CN105358079B - 用于紧固连接器元件的工具设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于诸如螺钉或螺栓的各种连接器和/或固定元件的可靠的夹持、驱动插入和释放的驱动器工具装置。这些驱动器设备能够用于许多领域的各种应用。在一些实施例中，驱动器工具可以包括：驱动器轴；一个或多个驱动器元件，其从驱动器轴突出且具有接近驱动器轴的基部区域和远离驱动器轴的远侧区域，其中每个驱动器元件包括一个或多个销，销适合插入具有一个或多个内侧壁的承窝中；以及在每个驱动器元件上的一个或多个紧固部件。

Description

用于紧固连接器元件的工具设备

技术领域

本发明一般地涉及驱动器工具装置，更特别地涉及用于各种连接器和/或固定元件的夹持、驱动插入和释放的改进的器件和方法。

背景技术

Gottlieb&Carroll的美国专利申请第2005/0120838号公开了一种带有驱动元件的驱动器工具，其设计包括单对的两分离钳夹，两个钳夹具有矩形的外周截面，两个钳夹分开一间隙或缝隙，该间隙或缝隙延伸到驱动元件的末端且试图直接接合固定/螺旋元件的头部中的承窝。该现有技术中的两个钳夹之间的该间隙或缝隙沿平行于各个钳夹的轴线切割而成。两个钳夹定形为使得每个钳夹的远侧端从钳夹的近侧端以收敛的方式变细，从而当它们插入螺钉/螺栓的承窝中时，两个收敛的钳夹进一步朝向彼此收敛(压缩)，在两个钳夹与承窝之间形成了释放角。因此，该现有技术教导了一种从工程角度看具有严重瑕疵的设计，这种设计实际上没有提供其驱动元件在螺钉/螺栓的承窝中对钳夹的足够的夹持力。

如上所述，所引用的现有技术的驱动器工具的驱动元件也特别地局限于两个且仅两个钳夹，并且所述单对钳夹局限于用于插入多边形承窝的外矩形截面形状。

如上所述，任何改进的驱动器工具的驱动元件当其在如下两种情况下时受到两个应力：i.初始地直接接合(摩擦地)螺钉/螺栓(头部)中的承窝；ii.将螺钉/螺栓驱动(螺接)到其目标部位。

所引用的现有技术的驱动器设计的上述工程分析表明：i.单组两分离钳夹插入不同螺钉/螺栓的多个承窝；以及ii.通过该现有技术设计驱动所述螺栓/螺钉使得：在插入螺钉/螺栓的承窝中时失去该驱动器工具的摩擦接合，以及当试图将所述螺钉/螺栓驱动到其目标部位时，该驱动器工具的驱动元件的单对钳夹的永久性皱折(collaplse)。

发明概述

本发明提供了可重用工具设备用于诸如螺钉或螺栓的各种连接器和/或固定元件的可靠的夹持和驱动。这些工具设备能够制成各种尺寸和长度并且用于许多领域的各种应用。

在一些实施例中，提供了一种驱动器工具，其包括：用于驱动固定部件的具有旋转轴线的驱动器轴；一个或多个驱动器元件，其从驱动器轴突出，且具有接近驱动器轴的基部区域和远离驱动器轴的远侧区域，其中每个驱动器元件包括适合插入具有一个或多个内侧壁的承窝的一个或多个销；在每个驱动器元件上的一个或多个紧固部件，其中驱动器元件的紧固部件利用弹力单独地或者共同地摩擦接合承窝的一个或多个内侧壁；其中每个紧固部件包括附接到销或销的部分的一个或多个挠曲臂，每个挠曲臂具有沿向外的方向延伸的突起、和/或具有相对于旋转轴线的法向且在挠曲臂主体的方向上成钝角的外侧壁，每个紧固部件均包括大致在朝向远侧方向上延伸的、位于驱动器元件中的一个或多个缝隙，用于接收挠曲臂的部分；一个或多个引导结构，其沿着每个挠曲臂，用于将驱动器元件引导到承窝中且朝向一个缝隙压缩挠曲臂，用于提供弹力；其中驱动器工具包括多个驱动器元件或者包括具有非圆形形状的驱动器元件；并且其中紧固部件布置成，使得驱动固定部件所需的扭矩力大致与用于接合固定部件的承窝的摩擦力解耦。

