CN105329066B - 车载空调滤芯更换自动提示方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车载空调滤芯更换自动提示方法，包括：计算气流经过车载空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；将所述第一电压差与电压差阈值进行比较，当所述第一电压差大于所述电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息。本发明实施例通过计算空调鼓风机的驱动电路在气流经过空调滤芯前后的电压差，当该电压差大于电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息，相对于现有技术来说，在不增加车载空调的成本和体积的情况下即可发送车载空调滤芯更换提示信息，而且发送的车载空调滤芯更换提示信息准确、及时，保证了车辆内空气过滤效果，也避免了由于用户使用车载空调频率的差异，按照时间统一更换空调滤芯造成的经济浪费。

Description

车载空调滤芯更换自动提示方法及装置
技术领域
本发明涉及空气净化领域，特别是涉及车载空调滤芯更换自动提示方法及装置。
背景技术
目前环境空气质量状况令人担忧，而车辆内部又是一个封闭环境，空气流程不畅，因此为了保证车内空气质量，车载空调越来越多的配置在各种汽车内。车载空调可以过滤空气中的磨屑、杂质、微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使车内空气的洁净度提高，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。
由于空调滤芯的容尘量有限，在空调滤芯的容尘量饱和时，车载空调也就大大失去了空气过滤作用，因此空调滤芯需要及时更换，以免被污染的空气影响车内人员健康。目前可以通过计时更换空调滤芯，即车载空调使用半年到一年时更换空调滤芯；还可以在车载空调内部设置传感器，利用传感器检测空调鼓风机的进风风阻变化，以此来判断和提示用户更换车载空调滤芯。
但由于车辆使用的里程和空调使用的频次不同，通过计时更换空调滤芯的方式可能会造成一定的浪费，而且用户一般也不会清晰记住更换空调滤芯的时间；在车载空调内部设置传感器检测进风风阻变化，以此判断和提示用户更换车载空调滤芯的方式不仅增加了车载空调的成本，而且也增大了车载空调的体积，使得车内空间更加狭小。
发明内容
本发明的一个目的是要提供一种不增加车载空调成本的车载空调滤芯更换自动提示方法及装置。
本发明一个进一步的目的是要使得用户清晰、及时的看到更换提示信息。
本发明另一个进一步的目的是要满足不同用户对空气净化程度的要求。
为了实现上述目的，本发明提供了一种车载空调滤芯更换自动提示方法，包括：
实时计算气流经过车载空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
将所述第一电压差与电压差阈值进行比较，当所述第一电压差大于所述电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息；
进一步地，所述方法还包括：
显示所述更换提示信息。
进一步地，所述显示上述更换提示信息，具体为：
以声音和/或字符显示更换提示信息。
本发明实施例还提供了一种车载空调滤芯更换自动提示装置，包括：计算模块，比较模块和发送模块；
所述计算模块，用于实时计算气流经过空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
所述比较模块，用于将所述计算模块计算的第一电压差与电压差阈值进行比较，当所述第一电压差大于所述电压差阈值时，触发所述发送模块；
所述发送模块，用于发送车载空调滤芯更换提示信息。
进一步地，所述装置还包括：
显示模块，用于显示所述发送模块发送的更换提示信息。
进一步地，所述显示模块以声音和/或字符显示所述发送模块发送的更换提示信息。
本发明实施例通过计算空调鼓风机的驱动电路在气流经过空调滤芯前后的电压差，当该电压差大于电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息，相对于现有技术来说，在不增加车载空调的成本和体积的情况下即可发送车载空调滤芯更换提示信息，而且发送的车载空调滤芯更换提示信息准确、及时，保证了车辆内空气过滤效果，消除用户对车内空气异味，霉味的抱怨，也避免了由于用户使用车载空调频率的差异，按照时间统一更换空调滤芯造成的经济浪费；
进一步地，通过以声音和/或字符显示更换提示信息，使得用户更加清晰、及时的看到提示信息，避免车内人员在听到空调滤芯更换提示信息后忘记更换的情况；
进一步地，当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将此时气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，扩大了本发明实施例的应用范围，满足了不同用户对空气净化程度的要求。
根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本发明一个实施例的车载空调滤芯更换自动提示方法流程示意图；
图2是根据本发明一个实施例的车载空调滤芯更换自动提示装置结构示意图。
具体实施方式
图1是根据本发明一个实施例的车载空调滤芯更换自动提示方法流程示意图，如图1所示，车载空调滤芯更换自动提示方法包括下面步骤：
S101、计算气流经过空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
具体地，可以实时也可以定时计算气流经过空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，本发明实施例对计算第一电压差的时机不作具体限制。
S102、将上述第一电压差与电压差阈值进行比较，如果第一电压差大于电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息。
空调滤芯在使用过程中，会过滤空气中的灰尘和有害颗粒，空调滤芯中的灰尘和有害颗粒越来越多时，空调鼓风机的进风风阻就会大幅增加，从而使得空调鼓风机驱动电路的电流大幅减小，因此气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差会越来越大，当空调滤芯的容尘量饱和后，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差会保持不变，此时空调滤芯已经失去了过滤能力，需要更换空调滤芯。
空调滤芯的类型不同，其对应的容尘量饱和程度也不一样，本发明实施例可以将空调滤芯容尘量饱和后，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，也可以将空调滤芯容尘量即将饱和时，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，也就是说，不同用户对空气净化程度的要求不同时，可以通过设置不同的电压差阈值来达到目的，即本发明实施例中当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值。
