CN105386861A - 涡轮增压器的流量控制结构 - Google Patents

涡轮增压器的流量控制结构 Download PDF

Info

Publication number
CN105386861A
CN105386861A CN201510915086.5A CN201510915086A CN105386861A CN 105386861 A CN105386861 A CN 105386861A CN 201510915086 A CN201510915086 A CN 201510915086A CN 105386861 A CN105386861 A CN 105386861A
Authority
CN
China
Prior art keywords
valve
flow control
control structure
venting valve
turbine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510915086.5A
Other languages
English (en)
Inventor
许罗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd filed Critical Guangxi Yuchai Machinery Co Ltd
Priority to CN201510915086.5A priority Critical patent/CN105386861A/zh
Publication of CN105386861A publication Critical patent/CN105386861A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

本发明公开了一种涡轮增压器的流量控制结构。该流量控制结构包括：排气管；放气阀门，其设置在所述排气管的涡前通道与涡后通道之间；阀门导向套，其套设在所述放气阀门的周侧，用于对放气阀门的上下开启与关闭运动进行导向；滑块，其与所述放气阀门的上端连接；滑杆，其一端与铰链活动连接，所述滑块设置在该滑杆上；以及可调挡块，其与所述滑杆的另一端通过拉绳绕过转向轮连接，并与油门拉杆联动设置，该油门拉杆带动与挡块运动，从而通过拉绳带动滑杆运动，再带动滑块使得放气阀门开闭。该涡轮增压器的流量控制结构依靠油门拉杆控制进入涡轮增压器的废气流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，提高了发动机工作的可靠性。

Description

涡轮增压器的流量控制结构
技术领域
本发明涉及涡轮增压器领域，特别涉及一种涡轮增压器的流量控制结构。
背景技术
现在涡轮增压广泛用于汽车发动机，涡轮增压工作原理是靠发动机工作时排出的废气带动涡轮机工作，从而带动与涡轮同轴的压气机工作压缩空气增加进气。
随着增压器的广泛使用，对现在发动机的工作要求也越来越高，其工作的稳定性等。当负荷增大时需要增大喷油量，此时为了保证燃烧良好需要增加进气量，而当负荷减少而喷油量减少时同样需要相应减少进气量。目前的增压器上安装有旁通阀，依靠旁通阀的开关来控制进入涡轮的废气而控制压气机的工作，从而达到相应的进气增压。
当发动机喷油量增加时燃烧排出的废气也相应增加，从而压气机增压进气也相应加大，当增加到一定程度时单独依靠旁通阀不能很好的控制可能使得发动机工作不正常。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单合理的涡轮增压器的流量控制结构，该涡轮增压器的流量控制结构依靠油门拉杆控制进入涡轮增压器的废气流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，提高了发动机工作的可靠性。
为实现上述目的，本发明提供了一种涡轮增压器的流量控制结构，该涡轮增压器的流量控制结构包括：排气管，其废气由涡前通道进入涡后通道带动涡轮机工作，从而带动与涡轮同轴的压气机工作压缩空气增加进气；放气阀门，其设置在所述排气管的涡前通道与涡后通道之间，通过该放气阀门的开启与关闭来控制进入增压器涡轮废气的流量；阀门导向套，其套设在所述放气阀门的周侧，用于对放气阀门的上下开启与关闭运动进行导向；滑块，其与所述放气阀门的上端连接；滑杆，其一端与铰链活动连接，所述滑块设置在该滑杆上；以及可调挡块，其与所述滑杆的另一端通过拉绳绕过转向轮连接，并与油门拉杆联动设置，该油门拉杆带动与挡块运动，从而通过拉绳带动滑杆运动，再带动滑块使得放气阀门开闭。
优选地，上述技术方案中，可调挡块与油门拉杆接触联动。
优选地，上述技术方案中，阀门导向套与滑块之间设置有回位弹簧。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该涡轮增压器的流量控制结构依靠油门拉杆控制进入涡轮增压器的废气流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，提高了发动机工作的可靠性。
附图说明
图1为本发明的涡轮增压器的流量控制结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本发明具体实施方式的涡轮增压器的流量控制结构的具体结构包括：排气管、放气阀门3、阀门导向套4、回位弹簧5、滑块6、铰链7、滑杆8、转向轮9、拉绳10、可调挡块12和油门拉杆11，其中，放气阀门3设置在排气管的排气通道上，用于控制进入增压器涡轮的流量。油门拉杆11带动与其接触的挡块12向一侧运动，从而通过拉绳10带动滑杆8向下运动，滑杆8向下运动使得放气阀门3打开，从而废气经过阀门直接进入涡后方向；当油门拉杆11向另一侧运动到一定距离时，拉杆11与挡块12脱离，在回位弹簧5的回复力作用下阀门3向上运动，使得阀门3关闭，从而废气全部直接进入涡轮带动增压器工作。该涡轮增压器的流量控制结构依靠油门拉杆控制进入涡轮增压器的废气流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，提高了发动机工作的可靠性。
具体来讲，排气管的废气由涡前方向进入涡后方向带动涡轮机工作，从而带动与涡轮同轴的压气机工作压缩空气增加进气，放气阀门3设置在排气管的涡前通道与涡后通道之间，通过放气阀门3的开启与关闭来控制由涡前方向进入涡后方向带动涡轮机工作废气的流量，即控制直接进入增压器涡轮废气的流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，从而提高发动机工作的可靠性。
阀门导向套4套设在放气阀门3的周侧，用于对放气阀门3的上下开启与关闭运动进行导向。放气阀门3的上端与滑块6连接，而滑块6设置在滑杆8上。回位弹簧5设置在阀门导向套4与滑块6之间，用于产生回复力作用使得阀门3向上运动关闭。滑杆8的一端与铰链7活动连接，另一端通过拉绳10绕过转向轮9与可调挡块12连接，可调挡块12与油门拉杆11联动设置。
油门拉杆11带动与其接触的挡块12向一侧运动，从而通过拉绳10带动滑杆8向下运动，滑杆8向下运动带动滑块6使得放气阀门3打开；当油门拉杆11向另一侧运动到一定距离时，拉杆11与挡块12脱离，在回位弹簧5的回复力作用下阀门3向上运动，使得阀门3关闭。
该涡轮增压器的流量控制结构的工作原理：
(1)油门拉杆11向右运动时，当油门拉杆11与挡块12接触时靠拉杆11带动挡12块向右运动，从而通过拉绳10带动滑杆8向下运动，滑杆8向下运动使得放气阀门3打开，从而废气经过阀门直接进入涡后方向；
(2)当油门拉杆11向左运动到一定距离时，拉杆11与挡块12脱离，在回位弹簧5的回复力作用下阀门3向上运动，使得阀门3关闭，从而废气全部直接进入涡轮带动增压器工作。
综上，该涡轮增压器的流量控制结构依靠油门拉杆控制进入涡轮增压器的废气流量，使涡轮机的工作随喷油的工作而改变，提高了发动机工作的可靠性。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (3)

1.一种涡轮增压器的流量控制结构，其特征在于，包括：
排气管，其废气由涡前通道进入涡后通道带动涡轮机工作，从而带动与涡轮同轴的压气机工作压缩空气增加进气；
放气阀门，其设置在所述排气管的涡前通道与涡后通道之间，通过该放气阀门的开启与关闭来控制进入增压器涡轮废气的流量；
阀门导向套，其套设在所述放气阀门的周侧，用于对放气阀门的上下开启与关闭运动进行导向；
滑块，其与所述放气阀门的上端连接；
滑杆，其一端与铰链活动连接，所述滑块设置在该滑杆上；以及
可调挡块，其与所述滑杆的另一端通过拉绳绕过转向轮连接，并与油门拉杆联动设置，该油门拉杆带动与挡块运动，从而通过拉绳带动滑杆运动，再带动滑块使得放气阀门开闭。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器的流量控制结构，其特征在于，所述可调挡块与油门拉杆接触联动。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器的流量控制结构，其特征在于，所述阀门导向套与滑块之间设置有回位弹簧。
CN201510915086.5A 2015-12-10 2015-12-10 涡轮增压器的流量控制结构 Pending CN105386861A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510915086.5A CN105386861A (zh) 2015-12-10 2015-12-10 涡轮增压器的流量控制结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510915086.5A CN105386861A (zh) 2015-12-10 2015-12-10 涡轮增压器的流量控制结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105386861A true CN105386861A (zh) 2016-03-09

