C的组合、B和C的组合、或A、B和C的组合。

许多现代机动车辆包括分布于车辆的乘客舱的各处的各种存储舱和仓。存储舱可以包括各种仓、容器、手套箱、太阳镜仓等。配置许多存储仓以便车辆的乘客能够打开和关闭存储仓以保护物品和财物。本发明提供配置用于照射存储仓的内腔的照明装置。

在一些实施方式中，本发明进一步提供配置用于照射车辆的车标、徽标和/或标志的照明装置。这里所述的术语徽标可以指代车辆的部件，该部件配置为表明集团、公司和/或实体的标志和/或品牌。该徽标可以包括功能性和/或装饰性的形状、形式、文字和各种设计，或者该徽标形成用于传递功能性和/或装饰性的形状、形式、文字和各种设计。例如，徽标可以配置充当仓或存储舱的一部分，并且也可以对应于与集团、公司和/或实体有某些联系的形状或形式。

参照图1A和图1B，车辆的存储仓10的透视图显示为设置于控制台12内。在这个特定示例中，存储仓10可以对应于太阳镜仓14。图1A和图1B分别显示了位于关闭位置16和打开位置18的太阳镜仓14。控制台12可以对应于设置于车辆的内部车顶部分(例如车顶内衬)中的顶置控制台20。顶置控制台20可以进一步包含配置用于照射存储仓10的内腔24的照明装置22。也可以将另外的附件设置于顶置控制台20内，例如多个用户输入26、阅读灯28、免提麦克风30等。

照明装置22可以包含光源32，光源32设置于由顶置控制台20形成的控制台腔34内。控制台腔34可以配置用于接合存储仓10以及容许存储仓10选择性地定位在关闭位置16和打开位置18。光源32可以配置用于输出具有第一波长的光的第一发射。在打开位置18时，第一发射可以引导为朝向第一光致发光部分36，并且在关闭位置16时，第一发射可以引导为朝向第二光致发光部分38。以这种方式，照明装置22可以配置用于照射内腔24和/或设置于存储仓10的外表面42上的车标40。光源32以及第一发射的详细说明将参照图3-5B进行说明。

在打开位置18时，设置于控制台腔34内的第一光致发光部分36配置为响应于接收到第一发射而将具有第一波长的第一发射转换为具有第二波长的第二发射44。第二波长可以比第一波长长，以便第二波长与不同于第一波长的光的颜色相对应。也可以配置第二波长，以便对应光具有在可见颜色光谱内相对于第一波长增强的视觉灵敏度。在这种配置中，第二发射44配置用于照射存储仓10的内腔24，以便车辆乘客可以容易地看到包含物。

在关闭位置16时，第二光致发光部分可以配置为响应于接收到第一发射而将具有第一波长的第一发射转换为具有第三波长的第三发射46。第三波长类似于第二波长，也可以比第一波长长。第三波长在颜色上也可以类似于第二波长，并且在一些实施方式中，可以对应于与第二种波长的光不同的颜色。这里所述的各种实施方式提供配置用于照射存储仓的至少一部分的照明装置的各种配置。在一些实施方式中，照明装置可以提供工作照明和/或环境照明以增强机动车辆的存储仓的外观和效用。

可以利用各种系统和装置自动地或手动地激活和/或调节由光源32所发射的第一发射的光。光源32的强度或照明水平可以响应于环境光状况、存在检测或任何形式的感觉界面而调节。光源32也可以选择性地在各种车辆状态下照射，例如可以响应于点火事件、锁定或解锁驱动等而激活光源32。在一些实施方式中，光源32也可以配置为响应于车钥匙或钥匙扣和/或来自遥控钥匙装置的信号的存在或接近检测而照射。

照明装置22的各种实施方式可以提供车辆车标40和/或存储仓10的内腔24的环境照明。由第一光致发光部分36和第二光致发光部分38所产生的光可以配置用于发射与车标40和/或存储仓10的内腔24所发射光的多种颜色相对应的光的波长。这里公开的各种实施例提供了用于为车辆存储仓提供环境光的新方法。

参考图2A-2C，总体上显示出光致发光结构52，其分别呈现为能够应用到车辆固定装置或表面的涂层(如薄膜)、能够植入车辆固定装置的离散颗粒以及包含于能够应用到车辆固定装置的单独的结构中的多个离散颗粒。光致发光结构52可以对应于这里所述的第一光致发光部分36和第二光致发光部分38。在最基本水平，光致发光结构52包括能量转换层54，能量转换层54可以提供为单层或多层结构，如在图2A和2B中通过虚线所示。

