CN105364706A - 一种后桥壳通用打磨夹具 - Google Patents

Abstract

一种后桥壳通用打磨夹具，包括托盘，托盘的一端设有可更换的第一垫板，另一端设有可更换的第二垫板，第一垫板上设有第一V型座，第一V型座顶端设有V型座垫块，第二垫板上设有第二V型座，第二V型座上设有V型座垫块；在第一垫板和第二垫板之间的位置设有夹具底座，上连接托板与夹具底座之间通过导柱和导套滑动连接，上连接托板与夹具底座之间还设有弹簧，上连接托板上设有可更换的支撑钉。本发明提供的一种后桥壳通用打磨夹具通过一套打磨夹具即可定位不同规格的后桥壳工件，可利用机器人打磨多品种后桥壳工件的铸造飞刺，提高打磨刀具使用寿命，保证产品质量。

Description

一种后桥壳通用打磨夹具

技术领域

本发明涉及车辆后桥部件加工领域，特别是一种适合多品种装夹，可以配合机器人打磨后桥壳铸造分型面飞刺的后桥壳通用打磨夹具。

背景技术

现有打磨后桥壳铸造分型面的飞刺是靠人工打磨，打磨不均匀，劳动强度大，工作环境差，手砂轮磨损较快，成本较高；效率低下。产品质量难以保证。而采用机器人打磨需要精确的定位后桥壳工件，而后桥壳工件具有多种不同的型号和规格，为每个后桥壳工件都加工一套夹具不太经济。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种后桥壳通用打磨夹具，可以通过更换少量部件即支持不同品种规格的后桥壳工件，便于实现机器人打磨。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种后桥壳通用打磨夹具，包括托盘，托盘的一端设有可更换的第一垫板，另一端设有可更换的第二垫板，第一垫板上设有第一V型座，第一V型座顶端设有V型座垫块，第二垫板上设有第二V型座，第二V型座上设有V型座垫块；

在第一垫板和第二垫板之间的位置设有夹具底座，上连接托板与夹具底座之间通过导柱和导套滑动连接，上连接托板与夹具底座之间还设有弹簧，上连接托板上设有可更换的支撑钉。

优选的方案中，所述的第一垫板和第二垫板与托盘之间通过快换定位销和紧固螺栓连接。

优选的方案中，所述的第二V型座上设有端头调节螺杆。

优选的方案中，所述的夹具底座一侧还设有防错板。

优选的方案中，还设有吊装压紧装置，吊装压紧装置中，吊环螺栓上设有压紧螺母，吊环螺栓穿过定位板，在定位板两端通过卡板转轴与卡板连接。

优选的方案中，上连接托板上还设有用于卡住压紧螺母的锁紧拉板。

优选的方案中，所述的压紧螺母为长条形、带缺口的圆形或带缺口的矩形，通过压紧螺母的旋转使压紧螺母被锁紧拉板锁住或松开。

优选的方案中，所述的卡板上端设有延伸部，通过卡板的旋转锁紧或松开后桥壳工件。

本发明提供的一种后桥壳通用打磨夹具，通过采用的可更换的垫板，和不同型号的可更换的支撑钉，可以适应不同规格型号的后桥壳工件，便于后桥壳平面找正。优选的方案中，设置的端头调节螺杆可以适用不同长度的后桥壳工件定位。优选的，设置的防错板，以适用于不同型号的后桥壳安装，避免错装，保护打磨刀具。设置的吊装压紧装置，以适用于不同型号的后桥壳工件的吊装压紧。本发明通过一套打磨夹具即可定位不同规格的后桥壳工件，可利用机器人打磨多品种后桥壳工件的铸造飞刺，提高打磨刀具使用寿命，保证产品质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的俯视结构示意图。

图3为本发明的侧视示意图。

图中：托盘1，第一垫板2，快换定位销3，第一V型座4，V型座垫块5，紧固螺栓6，夹具底座7，导柱8，导套9，弹簧10，上连接托板11，支撑钉12，锁紧拉板13，吊环螺栓14，压紧螺母15，定位板16，卡板转轴17，卡板18，第二V型座19，端头调节螺杆20，防错板21，第二垫板22，后桥壳工件23。

具体实施方式

如图1～3中，一种后桥壳通用打磨夹具，包括托盘1，托盘1的一端设有可更换的第一垫板2，另一端设有可更换的第二垫板22。优选的方案中，所述的第一垫板2和第二垫板22与托盘1之间通过快换定位销3和紧固螺栓6连接。由此结构，便于快速精确的更换第一垫板2和第二垫板22。