Family

ID=55419532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510915086.5A Pending CN105386861A (zh) 2015-12-10 2015-12-10 涡轮增压器的流量控制结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105386861A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109374304A (zh) * 2018-11-30 2019-02-22 湖南天雁机械有限责任公司 涡轮增压器放气阀门组件可靠性检测装置及检测方法
CN110698004A (zh) * 2019-11-24 2020-01-17 吴肖舟 一种用于农村生活污水的处理装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203847243U (zh) * 2014-06-09 2014-09-24 广西玉柴机器股份有限公司 一种涡轮增压系统
CN204511644U (zh) * 2015-02-12 2015-07-29 广西玉柴机器股份有限公司 一种涡轮增压器的废气旁通阀的控制机构
CN104847479A (zh) * 2015-05-12 2015-08-19 广西玉柴机器股份有限公司 一种用于中冷器的进气阀
CN205154380U (zh) * 2015-12-10 2016-04-13 广西玉柴机器股份有限公司 涡轮增压器的流量控制结构

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203847243U (zh) * 2014-06-09 2014-09-24 广西玉柴机器股份有限公司 一种涡轮增压系统
CN204511644U (zh) * 2015-02-12 2015-07-29 广西玉柴机器股份有限公司 一种涡轮增压器的废气旁通阀的控制机构
CN104847479A (zh) * 2015-05-12 2015-08-19 广西玉柴机器股份有限公司 一种用于中冷器的进气阀
CN205154380U (zh) * 2015-12-10 2016-04-13 广西玉柴机器股份有限公司 涡轮增压器的流量控制结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109374304A (zh) * 2018-11-30 2019-02-22 湖南天雁机械有限责任公司 涡轮增压器放气阀门组件可靠性检测装置及检测方法
CN109374304B (zh) * 2018-11-30 2023-09-22 湖南天雁机械有限责任公司 涡轮增压器放气阀门组件可靠性检测装置及检测方法
CN110698004A (zh) * 2019-11-24 2020-01-17 吴肖舟 一种用于农村生活污水的处理装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103180584B (zh) 内燃机的排气制动器控制方法及装置
CN104018934B (zh) 用于发动机的增压系统
CN102414402B (zh) 用于活塞式发动机中的进气阀的控制设备
CN105697096A (zh) 用于控制马达制动装置的方法以及马达制动装置
RU2014114755A (ru) Способ для двигателя (варианты)
US20070137615A1 (en) Engine braking method for a supercharged internal combustion engine
MX2007015633A (es) Control del turboalimentador basado en modelos.
RU2014133345A (ru) Способ и система эксплуатации двигателя транспортного средства и система двигателя с наддувом
CN103807028A (zh) 用于真空产生的方法和系统
CN102052164B (zh) 通过阀致动的高温流内燃机的制动
EP3219950A1 (en) Waste gate valve
CN106917671A (zh) 内燃机的控制装置及内燃机的控制方法
CN105386861A (zh) 涡轮增压器的流量控制结构
RU2017114603A (ru) Способ и система для контроля давления наддува
CN104343528A (zh) 涡轮增压系统
CN205154380U (zh) 涡轮增压器的流量控制结构
CN106368754B (zh) 一种进气门装置、配气系统及配气相位切换方法
CN105298632B (zh) 机动车辆和适配方法
CN101932807B (zh) 用于燃烧发动机的排气制动的装置
CN205137586U (zh) 一种近吸式抽油烟机
CN103967591A (zh) 具有切换稳定功能的柴油机相继增压结构及相继增压方法
JP6031841B2 (ja) 内燃機関のｅｇｒバルブの清掃方法及び内燃機関
CN103032613B (zh) 大范围变流阻的大小流量分级节流机构
CN101344033B (zh) 防漏气的涡轮增压器旁通阀的传动轴和轴套结构
CN203742769U (zh) 一种发动机涡轮增压系统废气旁通阀控制机构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20160309