在另一实施例中，驱动器工具是包括两个以上驱动器元件的多承窝工具，每个驱动器元件构造为适配到具有大致圆形截面的承窝中。

在另外的实施例中，每个驱动器元件具有中心、通过介于第一挠曲臂与第二挠曲臂之间的缝隙而划分成第一挠曲臂和第二挠曲臂的销；其中第一挠曲臂比第二挠曲臂更靠近旋转轴线，在驱动器元件的位置处，在垂直于旋转轴线的平面中的缝隙方向大致在旋转方向上。

在另外的实施例中，在靠近驱动器元件的基部的区域中挠曲臂之间的分隔距离比在驱动器元件的远侧区域中挠曲臂之间的分隔距离小。

在另外的实施例中，驱动器工具的每个挠曲臂在垂直于旋转轴线的平面中具有大致圆缺(circle segment)的截面，其中圆缺由弦截断的圆的区域限定。

在另外的实施例中，挠曲臂的截面在与驱动器轴相距不同距离处变化。

在另外的实施例中，每个挠曲臂具有大致相同的形状。

在另外的实施例中，在挠曲臂的基部中的轴线沿大致平行于驱动器轴的旋转轴线的远侧方向上定向。

在另外的实施例中，作用于每个驱动器元件上以用于驱动固定部件的旋转力大致垂直于用于将驱动器元件紧固到固定部件的摩擦力。

在另外的实施例中，驱动器工具包括单个驱动器元件，所述驱动器元件具有非圆形形状，用于插入具有大致相同的非圆形形状的固定部件的承窝，从而驱动器元件绕着驱动器轴的旋转轴线的任何旋转运动使得固定部件旋转。

在另外的实施例中，驱动器缝隙相对于旋转轴线成角度。

在另外的实施例中，挠曲臂具有位于挠曲臂远侧区域附近且远离驱动器元件中心地延伸的突起。

在另外的实施例中，缝隙延伸进入驱动器轴中。

在另外的实施例中，驱动器元件的截面大致具有规则六边形的形状。

在另外的实施例中，除了引导结构和缝隙之外，驱动器元件的截面大体均匀。

在另外的实施例中，驱动器元件包括垂直贯通缝隙部和纵向贯通缝隙部，用于限定挠曲臂，其中挠曲臂是弹簧夹。

在另外的实施例中，多组垂直贯通缝线部和纵向贯通缝隙部并入驱动器元件中，用于限定多个挠曲臂，其中多个挠曲臂中的每个挠曲臂均是弹簧夹。

在另外的实施例中，引导结构是位于挠曲臂的前边缘上的锥形或曲形区域，定位成使得当驱动器元件插入承窝中时，挠曲臂自动地朝向缝隙向内压缩。

根据一些实施例，提供了一种工艺，其包括：提供驱动器工具和具有一个或多个承窝的固定部件；通过将每个驱动器元件插入固定部件的一个承窝，接合驱动器工具的一个或多个驱动器元件中的每一个；旋转驱动器工具以使固定部件旋转和/或被驱动到其所附接的部件中；将驱动器工具从固定部件分离；其中接合步骤包括朝向缝隙压缩挠曲臂以使驱动器元件能够适配到承窝中的步骤，其中挠曲臂产生抵靠承窝的壁的弹力。

在一些实施例中，旋转驱动器工具的步骤在每个承窝的内壁上产生驱动力，其中驱动力垂直于弹力。

在另外的实施例中，在驱动器工具从固定部件分离时，挠曲臂返回初始位置。

在另外的实施例中，固定部件是具有轴和底壁的无头螺钉，其中底壁限制每个驱动器元件插入固定部件的对应承窝中的深度。

根据其他的实施例，提供一种驱动器工具，其可以包括：用于驱动固定部件的具有旋转轴线的驱动器轴；驱动器元件，其从驱动器轴突出且具有接近驱动器轴的基部区域和远离驱动器轴的远侧区域，其中驱动器元件包括适合插入具有一个或多个内侧壁的承窝的销；在每个驱动器元件上的一个或多个紧固部件，其中驱动器元件的紧固部件利用弹力单独或者共同地摩擦接合承窝的一个或多个内侧壁；其中每个紧固部件包括弹簧夹机构，该弹簧夹机构形成被附接到销或销的部分的挠曲臂，挠曲臂具有在向外的方向上延伸和/或具有外侧壁的突起，该外侧壁相对于旋转轴线的法向且在挠曲臂的主体的方向上成钝角，并且每个紧固部件包括在驱动器元件中的一个或多个缝隙，其大体在朝向远侧方向上延伸，用于接收挠曲臂的部分；以及沿着所述挠曲臂的一个或多个引导结构，用于引导驱动器元件进入承窝且朝向缝隙压缩挠曲臂，用于提供弹力。