能量转换层54可以包括一种或多种具有从磷光和/或荧光材料中选出的能量转换元件的光致发光材料。该光致发光材料可以构造用以将输入电磁辐射转换为总体具有较长的波长且表示不是输入电磁辐射特有的颜色的输出电磁辐射。输入和输出电磁辐射之间的波长的差被称为斯托克斯位移(Stokes shift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程(常常称为下变频(down conversion))的主要驱动机制。在这里所述的各种实施例中，光的至少一种波长(例如第一波长等)与转换过程中所利用的电磁辐射相对应。

每一个光致发光部分都可以包含至少一个包含能量转换层(例如能量转换层54)的光致发光结构52。能量转换层54可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体60中以形成均匀混合物来制备，如图2C所示。这种方法可以包括从在液体载体介质中的制剂制备能量转换层54且将能量转换层54涂到车辆固定装置或表面的期望的平面和/或非平面基底上。能量转换层54涂层可以通过涂装(painting)、丝网印刷、喷涂、狭缝涂敷(slotcoating)、浸渍涂敷(dip coating)、滚筒涂覆(roller coating)和棒式涂敷(barcoating)等沉积在车辆的固定装置或表面上。此外，能量转换层54可以通过不使用液体载体介质的方法来制备。

例如，一种或多种光致发光材料的固态溶液(在干燥状态的均匀混合物)可以结合到聚合物基体60中以提供能量转换层54。聚合物基体60可以通过挤出、注射成型、压缩成型、压延成型、热成型等而形成。在一个或多个能量转换层54呈现为颗粒的示例中，单层或多层的能量转换层54可以植入到车辆固定装置或面板中。当能量转换层54包括多层制剂时，可以顺续地涂覆每层。此外，可以分别制备各层且之后层压或压印在一起以形成整体的层。也可以共挤塑各层以制成整体的多层能量转换结构。为了清楚，包含光致发光材料的聚合物基体60在下文中可以称作能量转换层54以显示每一个都可以类似地用于将光的第一波长至少转换为第二波长。

返回参考图2A和图2B，光致发光结构52可以可选地包括至少一个稳定层56以保护包含在能量转换层54内的光致发光材料不被光解和热降解。稳定层56可以配置为光学耦合到和粘附到能量转换层54的单独的层。稳定层56也可以与能量转换层54整合。光致发光结构52也可以可选地包括光学耦合和粘附到稳定层56的保护层58或任何层或涂层以保护光致发光结构52不受由环境暴露所引起的物理和化学损伤。

稳定层56和/或保护层58可以与能量转换层54结合以通过每层的顺续涂覆或印刷、或通过顺续层压或压印形成整体的光致发光结构52。可选地，若干层可以通过顺续涂覆、层压或压印结合以形成子结构。子结构然后层压或压印在一起以形成整体的光致发光结构52。一旦形成，光致发光结构52可以应用于选定的车辆固定装置或表面。

在一些实施方式中，光致发光结构52可以作为一个或多个离散的多层颗粒而结合到车辆固定装置中，如图2C所示。光致发光结构52也可以提供为分散在聚合物制剂中的一个或多个离散的多层颗粒，其随后作为邻接的结构应用于车辆固定装置或面板中。有关利用在车辆的至少一个光致发光部分中的光致发光结构的构建的附加信息在2012年7月31日提交的、由金斯利(Kingsley)等人发明的、美国专利号为8,232,533、题名为“用于高效电磁能量转换和持续二次发射的光解稳定和环境稳定的多层结构”的申请中进行了公开，在此通过引用包含其全部公开内容。

参照图3，照明装置22总体上根据前光式配置62显示。前光式配置62可以显示出如参照图1B所述的与来自光源32的第一发射64到第二发射44的转换相对应的示例性实施方式。第二发射44可以与设置于控制台12的控制台腔34中的第一光致发光部分36所发射光相对应。在这种配置中，从光源32发射的光或第一发射64由第一光致发光部分36的能量转换层54转换为第二发射44。虽然第二发射44参照图1A进行说明，但是与第二光致发光部分38相对应的第三发射46可以包含如这里所述的类似的光致发光结构52和能量转换层54。与第二光致发光部分38的示例性实施方式相对应的进一步的详细说明会参照图4进行说明。

