CN105329376A - 自冷式独轮平衡车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自冷式独轮平衡车，包括：车轮主体和安装在车轮主体上的扶手手柄，所述车轮主体包括轮毂以及安装在轮毂上的轮胎，所述车轮主体的两侧分别连接有第一风扇和第二风扇，所述扶手手柄上还固定安装有第三风扇。通过上述方式，本发明自冷式独轮平衡车能够增加风扇的叶面面积，增加了风量，在行驶过程中能够产生强大的气流，能够帮助操作者进行降温消暑。
Description
技术领域
本发明涉及动力平衡车技术领域，特别是涉及一种自冷式独轮平衡车。
背景技术
动力平衡车，又叫体感车和思维车，在当今社会的使用越来越广泛，一方面其能够为大众进行代步，另一方面还能够起到健身的目的。
市场上主要有独轮和双轮两类，其中独轮平衡车类似人体自身的平衡系统，当身体重心前倾时，为了保证平衡需要往前走，重心后倾时也同理。
炎热的天气驾驶平衡车常常会出现汗流浃背的情况，这样一方面增加了驾驶员的疲劳性，另一方面还影响了驾驶质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种自冷式独轮平衡车，能够增加风扇的叶面面积，增加了风量，在行驶过程中能够产生强大的气流，能够帮助操作者进行降温消暑。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种自冷式独轮平衡车，包括：车轮主体和安装在车轮主体上的扶手手柄，所述车轮主体包括轮毂以及安装在轮毂上的轮胎，所述车轮主体的两侧分别连接有第一风扇和第二风扇，所述扶手手柄上还固定安装有第三风扇。
在本发明一个较佳实施例中，所述扶手手柄与车轮主体之间为可拆卸式连接。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一风扇和第二风扇为涡轮风扇。
在本发明一个较佳实施例中，所述第三风扇为无叶扇。
在本发明一个较佳实施例中，所述第三风扇与车轮主体之间通过USB接口连接。
本发明的有益效果是：本发明自冷式独轮平衡车能够增加风扇的叶面面积，增加了风量，在行驶过程中能够产生强大的气流，能够帮助操作者进行降温消暑。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的自冷式独轮平衡车一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、车轮主体，11、轮毂，12、轮胎，2、扶手手柄，3、第一风扇，4、第二风扇，5、第三风扇。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种自冷式独轮平衡车，包括：车轮主体1和安装在车轮主体1上的扶手手柄2，所述扶手手柄2与车轮主体1之间为可拆卸式连接。
所述车轮主体1包括轮毂11以及安装在轮毂11上的轮胎12，所述车轮主体1的两侧分别连接有第一风扇3和第二风扇4。
所述第一风扇3和第二风扇4为涡轮风扇，一方面能够增加平衡车形式的动力，另一方面也增加了风扇的叶面面积，增加了风量。
所述扶手手柄2上还固定安装有第三风扇5，所述第三风扇5为无叶扇，在行驶过程中能够产生强大的气流，能够帮助操作者进行降温消暑。
所述第三风扇5与车轮主体1之间通过USB接口连接，一方面为第三风扇5提供了动力来源，另一方面也能通过USB接口对第三风扇5的其它功能进行升级。
本发明自冷式独轮平衡车的有益效果是：
能够增加风扇的叶面面积，增加了风量，在行驶过程中能够产生强大的气流，能够帮助操作者进行降温消暑。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种自冷式独轮平衡车，其特征在于，包括：车轮主体和安装在车轮主体上的扶手手柄，所述车轮主体包括轮毂以及安装在轮毂上的轮胎，所述车轮主体的两侧分别连接有第一风扇和第二风扇，所述扶手手柄上还固定安装有第三风扇。
2.根据权利要求1所述的自冷式独轮平衡车，其特征在于，所述扶手手柄与车轮主体之间为可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的自冷式独轮平衡车，其特征在于，所述第一风扇和第二风扇为涡轮风扇。
4.根据权利要求1所述的自冷式独轮平衡车，其特征在于，所述第三风扇为无叶扇。
5.根据权利要求4所述的自冷式独轮平衡车，其特征在于，所述第三风扇与车轮主体之间通过USB接口连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510709221.0A CN105329376A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 自冷式独轮平衡车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510709221.0A CN105329376A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 自冷式独轮平衡车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN105329376A true CN105329376A (zh) | 2016-02-17 |
Family
ID=55280212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510709221.0A Pending CN105329376A (zh) | 2015-10-28 | 2015-10-28 | 自冷式独轮平衡车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2015
- 2015-10-28 CN CN201510709221.0A patent/CN105329376A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160217 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |