CN105333023A - 磁性联轴器 - Google Patents
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Abstract
本发明属于联轴器领域,具体公开了一种磁性联轴器,包括主动连接筒和从动连接筒,所述主动连接筒的端部设有主动盘,所述从动连接筒的端部设有从动盘,所述主动盘上设有多个与主动盘外圆连通的第一凹槽,该第一凹槽内安装有第一永磁铁;所述从动盘上设有多个与第一凹槽相匹配的第二凹槽,该第二凹槽内安装有与第一永磁铁相吸的第二永磁铁,所述主动盘的外圆上设有环形挡板。该联轴器在高速转轴上具有过载保护的特点。
Description
技术领域
本发明涉及联轴器领域,具体涉及一种磁性联轴器。
背景技术
联轴器是机械系统动力传输过程中经常使用的部件,广泛应用于石油化工、动力工业、采矿和船舶、航空航天、钢铁工业、造纸等行业。随着科学技术的不断发展,联轴器应用领域不断扩大,技术也在不断发展,新产品新技术层出不穷。
联轴器的类型较多,通常可分为刚性联轴器、挠性联轴器和无接触联轴器。刚性联轴器具有结构简单、传递效率高的优点。但也有不能过载保护、不能缓冲减振、安装要求高和不能提供软启动的缺点。
挠性联轴器包括无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器,前者缓冲减震能力差,后者的传递效率则较低。挠性联轴器属于接触式联轴器,要求对中安装误差小且很难保证,往往由于对中安装问题导致振动并缩短密封件和轴承的寿命,使设备温度升高、传递效率降低。虽然部分挠性联轴器允许在较大的对中误差条件下运行,但却会在电机和负载轴上产生周期性附加载荷,没有从根本上解决问题。
无接触联轴器包括永磁同步联轴和异步联轴器,其特点是安装精度要求低,减振阵噪,具有过载自动保护。但是对于高速电机(高于50000转/分),对中误差会产生振动,影响正常运行。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于高速转轴上具有过载保护的磁性联轴器。
为达到上述目的,本发明的基础方案为:磁性联轴器,包括主动连接筒和从动连接筒,所述主动连接筒的端部设有主动盘,所述从动连接筒的端部设有从动盘,所述主动盘上设有多个与主动盘外圆连通的第一凹槽,该第一凹槽内安装有第一永磁铁;所述从动盘上设有多个与第一凹槽相匹配的第二凹槽,该第二凹槽内安装有与第一永磁铁相吸的第二永磁铁,所述主动盘的外圆上设有环形挡板,该环形挡板的横截面形状为U形。
本方案的工作原理及优点在于:具体使用本磁性联轴器时,首先根据使用的具体情况,选择合适的第一永磁铁和第二永磁铁。将第一永磁铁和第二永磁铁分别安装到相应的凹槽内。然后使主动连接筒连接在主动轴上,从动连接筒连接在从动轴上。
主动轴转动带动主动连接筒转动,主动连接筒带动主动盘转动进而实现第一永磁铁转动。由于第一永磁铁与第二永磁铁是吸附在一起的,此时第二永磁铁随第一永磁铁转动,第二永磁铁带动从动盘转动,进而带动从动连接筒转动,从动连接筒带动从动轴转动。
当从动轴受到较大负载时,第一永磁铁与第二永磁铁发生相对转动,进而达到过载保护的目的,避免从动轴发生扭曲变形或动力系统损坏的危险。
当动力系统由于电流瞬间冲击的等原因,导致主动轴转速瞬间增快时,第一永磁铁从第一凹槽中甩出,进而克服了从动轴因转速瞬间增快而设备损坏的危险。
本方案,一方面利用磁力作用连接主动轴与从动轴的直接介质,当从动轴出现过载时,主动轴与从动轴可发生相对转动,进而达到过载保护的目的;另一方面,通过第一永磁铁可从第一凹槽中被甩出的原因,克服主动轴转速瞬间陡增对设备带来的影响。
优选方案一:作为基础方案的优选方案,所述第一凹槽和第二凹槽均为燕尾槽,在加工时可采用现有的加工刀具直接加工,无需单独设计刀具,降低制作成本,另外第一永磁铁在安装到底一凹槽内时比较方便。
优选方案二:作为优选方案一的优选方案:所述环形挡板上嵌设有用以接触从动盘的弹性块。弹性块,一方面使环形挡板与主动盘和从动盘形成环形密闭空间,避免第一永磁铁或第二永磁铁被甩出时伤人;另一方面,克服环形挡板直接与从动板接触后,环形挡板与从动板发生摩擦产生噪声。
优选方案三:作为优选方案二的优选方案:所述第一凹槽在主动盘上均匀设置,所述第二凹槽在从动盘上均匀设置,第一凹槽与第二凹槽的结构和尺寸相同。方便加工和制造。
附图说明
图1是本发明磁性联轴器实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:主动连接筒10、第一凹槽11、第一永磁铁12、主动盘13、从动连接筒20、第二凹槽21、第二永磁铁22、从动盘23、环形挡板30、弹性块31。
实施例基本如附图1所示:磁性联轴器,包括主动连接筒10和从动连接筒20,主动连接筒10的端部设有与之一体成型的主动盘13。从动连接筒20的端部设有与之一体成型的从动盘23,主动盘13上设有8个与主动盘13外圆连通的第一凹槽11,该第一凹槽11内安装有第一永磁铁12。从动盘23上设有8个与第一凹槽11相匹配的第二凹槽21,该第二凹槽21内安装有与第一永磁铁12相吸的第二永磁铁22。第一凹槽11和第二凹槽21均为燕尾槽。第一凹槽11与第二凹槽21的结构和尺寸相同。
主动盘13的外圆上焊接有环形挡板30,该环形挡板30的横截面形状为U形,且环形挡板30上嵌设有用以接触从动盘23的弹性块31,该弹性块31为橡胶块。
具体使用本磁性联轴器时,首先根据使用的具体情况,选择合适的第一永磁铁12和第二永磁铁22。将第一永磁铁12和第二永磁铁22分别安装到相应的凹槽内。然后使主动连接筒10连接在主动轴上,从动连接筒20连接在从动轴上。
主动轴转动带动主动连接筒10转动,主动连接筒10带动主动盘13转动进而实现第一永磁铁12转动。由于第一永磁铁12与第二永磁铁22是吸附在一起的,此时第二永磁铁22随第一永磁铁12转动,第二永磁铁22带动从动盘23转动,进而带动从动连接筒20转动,从动连接筒带动从动轴转动。
当从动轴受到较大负载时,第一永磁铁12与第二永磁铁22发生相对转动,进而达到过载保护的目的,避免从动轴发生扭曲变形或动力系统损坏的危险。
当动力系统由于电流瞬间冲击的等原因,导致主动轴转速瞬间增快时,第一永磁铁12从第一凹槽11中甩出,进而克服了从动轴因转速瞬间增快而设备损坏的危险。
本磁性联轴器,一方面利用磁力作用连接主动轴与从动轴的直接介质,当从动轴出现过载时,主动轴与从动轴可发生相对转动,进而达到过载保护的目的;另一方面,通过第一永磁铁12可从第一凹槽11中被甩出的原因,克服主动轴转速瞬间陡增对设备带来的影响。本磁性联轴器还可通过更换第一永磁铁12和第二永磁铁22来改变本联轴器的抗过载能力。
以上所述的仅是本发明的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.磁性联轴器,其特征在于,包括主动连接筒和从动连接筒,所述主动连接筒的端部设有主动盘,所述从动连接筒的端部设有从动盘,所述主动盘上设有多个与主动盘外圆连通的第一凹槽,该第一凹槽内安装有第一永磁铁;所述从动盘上设有多个与第一凹槽相匹配的第二凹槽,该第二凹槽内安装有与第一永磁铁相吸的第二永磁铁,所述主动盘的外圆上设有环形挡板,该环形挡板的横截面形状为U形。
2.根据权利要求1所述的磁性联轴器,其特征在于,所述第一凹槽和第二凹槽均为燕尾槽。
3.根据权利要求2所述的磁性联轴器,其特征在于,所述环形挡板上嵌设有用以接触从动盘的弹性块。
4.根据权利要求3所述的磁性联轴器,其特征在于,所述第一凹槽在主动盘上均匀设置,所述第二凹槽在从动盘上均匀设置,第一凹槽与第二凹槽的结构和尺寸相同。
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CN107565761A (zh) * | 2017-10-30 | 2018-01-09 | 深圳市西格传动科技有限公司 | 一种具有超负荷保护装置的减速电机 |
CN109617303A (zh) * | 2018-11-26 | 2019-04-12 | 中车永济电机有限公司 | 一种带安全装置的故障导向安全的永磁牵引电机 |
CN110266177A (zh) * | 2019-06-22 | 2019-09-20 | 石愈超 | 一种磁性联轴器 |
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160217 |
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |