CN1053754A - 防撞玩具车游戏装置 - Google Patents

Abstract

一种儿童玩具车游戏装置，它包括至少两个玩具 车，它们适合于具有低摩阻轮子和车轴结构。每一个 玩具车都包括有在普通的游戏中防止两车之间的碰 撞的防撞装置，这种防撞功能与一个玩具车向另一个 玩具车移动的趋近角度无关。防撞装置适合于由一 永久磁铁形成，其磁场的方向可使磁力线至少会绕玩 具车的周边向下延伸。

Description

本发明涉及一种玩具车游戏装置，更准确地说，涉及的是这样一种玩具车游戏装置，在这种装置中，玩具车模拟装有防止两车相碰撞的防撞装置的标准尺寸汽车的功能。

玩具车游戏装置长期以来一直是儿童的娱乐用品;即，通过玩玩具车，儿童可以模拟真实的生活情景，因而学到许多知识。在已知的玩具车游戏装置中，该装置的玩具车可以连接在一起以模拟汽车的牵引。这种模拟是用磁铁实现的，即结合在玩具车结构内的永久磁铁可以在两个玩具车之间产生磁性吸引力。在装在牵引车辆尾部的磁铁与装在被牵引车辆前部的另一个磁铁磁极相反对置的情况下，在两个磁铁相应的N极和S极之间的磁吸作用就形成一种磁性联接作用。由于第一车辆即牵引车辆的拉力，被牵引车辆就与牵引车辆直接接触，而由于磁铁所产生的磁吸引力足以克服被牵引车辆的起动摩擦力和滚动摩擦力，被牵引车辆就如魔术似地被拉着不停地移动而使儿童感到快乐。

磁力同样也已被用来模拟玩具车中的发动机。对带有磁铁的轮式车，将第二块磁铁在该车下面移动可牵拉该车跟着移动。两块磁铁由一个磁力可透过的隔板分隔开，例如由一个防止牵引磁铁与被牵引磁铁相接触而同时又使不可见磁场仍能耦合的塑料台面分隔开。当木桌下或其它磁力可透过的表面下的磁铁在玩具车下面移动时，看起来车辆就象是在桌面或这类表面上部靠其自己的动力运动。儿童不仅在游戏中有现实生活的体验，而且还可对磁铁的磁吸引力有所了解。

磁性推斥力也已应用在玩具中使玩具车结构增加了附加功能。这种推斥力还为在专利文献中所见到那些玩具车提供一种驱动或导向功能。在授予桑德尔斯（Saunders）的美国专利U.S  3965613中，一根杆以其一端携带一个永久磁铁，该磁铁由玩游戏的人放在靠近一个玩具车的地方，该车装有一个位于该车尾端的相对较小的条形磁铁。装在玩具车上的磁铁与底盘和道路表面形成一定的角度，比较适合的角度是45°。在桑德尔斯的玩具车结构中的磁力线可以说成是从条形磁铁的前部通到或延伸到后部，磁力线与玩具车的垂直轴线和水平轴线两者都成倾斜状态。装在杆条上的磁铁以其N极或S极指向与玩具车尾部磁铁的毗邻端同样的方向，即其N极设在磁铁的一端或端头，而其S极设在另一端。当装在杆条上的磁铁靠近玩具车时，由装在杆条上的磁铁所产生的推斥力迫使玩具车向前滚动。一个同样的磁铁类似地定向装在桑德尔斯的专利中所公开的玩具车的前端，以便允许玩具车的另一端也具有所描述的同样作用。

磁力推斥作用也已用在授予奥费（Orfei）的美国专利U.S  3711991号所描述的玩具车寓教装置中，其中，在其U形的尖端具有N极和S极的U形磁铁装在两辆车的毗邻端上，其磁铁的极处于同一方向，以产生一推斥力。这种推斥力的一个更有趣的形式示出在授予昆比（Quinby）的美国专利U.S  2540216号中，该专利公开了一种新颖的产品，其中，一种以传统方式在一条轨道上驱动的铁路机车在其前端带有一块磁铁。该机车在一个带有两个表示工人的玩具人的轨道车后运行，而该轨道车带有一个磁极与机车磁铁磁极相反设置的磁铁。磁铁的推斥力使轨道车能够在轨道上沿轨道在运动着的机车的前面运行，而且总是在前面运行，以模拟一种由玩具人高度激发的努力才得以避免轨道车被机车辗压的效果。

推斥和吸引磁力效应两者也已结合在一个单一的玩具车游戏装置中。授予曼（Mann）的美国专利U.S  3303606号描述了装有小型永久磁铁的玩具车，这些磁铁是可转动地安装的，并具有钮扣形或盘形的几何形状，其尺寸要比玩具车辆的尺寸小。这些磁铁具有一个中心轴向开口或通道，磁铁利用该通道装到玩具车上，转动轴线的一侧是S极，该轴线的另一侧是N极。每一玩具车可转动地安装有两个这样的磁铁，一个在车辆的前部，另一个在车辆的后部。磁铁的侧面稍为突出于玩具车底盘或车壳的端部之外。当一个车辆的磁铁转到其露出的磁极与在正在驶近的一个玩具车中的磁铁的磁极相同时，两个玩具车将相互推斥。当盘形磁铁绕其轴线转动180°，其另一磁极面对第二个玩具车中的磁铁的磁极时，两个车就相互吸引并以磁力相耦合。将一个玩具车看作是牵引卡车，那么该牵引卡车就具有可能或者推动或者拖拉汽车的附加模拟功能，这取决于由小孩所选定的磁铁的角度方向。

