CN105332903A - 一种汽车真空泵性能检测方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车真空泵性能检测方法及装置，属于汽车性能检测领域，其中，检测方法利用汽车真空泵的检测装置对其真空性能、真空密封性、超速性能、耐高温性能、低温启动性能、变速耐久性能、振动耐久性能、噪声性能以及耐腐蚀性能进行了全面检测，并根据相关参数判断性能是否符合规定，从而有效提高了汽车真空泵的生产质量，检测装置用于实现上述检测方法，该检测方法及装置检测性能全面，能够有效地对汽车真空泵的各项性能进行检测。
Description
技术领域
本发明涉及一种对于汽车部件的检测方法及装置，尤其是一种对于汽车真空泵的性能进行检测的方法及装置。
背景技术
目前，还没有一套有效的对于汽车真空泵的各种性能进行检测的方法及装置，所以对于汽车真空泵的性能也就无法做出评估，直接导致了汽车真空泵的生产的质量无法得到保障。
发明内容
本发明要解决的技术问题是目前还没有对汽车真空泵各项性能进行有效地检测的方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车真空泵性能检测方法，被测汽车真空泵的抽气管内径为8mm，汽车真空泵的润滑油为10W-30，润滑油的压力为440kPa±10kPa，润滑油的温度为75℃±5℃，环境温度为10℃～38℃，检测方法包括如下步骤：
步骤1，真空性能检测，具体步骤为：
（1-1）将被试汽车真空泵接入试验装置，关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同；
（1-2）启动汽车真空泵的润滑油泵，再启动汽车真空泵的驱动装置，使汽车真空泵的驱动轴以1000r/min的转速转动，待汽车真空泵转速稳定后，打开调压阀，使汽车真空泵对真空筒进行抽真空，同时记录真空筒的真空度到达正常测试指定值的到达时间；
（1-3）重新关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速45%的转速进行驱动，待汽车真空泵转速稳定后，再打开调压阀，同时记录真空筒的真空度到达极限测试指定值的到达时间；
（1-4）若步骤（1-2）中的到达时间小于正常测试指定时间，且步骤（1-3）中的到达时间小于等于极限测试指定时间，并在检测过程中真空泵无咬死现象，则表明汽车真空泵的真空性能符合规定；
步骤2，真空密封性能检测，具体步骤为：
（2-1）重新设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速80%的转速进行驱动，当真空筒的真空度大于-70kPa时，停止汽车真空泵的驱动装置以及润滑油泵；
（2-2）调节与真空筒相连的调节阀，使真空筒的真空度达到-66.7kPa±1.3kPa，再关闭调节阀；
（2-3）稳压5秒后，记录此后15秒内真空筒内的压力升高值；
（2-4）若真空筒在15s内的压力升高值小于等于2.7kPa，则表明汽车真空泵的真空密封性能符合规定；
步骤3，检查汽车真空泵壳体的外表面有无渗油现象。
采用上述步骤1-3能够有效地对汽车真空泵的真空性能和真空密封性进行检测，从而实现对汽车真空泵的生产质量进行控制。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤a，超速性能检测，具体步骤为：
（a-1）重新启动汽车真空泵的驱动装置，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速130%的转速进行驱动，保持此转速连续运转1小时；
（a-2）重复步骤1和步骤2；
（a-3）若步骤1和步骤2中检测的真空性能和真空密封性能都符合规定，则表明汽车真空泵的超速性能符合规定。
采用步骤a能够实现汽车真空泵的超速性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤b，耐高温性能检测，具体步骤为：
（b-1）重新设定环境温度为120℃±5℃，润滑油的温度为130℃±5℃，润滑油的压力为300kPa±10kPa；
（b-2）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，并在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升为规定的极限工作转速的30%，且转速不低于2000r/min，再打开调压阀；
（b-3）保持2000r/min的转速时间不低于300小时，可间断进行，但单次连续运转时间不低于4小时；
（b-4）重复步骤1和步骤2；
（b-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的耐高温性能符合规定。
采用步骤b能够实现汽车真空泵的耐高温性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤c，低温启动性能检测，具体步骤为：
（c-1）重新设定汽车真空泵的润滑油为5W-20，环境温度为-40℃±2℃，润滑油的温度为-40℃±2℃；