第一垫板2上设有第一V型座4，第一V型座4顶端设有V型座垫块5，第二垫板22上设有第二V型座19，第二V型座19上设有V型座垫块5；可以更换不同型号的V型座垫块，以适用于不同盘部直径的后桥壳定位；

在第一垫板2和第二垫板22之间的位置设有夹具底座7，上连接托板11与夹具底座7之间通过导柱8和导套9滑动连接，上连接托板11与夹具底座7之间还设有弹簧10，上连接托板11上设有可更换的不同型号的支撑钉12。由此结构，便于不同型号的后桥壳工件23平面找正。从而利于采用机器人对后桥壳铸造分型面飞刺的打磨。

优选的方案如图1、2中，所述的第二V型座19上设有端头调节螺杆20。由此结构，适应不同长度的后桥壳工件23的安装紧固。

优选的方案如图2中，所述的夹具底座7一侧还设有防错板21。由此结构，避免后桥壳工件23的安装错误。

优选的方案如图1～3中，还设有吊装压紧装置，吊装压紧装置中，吊环螺栓14上设有压紧螺母15，吊环螺栓14穿过定位板16，在定位板16两端通过卡板转轴17与卡板18连接。由此结构，适用于不同型号的后桥壳吊装压紧。

优选的方案中，上连接托板11上还设有用于卡住压紧螺母15的锁紧拉板13。优选的方案中，所述的压紧螺母15为长条形、带缺口的圆形或带缺口的矩形，通过压紧螺母15的旋转使压紧螺母15被锁紧拉板13锁住或松开。由此结构，便于将后桥壳工件23与上连接托板11之间锁紧。

优选的方案中，所述的卡板18上端设有延伸部，通过卡板18的旋转锁紧或松开后桥壳工件23。由此结构，便于将后桥壳工件23与吊装压紧装置之间固定连接。

使用时，根据后桥壳工件23的型号规格，在托盘1上安装相应规格的第一垫板2、第二垫板22、V型座垫块5和支撑钉12，通过吊装压紧装置的定位板16和其上的卡板18与后桥壳工件23连接，利用吊环螺栓14将后桥壳工件23吊装到V型座垫块5和支撑钉12上调平找正，转动压紧螺母15，将压紧螺母15与锁紧拉板13之间锁紧，即可开始利用机器人打磨后桥壳工件的铸造飞刺。

Claims (8)

1.一种后桥壳通用打磨夹具，包括托盘（1），其特征是：托盘（1）的一端设有可更换的第一垫板（2），另一端设有可更换的第二垫板（22），第一垫板（2）上设有第一V型座（4），第一V型座（4）顶端设有V型座垫块（5），第二垫板（22）上设有第二V型座（19），第二V型座（19）上设有V型座垫块（5）；

在第一垫板（2）和第二垫板（22）之间的位置设有夹具底座（7），上连接托板（11）与夹具底座（7）之间通过导柱（8）和导套（9）滑动连接，上连接托板（11）与夹具底座（7）之间还设有弹簧（10），上连接托板（11）上设有可更换的支撑钉（12）。

2.根据权利要求1所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：所述的第一垫板（2）和第二垫板（22）与托盘（1）之间通过快换定位销（3）和紧固螺栓（6）连接。

3.根据权利要求1所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：所述的第二V型座（19）上设有端头调节螺杆（20）。

4.根据权利要求1所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：所述的夹具底座（7）一侧还设有防错板（21）。

5.根据权利要求1所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：还设有吊装压紧装置，吊装压紧装置中，吊环螺栓（14）上设有压紧螺母（15），吊环螺栓（14）穿过定位板（16），在定位板（16）两端通过卡板转轴（17）与卡板（18）连接。

6.根据权利要求5所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：上连接托板（11）上还设有用于卡住压紧螺母（15）的锁紧拉板（13）。

7.根据权利要求6所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：所述的压紧螺母（15）为长条形、带缺口的圆形或带缺口的矩形，通过压紧螺母（15）的旋转使压紧螺母（15）被锁紧拉板（13）锁住或松开。

8.根据权利要求5所述的一种后桥壳通用打磨夹具，其特征是：所述的卡板（18）上端设有延伸部，通过卡板（18）的旋转锁紧或松开后桥壳工件（23）。