本发明结合磁力现象以模拟防撞效应。即磁极相反设置的磁铁的推斥效应用在玩具车中以避免玩具车之间的碰撞。虽然在桑德尔斯的专利中所描述的结构是用在游戏者驱动或导引车辆方面，但可以想象，如果两个用他们自己的游戏装置玩同一游戏的不同孩子将两个这样的玩具车放在一起玩，其中一辆车从前面或后面接近另一辆车的时候，两辆车似乎就相互推斥，从而避免碰撞。

在桑德尔斯的结构中，一个这样的磁铁结合在玩具车的前部，而第二块磁铁则结合在玩具车的尾部。看得出每个磁铁都要比玩具车的长度短。因此，当在这些玩具车中的一个车的周边不同位置测量磁力线时，车辆磁力线的方向是在变化的。假如游戏装置中的一个玩具车直接从前面或后面接近另一个玩具车，磁场就会产生一推斥力。但是，如果一个玩具车从另一侧接近，以致一个车辆的N极接近另一个车辆的S极，则两辆车将相互吸引，并最终接触在一起。而在沿两侧不存在足够强的磁场的情况下，两车辆也会相互接触在一起。一般认为所描述的这些特征有点推测的意思，因为这些特征与桑德尔斯的发明的功能并不相关，桑德尔斯在所描述游戏装置中只采用了一个单一的车辆，因此，那种结构的其它潜在用途或遗漏用途并未给予说明。

而对在前面所述在曼的专利中具有的结构中的磁铁的两种位置的情况，显然，当一个玩具车从一侧被接近时，两辆车可能相互吸引或者在某些情况下相互推斥，这取决于沿接近一侧的位置。两辆车辆不能够在所有接近方向都相互推斥，因而不能完全地模拟防撞装置。通过以随后将叙述的一种简单方式改变在象存在于桑德尔斯和曼的专利中那样的玩具车中的磁铁和磁力构形，就可以形成一种真正的防撞系统。为了模拟带有防撞特征的汽车，防撞机构的防护应该与接近方向无关。在前述专利中的玩具车结构中设有一种能绕玩具车360°的整个周围提供作用在玩具车之间的推斥力，以便在沿着道路表面任何方向接近时都起作用。

采用颜色和使玩具车具有一定的速度可增强这种奇妙模拟的效果。颜色光亮的压铸金属车是多年来占有玩具车市场很高比例的现有玩具车中最典型的玩具车。这些车或是由磁性材料的铁或者是非磁性材料的锌或锌合金铸成。这些车商业上成功的主要原因是有低摩阻易滚动的轮轴装置，这种装置使玩具车能够快速和长时间地移动，第二个原因是其外观和其坚实的感觉。本发明的一个内容就是在主要是由塑性和磁性的材料制成的玩具车中结合进这种易滚动的轮子。

在此前，已知有许多种塑料玩具车。更准确地说，在此前已知有结合进高速低摩阻轮子的塑料车，例如多年前由Topper公司以“闪电式的约翰尼”（“Johnny  Lightning”）为商标推销的、代替压铸金属车的低成本玩具车。但是，这种塑料车运行并不是很好：这种车的重量要比尺寸差不多的压铸金属车的重量轻。因此，当其被推下或滚滑下一斜坡时，车的动量较小，这对儿童的吸引力也就较小。为了获得比由它们所取代的压铸金属玩具车能得到的更大的动量，就要在塑料结构上加上附加重量，从而损害了其制造低的优点。因此，这些塑料车的生存期很短，很快就在70年代初期从市场上消失了。

本发明利用低摩阻轮子增强磁性推斥力的效应。前面所提到的在专利文献中所描述的磁力操动的玩具车似乎没有一种采用压铸金属车的易滚动的轮轴装置或提供从这种低摩阻轮子结构所能获得的惊人结果。

因此，本发明的一个目的是提供一种模拟配置有防撞装置的标准尺寸汽车的玩具车游戏套具。

本发明的一个附加目的是在两个玩具车中的一辆被推向另一辆时，不管其接近方向如何，都能防止两车之间的碰撞。

本发明的另一个目的是提供这样一种玩具车游戏装置，其中，单个车辆在360°的接近方向中的任一方向接近时都可以相互推斥。

而本发明的一个附带的目的是提供一种成本低，制造容易、易滚动的玩具车，它包括有磁铁和一个具有目前在市场上销售的那种压铸金属玩具车的外观和手感的塑料车体。

根据本发明，一种玩具游戏装置包括至少两个在道路上玩的玩具车，并且在这些玩具车中包括有用于在一辆车沿道路表面的任何方向接近另一辆车时在两车之间产生一推斥力的防撞装置。

本发明是由这一发现得到的，即，由得到适当磁力构形的廉价磁铁所产生的磁力的强度足以在结合有这些磁铁中的一个单一磁铁的两辆玩具车之间造成这种推斥作用，而与在造成这些玩具玩具车或者相互背离运动和滚离开在此前没有在这种类型玩具中见到的程度，或者使其停止的接受方向无关，从而产生一种汽车防撞装置的真实模拟效果，以提供超级“游戏价值”。本发明尤其适合于具有目前为市场所接受并且又与那种类型的玩具车的现有样品结合良好的压铸金属车那样的手感和外观的玩具车。

本发明的与其结构特征结合在一起的上述的和附加的目的和优点只在前面的段落中作了简要的概述，对于那些熟习本专业的技术人员来说，在结合附图中的图示内容阅读了此说明书下面对最佳实施例的详细说明后，就会对这些目的和优点有更加清楚的了解。

在附图中：

图1是本发明最佳实施例的部分分解侧视图;

图2是图1所示实例的正视图;

图3是用在图1实施例中的磁铁的俯视图;

图4a是用在图1实施例中的一个轮子和车轴组件的局部剖视放大图，而图4b是示出用于支承车轴的结构的底盘一部分的局部剖视放大俯视图;

图5a象征性地图示出从玩具车顶部所见到的磁场的一部分，而图5b图示出从前侧所见到的在玩具车中段出现的磁场的一部分;

图6a和6b分别示出在侧边和底部所冗到的本发明的另一个实施例;

图7a、7b、7c和图8图示出该最佳实施例的碰撞回避过程;

图9图示出一种用本发明的推斥效应作为该游戏装置中玩具车的原动力的方法。

在图1中以标以参考标号的部分分解侧视图的方式示出本发明一种玩具车辆的一个最佳实施例。该玩具车包括：一个最好是塑料的上车体部分1，一个装配在车体部分1的空心部分内以形成车窗的透明塑料风挡3，一个底盘5，一根其上装有包括轮子7和在图中相对的一侧见不到的另一个轮子的一对轮子的后车轴6，和一根其上装有第二对轮子的前车轴9，该对轮子包括轮子10和位于在此图中看不见的车辆对面一端上的第二轮子。一个永久磁铁装在上车体部分范围内，由该上车体部分覆盖着，并且最好在玩具车完全组装完之后坐落在底盘上。磁铁的长轴线对准到使磁铁设定在水平方向以便把磁铁的平坦底面和顶面基本上安排在水平的、平行于如虚线所示车辆欲在其上滚动的平坦路面的方位。在可看得见第二前轮10a的图2分解正视图中示出了这些同样的元件。车体部分在此实施例的设计中类似于标准尺寸的车辆进行成形。但是，正如熟习本专业的技术人员所理解的那样，在不脱离本发明的条件下可以设计出更加具有想象特征的其它车形。

支柱2与上车体部分整体成形。该支柱伸向上车体部分下方，与永久磁铁11上的在图1中以隐线示出的通道或孔12以及底盘5上的一个孔19对准并穿过它们。当组装完毕后，支柱的端部要进行加热和软熔处理或作超声波焊接以便形成一端头从而有效地将各部件固定成一个整体组件。象支柱这样的紧固件的加入和使用完全是常规的，这在市场上的许多玩具车辆中都有。其它也算是比较可选的紧固形式当然也可以用来代替支柱紧固件装置。

上车体部分1和底盘5是由塑料，比较合适由用于美式足球头盔的那种ABS塑料制成，这是用常规的模压工艺成形的，故此处无需给予描述。ABS塑料的全称是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯，它是一种可以在市场上购得的，没有磁性特征的坚韧塑料，这种塑料可以进行光亮抛光处理和构造成各种式样以模拟压铸金属车的外观和触感。最好是对车体部分和底盘作真空金属喷镀处理，即进行电镀处理，以提供吸引人的明亮金属外涂层。

在此最佳实施例中，磁铁11是一种磁极奇特的铁淦氧磁体，最好是一种包含97%的掺在乙烯基粘合剂中的磁性铁淦氧粉末的可挠曲型挤压或模压磁铁，这是一种可以在市场上从费莱克斯麦格（Flexmag）公司购得的磁性材料，它可以处所描述的方式进行构形。这种磁铁是廉价的并且适合用于玩具车所必需的准则，其成本没有多少增加，但创新性和游玩价值增加不少。在由费莱克斯麦格公司提供的其它磁铁中所产生的标准磁化强度也是合适的，这些磁铁应该以此处所描述的磁极方向或磁化方向成形。磁铁被磁化成使其整个上表面在一个方向磁化，比较适合磁化成N极，而其底表面在相反的磁极方向磁化，比较适合磁化成S极。