第一发射64包含第一波长λ₁，并且第二发射44至少包含第二波长λ₂。照明装置22包括呈现为涂层并且应用于车辆固定装置70的基底68上的光致发光结构52，车辆固定装置是例如形成在控制台腔34的至少一部分上的内表面。光致发光材料也可以分散在与能量转换层54相对应的聚合物基体60中并且用于形成控制台腔34的内表面的一部分。在一些实施方式中，能量转换层54可以进一步包括稳定层56和/或保护层58。

响应于光源32激活，第一发射64由能量转换层54接收并从具有第一波长λ₁的第一发射64转换为具有第二波长λ₂的第二发射44。第二发射44可以包含配置用于发射来自第一光致发光部分36的光的任何颜色的多个波长λ₂、λ₃、λ₄。存储仓10的内腔24可以通过控制第二发射44的颜色而在各种颜色下照明以适应车辆的审美外观。

在各种实施方式中，照明装置22包含至少一种并入能量转换层54的光致发光材料，并且配置用于将第一波长λ₁的第一发射64转换为至少具有第二波长λ₂的第二发射44。为了产生多个波长λ₂、λ₃、λ₄，能量转换层54可以包含分散在能量转换层54中的红色发光光致发光材料、绿色发光光致发光材料和蓝色发光光致发光材料。红色、绿色和蓝色发光光致发光材料可以组合以使第二发射44产生光的各种颜色。例如，红色、绿色和蓝色发光光致发光材料可以以各种比例和组合使用以控制存储仓10的内腔24的光的颜色。

每一种光致发光材料可以基于能量转换层54中所利用的特定的光化学结构和光化学结构的组合而变化输出强度、输出波长以及峰值吸收波长。例如，可以通过调节第一发射64的波长来改变第二发射44，以在不同的强度下激活能量转换层54中的光致发光材料从而改变第二发射44的颜色。除了红色、绿色和蓝色发光光致发光材料之外或可替换地，可以单独地或以各种组合使用其他光致发光材料以产生各种颜色的第二发射44。以这种方式，照明装置22可以在各种应用中配置以为车辆提供期望的照明效果。

光源32也可以指代激励源并且可操作地用于至少发射第一发射64。光源32可以包含任何形式的光源，例如卤素照明装置、荧光照明装置、发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、聚合物发光二极管(PLED)、固态照明装置或配置用于输出第一发射64的任何其他形式的照明装置。可以配置来自光源32的第一发射64，以便第一波长λ₁与能量转换层54的一种或多种光致发光材料的至少一个吸收波长相对应。能量转换层54响应于接收到第一波长λ₁的光而激发并且输出与第二发射44相对应的一个或多个输出波长λ₂、λ₃、λ₄。第一发射64通过以其所利用的各种光致发光材料的吸收波长为目标而为能量转换层54提供激励源。因此，照明装置22可以配置用于控制第二发射44，从而产生期望的光的强度和颜色。

在示例性实施方式中，光源32包含配置用于发射对应于蓝色光谱颜色范围的第一波长λ₁的LED。蓝色光谱颜色范围包含一般表现为蓝光(～440-500纳米)的波长范围。在一些实施方式中，第一波长λ₁可以包含紫外或接近紫外的颜色范围(～250-450纳米)的波长。在示例性实施方式中，第一波长λ₁可以约等于470纳米。通常，第一波长λ₁可以约小于500纳米，以便光的第一发射64相对于第二发射44和第三发射46并非明显可见。

蓝色光谱颜色范围和更短的波长可以用作照明装置22的激励源。通过利用更短的波长的第一波长λ₁和利用能量转换层54将第一波长转换为至少一个较长的第二波长，照明装置22产生源自光致发光部分36和38的光致发光结构52的光的视觉效果。在这种配置中，光从车辆的多个位置的光致发光结构52(例如第一光致发光部分36和第二光致发光部分38)发射，在这些位置增加传统的需要电连接件的光源会是不可实现或成本高的。

如这里所述的，多个波长λ₂、λ₃、λ₄中的每一个都可以对应于明显不同的光谱颜色范围。第二波长λ₂可以对应于具有约620-750纳米的波长的红色发光光致发光材料的激发。第三波长λ₃可以对应于具有约526-606纳米的波长的绿色发光光致发光材料的激发。第四波长λ₄可以对应于具有比第一波长λ₁长并且约430-525纳米的波长的蓝色或蓝绿色发光光致发光材料。可以利用波长λ₂、λ₃、λ₄来产生光的各种颜色，该光由第一光致发光部分36和第二光致发光部分38发射并且转换自第一波长λ₁。

