CN105392120A - 智能式自驾方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能式编队自驾方法，首先构建自驾系统，所述的自驾系统包括有通过移动终端网络连接的若干智能手机和服务器，所述的智能手机为用户所配并设置有用于前台智能化自驾的手机App和GPS定位模块，在服务器中带有用于后台智能化自驾的模块和在路线中需要发出提示信息的坐标范围及其对应的提示信息，一方面具有了必要的提示信息来警告路过的自驾游的参与者，另外一方面自驾游的参与者之间能够了解彼此的所处在自驾游的位置，实现了彼此了解通畅的效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种自驾技术领域，尤其是一种智能式自驾方法。
背景技术
自驾游属于自助旅游的一种类型，是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给旅游者提供了伸缩自如的空间，其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
但是目前自驾游往往是以编队的形式组队进行，就是所经由的路线当中有些特别需要提醒的，如野兽出没、路况不好的路线位置，一旦自驾游的参与者经过这些地方不小心就会出现危险，因此需要必要的提示信息来警告路过的自驾游的参与者；还有就是自驾游的参与者之间需要了解彼此的所处在自驾游的位置，往往无法获取，这样带来了彼此相互了解不畅的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能式编队自驾方法，首先构建自驾系统，所述的自驾系统包括有通过移动终端网络连接的若干智能手机和服务器，所述的智能手机为用户所配并设置有用于前台智能化自驾的手机App和GPS定位模块，在服务器中带有用于后台智能化自驾的模块和在路线中需要发出提示信息的坐标范围及其对应的提示信息，一方面具有了必要的提示信息来警告路过的自驾游的参与者，另外一方面自驾游的参与者之间能够了解彼此的所处在自驾游的位置，实现了彼此了解通畅的效果。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是：一种智能式自驾方法，首先构建自驾系统，所述的自驾系统包括有通过移动终端网络连接的若干智能手机和服务器，所述的智能手机为用户所配并设置有用于前台智能化自驾的手机App和GPS定位模块，在服务器中带有用于后台智能化自驾的模块和在路线中需要发出提示信息的坐标范围及其对应的提示信息，当用户在自驾的过程中，GPS定位模块会实时地把其采集到的坐标信息，也就是其对应用户的位置信息、结合着GPS定位模块所在的智能手机的手机号、坐标信息的采集时间发送到服务器中进行存储，并且服务器中的用于后台智能化自驾的模块对接收到的用户的位置信息也进行实时地判断，具体说来就是同在路线中需要发出提示信息的坐标范围进行比较，如果用户的位置信息属于在路线中需要发出提示信息的坐标范围中，用于后台智能化自驾的模块就把对应的提示信息实时的发送到智能手机中；另外用户在自驾过程中需要了解其他用户的位置信息时，就启动在用于前台智能化自驾的手机App就把包含着需要了解的用户的手机号的请求包发送到服务器中，服务器就通过启动用于后台智能化自驾的模块把同该用户的手机号一致的所有对应的用户的位置信息和坐标信息的采集时间都返回到发出请求报的智能手机中，用于前台智能化自驾的手机App就按照时间从前到后的顺序把用户的位置信息连接起来形成轨迹图。
所述的智能手机同服务器之间交互的信息的传递过程中，把移动终端网络作为通信网，据此带有如下维护方法：
(1)获取通信网切换传输帧：网络监视器通过路由器备份口以网络侦听方式获取通信网切换传输帧；
(2)抽取数据:对通信网切换传输帧进行解码，抽取抽象传输功能接口相关目标物、功能、数据参数；
(3)数据比对：利用数学模型对通信网切换传输帧解码的数据进行比对，若出现异常帧，则输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失；
(4)警报数据传递：将警报数据上传至后台终端，用户根据后台终端反馈数据获知站控层网络传输异常。所述通信网切换模式为通信网切换双工模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧中的上行帧进行解码数据一致性比对，若比对结果为不一致，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。所述通信网切换模式为通信网切换热备模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧的解码数据进行连续性比对，若比对结果为不连续，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。所述警报数据通过通信网协议上传至后台终端。所述的移动终端还能被显示终端所替代。
采用上述方法后，本发明的优点是一则具有了必要的提示信息来警告路过的自驾游的参与者，一则自驾游的参与者之间能够了解彼此的所处在自驾游的位置。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步详细的说明。
智能式自驾方法，首先构建自驾系统，所述的自驾系统包括有通过移动终端网络连接的若干智能手机和服务器，所述的智能手机为用户所配并设置有用于前台智能化自驾的手机App和GPS定位模块，在服务器中带有用于后台智能化自驾的模块和在路线中需要发出提示信息的坐标范围及其对应的提示信息，当用户在自驾的过程中，GPS定位模块会实时地把其采集到的坐标信息，也就是其对应用户的位置信息、结合着GPS定位模块所在的智能手机的手机号、坐标信息的采集时间发送到服务器中进行存储，并且服务器中的用于后台智能化自驾的模块对接收到的用户的位置信息也进行实时地判断，具体说来就是同在路线中需要发出提示信息的坐标范围进行比较，如果用户的位置信息属于在路线中需要发出提示信息的坐标范围中，用于后台智能化自驾的模块就把对应的提示信息实时的发送到智能手机中，这样就能达到提示的作用；另外用户在自驾过程中需要了解其他用户的位置信息时，就启动在用于前台智能化自驾的手机App就把包含着需要了解的用户的手机号的请求包发送到服务器中，服务器就通过启动用于后台智能化自驾的模块把同该用户的手机号一致的所有对应的用户的位置信息和坐标信息的采集时间都返回到发出请求报的智能手机中，用于前台智能化自驾的手机App就按照时间从前到后的顺序把用户的位置信息连接起来形成轨迹图，这样就能让用户能够随时了解到其他用户的位置信息，以及运行轨迹。
所述的智能手机同服务器之间交互的信息的传递过程中，把移动终端网络作为通信网，据此带有如下维护方法：
(1)获取通信网切换传输帧：网络监视器通过路由器备份口以网络侦听方式获取通信网切换传输帧；
(2)抽取数据:对通信网切换传输帧进行解码，抽取抽象传输功能接口相关目标物、功能、数据参数；
(3)数据比对：利用数学模型对通信网切换传输帧解码的数据进行比对，若出现异常帧，则输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失；
(4)警报数据传递：将警报数据上传至后台终端，用户根据后台终端反馈数据获知站控层网络传输异常。所述通信网切换模式为通信网切换双工模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧中的上行帧进行解码数据一致性比对，若比对结果为不一致，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。所述通信网切换模式为通信网切换热备模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧的解码数据进行连续性比对，若比对结果为不连续，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。所述警报数据通过通信网协议上传至后台终端。
本发明能够正确、无故障、高效地对站控层网络中通信网切换模式切换进行测试，解决了现有技术长时期以来通信网切换模式切换中检测数据信息有无丢失难以判断的缺陷；警告数据上传至后台终端，使维护者实时得到掌握通信网切换切换运行情况，准确判断通信网切换中是否存在数据丢失，及时发现安全隐患，避免影响配网无故障运行事件发生。所述的移动终端还能被显示终端所替代。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种智能式自驾方法，其特征在于：首先构建自驾系统，所述的自驾系统包括有通过移动终端网络连接的若干智能手机和服务器，所述的智能手机为用户所配并设置有用于前台智能化自驾的手机App和GPS定位模块，在服务器中带有用于后台智能化自驾的模块和在路线中需要发出提示信息的坐标范围及其对应的提示信息，当用户在自驾的过程中，GPS定位模块会实时地把其采集到的坐标信息，也就是其对应用户的位置信息、结合着GPS定位模块所在的智能手机的手机号、坐标信息的采集时间发送到服务器中进行存储，并且服务器中的用于后台智能化自驾的模块对接收到的用户的位置信息也进行实时地判断，具体说来就是同在路线中需要发出提示信息的坐标范围进行比较，如果用户的位置信息属于在路线中需要发出提示信息的坐标范围中，用于后台智能化自驾的模块就把对应的提示信息实时的发送到智能手机中；另外用户在自驾过程中需要了解其他用户的位置信息时，就启动在用于前台智能化自驾的手机App就把包含着需要了解的用户的手机号的请求包发送到服务器中，服务器就通过启动用于后台智能化自驾的模块把同该用户的手机号一致的所有对应的用户的位置信息和坐标信息的采集时间都返回到发出请求报的智能手机中，用于前台智能化自驾的手机App就按照时间从前到后的顺序把用户的位置信息连接起来形成轨迹图。
2.根据权利要求1所述的智能式自驾方法，其特征在于：所述的智能手机同服务器之间交互的信息的传递过程中，把移动终端网络作为通信网，据此带有如下维护方法：
(1)获取通信网切换传输帧：网络监视器通过路由器备份口以网络侦听方式获取通信网切换传输帧；
(2)抽取数据:对通信网切换传输帧进行解码，抽取抽象传输功能接口相关目标物、功能、数据参数；
(3)数据比对：利用数学模型对通信网切换传输帧解码的数据进行比对，若出现异常帧，则输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失；
(4)警报数据传递：将警报数据上传至后台终端，用户根据后台终端反馈数据获知站控层网络传输异常。
3.根据权利要求2所述的智能式自驾方法，其特征在于：所述通信网切换模式为通信网切换双工模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧中的上行帧进行解码数据一致性比对，若比对结果为不一致，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。
4.根据权利要求2所述的智能式自驾方法，其特征在于：所述通信网切换模式为通信网切换热备模式，所述数据比对的步骤如下：利用数学模型对通信网切换传输帧的解码数据进行连续性比对，若比对结果为不连续，则表示出现异常帧，输出警报数据；否则，表示通信网切换模式切换过程中无数据遗失。
5.根据权利要求2所述的智能式自驾方法，其特征在于：所述警报数据通过通信网协议上传至后台终端。
6.根据权利要求1所述的智能式自驾方法，其特征在于：所述的移动终端还能被显示终端所替代。
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| CN104424809A (zh) * | 2013-08-19 | 2015-03-18 | 深圳市赛格导航科技股份有限公司 | 一种车队导游系统和方法 |
| CN105023047A (zh) * | 2014-04-15 | 2015-11-04 | 上海莫言信息科技有限公司 | 一种基于行程单的旅游服务个性化在线点餐实现方法 |
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- 2015-11-24 CN CN201510824645.1A patent/CN105392120A/zh active Pending
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