CN105351414A - 一种汽车刹车片 - Google Patents

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    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Compositions of linings; Methods of manufacturing
    • F16D69/021Compositions of linings; Methods of manufacturing containing asbestos
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C09DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • C09K3/149Antislip compositions
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Abstract

本发明公开了一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。通过上述方式,本发明能够提高刹车片的耐摩擦力,增加使用寿命。

Description

一种汽车刹车片
技术领域
本发明涉及汽车零件领域,特别是涉及一种汽车刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车刹车盘,能够提高刹车片的耐摩擦力,降低成产成本。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。
在本发明一个较佳实施例中,所述钢板各成分占比为:铬20%-28%、镍33%-38%、铁15%-17%、碳:24%-25%。
在本发明一个较佳实施例中,所述的热绝缘材料各成分占比为:玻璃纤维25%-35%、石棉25%-30%、岩棉16%-20%、硅酸盐24%-25%。
在本发明一个较佳实施例中,所述摩擦材料由钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉,各占比为钢纤维35%-45%、还原铁粉24%-30%、泡沫铁粉31%-35%。
在本发明一个较佳实施例中,所述的粘合剂为丙烯酸树脂。
本发明的有益效果是:本发明能够提高刹车盘的耐摩擦力,增加使用寿命,降低生产成本,提高利用率。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例1
一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。
进一步说明,所述钢板各成分占比为:铬20%-28%、镍33%-38%、铁15%-17%、碳:24%-25%。
进一步说明,所述的热绝缘材料各成分占比为:玻璃纤维25%-35%、石棉25%-30%、岩棉16%-20%、硅酸盐24%-25%。
进一步说明,所述摩擦材料由钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉,各占比为钢纤维35%-45%、还原铁粉24%-30%、泡沫铁粉31%-35%。
再进一步说明,所述的粘合剂为丙烯酸树脂。
实施例2
一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。
进一步说明,所述钢板各成分占比为:铬25%、镍35%、铁16%、碳:24%。
进一步说明,所述的热绝缘材料各成分占比为:玻璃纤维32%、石棉28%、岩棉18%、硅酸盐22%。
进一步说明,所述摩擦材料由钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉,各占比为钢纤维38%、还原铁粉28%、泡沫铁粉34%。
进一步说明,所述的粘合剂为丙烯酸树脂。
实施例3
一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。
进一步说明,所述钢板各成分占比为:铬23%、镍36%、铁17%、碳:24%。
进一步说明,所述的热绝缘材料各成分占比为:玻璃纤维30%、石棉26%、岩棉20%、硅酸盐24%。
进一步说明,所述摩擦材料由钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉,各占比为钢纤维44%、还原铁粉25%、泡沫铁粉31%。
进一步说明,所述的粘合剂为丙烯酸树脂。
区别与现有技术。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种汽车刹车片,其特征在于,包括:钢板、粘接隔热层和摩擦块组合而成,所述钢板为铬镍钢,由铬、镍、铁、碳组合而成;所述的粘接隔热层为热绝缘材料,由玻璃纤维、石棉、岩棉、硅酸盐组合而成;所述的摩擦块由摩擦材料、粘合剂组合而成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片,其特征在于:所述钢板各成分占比为:铬20%-28%、镍33%-38%、铁15%-17%、碳:24%-25%。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片,其特征在于:所述的热绝缘材料各成分占比为:玻璃纤维30%-35%、石棉25%-30%、岩棉20%-16%、硅酸盐20%-24%。
4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片,其特征在于:所述摩擦材料由钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉,各占比为钢纤维35%-45%、还原铁粉24%-30%、泡沫铁粉31%-35%。
5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片,其特征在于:所述的粘合剂为丙烯酸树脂。
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