附图说明

通过参考附图以及下面的说明可以更好地理解根据本发明的系统、装置和方法的原理以及操作，应理解这些附图仅为示例的目的而给出，不意在限制，其中：

图1A是负张力现有技术承窝驱动器销元件的侧视示意图；

图1B是根据一些实施例的示例性承窝驱动器销元件的侧视示意图；

图1C是根据一些实施例的具有增强楔状件的示例性承窝驱动器销元件的侧视示意图；

图1D是根据一些实施例的多承窝驱动器工具的成角度立体示意图；

图1E是根据一些实施例的、具有2个驱动器销的多承窝驱动器工具的顶部的封闭侧面立体示意图；

图1Fa是根据一些实施例的双承窝螺栓的底侧的示意图；

图1Fb是根据一些实施例的双承窝螺栓的顶侧的示意图；

图1G是根据一些实施例的2个驱动器销与双承窝螺栓耦合的多承窝驱动器工具的侧面立体示意图；

图1H-1I是根据各个实施例的承窝驱动器元件限制凸缘的平面示意图；

图1J是根据一些实施例的承窝驱动器元件限制凸缘的凸起立体示意图；

图2A是根据一些实施例的弹簧夹驱动器工具的侧视立体示意图；

图2B是根据一些实施例的与弹簧夹驱动器工具相关联的螺栓的俯视立体示意图；

图2C是根据一些实施例的弹簧夹驱动器工具的顶部的封闭侧视示意图；

图2D是根据一些实施例的弹簧夹驱动器工具的顶部/侧部封闭成角度视图的示意图；

图2E是根据一些实施例的弹簧夹驱动器工具的顶部的封闭顶侧成角度视图的示意图；

图2F是根据一些实施例的具有两个弹簧机构的弹簧夹驱动器工具的顶部的侧视图的示意图；以及

图2G是根据一些实施例的具有两个弹簧机构的弹簧夹驱动器工具的顶部的封闭侧视图的示意图。

将理解的是，为了图示说明的简化和清晰起见，图中所示的元件不一定是按比例绘制的。例如，为清晰起见，一些元件的尺寸可相对于其他元件放大。进一步，在认为适当的情况下，附图标记可在附图中重复使用来指示一系列视图中的对应的或类似的元件。

发明详述

提供下面的描述是为使本领域普通技术人员能够实现和利用如在特定应用及其要求的背景下提供的发明。对于本领域技术人员而言，对于所描述的实施例的各种改进是显而易见的，本文所限定的一般原理可应用于其他实施例。因此，本发明不意在局限于特定的实施例。

通过可重用驱动器工具可靠夹持多个固定/连接器元件，以使这些相同的元件能够被驱动(螺接)到目标孔(螺纹的或不带螺纹的)中或者毫无准备的目标部位，且驱动器工具随后能够快速地、容易地从固定/连接器元件(螺钉/螺栓)分离而不以任何方式改变固定/连接器元件在已经其被驱动器工具插入的目标部位上的位置是工程难题。

将理解的是，能够相对于现有技术已知的工具改进功能的驱动器工具必须包含这样的驱动元件：这种驱动元件的设计允许其插入到位于固定/连接器元件的头部或主体内的固定/连接器元件的承窝内。

进一步理解的是，改进的驱动器工具应当在其设计总包含这样的驱动元件：该驱动元件的外侧壁应当在多次插入多个固定/连接器元件的承窝的不同的内侧壁中时尽可能紧密地适应和配合，从而提供驱动器工具与固定/连接器元件的充分的、直接的摩擦接合。

