CN105346454A - 分体式侧缘带曲面镜的观后镜 - Google Patents

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    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/081—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors
    • B60R1/082—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors avoiding blind spots, e.g. by using a side-by-side association of mirrors using a single wide field mirror or an association of rigidly connected mirrors
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Abstract

本发明公开了一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于包括平镜和曲面镜，曲面镜呈弧形柱面，曲面镜位于平镜靠近车体一侧与平镜靠近车体的内边缘保有小于1毫米的间隙，曲面镜靠近平镜内边缘的边缘位于平镜内边缘的后部，曲面镜弧形柱面突出平镜正面所在面，平镜内边缘呈垂直方向，平镜正面内边缘倒有圆角，靠近平镜内边缘的曲面镜边缘厚度小于平镜厚度的二分之一，平镜背面和曲面镜背面分别设有反光层；间隙窄小可以更好地利用有效面积，曲面镜和平镜高差更小，获得两个画面不连体的独立镜像，界限清晰相互干扰较小，无转角处的影像变形、聚光、反光，可以使驾乘更安全。

Description

分体式侧缘带曲面镜的观后镜
技术领域
本发明涉及一种汽车、摩托车零部件，特别是涉及一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜。
背景技术
我国是汽车工业大国，也是汽车消费大国，汽车保有量日益增多，道路上就是车的海洋，汽车已经成为民众不可或缺的工具，面对众多品牌和车型，人们在选车时往往更加注重车的安全性能，其中一项就是要有良好的驾驶视野，可以充分的了解车辆周围的环境，特别是侧后方可视性的获得，而这一功能都是通过观后镜来实现的，现有小型车配置的都是平镜，视角较小，侧后方死角大，在驾驶员转弯或应急反应时，由于瞭望不到死角位置路况，如果死角内有影响转弯或应急反应的状况，就会造成交通事故，危及到驾乘人员的生命财产安全，为了能够跟好的获得侧后方视角，现在都是在观后镜镜面上贴一小曲面镜，但是这种曲面镜高出观后镜镜面较多，镜框占用空间阻挡观后镜的可视面积，整体性不协调，仍有待于技术解决。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜。
本发明采用的技术方案为：一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于包括平镜和曲面镜，曲面镜呈弧形柱面，曲面镜位于平镜靠近车体一侧与平镜靠近车体的内边缘保有小于1毫米的间隙，曲面镜靠近平镜内边缘的边缘位于平镜内边缘的后部，曲面镜弧形柱面突出平镜正面所在面，平镜内边缘呈垂直方向，平镜正面内边缘倒有圆角，靠近平镜内边缘的曲面镜边缘厚度小于平镜厚度的二分之一，平镜背面和曲面镜背面分别设有反光层。
进一步的，所述平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的磨砂面。
进一步的，所述平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的涂覆吸光层。
进一步的，所述平镜内边缘侧面为曲面，该曲面与曲面镜呈弧形柱面同心。
进一步的，所述平镜和凸镜分别连接有角度调节机构。
进一步的，所述凸镜与平镜间隙处设有密封垫。
本发明观后镜的曲面镜位于平镜内侧，并与平镜分体相互独立，没有边框可以获得较大的平镜可视面积，曲面镜可以获得较大面积的侧后方特别是远离车体侧方的可视性视角，曲面镜位于平镜下部，进入平镜的移动画面由边缘连续进入，不影响平镜的信息获得和路况判断，曲面镜和平镜反光层断开，间隙窄小可以更好地利用有效面积，曲面镜和平镜高差更小，获得两个画面不连体的独立镜像，界限清晰相互干扰较小，无转角处的影像变形、聚光、反光，可以使驾乘更安全。
附图说明
图1为本发明实施例整体结构视图。
图2为本发明实施例镜面剖视结构视图。
附图标记:1平镜；2曲面镜；3圆角；4壳体。
具体实施方式
本发明实施例如图1、2所示，该一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于包括平镜1和曲面镜2，曲面镜呈弧形柱面，弯曲弧度可根据需要取景范围和距离来去定曲率，曲面镜位于平镜靠近车体一侧与平镜靠近车体的内边缘保有小于1毫米的间隙，向下延续平镜的形状形成一个整体轮廓，整洁美观，曲面镜靠近平镜内边缘的边缘位于平镜内边缘的后部，曲面镜弧形柱面突出平镜正面所在面，平镜内边缘呈垂直方向，平镜正面内边缘倒有圆角3，靠近平镜内边缘的曲面镜边缘厚度小于平镜厚度的二分之一，平镜背面和曲面镜背面分别设有反光层，用于形成放射镜面；两独立镜片连接在观后镜壳体4上，可适用于汽车和摩托车。
本发明观后镜的曲面镜位于平镜内侧，并与平镜分体相互独立，没有边框可以获得较大的平镜可视面积，曲面镜可以获得较大面积的侧后方特别是远离车体侧方的可视性视角，曲面镜位于平镜下部，进入平镜的移动画面由边缘连续进入，不影响平镜的信息获得和路况判断，曲面镜和平镜反光层断开，间隙窄小可以更好地利用有效面积，曲面镜和平镜高差更小，获得两个画面不连体的独立镜像，界限清晰相互干扰较小，无转角处的影像变形、聚光、反光，可以使驾乘更安全。
实施时，可在平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的磨砂面，也可在平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的涂覆吸光层，吸光层可为彩色涂层更亮丽，都可获得更清晰的平镜和曲面镜间的分界线；平镜内边缘侧面为曲面，该曲面与曲面镜呈弧形柱面同心，可进一步减小平镜和凸镜见得间距，提高平镜可视面积；可在平镜和凸镜分别连接有角度调节机构，调节取景方向；可在凸镜与平镜间隙处设有密封垫，即可滑动，又可以密封防水。
综上所述仅为本发明较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本发明技术范畴。

Claims (6)

1.一种分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于包括平镜和曲面镜，曲面镜呈弧形柱面，曲面镜位于平镜靠近车体一侧与平镜靠近车体的内边缘保有小于1毫米的间隙，曲面镜靠近平镜内边缘的边缘位于平镜内边缘的后部，曲面镜弧形柱面突出平镜正面所在面，平镜内边缘呈垂直方向，平镜正面内边缘倒有圆角，靠近平镜内边缘的曲面镜边缘厚度小于平镜厚度的二分之一，平镜背面和曲面镜背面分别设有反光层。
2.根据权利要求1所述的分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于所述平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的磨砂面。
3.根据权利要求1所述的分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于所述平镜正面内边缘圆角处沿边缘位置设有宽度1mm至3mm的环形的涂覆吸光层。
4.根据权利要求1所述的分体式侧缘带曲面镜的观后镜，其特征在于所述平镜内边缘侧面为曲面，该曲面与曲面镜呈弧形柱面同心。
5.根据权利要求1所述的分体式窄间隙带凸镜的观后镜，其特征在于所述平镜和凸镜分别连接有角度调节机构。
6.根据权利要求1所述的分体式窄间隙带凸镜的观后镜，其特征在于所述凸镜与平镜间隙处设有密封垫。
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