CN105366246A - 一种垃圾车尾斗连杆翻转机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构,包括液压缸、摆臂与连杆,所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接,所述连杆与尾斗铰接,所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。本发明所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构,结构设计简单合理,在工作循环中速度与加速度变化合理;运动平稳、无干涉、无死点、无自锁;由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度,质量减小,节约材料;工作过程中垃圾合盖过程中不洒落,防止二次污染。
Description
技术领域
本发明涉及垃圾车制造技术领域,具体涉及一种垃圾车尾斗连杆翻转机构。
背景技术
目前,后装压缩垃圾车上使尾斗翻转的装置连杆机构由于结构设计不合理,导致各杆件长度较长,厚度较厚,用于尾斗容积较大的场合时,由于尾斗装满垃圾时质量较大,加速度变化较大,工作装置运动稳定性较差,易自锁;且尾斗翻转到接近合盖位置时垃圾易洒落。
发明内容
为解决现有技术中存在的的技术问题,本发明提供了一种结构设计简单合理的垃圾车尾斗连杆翻转机构。
本发明的技术效果通过以下技术方案实现:
一种垃圾车尾斗连杆翻转机构,包括液压缸、摆臂与连杆,所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接,所述连杆与尾斗铰接,所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。
优选地,所述液压缸进行伸缩运动。
优选地,所述垃圾车为后装压缩式垃圾车。
本发明的有益效果是:
本发明所公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构,结构设计简单合理,在工作循环中速度与加速度变化合理;运动平稳、无干涉、无死点、无自锁;由于结构的改进能够有效减小杆件长度及厚度,质量减小,节约材料;工作过程中垃圾合盖过程中不洒落,防止二次污染。
附图说明
图1是本发明公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗关闭状态结构示意图;
图2是本发明公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构尾斗开启状态结构示意图;
图3是本发明公开的垃圾车尾斗连杆翻转机构结构原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细介绍本发明技术方案。
如图1、2所示,一种用于后装压缩式垃圾车尾斗连杆翻转机构,包括液压缸1、摆臂2与连杆3,所述液压缸1与所述连杆3分别与所述摆臂2端部铰接点20、30铰接,所述连杆3与尾斗4在铰接点50铰接,所述液压缸1、所述摆臂2与所述尾斗4分别与车体固定铰接。具体的,所述液压缸在固定铰接点10与车体固定铰接,所述摆臂2在固定铰接点30与车体固定铰接,所述尾斗4在固定铰接点60与车体固定铰接。铰接,也称铰链连接,即为两个构件之间相对运动为转动的连接方式。
本发明具体工作过程如下:
通过液压缸1进行伸缩运动,使液压缸1在铰接点20推动摆臂2绕铰接点30转动,摆臂2带动连杆3运动,连杆3拉动尾斗4,使尾斗4绕固定铰接点60转动,实现垃圾车尾斗4的翻转。
因此,尽管前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种垃圾车尾斗连杆翻转机构,包括液压缸、摆臂与连杆,其特征在于:所述液压缸与所述连杆分别与所述摆臂端部铰接,所述连杆与尾斗铰接,所述液压缸、所述摆臂与所述尾斗分别与车体固定铰接。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车尾斗连杆翻转机构,其特征在于:所述液压缸进行伸缩运动。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾车尾斗连杆翻转机构,其特征在于:所述垃圾车为后装压缩式垃圾车。
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CN (1) | CN105366246A (zh) |
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2015
- 2015-11-23 CN CN201510816870.0A patent/CN105366246A/zh active Pending
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