（c-2）保持汽车真空泵在步骤（c-1）中设定的环境条件不低于8小时；
（c-3）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升至1500r/min，并保持该转速持续转动10分钟，同时记录第1分钟时真空箱内的真空度，以及第10分钟时真空箱内的真空度；
（c-4）若第1分钟时真空箱内的真空度小于等于-66.7kPa，且第10分钟时真空箱内的真空度小于等于-90.7kPa，则表明汽车真空泵的低温启动性能符合规定。
采用步骤c能够实现汽车真空泵的低温启动性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤d，变速耐久性能检测，具体步骤包括：
（d-1）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀；
（d-2）在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升到汽车真空泵规定的极限工作转速的45%，并在此转速下持续运行10小时，再将汽车真空泵驱动轴的转速依次提高到汽车真空泵规定的极限工作转速的60%、75%、90%，并在各转速下分别持续运行10小时；
（d-3）重复步骤（d-2）不少于25次；
（d-4）重复步骤1和步骤2；
（d-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的变速耐久性能符合规定。
采用步骤d能够实现汽车真空泵的变速耐久性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤e，振动耐久性能检测，具体步骤为：
（e-1）将被测汽车真空泵按实车安装状态固定在振动试验台上；
（e-2）设定定频振动的振动频率为67Hz，振动加速度为110m/s2，进行上下振动4小时，左右振动2小时，前后振动2小时；
（e-3）设定扫频振动的频率范围为25~60Hz，振幅为0.78mm，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-4）设定扫频振动的频率范围为61~200Hz，振幅加速度为110m/s2，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-5）重复步骤1和步骤2；
（e-6）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的振动耐久性能符合规定。
采用步骤e能够实现汽车真空泵的振动耐久性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤f，噪声性能检测，具体步骤为：
（f-1）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀，使汽车真空泵驱动轴以1500r/min的转速运转；
（f-2）待转速稳定后，使声级计的拾音头在距汽车真空泵的泵体几何中心的正左方、正右方和正上方的0.3m处分别检测汽车真空泵运转时的噪音；
（f-3）取三个检测点的测量值的算术平均值作为该转速下的噪声检测值；
（f-4）重新设定汽车真空泵驱动轴的转速分别为1700r/min、1900r/min和2100r/min，并分别重复步骤（f-2）和步骤（f-3），获得各个转速下的噪声检测值；
（f-5）若汽车真空泵在各个转速条件下的噪声检测值都小于等于85dB(A)，则表明汽车真空泵的噪声性能符合规定。
采用步骤f能够实现汽车真空泵的噪声性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
作为本发明的进一步改进方案，还包括如下步骤：
步骤g，耐腐蚀性能检测，具体步骤如下：
（g-1）用堵塞封堵被试汽车真空泵的润滑油进口和出口以及进气口和出气口，将汽车真空泵放入盐雾试验箱内；
（g-2）保持96小时的持续盐雾喷雾；
（g-3）用不高于40℃的清洁流水清洗，除去汽车真空泵表面的盐沉积物；
（g-4）在2分钟内用空气吹干，检查汽车真空泵泵体表面任意100cm2范围内是否存在直径大于2mm的腐蚀点，并观察油漆涂层是否存在膨胀、剥落及软化现象，若都不存在，则表明汽车真空泵的耐腐蚀性能符合规定。
采用步骤g能够实现汽车真空泵的耐腐蚀性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
本发明还提供了一种汽车真空泵性能检测装置，包括驱动汽车真空泵的调速电机、压力传感器、真空电磁阀、真空筒、真空传感器、调压阀、溢流阀、润滑油泵、油箱、流量计和温度计，真空电磁阀串联在汽车真空泵与真空筒之间，真空传感器和调压阀都安装在真空筒上，润滑油泵从油箱内抽取润滑油至汽车真空泵的进油孔，润滑油泵与汽车真空泵的进油孔之间的管道上设有压力传感器、溢流阀和温度计，溢流阀的溢流端伸至油箱内，流量计安装在汽车真空泵的出油孔与油箱之间的连接管道上。该装置能够有效地对汽车真空泵的各项性能进行检测。
本发明的有益效果在于：（1）能够有效地对汽车真空泵的真空性能和真空密封性能进行检测，从而实现对汽车真空泵的生产质量进行控制；（2）能够进一步对汽车真空泵的超速性能、耐高温性能、低温启动性能、变速耐久性能、振动耐久性能、噪声性能以及耐腐蚀性能进行检测，全面提高汽车真空泵性能检测的系统性。
附图说明
图1为本发明的真空性能检测流程图；
图2为本发明的真空密封性能检测流程图；
图3为本发明的超速性能检测流程图；
图4为本发明的耐高温性能检测流程图；
图5为本发明的低温启动性能检测流程图；
图6为本发明的变速耐久性能检测流程图；
图7为本发明的振动耐久性能检测流程图；
图8为本发明的噪声性能检测流程图；
图9为本发明的耐腐蚀性能检测流程图；
图10为本发明的检测装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，本发明的汽车真空泵性能检测方法，设定被测汽车真空泵的抽气管内径为8mm，汽车真空泵的润滑油为10W-30，润滑油的压力为440kPa±10kPa，润滑油的温度为75℃±5℃，环境温度为10℃～38℃，真空筒的容积为10L，检测方法包括如下步骤：
步骤1，真空性能检测，具体步骤为：
（1-1）将被试汽车真空泵接入试验装置，关闭与真空筒5相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同；
（1-2）启动汽车真空泵的润滑油泵8，再启动汽车真空泵的驱动装置，使汽车真空泵的驱动轴以1000r/min的转速转动，待汽车真空泵转速稳定后，打开调压阀7，使汽车真空泵对真空筒5进行抽真空，同时记录真空筒5的真空度到达正常测试指定值的到达时间，如表1所示；
（1-3）重新关闭与真空筒相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同，再设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速45%的转速进行驱动，待汽车真空泵转速稳定后，再打开调压阀7，同时记录真空筒5的真空度到达极限测试指定值的到达时间，如表1所示；
（1-4）若步骤（1-2）中的到达时间小于正常测试指定时间，如表1所示，且步骤（1-3）中的到达时间小于等于极限测试指定时间，如表1所示，并在检测过程中真空泵无咬死现象，则表明汽车真空泵的真空性能符合规定；
表1汽车真空泵测试指定值
步骤2，真空密封性能检测，具体步骤为：
（2-1）重新设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速80%的转速进行驱动，当真空筒5的真空度大于-70kPa时，停止汽车真空泵的驱动装置以及润滑油泵8；
（2-2）调节与真空筒5相连的调节阀7，使真空筒5的真空度达到-66.7kPa±1.3kPa，再关闭调节阀7；
（2-3）稳压5秒后，记录此后15秒内真空筒5内的压力升高值；
（2-4）若真空筒5在15s内的压力升高值小于等于2.7kPa，则表明汽车真空泵的真空密封性能符合规定；
步骤3，检查汽车真空泵壳体的外表面有无渗油现象。
采用上述步骤1-3能够有效地对汽车真空泵的真空性能和真空密封性进行检测，从而实现对汽车真空泵的生产质量进行控制。
如图3所示，为了进一步对汽车真空泵的超速性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤a，超速性能检测，具体步骤为：
（a-1）重新启动汽车真空泵的驱动装置，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速130%的转速进行驱动，保持此转速连续运转1小时；
（a-2）重复步骤1和步骤2；
（a-3）若步骤1和步骤2中检测的真空性能和真空密封性能都符合规定，则表明汽车真空泵的超速性能符合规定。
采用步骤a能够实现汽车真空泵的超速性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图4所示，为了进一步对汽车真空泵的耐高温性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤b，耐高温性能检测，具体步骤为：
（b-1）重新设定环境温度为120℃±5℃，润滑油的温度为130℃±5℃，润滑油的压力为300kPa±10kPa；
（b-2）关闭与真空筒5相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵8和汽车真空泵的驱动装置，并在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升为规定的极限工作转速的30%，且转速不低于2000r/min，再打开调压阀7；
（b-3）保持2000r/min的转速时间不低于300小时，可间断进行，但单次连续运转时间不低于4小时；
（b-4）重复步骤1和步骤2；
（b-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的耐高温性能符合规定。
采用步骤b能够实现汽车真空泵的耐高温性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图5所示，为了进一步对汽车真空泵的低温启动性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤c，低温启动性能检测，具体步骤为：
（c-1）重新设定汽车真空泵的润滑油为5W-20，环境温度为-40℃±2℃，润滑油的温度为-40℃±2℃；
（c-2）保持汽车真空泵在步骤（c-1）中设定的环境条件不低于8小时；
（c-3）关闭与真空筒5相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵8和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升至1500r/min，并保持该转速持续转动10分钟，同时记录第1分钟时真空箱5内的真空度，以及第10分钟时真空箱5内的真空度；
（c-4）若第1分钟时真空箱5内的真空度小于等于-66.7kPa，且第10分钟时真空箱5内的真空度小于等于-90.7kPa，则表明汽车真空泵的低温启动性能符合规定。
采用步骤c能够实现汽车真空泵的低温启动性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图6所示，为了进一步对汽车真空泵的变速耐久性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤d，变速耐久性能检测，具体步骤包括：
（d-1）关闭与真空筒5相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵8和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀7；
（d-2）在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升到汽车真空泵规定的极限工作转速的45%，并在此转速下持续运行10小时，再将汽车真空泵驱动轴的转速依次提高到汽车真空泵规定的极限工作转速的60%、75%、90%，并在各转速下分别持续运行10小时；
（d-3）重复步骤（d-2）不少于25次；
（d-4）重复步骤1和步骤2；
（d-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的变速耐久性能符合规定。
采用步骤d能够实现汽车真空泵的变速耐久性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图7所示，为了进一步对汽车真空泵的振动耐久性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤e，振动耐久性能检测，具体步骤为：
（e-1）将被测汽车真空泵按实车安装状态固定在振动试验台上；
（e-2）设定定频振动的振动频率为67Hz，振动加速度为110m/s2，进行上下振动4小时，左右振动2小时，前后振动2小时；
（e-3）设定扫频振动的频率范围为25~60Hz，振幅为0.78mm，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-4）设定扫频振动的频率范围为61~200Hz，振幅加速度为110m/s2，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-5）重复步骤1和步骤2；
（e-6）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的振动耐久性能符合规定。
采用步骤e能够实现汽车真空泵的振动耐久性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图8所示，为了进一步对汽车真空泵的噪声性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤f，噪声性能检测，具体步骤为：
（f-1）关闭与真空筒5相连的调压阀7，使真空筒5的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵8和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀7，使汽车真空泵驱动轴以1500r/min的转速运转；
（f-2）待转速稳定后，使声级计的拾音头在距汽车真空泵的泵体几何中心的正左方、正右方和正上方的0.3m处分别检测汽车真空泵运转时的噪音；
（f-3）取三个检测点的测量值的算术平均值作为该转速下的噪声检测值；
（f-4）重新设定汽车真空泵驱动轴的转速分别为1700r/min、1900r/min和2100r/min，并分别重复步骤（f-2）和步骤（f-3），获得各个转速下的噪声检测值；
（f-5）若汽车真空泵在各个转速条件下的噪声检测值都小于等于85dB(A)，则表明汽车真空泵的噪声性能符合规定。
采用步骤f能够实现汽车真空泵的噪声性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图9所示，为了进一步对汽车真空泵的耐腐蚀性能进行检测，本发明还包括如下步骤：
步骤g，耐腐蚀性能检测，具体步骤如下：
（g-1）用堵塞封堵被试汽车真空泵的润滑油进口和出口以及进气口和出气口，将汽车真空泵放入盐雾试验箱内；