正如图3中磁铁的俯视图所示的那样，磁铁实际上是一般的矩形，其长度基本上近似等于上车体部分的内部空腔的长度，其宽度近似等于上车体部分的内部空腔的宽度，在每种情况下都允许有大概千分之一或之二英寸的公差。其高度，即磁铁的上表面和下表面之间的距离相对于其长度和宽度要短得多。作为具体的例子，长度可以取1.75英寸，宽度取0.5英寸，而高度取0.25英寸。最好是磁铁的边缘伸到汽车内车体部分的周边，以便确保由磁铁产生的磁场，即看不见的磁力线以足够的强度穿出汽车车体之外，使得磁力线与一个构造形式着不多的类似玩具车的磁力线相互作用，从而即使在一个玩具车慢慢地靠近另一个玩具车时，还可使一个玩具车推斥另一个玩具车。

除了通道12，磁铁还包括四个矩形的槽口或切口部分15（其中只有一个作了标示）;以便为四个轮子提供空隙，也可以说成是构成轮子凹口。采用这样的结构形式，磁铁的尺寸实际上就可以最大程度地延伸到玩具车车体的内壁。在一些不是优选的实施例中，磁铁的形状可以是图中水平虚线所示的一种简单的矩形，其宽度限制在去掉两个轮子凹口宽度的车体宽度，以便避免与轮子接触。在其它一些轮子位于车体外，其外观上表示一种无防护板或奇型的车辆的实施例中，磁铁的宽度就是玩具车的内车体部分的宽度。据信各向同性的铁淦氧磁铁可以用在这种实施例中。磁铁会产生肉眼见不到的磁力线，磁力线会穿透车体部分到达车体部分外车辆的各个侧面。假定顶部是N极，部分磁力线就会穿透上表面绕表面的四侧延伸从汽车的下侧面进入到相反的磁极。

假如希望减轻车辆的重量，可以很方便地通过加大通道12的半径来实现。已知其半径可以至少增加一倍，这样会去掉了一些磁性材料但不会显著地影响磁铁的作用;而且希望在不会有明显的不利效应的情况下可以进一步增加通道的尺寸。

磁铁的重量超过塑料车体部分的重量。由于磁铁的几何形是细长形的而且很薄，而其置放位置又处在成形车辆的最下段，所以车辆的重心处在玩具车高度一半之下，最好是在车轮顶部附近。这样玩具车辆就有类似于现有压铸金属车的较低的重心。但是，与压铸铸铁车不同的是，玩具车车壳或车体是非磁性的，从而使永久磁铁所产生的磁场能够渗透穿过上车体部分而与类似地配备在游戏装置中的玩具车辆的磁场相互作用。熟悉现有技术的人员都会意识到，可以用其它材料来代替这种塑料，甚至用金属来代替，只要这些材料是非磁性的或者不会对由包纳在其内的磁铁所产生的磁场造成屏蔽以致使磁场的效应不起作用。这样，在这些非优选的实施例中，玩具车车体可以由作为塑料替代物的非磁性的锌或锌合金制成。

车轴和轮子结合件是目前可以在市场上购到的玩具铸压金属车中见到的同样的低摩阻易滚动快速轮子型的轮轴结构，例如在商标为“快轮”（“Hot  Wheels”）或“火柴盒”的压铸金属车中见到的这种轮轴结构。在前面结合图1所描述过的轮子10和车轴9的放大但不成比例的局部剖视图示出在图4a中。在此常规轮轴构造中，车轴9是一根细直的高强度不锈钢线，其直径比较适合为0.028英寸。具有稍为放大的中央圆柱形轴向延伸穿透开口的轻型模压塑料轮子10通过套在象轴一样的杆的端部的方式可转动地装到此车轴上，并且该杆的端头要得到墩粗或紧固以防止轮子脱落。

车轴通过降入到垂直肋条13和17之间的方式装到底盘上，该肋条示出在图4b中用于一根轴的不成比例的放大局部截面俯视图中，它们在底盘底部的上表面上模压成形，形成横贯底盘宽度的沟道，而在最佳实施例中，车轴是由贴盖在其上的磁铁夹持就位的。

再参见图4a，轮子的周边表面，即“模拟的轮胎外胎”沿轴向以与水平方向成一微小角度向内逐渐变细，这不仅是考虑到塑料轮子制备过程中的拔模，而且也是为了使只有轮子的窄小周边部分能够与平坦的表面接触，例如与轮子在上面滚动的轮道或地板接触。这样，虽然具有较厚轮胎的外观，但只有这种轮胎的细窄部分实际接触置放轮胎的表面;在与路面接触最少的情况下，其摩擦损失要比整个“轮胎”表面全与路面接触的情况为少。至于那种“快轮”型结构的其他更详细情况，可以参看这些可以从市场上购得的玩具车辆，这种车辆你可以购来仔细观瞧。

