CN105386945A - 风电机舱罩隔热散热装置、风电机舱罩及风电机组 - Google Patents

风电机舱罩隔热散热装置、风电机舱罩及风电机组 Download PDF

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耿向明
宋聚众
王�锋
赵萍
张慧敏
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Abstract

本发明公开一种风电机舱罩隔热散热装置，包括设置于所述机舱罩顶部且内部具有与该机舱罩内部连通的空腔的壳体；设置于所述壳体前端的与所述空腔连通的进气口；设置于所述壳体后端的与所述空腔连通的排气口；所述机舱罩与所述空腔连通的开口位于至少涵盖该机舱罩内部主轴、齿轮箱、发电机所对应的该机舱罩顶部的部位，该空腔至少笼罩覆盖该开口。它散热性能好，结构简单，容易制作，成本低。本发明还公开一种包括上述结构的风电机舱罩隔热散热装置的风电机舱罩及风电机组。

Description

风电机舱罩隔热散热装置、风电机舱罩及风电机组
技术领域
本发明属于风电技术领域，具体涉及风电机舱罩隔热散热装置、风电机舱罩及风电机组。
背景技术
风力发电机在使用的时候需要使用到机舱罩，机舱罩保护发电机，但是风力发电机在使用的时候会产生大量的热量，热量如果不能及时的散发出去会影响发电机的正常工作，甚至会存在生产安全隐患，不利于生产。
例如，针对目前运行较多的双馈式风力发电机组，由于机舱罩内部包含主轴、齿轮箱、发电机等长时间运转的机械部件，虽然机舱罩内一般都配备换热器，但环境温度较高时，加之舱罩内部机械部件的持续运行，且原有传统设计的机舱罩顶部只有齿轮箱排气罩，面积较小，使舱罩的隔热、散热效果有限，致使罩壳内部温度较高，存在安全隐患。所以很多高热地区，迫切需要改善机舱罩内部的散热及本身的隔热效果。如果大面积的设计改动，将影响机舱罩内部的各部件布局和舱罩的外形，大大增加改造成本。
为此，期望寻求一种技术方案，以至少减轻上述问题。
发明内容
一方面，本发明要解决的技术问题是，提供一种散热效果好、成本低的风电机舱罩隔热散热装置。
另一方面，本发明要解决的技术问题是，提供一种散热效果好、成本低的风电机舱罩。
再一方面，本发明要解决的技术问题是，提供一种散热效果好、成本低的风电机组。
为解决一方面的技术问题，本发明采用下述技术方案。
一种风电机舱罩隔热散热装置，包括
设置于所述机舱罩顶部且内部具有与该机舱罩内部连通的空腔的壳体；
设置于所述壳体前端的与所述空腔连通的进气口；以及
设置于所述壳体后端的与所述空腔连通的排气口；
其中，所述机舱罩与所述空腔连通的开口位于至少涵盖该机舱罩内部主轴、齿轮箱、发电机所对应的该机舱罩顶部的部位，该空腔至少笼罩覆盖该开口。
所述进气口设置有进气格栅。
所述排气口设置有排气格栅。
所述空腔内壁覆盖有隔热层。
所述隔热层由隔热材料制成。
所述隔热材料为保温棉、毡或聚氨酯泡沫。
所述壳体密封固定于所述机舱罩顶部。
所述壳体由玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂树脂制成。
为解决另一方面的技术问题，本发明采用下述技术方案。
一种风电机舱罩，包括上述结构的风电机舱罩隔热散热装置。
为解决再一方面的技术问题，本发明采用下述技术方案。
一种风电机组，包括上述结构的风电机舱罩隔热散热装置。
本发明具有下述有益技术效果。
本发明的风电机舱罩隔热散热装置前端设置有进气口、后端设置有排气口，并且由于机舱罩与空腔连通的开口位于至少涵盖该机舱罩内部主轴、齿轮箱、发电机所对应的该机舱罩顶部的部位，该空腔至少笼罩覆盖该开口，故其面积较以往舱顶齿轮箱排气罩大，空气流通通道增大，能加强机舱罩内外空气的流通。其散热性能好，结构简单，容易制作，成本低。
附图说明
图1为本发明的风电机舱罩隔热散热装置俯视结构示意图。
图2为图1的前视图（后视图与该前视图相同）。
图3为图1的左视图。
图4为图1的右视图。
图5为沿图1A-A向的截面示意图。
图6为本发明的风电机舱罩的结构示意图。
具体实施方式
为能详细说明本发明的技术特征及功效，并可依照本说明书的内容来实现，下面结合附图对本发明的实施方式进一步说明。
图1至图5示意性示出本发明众多实施例中的一种风电机舱罩隔热散热装置的实施例。
一并参见图3、6，本发明的风电机舱罩隔热散热装置包括壳体2、进气口4及排气口5。