（g-2）保持96小时的持续盐雾喷雾；
（g-3）用不高于40℃的清洁流水清洗，除去汽车真空泵表面的盐沉积物；
（g-4）在2分钟内用空气吹干，检查汽车真空泵泵体表面任意100cm2范围内是否存在直径大于2mm的腐蚀点，并观察油漆涂层是否存在膨胀、剥落及软化现象，若都不存在，则表明汽车真空泵的耐腐蚀性能符合规定。
采用步骤g能够实现汽车真空泵的耐腐蚀性能进行检测，进一步提高了汽车真空泵的性能检测的全面性。
如图10所示，本发明的汽车真空泵性能检测装置包括驱动汽车真空泵的调速电机1、压力传感器3、真空电磁阀4、真空筒5、真空传感器6、调压阀7、溢流阀9、润滑油泵8、油箱10、流量计11和温度计12，真空电磁阀4串联在汽车真空泵与真空筒5之间，真空传感器6和调压阀7都安装在真空筒5上，润滑油泵8从油箱10内抽取润滑油至汽车真空泵的进油孔，润滑油泵8与汽车真空泵的进油孔之间的管道上设有压力传感器3、溢流阀9和温度计12，溢流阀9的溢流端伸至油箱10内，流量计11安装在汽车真空泵的出油孔与油箱10之间的连接管道上。
调速电机1作为检测装置的驱动装置，用来驱动汽车真空泵，真空电磁阀4用来隔离真空筒5和汽车真空泵，在真空筒5为环境大气压的情况下时，真空电磁阀4为关闭状态，将真空筒5与汽车真空泵隔离，当汽车真空泵工作时，真空电磁阀4为开启状态，将真空筒5与汽车真空泵导通，真空传感器6用来检测真空筒5内的空气压力，调压阀7用来调节真空筒5内的空气压力，压力传感器3和温度计12分别用来检测润滑油的压力和温度，溢流阀9用来防止润滑油输入压力过大，流量计11用来检测流经汽车真空泵的润滑油的流量。
Claims (9)
1.一种汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，被测汽车真空泵的抽气管内径为8mm，汽车真空泵的润滑油为10W-30，润滑油的压力为440kPa±10kPa，润滑油的温度为75℃±5℃，环境温度为10℃～38℃，检测方法包括如下步骤：
步骤1，真空性能检测，具体步骤为：
（1-1）将被试汽车真空泵接入试验装置，关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同；
（1-2）启动汽车真空泵的润滑油泵，再启动汽车真空泵的驱动装置，使汽车真空泵的驱动轴以1000r/min的转速转动，待汽车真空泵转速稳定后，打开调压阀，使汽车真空泵对真空筒进行抽真空，同时记录真空筒的真空度到达正常测试指定值的到达时间；
（1-3）重新关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速45%的转速进行驱动，待汽车真空泵转速稳定后，再打开调压阀，同时记录真空筒的真空度到达极限测试指定值的到达时间；
（1-4）若步骤（1-2）中的到达时间小于正常测试指定时间，且步骤（1-3）中的到达时间小于等于极限测试指定时间，并在检测过程中真空泵无咬死现象，则表明汽车真空泵的真空性能符合规定；
步骤2，真空密封性能检测，具体步骤为：
（2-1）重新设定汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速80%的转速进行驱动，当真空筒的真空度大于-70kPa时，停止汽车真空泵的驱动装置以及润滑油泵；
（2-2）调节与真空筒相连的调节阀，使真空筒的真空度达到-66.7kPa±1.3kPa，再关闭调节阀；
（2-3）稳压5秒后，记录此后15秒内真空筒内的压力升高值；
（2-4）若真空筒在15s内的压力升高值小于等于2.7kPa，则表明汽车真空泵的真空密封性能符合规定；
步骤3，检查汽车真空泵壳体的外表面有无渗油现象。
2.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤a，超速性能检测，具体步骤为：
（a-1）重新启动汽车真空泵的驱动装置，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴以汽车真空泵规定的极限工作转速130%的转速进行驱动，保持此转速连续运转1小时；
（a-2）重复步骤1和步骤2；
（a-3）若步骤1和步骤2中检测的真空性能和真空密封性能都符合规定，则表明汽车真空泵的超速性能符合规定。
3.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤b，耐高温性能检测，具体步骤为：
（b-1）重新设定环境温度为120℃±5℃，润滑油的温度为130℃±5℃，润滑油的压力为300kPa±10kPa；
（b-2）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，并在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升为规定的极限工作转速的30%，且转速不低于2000r/min，再打开调压阀；
（b-3）保持2000r/min的转速时间不低于300小时，可间断进行，但单次连续运转时间不低于4小时；
（b-4）重复步骤1和步骤2；