进一步理解的是，改进的驱动器工具的驱动元件的设计应当设计成允许多次使用工具(多次驱动)，而不会在重复使用驱动器工具来驱动(螺接)多个不同的固定/连接器元件(螺钉/螺栓)之后丧失驱动元件在固定/连接器元件的承窝中的接合(摩擦配合)。另外，驱动元件应当设计成使得在需要时从插入或提取的螺钉或螺栓快速且容易地释放，而对螺钉或螺栓位置的影响可忽略。

将理解的是，当改进的驱动器工具的驱动器元件初始地由于滑入螺钉/螺栓的承窝而接合(摩擦方式)时、且当将螺钉/螺栓驱动(螺接)到其目标部位时，改进的驱动器工具的驱动元件可置于应力之下。

根据本发明的一些实施例，设计为仅在驱动器工具几次插入多个螺钉/螺栓的几个承窝保持直接的接合(摩擦配合)的驱动器元件对于用户而言价值有限，因为在放置若干固定/连接器元件(螺钉/螺栓)时要求用户购买多个这样的工具。如果驱动器工具的设计不允许当驱动器工具用来主动驱动(螺接)多个螺钉/螺栓时保持这种紧密接合，则这种驱动器工具对于用户而言价值也有限。

本发明的非限制实施例包括一次性或可重用的改进的驱动器工具，在第一实施例中其可以包括多承窝驱动器工具，在第二实施例中其可以包括弹簧夹承窝驱动器工具，如下面要描述的。

本发明的其他实施例可以具有不同于下面描述的那些诸如手持式抓取特征或元件的抓取元件。

现在参考图1D-E以及图1G-1J，这些图是根据一些实施例的多承窝驱动器工具和关联的螺栓的不同视图的图形表示，用于实现驱动器工具的多次使用，而无损驱动元件在固定/连接器元件的承窝中的接合，在需要时，从插入或提取的螺钉或螺栓快速释放，对于螺钉或螺栓位置的影响可忽略。

例如，多承窝驱动器工具1包括头部1a、轴主体限制凸缘1d、驱动器轴主体1c、承窝驱动器元件限制凸缘1e和承窝驱动器销元件1b。多承窝驱动器工具1的特征在于两组以上的(即，多个)挠曲臂1b，其外周截面形状优选地大致成圆形，缝隙切入每组驱动器销元件1o，并且其中每个驱动器销元件1o滑入每个固定/连接器元件的多个承窝头的单独的承窝(其截面优选地对应地为圆形)。从图1C的一个实施例中能够看出，承窝驱动器销元件缝隙1f显示出如何有目的地与每对驱动器销的每个半部成发散角地切割出各个缝隙。每个多驱动器销元件1o有目的地滚轧，使得每个挠曲臂1b与另一个挠曲臂分岔。当这些分岔的接合元件插入其对应的承窝时，每个发散角缝隙允许每组挠曲臂的外侧壁单独地摩擦接合(经由每个销的每个挠曲臂的弹簧作用)每个螺钉/螺栓的多承窝头的每个单独的且对应的承窝的内侧壁，而不会使得每个驱动器销元件永久地皱折。

一般地，销元件1o可构造为垂直于承窝驱动器元件限制凸缘1e，然而它们同样可以成角度。一般地，缝隙1f可构造为彼此平行。例如，如图1D所示，每个销以其角度从其近侧端发散，如图1B所示，使得当插入螺钉/螺栓的承窝时所得到的弹簧张力实现期望的楔式效果。在另外的实施例中，缝隙1f可以成锥形，如图1C所示。

如图1E所看到的，驱动器销元件的缝隙1j的远侧端的角贝塔(β)和驱动器元件的缝隙1m的近侧端的角阿尔法(α)均可以改变以产生特定的所需张力，例如，其中1j的角度优选地大于1m的角度，从而在销元件1o中产生可变的弯曲张力。如能够看出，一般地，根据所使用的材料的弹性特性，由于裂隙1f的构造，近侧缝隙角α可以小于远侧缝隙角β。一般地，销1o可以由金属或聚合物构造而成，例如柔性金属或其他材料，以允许与弯曲能力刚性平衡，允许根据所使用的材料的弹性特性来产生受控的张力。当然，根据驱动器工具1的要求，销和/或缝隙可构造成不同的形状、形式、材料和位置，以产生所需的力。