在采用这种低摩阻构造的情况下，通过提高这种压铸金属车的速度，譬如说到V，通过给该车一个推力，该车就可以比采用高摩阻型的轮轴装置运行得更快，跑得更远。该车会一直运行到这一推动所具有的动能，即等于1/2MV²的能量-这里MV为其动量，即汽车的质量乘以车的速度-通过由车轴摩擦和/或与路面的摩擦所导致的摩擦损失或者通过与墙壁或其它阻凝物相撞而消耗掉为止。当这种低摩阻车轴和轮子的汽车在二十世纪六十年代后期首次打入市场时，由压铸金属车所获得的高速性能曾被认为是革命性的，它使幼小的孩子们感到高兴，并立即获得商业上的成功。与压铸金属车同样的此种易滚动特征被采用来使本发明的塑料磁铁车得益。

在最佳实施例中，磁铁具有近似于玩具车车长的长度，它从玩具车外壳的前端延伸到其后端，考虑了车体部分的厚度。其宽度同样也在玩具车的右手侧和左手侧之间延伸，也考虑了车盖体的厚度，带有为轮子凹口留下的切割部分。此种几何形确保磁场在车体部分的边缘或边缘之外尽可能同样的强。在其它据信效能较差的实施例中，其宽度要窄些，它是在轮子凹口之间延伸的宽度，这样的宽度是供高度较低的直矩形磁铁用的。

磁铁被磁化成单极，即上表面完全地是一个磁极，比较适合是N磁极，而相反的底表面完全是相反的磁极，比较适合是S磁极。由磁铁所产生的不可见的磁力线从N极，穿透塑料车的外壳、绕过该车，穿透车的底部或底盘到达S磁极。因此，同样的磁场会绕车的周边延伸，不管该车是否从前侧，后侧或者从左、右侧或者以一定的角度接近。游戏装置中具有同样结构的其它车具有同样的磁场方向。

正如从图5a所示玩具车顶部所看见的那样，在该车侧面向下约四分之三深度处，可看见有些示意性示出的磁力线基本上垂直于图纸平面向下延伸。如图所示，这些磁力线出现在该车外侧周围。

为了进一步作示意性的图示说明，从玩具车的前面看去的沿图5a中A-A截面截取的该车中截面上的磁力线以虚线示出在图5b中。在磁铁顶部表面的磁性为N极的情况下，磁力线可以说成是从顶部穿透并绕车向外延伸。这些磁力线的一部分穿透塑料车体，绕车的侧面延伸，它有一段是竖直延伸部分，然后在该车底部绕到磁铁的S极。

正如熟悉现有技术的普通技术人员所意识到的那样，通过使用撒在纸张上的金属屑或用一种特定的装置是可以看出磁力线的，该装置包含有撒在半透明绿色塑料托板或薄板上的细微金属屑。该装置是一种可以放在磁性材料上面观察磁力线的薄板，避免了应用松散铁屑的要求。这对于磁铁的设计特别有帮助，它可确保所产生的磁场满足所描述的在游戏装置中起防撞装置作用的状态。当该装置搁在根据本发明构造的车辆顶部上时，它会显示出绕外周边的亮“晕”，在车体范围内的区域较暗，而在亮晕外侧的区域则较浅。

正如人们所意识到的那样，磁铁可以象现有技术中那样磁化成在其前端具有N极，在其后端具有S极，那是用于条形磁铁的常规方法。但是，在那个例子中，游戏装置中的玩具车会在某些方向相互吸引而这是与本发明的目的相背离的;虽然在肉眼看来，根据本发明所构造的玩具车可能很象现有技术所构造的玩具车，但它们实质上是不一样的。但是，还应该认识到，为了使游戏内容多样化和增加形式，结合有本发明的游戏装置还可以结合进某些其磁铁是以所描述过的现有技术中已知的常规方法进行磁化，例如，就好象游戏装置中的车辆有一个是起牵引卡车的作用。这样，在本发明单独有明显优点的同时，通过在辅助玩具车中包括进其它已知的特征，就可以增强游戏装置的功能，因此，采用本发明作为游戏装置不应该解释为排除那些未结合进本发明的辅助玩具车。

本发明还有一附属优点。在每一车辆中采用单一磁铁可提供明显的制造好外，因而也就更加合意了，例如，与在桑德尔斯和曼的专利中所示的磁铁装置相比，只需要配置比较少的部件和或只需要用比较简单的磁化设备就能制造玩具车。

在根据图1制得的实施例的一个特定实例中，玩具车长50毫米，宽20毫米，从底部或下侧量得的高度为14毫米，从轮子底部量得的高度为16毫米。外壳的厚度为0.035毫米。磁铁的长度为42毫米，其宽度为16毫米，其厚度即高度为5毫米。磁铁的重量约为7克，塑料壳体的重量为6克另加轮子和车轴的一克附加重量。磁铁重量与该车所有其它部件的重量之比为1∶1。磁铁的磁场强度为1900奥斯特。轮轴直径为0.028英寸，而轮子是模压塑料制成的，它具有7 1/2 英寸的最大外径，轮轴则是不锈钢的，它是一种非磁性材料。根据本发明构造的玩具车最好是以1/100的比例实施。

请参见图6a和6b，它们分别以侧视图和仰视图表示另一个实施例。为便于理解，图中元件都给出与前面实施例对应元件同样的标号。正如此实施例所显示的那样，底盘被去掉了，而以磁铁11′起被去掉的底盘的作用并产生磁场。轮轴6′和9′用“神奇（Crazy）粘结剂”固定到磁铁11′的底部表面，这是一种可在市场上购得到氰基丙烯酸酯型粘结剂，经可提供强劲的永久性粘合。汽车的轮子可以向外伸出在车体之外，以致磁铁的外形可以是一种简单的矩形，而不必有前面描述过的，在图1实施例中示出的轮子凹口的切口。接着磁体可以粘到塑料车体上就位。如虚线16所示，可以在磁铁上制出一个中央切口，以减轻整个组件的重量，例如如果希望其重量与同样比例的压铸铸铁玩具汽车的重量相比更加接近的话。虽然其制造偏离了标准的加工工艺，但此实施例结构要较前者简单，它主要是通过使用现代的氰基丙烯酸酯型粘结剂实现的。

图7a、7b和7c的示意性图解说明展示了某些已实现了的效果。可以认为玩具车12是稍稍受到推动后接近玩具车14的前面。在某一点，车14会向后滚动以便与车12保持一定的距离。当那个例子中的车14向前滚动而从后被接近时也会出现同样的效果。而当如图7b所示那样车12从右侧或左侧接近车14时，车12会在距车14一定距离处停止;车14会保持静止或者，取决于路面的摩擦特征而滑到一侧。应该认识到，车14可能会受到猛撞，这种造成其受到猛烈碰撞的力量超过了磁铁的推斥效应而使两车接触，但是玩具车的这种误用情况并不是正常的运行或游戏模式。当车12如图7c所示那样以一定角度向车14的右前侧防护板接近时，车14会稍稍偏转而向后滚动，从而与正向其接近的玩具车保持一定的距离。

在另一个实施例中，一组玩具车21、23、25和27如图8所示那样安排成一排。另一辆车29被推向该排车。当被推动的车辆接近其它的车辆到达磁力线产生推斥作用的一点时，处在一排的车辆会四处散开;即一个或多个玩具车开始运动，它们的磁场接着会与那些运动着的毗邻玩具车的磁场相互作用，从面有效地使各车散开，这极具戏剧性和令人激动，它显示了防撞性能。

如图9透视图所示，一个玩具车14隐蔽在非磁性材料的汽车库20中，该车在车库中面朝开启的门口，第二个玩具车12被握在游玩者的手掌中并被翻转过未以便使后者磁场的磁极方向与装在车库内的汽车的磁场的磁极方向相反，并且车12被慢慢地移过车库的平坦屋顶，这样它会产生一个推斥力以最初将隐蔽着的玩具车推向车库后墙。但是，被握着的第二车辆向前进一步移向此后墙时，推斥力即对准方向从而将隐蔽着的玩具车向前面方向推去，此时磁场基本上翻转了过来;隐蔽的车辆就被完全推出车库门口，并且由于所描述的低摩阻轮子装置而快速滚行一段相当长的距离。在此作用效果的一个特定实例中，采用图6所示特定实施例的“快轮式”玩具车的顶部位于平坦塑料屋顶下方约 3/16 英寸的位置，当第二个玩具车以所描述的方式慢慢地移过屋顶时，该“快轮式”玩具车得到加速并以12英寸/秒的速度，即按比例高达标准尺寸汽车60英里/小时的速度，滑跑出车库之外，并在平坦的台面上运行13英寸的距离。以缩小的比例，玩具车看起来象是具有真实效果那样被拉出车库之外。

应该认为对本发明最佳实施例所做的上述说明是足够详细的，它能够使熟习本技术的人制作和使用本发明。但是，应该清楚地理解到，前面为能够实现目的而展出的元件的细节并不打算限制本发明的范围，因为所有落入本发明范围之内的本发明的那些元件和其它变更件的等同物，对那些熟悉现有技术并读过此说明书的人来说都是显而易见的。因此，本发明只是在所附权利要求书的完整范围内得到概括性地解释。

Claims (15)

1、一种包括有多个有于在道路表面相对自由地滚行的轮式玩具车的改进的儿童玩具车游戏装置，其中，在所述道路表面上的一个玩具车可以被推动和松开以便在该道路表面上以绕着以所述多个玩具车中的至少一个的第二玩具车为中心的圆的周围以任何角度滚向该第二玩具车，与该游戏装置结合的改进之处包括：

一种防撞装置，它由所述玩具车中的每一个携带用于防止在所述一个玩具车和所述第二玩具车之间发生碰撞，而与所述一个玩具车接近所述第二玩具车的角度无关；所述防撞装置包括：