（b-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的耐高温性能符合规定。
4.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤c，低温启动性能检测，具体步骤为：
（c-1）重新设定汽车真空泵的润滑油为5W-20，环境温度为-40℃±2℃，润滑油的温度为-40℃±2℃；
（c-2）保持汽车真空泵在步骤（c-1）中设定的环境条件不低于8小时；
（c-3）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀，并在60秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升至1500r/min，并保持该转速持续转动10分钟，同时记录第1分钟时真空箱内的真空度，以及第10分钟时真空箱内的真空度；
（c-4）若第1分钟时真空箱内的真空度小于等于-66.7kPa，且第10分钟时真空箱内的真空度小于等于-90.7kPa，则表明汽车真空泵的低温启动性能符合规定。
5.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤d，变速耐久性能检测，具体步骤包括：
（d-1）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀；
（d-2）在30秒内将汽车真空泵驱动轴的转速提升到汽车真空泵规定的极限工作转速的45%，并在此转速下持续运行10小时，再将汽车真空泵驱动轴的转速依次提高到汽车真空泵规定的极限工作转速的60%、75%、90%，并在各转速下分别持续运行10小时；
（d-3）重复步骤（d-2）不少于25次；
（d-4）重复步骤1和步骤2；
（d-5）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的变速耐久性能符合规定。
6.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤e，振动耐久性能检测，具体步骤为：
（e-1）将被测汽车真空泵按实车安装状态固定在振动试验台上；
（e-2）设定定频振动的振动频率为67Hz，振动加速度为110m/s2，进行上下振动4小时，左右振动2小时，前后振动2小时；
（e-3）设定扫频振动的频率范围为25~60Hz，振幅为0.78mm，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-4）设定扫频振动的频率范围为61~200Hz，振幅加速度为110m/s2，周期为4秒，进行14次扫频振动；
（e-5）重复步骤1和步骤2；
（e-6）若步骤（1-2）中的到达时间小于等于35.7秒，步骤（1-3）中的到达时间小于等于11.5秒，且步骤（2-4）中的压力升高值小于等于2.8kPa，则表明汽车真空泵的振动耐久性能符合规定。
7.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤f，噪声性能检测，具体步骤为：
（f-1）关闭与真空筒相连的调压阀，使真空筒的压力与环境大气压相同，再启动汽车真空泵的润滑油泵和汽车真空泵的驱动装置，打开调压阀，使汽车真空泵驱动轴以1500r/min的转速运转；
（f-2）待转速稳定后，使声级计的拾音头在距汽车真空泵的泵体几何中心的正左方、正右方和正上方的0.3m处分别检测汽车真空泵运转时的噪音；
（f-3）取三个检测点的测量值的算术平均值作为该转速下的噪声检测值；
（f-4）重新设定汽车真空泵驱动轴的转速分别为1700r/min、1900r/min和2100r/min，并分别重复步骤（f-2）和步骤（f-3），获得各个转速下的噪声检测值；
（f-5）若汽车真空泵在各个转速条件下的噪声检测值都小于等于85dB(A)，则表明汽车真空泵的噪声性能符合规定。
8.根据权利要求1所述的汽车真空泵性能检测方法，其特征在于，还包括如下步骤：
步骤g，耐腐蚀性能检测，具体步骤如下：
（g-1）用堵塞封堵被试汽车真空泵的润滑油进口和出口以及进气口和出气口，将汽车真空泵放入盐雾试验箱内；
（g-2）保持96小时的持续盐雾喷雾；
（g-3）用不高于40℃的清洁流水清洗，除去汽车真空泵表面的盐沉积物；
（g-4）在2分钟内用空气吹干，检查汽车真空泵泵体表面任意100cm2范围内是否存在直径大于2mm的腐蚀点，并观察油漆涂层是否存在膨胀、剥落及软化现象，若都不存在，则表明汽车真空泵的耐腐蚀性能符合规定。
9.一种汽车真空泵性能检测装置，其特征在于，包括驱动汽车真空泵的调速电机、压力传感器、真空电磁阀、真空筒、真空传感器、调压阀、溢流阀、润滑油泵、油箱、流量计和温度计，所述真空电磁阀串联在汽车真空泵与真空筒之间，所述真空传感器和调压阀都安装在真空筒上，所述润滑油泵从油箱内抽取润滑油至汽车真空泵的进油孔，所述润滑油泵与汽车真空泵的进油孔之间的管道上设有压力传感器、溢流阀和温度计，所述溢流阀的溢流端伸至油箱内，所述流量计安装在汽车真空泵的出油孔与油箱之间的连接管道上。
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