参照图4，照明装置22总体上根据背光式配置72显示，其将来自光源32的第一发射64转换为第三发射46。在这种配置中，照明装置22可以包含配置用于将第一波长λ₁的光实质上沿着第二光致发光部分38引导的光学装置74。第二光致发光部分38可以包含位于能量转换层54中的光致发光结构52，其作为涂层或聚合物基体设置于光学装置74的外表面76上。在这种配置中，可以利用第三发射46照射车标40以提供各种颜色的环境照明。

光学装置74可以由配置用于将第一波长λ₁的光实质上跨越与第二光致发光部分38邻接的外表面76的范围传递的任何材料组成。在一些实施方式中，光学装置74可以包含配置用于提供折射率的聚合材料，以便第一波长的光一致地在整个外表面76上传递。第二光致发光部分38和光学装置74可以形成车标40的部件并且可以配置用于照射车标40的至少一部分。

背光式配置72类似于前光式配置62，其包含能量转换层54。能量转换层54可以配置为响应于接收到第一发射64的第一波长λ₁而激发。响应于该激发，第三发射46可以作为一个或多个输出波长λ₂、λ₃、λ₄而输出。第三发射46的波长λ₂、λ₃、λ₄中的一个或多个可以配置为响应于能量转换层54的激发而发射来自第二光致发光部分38的任何颜色的光。可以通过利用特定比例的如这里所述的光致发光材料来控制与第三发射46相对应的光的颜色。

在一些实施方式中，背光式配置72可以进一步包含光导78，光导78配置用于将来自光源32的第一波长λ₁的第一发射64沿光导78的长度引导至光学装置74。如图5A进一步所示，当存储仓定位在关闭位置16时，光导78可以配置用于接收来自光源的第一发射64。光导78包含配置用于接收第一发射64的近端部分82和配置用于将第一发射64发射到光学装置74实质上透明的主体内的远端部分84。光导78可以通过提供照明装置22的中间光传递元件86而将来自光源32的第一发射64传递到光学装置74。在这种配置中，在存储仓10的整个使用过程中，光源32可以保持为激活，由此通过避免使用照明装置中的专用电驱动装置(例如电开关)来限制照明装置22的成本。

光导78可以由配置用于有效地传递第一发射64的材料组成。在一些实施方式中，光导78可以包含由聚合材料组成的光导管。光导78可以包含全内反射体并且可以配置为具有折射率，该折射率配置用于确保第一发射64从近端部分82有效地传递至远端部分84。如这里所述的中间光传递元件86可以指代通过传递由例如光源32的有效光源所提供的光而充当光源的中间体。

参照图5A和图5B，其分别显示出与位于关闭位置16和打开位置18的存储仓10相对应的控制台12的侧面剖视图。在关闭位置16，第一发射64从光源32发射到光导78的近端部分82。第一发射64以箭头示出，其显示了第一发射64传递通过光导78并且进入第二光致发光部分38。如图4所示，第一发射64传递到光学装置74内，第一发射64在光学装置74内由第二光致发光部分38转换为第三发射46以照射车标40。车标40显示为设置于靠近存储仓10的外表面42。

在打开位置18，第一发射64从光源32发射到控制台12的控制台腔34内。在这种配置中，第一发射64传递通过容积空间90朝向设置于控制台腔34的内表面92上的第一光致发光部分36。第一发射64一旦到达第一光致发光部分36便被第一光致发光部分36转换为第二发射44。第二发射44可以由第一光致发光部分36发射，并且朝向存储仓10的内腔24。以这种方式，第二发射44可以照射内腔24，以便车辆的乘客可以看到存储在其内的任何物品以及乘客的财物。

这里所述的照明装置22可以提供用于照射存储仓内部的有效益和价钱实惠的照明装置，并且在一些情况下可以进一步用于照射设置于靠近存储仓的车标。照明装置22可以提供两用光源，该光源可操作用于选择性地照射存储仓的内部/腔以及设置于靠近存储仓的车标。该车标可以包含对应于该车辆的装饰符号。以这种方式，照明装置22可以降低成本和材料以提供这里所述的照明装置。虽然所述的装置和系统具体参照太阳镜仓14和车标40进行说明，但是本领域的技术人员可以知晓，在不脱离本发明的精神的情况下本发明可以利用多种实施方式应用。存储仓的一些示例可以包括车辆手套箱、中央控制台以及各种存储仓、舱和/或在车辆中使用的容器。