位于所述玩具车中的每一个之内的永久磁铁装置，每一个所述永久磁铁装置在其上表面上有一个第一极以及在其底表面上有一个相反的第二极，用于提供从所述第一磁极延伸到在其下表面上的所述第二磁极的不可见磁力线，所述磁力线在所述玩具车所有侧面之外延伸，而且所述磁力线都出现于所述相关玩具车的周边周围；由此，相应于所述玩具车中的一个滚行至所述第二玩具车的预定距离范围之内，与所述玩具玩具车中所述一个相关的不可见磁力线就会与所述第二玩具车的不可见磁力线相互作用从而在两者之间产生一个推斥力。

2、如权利要求1所述的玩具车游戏装置，其特征在于，所述永久磁铁装置包括：

一种包含有粒状铁淦氧磁性材料的塑性粘结剂。

3、如权利要求1所述的玩具车游戏装置，其特征在于，所述玩具车中至少一个包括有一个具有第一预定重量的塑料车体，和一对具有第二预定重量的低摩阻轮子和车轴组件，而其中所述永久磁铁装置具有至少与所述第一和第二预定重量一样重的第三预定重量，其总重和重心与近似同样尺寸的压铸金属玩具车的总重和重心基本上一样。

4、一种包括有至少两个玩具车辆的玩具车辆游戏装置，所述车辆的每一个包括：

一个由磁力可透过的塑料制成的空心车体;

一个位于所述车体的底部的细长永久磁铁;

所述永久磁铁一般是矩形并且具有预定的长度、宽度和高度，所述高度与所述长度和宽度相比短得多;所述磁铁在所述车体内的定向为其一端位于接近所述车体的前端，其相反的一端位于所述车体的后端，其宽度与所述车体的宽度范围配合，而其较短的高度与所述车体的高度方向同一方向;

所述永久磁铁这样定向，其第一磁极在其上表面上并覆盖该上表面，其相反的第二磁极在其底表面上并覆盖该底表面，以便产生穿透所述车体外表面并绕该外表面延伸的磁力线，这样，磁力线就在所述车体边缘之外延伸，其中所述车体具有比所述永久磁铁重量轻的重量;

所述磁铁位于所述车体的下部分以提供相对于所述车辆较低的重心;

一对与所述车体配接的车轴;

分别装在所述一对车轴中的一根车轴和另一根车轴上的第一和第二对轮子;所述车轴是直径约为0.028英寸的细钢杆，而所述轮子具有斜面的周边以便提供易于滚动的轮轴装置来支承所述车体;

由此，当所述游戏装置中的一个车辆从绕所述游戏装置中另一个同样车辆周边上的任何位置被推向后一车辆时，就在这两个车辆之间产生一个推斥力。

5、如权利要求4所述的玩具车辆游戏装置，其特征在于：所述永久磁铁包含固定在一种乙烯基粘合剂中的铁淦氧以提供一可挠曲的磁铁。

6、如权利要求4所述的玩具车辆游戏装置，其特征在于：所述永久磁铁包含有模压陶瓷材料。

7、如权利要求4所述的玩具车辆游戏装置，其特征在于：所述永久磁铁包括一个用于接纳一个安装支柱的孔，而所述车壳包括一个位于所述车壳内用于插进所述永久磁铁的所述开孔内的悬垂安装支柱。

8、如权利要求4所述的玩具车辆游戏装置，其特征在于：所述永久磁铁在其两侧各包括两个切掉的开口提供为所述两对轮子所用的缺口。

9、一种玩具车，它包括：

一个空心的模压车体部分，所述车体部分是一种非金属的磁力可透过的材料，它具有前、后端，左、右侧并具有一预定的高度和一预定的重量;

一个用于支承所述车体部分的底盘部分;所述底盘包括前、后端，其前、后端可使所述底盘配装在所述车体部分的底端范围内;

一对在最接近所述底盘的第一端的第一位置处安装到所述底盘上的第一对低摩阻轮子和车轴组合件，和一对在最接近所述底盘另一端与所述第一位置隔开的第二位置处安装到所述底盘上的第二对低摩阻轮子和车轴组合件，以便允许所述车辆沿道路表面较自由地滚行;所述轮子是由非金属的磁力可透过材料制成的;

永久磁铁装置，所述永久磁铁装置具有约等于所述车体部分的长度的预定长度，约等于所述车体部分的宽度的宽度，和一高度，所述永久磁铁装置布置在所述车体部分内，其长度与所述车体部分的长度处于同一方向，其宽度与所述车体部分的宽度同一方向;所述永久磁铁装置的所述高度大大小于所述车体部分的高度;所述永久磁铁装置包括一个在其上表面上的第一磁极和一个在其下表面上的相反的第二磁极以提供从在其上表面上的第一磁极延伸到其下表面上的第二磁极的磁力线，所述磁力线向所述车体的所有侧面之外延伸。

10、如权利要求9所述的玩具车，其特征在于：所述底盘和所述永久磁铁装置是一个单一整体的一件式组件。

11、如权利要求10所述的玩具车，它还进一步包括将所述车轴安装到所述底盘上的安装装置，所述安装装置是氰基丙烯酸酯粘合剂。

12、一种玩具车游戏装置，它包括至少两个用来在道路表面上滚行的玩具车，以便模拟配备有防撞装置的标准尺寸的机动车辆，所述玩具车的每一个都包括：

一个由非磁性塑料制成的空心车体部分;

