CN105383636A - 分离式高速多档变速器 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种分离式高速多档变速器，它是在右轮毂的右侧设有传动盘，传动盘的中部设有螺孔，传动盘由螺纹连接固定在右轮毂的连接套管上，传动盘的右端面依次设有高速齿槽，中速齿槽及低速齿槽，传动盘的圆周上设有滚珠槽，传动盘的右侧设有驱动盘，驱动盘的左侧端面上依次设有与传动盘齿槽相对应的高速齿、中速齿及低速齿，高、中、低速齿的齿道上设有弧形坡。轮毂的左侧设有中轴套管，中轴套管内装有中轴，驱动盘由轴承安装在中轴上。本发明结构简单、拆装保养维修方便，使用便捷效果好，骑行时只要将脚蹬向后一倒，就可轻松换挡变速。

Description

分离式高速多档变速器
技术领域
本发明涉及一种驱动轮盘，确切的说是一种自行车高速多档变速轮盘。
背景技术
目前市场上销售的自行车，大都是单档、单齿结构，骑行的速度较慢，如遇急事或长途行驶时，也不能提高车速，不能满足消费者的需求。
发明内容
因此人们对高速的多档自行车变速器存在极大的需求，至今为止，还没有发现关于本发明的有关报道，本发明人经过反复的研究试验，终于研制出分离式高速多档变速轮盘，从而完成了本发明。
本发明的目的就是提供一种分离式高速多档变速器，以增加人力自行车的使用功能，提高车速，满足消费者的需求。
本发明的方案包括左轮毂、右轮毂、传动盘及驱动盘，右轮毂的右中部设有连接套管，连接套管上开有外螺纹，右轮毂的右侧设有传动盘，传动盘的中部设有螺孔，螺孔上制有内螺纹，传动盘由螺纹连接固定在右轮毂的连接套管上，传动盘的右端面依次设有高速齿槽，中速齿槽及低速齿槽，传动盘的圆周上设有滚珠槽，滚珠槽内设有滚珠。传动盘的右侧设有驱动盘，驱动盘的左侧端面上依次设有与传动盘齿槽相对应的高速齿、中速齿及低速齿，高、中、低速齿的齿道上设有弧形坡。轮毂的左侧设有中轴套管，中轴套管内装有中轴，驱动盘的中部设有轴承，驱动盘由轴承安装在中轴上，轴承的右侧设有轴套，轴套的右端设有固定螺栓，轴套由固定螺栓紧固在中轴上。中轴套管的左端设有左轮毂，左轮毂的圆周上设有左辐条安装孔，右轮毂的圆周上设有右辐条安装孔，左辐条安装孔的外侧圆周上设有刹车盘。
本发明结构简单、设计合理、拆装保养维修方便，使用便捷效果好，骑行时只要将脚蹬向后一倒，就可轻松换挡变速。
下面结合附图作一详细说明。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为中轴套管及左右轮毂示意图；
图3为传动盘右端面结构示意图；
图4为驱动盘左端面结构示意图；
图5为驱动盘右端面结构示意图；
图6为变速器外形结构示意图；
图7为安装在三轮车前轮上的变速器示意图；
图8为安装在二轮车后轮上的变速器示意图。
具体实施方式
图1-6中示出的右轮毂5的右中部制有连接套管6，连接套管上设有外螺纹，右轮毂的右侧设有传动盘7，传动盘的中部设有螺孔13，螺孔上制有内螺纹，传动盘由螺纹连接固定在右轮毂的连接套管上。传动盘的右端面依次设有高速齿槽15、中速齿槽14、低速齿槽16，传动盘的圆周上设有滚珠槽17。传动盘的右侧设有驱动盘8，驱动盘的左侧端面上依次设有与传动盘齿槽相对应的高速齿19，中速齿20，低速齿18，高、中、低速齿的齿道上设有弧形坡。右轮毂的左侧设有中轴套管4，中轴套管内装有中轴11，驱动盘的中部设有轴承21，驱动盘由轴承安装在中轴上，轴承的右侧设有轴套9，轴套的右端设有固定螺栓10，轴套9由固定螺栓紧固在中轴上。中轴套管的左端设有左轮毂1，左轮毂的圆周上设有左辐条安装孔2，右轮毂的圆周上设有右辐条安装孔12，左辐条安装孔的外侧圆周上设有刹车盘3。
图7中示出的变速器驱动盘8安装在残疾三轮车架的前叉上，用手柄22摇动驱动轮盘即可向前行驶。
图8中示出的变速器驱动盘8安装在二轮车架的后叉上，由脚蹬驱动轮盘带动变速器向前行驶，换挡时，将脚蹬向后一倒，即可随意变换高、中、低速度行驶。

Claims (3)

1.一种分离式高速多档变速器，包括左轮毂、右轮毂、传动盘及驱动盘，其特征在于：右轮毂（5）的右中部制有连接套管（6），连接套管上设有外螺纹，右轮毂的右侧设有传动盘（7），传动盘的中部设有螺孔（13），螺孔上制有内螺纹，传动盘由螺纹连接固定在右轮毂的连接套管上，传动盘的右端面依次设有高速齿槽（15）、中速齿槽（14）、低速齿槽（16），传动盘的圆周上设有滚珠槽（17），传动盘的右侧设有驱动盘（8），驱动盘的左侧端面上依次设有与传动盘齿槽相对应的高速齿（19），中速齿（20），低速齿（18），高、中、低速齿的齿道上设有弧形坡，右轮毂的左侧设有中轴套管（4），中轴套管内装有中轴（11）。
2.根据权利要求1所述的一种分离式高速多档变速器，其特征在于：驱动盘的中部设有轴承（21），驱动盘由轴承安装在中轴上，轴承的右侧设有轴套（9），轴套的右端设有固定螺栓（10），轴套（9）由固定螺栓紧固在中轴上。
3.根据权利要求1所述的一种分离式高速多档变速器，其特征在于：中轴套管的左端设有左轮毂（1），左轮毂的圆周上设有左辐条安装孔（2），右轮毂的圆周上设有右辐条安装孔（12），左辐条安装孔的外侧圆周上设有刹车盘（3）。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108609108A (zh) * 2018-05-31 2018-10-02 张雷鸣 一种自行车高低速飞轮交换盘

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GB2323643A (en) * 1997-03-25 1998-09-30 Wu Mu Chuan Bicycle gearshift device
DE10347402A1 (de) * 2003-10-09 2005-06-02 Jaroslaw Warszewski Getriebe zum Übertragen einer Drehbewegung mit stufenlos veränderlichem Übersetzungsverhältnis
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