为了说明和定义本发明的教导的目的，应该注意的是，这里利用术语“实质上”和“约”来呈现任何定量的比较、数值、测量或其他表示的固有不确定性程度。这里也利用术语“实质上”和“约”代表在不引起所述主题的基本功能的变化的情况下，定量表示可以从所述参考改变的程度。

应当理解的是，在不脱离本发明构思的情况下，可以对上述结构做出变化和修改，并且进一步应当理解的是，这些构思旨在被下述权利要求覆盖，除非这些权利要求通过其文字另有明确表述。

Claims (20)

1.一种被照明的车辆存储装置，包含：

仓，其可旋转地连接到控制台并且配置为定位于打开位置和关闭位置；

光源，其设置在所述控制台内，配置用于发射第一发射；

光致发光部分，其设置于所述仓附近，其中所述第一发射在所述仓定位在所述打开位置时朝向所述光致发光部分以照射所述光致发光部分。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述光致发光部分将所述第一发射转换为第二发射，所述第二发射具有比所述第一发射的波长更长的波长。

3.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制台形成配置用于容纳处于所述关闭位置的所述仓的腔。

4.根据权利要求3所述的装置，其中所述光致发光部分设置于所述腔内，以使第二发射朝向所述仓的内表面。

5.根据权利要求4所述的装置，其中所述第一发射从所述光源发射并且通过所述腔的容积空间朝向处于所述打开位置的所述光致发光部分。

6.根据权利要求1所述的装置，进一步包含：

光导，其配置为当所述仓定位在所述关闭位置时接收所述第一发射。

7.根据权利要求6所述的装置，其中所述光导配置用于将所述第一发射传送到所述仓的外表面以照射另外的光致发光部分。

8.一种顶置控制台存储装置，包含：

仓，其连接到控制台并且配置用于定位在打开位置和关闭位置；

第一光致发光部分，其设置于所述控制台内并且配置用于照射处于所述打开位置的所述仓的存储盘；以及

第二光致发光部分，其设置于所述仓上并且配置用于在所述关闭位置照明。

9.根据权利要求8所述的存储装置，进一步包含配置用于发射具有第一波长的第一发射的光源，所述第一波长配置用于激发所述第一光致发光部分和所述第二光致发光部分。

10.根据权利要求9所述的存储装置，其中所述第一发射在所述仓定位在所述关闭位置时通过由所述控制台形成的腔朝向所述第一光致发光部分。

11.根据权利要求10所述的存储装置，进一步包含设置于所述仓的外表面上的徽标，所述第二光致发光部分形成所述徽标的一部分。

12.根据权利要求11所述的存储装置，进一步包含配置用于在所述关闭位置接收所述第一发射的光导。

13.根据权利要求12所述的存储装置，其中所述第一发射通过所述光导被引导至所述第二光致发光部分以在所述关闭位置照射所述徽标。

14.根据权利要求9所述的存储装置，其中所述第一波长由所述第一光致发光部分和所述第二光致发光部分转换为比所述第一波长长的至少第二波长。

15.根据权利要求9所述的存储装置，其中所述第一光致发光部分配置用于将所述第一发射转换为实质上白色的光以照射所述仓的所述存储盘。

16.一种被照明的车辆控制台存储仓，包含：

第一光致发光部分，其配置用于在所述仓定位于打开位置时照射所述仓的内部；以及

第二光致发光部分，其配置用于在所述仓定位于关闭位置时照射所述仓的外部。

17.根据权利要求16所述的车辆控制台存储仓，进一步包含光源，所述光源配置用于发射第一波长的第一发射以激发所述第一光致发光部分和所述第二光致发光部分。

18.根据权利要求17所述的车辆控制台存储仓，其中所述第一波长小于500纳米以限制所述第一发射的知觉敏锐度。

19.根据权利要求17所述的车辆控制台存储仓，进一步包含光导管，所述光导管配置用于在所述关闭位置接收所述第一发射以将所述第一发射传递到所述第二光致发光部分。

20.根据权利要求19所述的车辆控制台存储仓，进一步包含徽标，所述第二光致发光部分配置用于在所述仓定位于所述关闭位置时照射所述徽标的一部分。