第一和第二套低摩阻轮轴结合件，其中每一套都包括一条直径为0.030英寸或更细的强度较好的刚性圆柱金属线元件和一对轮子，每一轮子都有斜的截头圆推体形的模拟轮胎表面用以使其与道路表面的接触面积减至最小;和

条形永久磁铁装置，它在其上表面上有第一磁极而成其底表面上有相反的第二磁极，用以提供从所述第一磁极延伸到在其下表面上的所述第二磁极的磁力线，所述磁力线延伸至所述车体部分的外面，使所述磁力线在所述车体部分周边出现，由此，一个玩具车的所述磁力线与另一玩具车的磁力线可以相互作用从而在两者之间产生一个推斥力。

所述条形磁铁装置具有一般的细长矩形几何形，它具有相对于其宽度和长度较小的高度，该磁铁装置安装在所述空心车体部分底部范围内，其面积与所述底部大致一样大，其顶部表面背离道路表面，而其底部表面面朝所述道路表面;所述条形永久磁铁装置的重量大于所述车体部分的重量以便给所述玩具车提供较低的重心。

13、如权利要求12所述的玩具车游戏装置，它还包括：

用于将所述车轴装接到所述永久磁铁装置上的装接装置，所述装接装置还包括一种氰基丙烯酸酯基底的粘合剂。

14、一种玩具车游戏装置，它包括至少两个用于在道路表面上滚动的玩具车，以便模拟配备有防撞装置的标准尺寸的机动车辆，所述玩具车的每一个都包括：

一个由非磁性塑料制成的空心车体部分;

第一和第二套低摩阻轮轴结合件，其中每一套都包括一条直径为0.030英寸或更细的强度较好的刚性圆柱金属线元件和一对轮子，每一对轮子都有斜的截头圆锥形体的模拟的轮胎表面用以使其与道路表面的接触面积减至最小;和

条形永久磁铁装置，它在其上表面上有第一磁极而在其底表面上有相反的第二磁极，用以提供从所述第一磁板延伸到在其下表面上的所述第二磁极强度至少1900奥斯特的磁力线，所述磁力线穿透所述车体部分延伸到所述车体部分各边的外面，而且所述磁力线都在所述车体部分周边出现，由此，一个玩具车的所述磁力线可以与另一个玩具车的磁力线相互作用从而在两者之间产生一个推斥力;

所述条形磁铁装置一般具有细长矩形几何图形，它的高度小于其宽度和长度，该磁铁装置安装在所述空心车体部分底部范围内，其面积与所述底部大致相同，其顶部表面背离道路表面，其底部表面面朝所述道路表面;所述条形永久磁铁装置的重量大于所述车体部分的重量，其中所述条形永久磁铁的重量与所述车体部分和所述轮轴结合件的重量之比至少是1∶1以给所述玩具车提供较低的重心。

15、推动一玩具车通过一开启的玩具车车库门口的方法，所述车库包括一屋顶、一后墙、和两侧壁，所述玩具车是这种玩具车，它包括：

一个模压空心车体部分，所述车体部分由一种非金属的磁力可透过的材料制成，它具有前、后端、左、右侧并具有一预定的高度和一预定的重量;

一个用于支承所述车体部分的底盘部分;所述底盘部分包括前、后端，其前、后端可使所述底盘配装在所述车体部分的底端范围内;

一对在接近所述底盘的第一端的第一位置处安装到所述底盘上的第一对低摩阻轮子和车轴结合件，和一对在接近所述底盘另一端与所述第一位置隔开的第二位置处安装到所述底盘上的第二对低摩阻轮子和车轴结合件，以便允许所述车辆沿道路表面较自由地滚行，所述轮子是由非金属的磁力可透过的材料制成的;

永久磁铁装置，所述永久磁铁装置具有约等于所述车体部分长度的预定长度，约等于所述车体部分宽度的宽度，和一高度，所述永久磁铁装置布置在所述车体部分内，其长度与所述车体部分的长度同一方向，其宽度与所述车体部分的宽度同一方向，而其高度与所述车体部分的高度同一方向;所述永久磁铁装置的所述高度大大小于所述车体部分的高度;所述永久磁铁装置包括一个在其上表面上并覆盖在该上表面上的第一磁极和一个在其下表面上并覆盖在该下表面上的相反的第二磁极以提供从在其上表面上的第一磁极延伸到其下表面上的第二磁极的磁力线，该方法包括以下步骤：

将玩具车放在车库内后墙附近或者靠着后墙，并由所述屋顶蔽盖住;

用手将一个与库内玩具车同样构造的第二玩具车翻转过来并将其在车库的屋顶上的水平路径上从所述门口向着所述后墙的方向移动，由此，所述车库内的玩具车就向前滑滚行出开启的车库门口。

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