从图1A中能够看出，现有技术(Gottlieb，美国专利申请第US2005120838A1号)使用了收敛式渐缩手段，其驱动器元件1o’的驱动器销挠曲臂1b’(多边形钳夹)和挠曲臂1b’之间的缝隙1f’试图产生楔式张力，但是在本发明中，使用了向内的或负渐缩，这起到主动反作用，从而防止接合。从图1B-1C能够看出，本发明的销元件挠曲臂1b和/或缝隙1f可以构造成允许向外或正渐缩，允许产生楔式或夹持效应，支持螺栓或螺钉的易于夹持。能够看出，与现有技术相反，驱动器销元件1o的近侧端(10)的直径5可以大致小于驱动器销元件1o的远侧端的直径6。此外，使用从驱动器销元件1o的近侧端10延伸的虚线8，本发明中的驱动器销元件10远侧端的发散区域7产生抵靠所接合的承窝的弹力，与现有技术中驱动器销元件1o’远侧端的收敛区域9不同，这提供了其驱动器销元件1o’的收敛的(相反的)张力。

根据已知的工程原理，多边形驱动器和承窝设计在插入螺钉/螺栓的承窝中且用来驱动所述螺钉/螺栓时在多边形驱动器的所有角部上产生了张力。所引用的现有技术，由于其多边形驱动器和承窝设计(其单对钳夹以及在所述两个钳夹之间的单个缝隙)忠实于上述引用的工程原理且当它的驱动器销元件1o’插入螺钉/螺栓的多边形承窝中时在它的驱动器工具的其多边形钳夹中的每一个的所有角部上产生张力，使得在试图通过他的驱动器工具驱动螺钉/螺栓时沿扭矩传动方向1k在它的两个钳夹之间产生压缩张力以及导致缝隙1f’的永久性崩塌。

此外，从图1D中能够看出，头部驱动器元件1g可以包括头部驱动器元件周向槽1h，允许环形紧固机构，例如挠性的“o”型环状元件(未示出)插入槽中，从而头部能够插入棘轮式扳手(未示出)且紧固到扳手上(即，如此其不会从扳手中脱落)。

从图1H能够看出，本发明的非优选实施例的各个驱动器销中的缝隙1f的轴线平行于围绕销轴线的虚拟内圆1n定向。然而，当通过利用驱动器工具1螺接螺钉而使得扭矩力传动方向1k作用于一组销1o时，缝隙1f的这种定向将对该组销1o造成不可避免的弯曲和损坏。

从图1I-1J中能够看出，本发明的每个驱动器销元件1o的每个缝隙1f的轴线应当优选地关于围绕销轴线的虚拟内圆1n成切向地定向(定位)，或者垂直于轴长度的方向，这优选地等同于垂直于驱动器工具1的驱动转动扭矩方向(运动)1k。此外，缝隙1f轴线进一步定向成与施加到单个销元件1o上的扭矩力负荷1k成切向。在每组挠曲臂1b之间的缝隙1f的这些定向允许当驱动器工具1插入螺钉/螺栓的对应的承窝以及当驱动螺钉/螺栓时，每个驱动器销1o的每对挠曲臂1b进一步抵制压缩，从而提高销1o的刚性和强度。

每个驱动器销1o的缝隙也进一步对准以便彼此相对地或者大致平行，彼此偏移达到正负5度，这取决于张力要求。各个缝隙1f的彼此该大致平行的定向允许每组驱动器销1o协同工作，从而由多个驱动器销上的扭矩产生(当驱动螺钉/螺栓时)的合成的负荷压缩力将不会导致每个驱动器销1o的两个挠曲臂的过度弯曲(销的过度弯曲将有损其夹持后续的螺钉/螺栓的能力)，而是确保这些相同的压缩力实际上或多或少均等地分布在每组驱动器销1o的每个挠曲臂1b上。

应进一步理解的是，当考虑到每个驱动器销1o优选地加工成在任意方向上在其相对于另一驱动器销1o的位置上略微偏移小至50微米或者可能更少时，这种改进的设计使得在每个驱动器销1o插入螺钉/螺栓的每个对应承窝时产生了螺钉/螺栓的进一步楔式夹持。