壳体2用于设置于机舱罩1顶部，采用但不限于铆钉、螺栓和粘接等方式固定连接成整体。壳体2与机舱罩1连接部位密封固定较佳。
如图3，壳体2内部具有与机舱罩1内部连通的空腔21，该空腔21具有与机舱罩1连通的开口211。机舱罩1与空腔21连通的开口211位于至少涵盖机舱罩1内部主轴、齿轮箱、发电机（图中未示出）所对应的该机舱罩1顶部的部位，该空腔21至少笼罩覆盖该开口211，仅空出气象塔架3位置较佳。
进气口4设置于壳体2前端，并与空腔21连通。较佳的，进气口4设置有进气格栅。
排气口5设置于壳体2后端，并与空腔21连通。较佳的，排气口5设置有排气格栅。
一些实施例中，一并参见图5,空腔21内壁覆盖有隔热层6。隔热层6采用但不限于轻质、隔热材料制成，诸如保温棉、毡或聚氨酯泡沫等，可根据需要选取其他适当材料。隔热层6紧贴于空腔21内壁，采用但不限于铆钉或粘接等方式进行固定。如有必要，可在隔热层6表面固定金属网状物或铺覆一层玻璃纤维，防止隔热材料脱落于机舱罩1内部。
壳体2可以采用但不限于在模具中通过手糊或真空灌注成型，材料可以但不限于采用玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂，固化后即可制成。
如针对需要进行改造的已经现场运行的本发明的风电机舱罩隔热散热装置，壳体2可按上述结构制作组装完成后，运送至现场，拆卸掉机舱罩1顶部原有齿轮箱排气罩，壳体2定位于机舱罩1顶部，定位好后，钻孔，安装固定螺栓，四周密封，将其安装于现场机舱罩1顶部，即改造完成。
本发明描述了一种风电机舱罩，包括上述结构的风电机舱罩隔热散热装置。
本发明还描述了一种风电机组，包括上述结构的风电机舱罩隔热散热装置。
需要说明的是，上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何适合的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再进行描述。
上面参照实施例对本发明进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本发明总体构思下的变化和修改，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，包括
设置于所述机舱罩顶部且内部具有与该机舱罩内部连通的空腔的壳体；
设置于所述壳体前端的与所述空腔连通的进气口；以及
设置于所述壳体后端的与所述空腔连通的排气口；
其中，所述机舱罩与所述空腔连通的开口位于至少涵盖该机舱罩内部主轴、齿轮箱、发电机所对应的该机舱罩顶部的部位，该空腔至少笼罩覆盖该开口。
2.根据权利要求1所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述进气口设置有进气格栅。
3.根据权利要求1所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述排气口设置有排气格栅。
4.根据权利要求1至3任一项所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述空腔内壁覆盖有隔热层。
5.根据权利要求4所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述隔热层由隔热材料制成。
6.根据权利要求5所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述隔热材料为保温棉、毡或聚氨酯泡沫。
7.根据权利要求1至3任一项所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述壳体密封固定于所述机舱罩顶部。
8.根据权利要求1至3任一项所述的风电机舱罩隔热散热装置，其特征在于，所述壳体由玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂树脂制成。
9.一种风电机舱罩，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的风电机舱罩隔热散热装置。
10.一种风电机组，其特征在于，包括权利要求1至8任一项所述的风电机舱罩隔热散热装置。
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