进一步地，本发明实施例还包括：
显示上述更换提示信息。
具体地，以声音和/或字符显示更换提示信息。
现有技术中通过在车载空调内部设置传感器来检测进风风阻变化，从而判断和提示用户更换车载空调滤芯，这样不仅增加了车载空调的成本，而且也增大了车载空调的体积，使得车内空间更加狭小；本发明实施例通过计算空调鼓风机的驱动电路在气流经过空调滤芯前后的电压差，当该电压差大于电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息，相对于现有技术来说，在不增加车载空调的成本和体积的情况下即可发送车载空调滤芯更换提示信息，而且发送的车载空调滤芯更换提示信息准确、及时，保证了车辆内空气过滤效果，消除用户对车内空气异味，霉味的抱怨，也避免了由于用户使用车载空调频率的差异，按照时间统一更换空调滤芯造成的经济浪费；进一步地，通过以声音和/或字符显示更换提示信息，使得用户更加清晰、及时的看到提示信息，避免用户在听到空调滤芯更换提示信息后忘记更换的情况；进一步地，当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将此时气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，扩大了本发明实施例的应用范围，满足了不同用户对空气净化程度的要求。
图2是根据本发明一个实施例的车载空调滤芯更换自动提示装置结构示意图，如图2所示，车载空调滤芯更换自动提示装置包括：计算模块21，比较模块22和发送模块23；
其中，计算模块21，用于计算气流经过空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
具体地，计算模块21可以实时也可以定时计算气流经过空调滤芯前后的鼓风机驱动电路电压差，本发明实施例对计算第一电压差的时机不作具体限制。
比较模块22，用于将计算模块21计算的第一电压差与电压差阈值进行比较，当第一电压差大于电压差阈值时，触发发送模块23；
发送模块23，用于发送车载空调滤芯更换提示信息。
空调滤芯在使用过程中，会过滤空气中的灰尘和有害颗粒，空调滤芯中的灰尘和有害颗粒越来越多时，空调鼓风机的进风风阻就会大幅增加，从而使得空调鼓风机驱动电路的电流大幅减小，因此气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差会越来越大，当空调滤芯的容尘量饱和后，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差会保持不变，此时空调滤芯已经失去了过滤能力，需要更换空调滤芯。
进一步地，本发明实施例还包括：显示模块24，用于显示发送模块23发送的更换提示信息。
具体地，显示模块24以声音和/或字符显示发送模块23发送的更换提示信息。
进一步地，本发明实施例还包括：阈值确定模块，用于当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值。
空调滤芯的类型不同，其对应的容尘量饱和程度也不一样，本发明实施例可以将空调滤芯容尘量饱和后，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，也可以将空调滤芯容尘量即将饱和时，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，也就是说，不同用户对空气净化程度的要求不同时，可以通过设置不同的电压差阈值来达到目的，即本发明实施例中当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值。
本发明实施例通过计算空调鼓风机的驱动电路在气流经过空调滤芯前后的电压差，当该电压差大于电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息，相对于现有技术来说，在不增加车载空调的成本和体积的情况下即可发送车载空调滤芯更换提示信息，而且发送的车载空调滤芯更换提示信息准确、及时，保证了车辆内空气过滤效果，消除用户对车内空气异味，霉味的抱怨，也避免了由于用户使用车载空调频率的差异，按照时间统一更换空调滤芯造成的经济浪费；进一步地，通过以声音和/或字符显示更换提示信息，使得用户更加清晰、及时的看到提示信息，避免用户在听到空调滤芯更换提示信息后忘记更换的情况；进一步地，当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将此时气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值，扩大了本发明实施例的应用范围，满足了不同用户对空气净化程度的要求。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (6)

1.一种车载空调滤芯更换自动提示方法，包括：
实时计算气流经过车载空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
将所述第一电压差与电压差阈值进行比较，当所述第一电压差大于所述电压差阈值时，发送车载空调滤芯更换提示信息；
其中，当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为所述电压差阈值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
显示所述更换提示信息。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述显示上述更换提示信息，具体为：
以声音和/或字符显示更换提示信息。
4.一种车载空调滤芯更换自动提示装置，包括：计算模块、阈值确定模块、比较模块和发送模块；
所述计算模块，用于实时计算气流经过空调滤芯前后鼓风机驱动电路的电压差，称为第一电压差；
所述阈值确定模块，用于当空调滤芯容尘量饱和程度在预设范围内时，将气流通过空调滤芯的鼓风机驱动电路的电压差设为电压差阈值；
所述比较模块，用于将所述计算模块计算的第一电压差与所述电压差阈值进行比较，当所述第一电压差大于所述电压差阈值时，触发所述发送模块；
所述发送模块，用于发送车载空调滤芯更换提示信息。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，还包括：
显示模块，用于显示所述发送模块发送的更换提示信息。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，
所述显示模块以声音和/或字符显示所述发送模块发送的更换提示信息。
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