在工程中已知的是，扭矩(T)＝2(F*L)。该等式表示，驱动工具上的驱动扭矩负荷等于力乘以从两个驱动器销组之间的中心点到每个驱动器销组的中心的长度(距离)的两倍(参见图1E)。本发明的上述设计因此提供了用于接合和驱动螺钉/螺栓的高效的工具。

从图1I-1J中还能够看出，两个驱动器销元件1o之间的中心点1i也限定从中心点到每个驱动器销1o的中心1l的距离为L，其包括驱动器销1o的成角度切割出的缝隙1f，提供了沿扭矩1k的方向1n支撑驱动力的阻力。当然，可以使用其他设计元件、特征或构造。

进一步理解的是，多于两个的销元件1o可以并入多承窝驱动器工具1中，其中每组销元件将单独地接合螺钉/螺栓的对应数量的承窝。

参考图1Fa-1Fb，具有多个承窝的驱动器工具在与无头螺栓/螺钉2和/或大致较短的螺栓或其他连接元件一起使用时具有特殊的益处，这些螺栓/螺钉可以包括例如螺钉或螺栓承窝2a，其具有圆形内截面、曲形的底面2b、承窝底部2c、优选地为非螺纹式的承窝内侧壁2d、带螺纹的外侧壁2e以及承窝顶面2f。在一些实施例中，底面2b可以充当驱动器工具元件/销的止挡件或限位件。底面可大致平坦或者可以为弯曲的(例如，凹形或凸形)。当然，可以使用其他形状、设计元件、特征或构造。

基于上述考虑，因此本发明的独特的多承窝驱动器销元件的摩擦接合，在由于改进的驱动器工具初始摩擦接合多个螺钉/螺栓以及多个螺钉/螺栓反复驱动(螺接)到目标部位而受到重复应力时，不会如所引用的现有技术那样永久性皱折。

该改进的设计还允许通过该改进的驱动器工具1实现螺钉/螺栓2的头部中极浅深度的多个承窝的可靠的摩擦接合。这在要使用的螺钉/螺栓的长度极短且不允许将标准深度的承窝加工到其顶面中的情况下尤其有用(即如图1F所示，该设计同样能够用来与无头的螺钉摩擦接合以及分离)。

多承窝驱动器的每个销元件的截面周向外形必须设计成能够插入螺钉/螺栓的对应截面的承窝形状。可以使用任何形状，但是优选的是，可以使用圆形形状。在一些实施例中，可以使用多边形和曲形，如可以为六边形、矩形和椭圆形的形状。一般地，与多边形形状的驱动器相比，这种多承窝驱动器更易于制造。另外，与多边形形状的驱动器相比，这种多承窝驱动器通常要求用户以低得多的精度将多个销定位在承窝中。而且，根据已知的工程原理，这种多承窝驱动器优选地设计成比多边形销承受更高的负荷力。

根据本发明的一些实施例，弹簧夹式承窝驱动器工具特征在于并入其驱动元件中的内置定形的弹簧元件，其中驱动元件的主轴在其外周截面中可以为圆形的或多边形的，并且其中弹簧元件的大致形状类似于夹子，但是其他实施例可以不类似夹子。如图中所示，夹子形状的弹簧元件的形成方式是，优选通过弹簧夹式驱动器工具的驱动器元件的特定部分切割(例如通过线切割)出特定定向的成角度开口的贯通缝隙。成角度的贯通缝隙优选地设计成沿着驱动元件的终止于驱动器元件的端部之前的长度延伸。该设计允许驱动元件的实心端部(无任何弹簧元件特征)驱动接合到螺钉/螺栓的头部的承窝中，同时将摩擦接合元件(弹簧夹元件)与驱动元件的该实心驱动端部分开。

现在参考图2A以及图2C-2E，这些图是根据一些实施例的弹簧夹式驱动器工具以及关联螺栓的不同视图的图示表示，使能多次使用驱动器工具，而无损驱动元件在固定/连接器元件的承窝中的接合，并且当需要时，从插入或提取的螺钉或螺栓上快速释放。弹簧夹式驱动器工具3包括驱动器轴主体3a、弹簧夹元件3b、承窝驱动器元件末端3c、承窝驱动器接合元件3d、贯通缝隙元件3e、驱动器轴主体贯通缝隙部3f、弹簧夹纵向贯通缝隙部3g、弹簧夹垂直贯通缝隙部3h和弹簧夹突出隆凸部3i。此外，在一些实施例中，弹簧驱动器工具3包括承窝驱动器元件斜角末端3j、承窝驱动器底面3k、驱动器轴主体限制凸缘3l、头部3m、承窝驱动器限制凸缘3n、弹簧夹外侧壁3o以及承窝驱动器末端侧壁3p。当然，可以使用其他的设计元件、特征或构造。

一般地，弹簧夹隆凸3i优选地通过从弹簧夹外侧壁3o切掉材料以及使得隆凸3i小于缝隙3g的高度而形成，使得3i将完全接合在被接合承窝的直径内，从而避免了当接合在所述承窝中时过度的弯曲力。而且，虽然3i在被接合承窝中皱折，但是在弹簧夹元件3b上有大体上最小的张力，因为夹子元件，具体为3i，当插入螺钉/螺栓的承窝中时基本上在扭矩力线以下，并且仅利用弯曲力而保持在适当位置上，从而保持附接的螺栓或螺钉接合，并且使得包括承窝驱动器末端3c及其侧壁3p在内的承窝驱动器元件3d的外壁大量暴露于扭矩力。当然，缝隙尺寸和形状以及尺寸和形状可构造为，根据所使用的金属的弹性特性，优化所期望的弹力效果和张力。

参考图2F-2G，在另外的实施例中，多个缝隙可构造在弹簧夹式驱动器工具3的轴主体3a中，这些缝隙延伸到承窝驱动器元件3d中，从而加工出用于通过弹簧夹式驱动器工具3实现螺栓/螺钉的承窝的多个内壁的多边接合的多个弹簧夹元件3b。承窝元件末端部3c仍保持为实心，从而仍允许其主要充当弹簧夹式驱动器工具3的该实施例的初始驱动元件。依据要使用的螺钉/螺栓的长度和重量以及承窝的尺寸，可变数量的弹簧夹元件可并入每个改进的驱动器中。

参考图2B，螺钉或螺栓4可以包括头部4a、承窝4b、带螺纹的轴4c、不带螺纹的轴4d、承窝内侧壁4e以及承窝底部4e。当然，可以使用其他的设计元件、特征或构造。

弹簧夹式承窝驱动器工具的这种改进的设计允许置于改进的驱动器的驱动元件上的两个应力(摩擦接合和驱动)的部分分离，其中驱动元件的一个弹簧夹元件(或多个弹簧夹元件)主要起到了摩擦地接合(通过直接接合)螺钉/螺栓头部的承窝的内侧壁的作用，并且驱动元件的实心端部起到主要驱动螺钉/螺栓的作用。该改进的设计允许其独特的弹簧夹驱动器元件的反复摩擦直接接合，这样当因改进的驱动器工具初始摩擦接合到多个螺钉/螺栓的可变深度的多边形形状的或者甚至圆形形状的承窝中而受到反复应力时不会永久性地皱折。这种改进的驱动器工具的设计还允许利用本文所描述的弹簧夹式承窝驱动器工具反复驱动(螺接)多个螺钉/螺栓，以及当已经完成了螺钉/螺栓的驱动时容易且快速地从所述承窝释放。

出于解释和说明的目的提供了本发明的示例性实施例的前面的说明。不意在穷举或将本发明限制为所公开的确切形式。应当理解，对于本技术领域的技术人员，根据上述教导，可以进行许多修改、变型、替代、改动和等同设计。因此，应当理解随附的权利要求目的在于涵盖落在本发明的真正的精神内的所有这样的修改和改动。

Claims (15)

1.一种驱动器工具，包括：

a.驱动器轴，其用于驱动固定部件，并具有旋转轴线；

b.驱动器元件，其从所述驱动器轴突出，且具有接近所述驱动器轴的基部区域以及远离所述驱动器轴的远侧区域，其中所述驱动器元件包括适合于插入具有至少一个内侧壁的承窝的销；

c.在所述驱动器元件上的至少一个紧固部件，其中所述驱动器元件的所述或每个紧固部件利用弹力单独地或者共同地摩擦接合所述承窝的所述至少一个内侧壁；

其中所述或每个紧固部件包括弹簧夹机构，所述弹簧夹机构形成附接到所述销或所述销的部分的至少一个挠曲臂，所述挠曲臂具有以下中的至少一个:(i)沿向外的方向延伸的突起,以及(ii)相对于所述旋转轴线的法向且在所述挠曲臂的主体的方向上形成钝角的外侧壁，并且每个紧固部件包括位于所述驱动器元件中的至少一个缝隙，该缝隙大致在朝向远侧方向上延伸以用于接收所述挠曲臂的部分；以及

d.至少一个引导结构，其沿着所述挠曲臂，用于将所述驱动器元件引入所述承窝、并且朝向所述缝隙压缩所述挠曲臂用于提供所述弹力；其中所述至少一个缝隙从所述至少一个销部分地延伸贯通所述驱动器轴，并且所述销设有位于其远侧端处的实心末端部，从而提供既不延伸到所述驱动器轴的近侧端又不延伸到所述销的远侧端的缝隙，由此用于驱动固定部件所需的扭矩力大致与用于接合所述固定部件的承窝的摩擦力解耦。

2.如权利要求1所述的驱动器工具，其中每个驱动器元件具有在基部至远侧方向上的轴线，该轴线大致平行于所述驱动器轴的旋转轴线。

3.如权利要求1所述的驱动器工具，其中作用于每个驱动器元件上用于驱动固定部件的旋转力，大致垂直于用于将所述驱动器元件紧固到所述固定部件上的摩擦力。

4.如权利要求1所述的驱动器工具，其中所述驱动器工具包括单个驱动器元件，并且所述驱动器元件具有非圆形形状，用于插入固定部件的具有大致相同的非圆形形状的承窝中，从而所述驱动器元件绕着所述驱动器轴的旋转轴线的任何旋转运动使得所述固定部件旋转。

5.如权利要求4所述的驱动器工具，其中所述驱动器缝隙相对于所述旋转轴线成角度。

6.如权利要求5所述的驱动器工具，其中所述挠曲臂具有位于所述挠曲臂的远侧区域附近且远离所述驱动器元件的中心延伸的突起。

7.如权利要求1至6中任一项所述的驱动器工具，其中所述驱动器元件的截面大致具有规则六边形的形状。

8.如权利要求1至6中任一项所述的驱动器工具，其中除了所述引导结构和所述缝隙之外，所述驱动器元件的截面是大致均匀的。

9.如权利要求1至6中任一项所述的驱动器工具，其中所述驱动器元件包括用于限定挠曲臂的垂直贯通缝隙部和纵向贯通缝隙部，其中所述挠曲臂是弹簧夹。

10.如权利要求9所述的驱动器工具，其中多组垂直贯通缝隙部和纵向贯通缝隙部并入所述驱动器元件中，用于限定多个挠曲臂，其中所述多个挠曲臂中的每个挠曲臂均为弹簧夹。

11.如权利要求1至6中任一项所述的驱动器工具，其中所述引导结构是在所述挠曲臂的前边缘上的锥形或曲形区域，定位成使得当所述驱动器元件插入承窝时，所述挠曲臂自动地朝向所述缝隙向内压缩。

12.一种用于将固定部件固定的工艺，其包括如下步骤：

a.提供根据权利要求1至11中任一项的驱动器工具、以及具有至少一个承窝的固定部件；

b.通过将所述或每个驱动器元件插入所述固定部件的其中一个所述承窝中，接合所述驱动器工具的所述至少一个驱动器元件；

c.旋转所述驱动器工具，使得所述固定部件旋转且被驱动到其所附接的部件中；

d.将所述驱动器工具从所述固定部件分离；

其中接合的步骤包括朝向缝隙压缩挠曲臂以使所述驱动器元件能够适配到所述承窝中的步骤，其中所述挠曲臂产生抵靠所述承窝的壁的弹力。

13.如权利要求12所述的工艺，其中旋转所述驱动器工具的步骤在每个承窝的内壁上产生驱动力，其中所述驱动力垂直于所述弹力。

14.如权利要求12或13所述的工艺，其中在所述驱动器工具从所述固定部件分离时，所述挠曲臂返回初始位置。

15.如权利要求12或13所述的工艺，其中所述固定部件是具有轴和底壁的无头螺钉，其中所述底壁限制每个驱动器元件插入所述固定部件的对应承窝的深度。