CN105328454B - 用于汽车座椅装配生产线的装配底座 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了用于汽车座椅装配生产线的装配底座的装配底座，所述装配底座包括置于所述装配生产线的传送链上的底板、设于所述底板上能够绕所述底板转动的支撑板和支撑轨；所述支撑板上设有和所述底板上所设定位孔配合的锁紧销；所述支撑板上设有支撑在所述支撑轨一端上的支撑座，所述支撑轨的另一端通过横杆相连接；所述横杆两端上设有和所述横杆转动连接的支座，横杆和支座通过安装在支座上的轴承连接；所述支座底端上连接有滑板，所述滑板底端设有和所述支撑板上所设导向杆连接的滑块，所述导向杆两端设有和所述支撑板连接的支撑架；所述支撑座和所述支撑轨通过角度调节机构相连接；本发明能满足不同工位的装配需求，提高装配效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅生产，具体涉及用于汽车座椅装配生产线的装配底座。
背景技术
汽车座椅为汽车上的关键内饰部件，汽车座椅装配直接影响汽车座椅质量。申请人发现目前使用的汽车座椅装配用的装配底座，装配底座不能实现座椅的旋转或者将座椅支撑到设定角度，以满足装配需求。这种装配底座不能满足集中自动化生产的需求，影响座椅的装配效率。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能够保证座椅装配效率，满足座椅装配需求的用于汽车座椅装配生产线的装配底座。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
用于汽车座椅装配生产线的装配底座的装配底座，所述装配底座包括置于所述装配生产线的传送链上的底板、设于所述底板上能够绕所述底板转动的支撑板和支撑轨；所述支撑板上设有和所述底板上所设定位孔配合的锁紧销；所述支撑板上设有支撑在所述支撑轨一端上的支撑座，所述支撑轨的另一端通过横杆相连接；所述横杆两端上设有和所述横杆转动连接的支座，横杆和支座通过安装在支座上的轴承连接；所述支座底端上连接有滑板，所述滑板底端设有和所述支撑板上所设导向杆连接的滑块，所述导向杆两端设有和所述支撑板连接的支撑架；所述支撑座和所述支撑轨通过角度调节机构相连接。
所述角度调节机构包括和所述支撑座固定连接的固定杆，所述固定杆倾斜于所述支撑板设置，所述固定杆上固定连接有和所述支撑轨侧部活动连接的调节盘；所述支撑轨侧部上设有固定座，所述固定座上连接有和所述调节盘上所设卡槽卡入配合的调节杆；所述调节杆上设有弹簧，所述弹簧一端和所述固定座相接触，所述弹簧的另一端通过调节杆上所设限位机构限位。
所述卡槽的顶端开口大于底端，所述调节杆一端端部为和所述卡槽配合的锥形结构。
所述限位机构包括设于所述调节杆上的限位套，所述限位套和所述调节杆通过限位销连接。
所述支撑轨侧部靠近所述调节盘的位置设有导向块，所述导向块上设有和所述调节杆配合的导向槽。
所述调节杆上设有拉手。
所述支撑轨上设有用于实现座椅定位的定位孔，所述支撑轨侧部内侧设有实现座椅底部滑轨定位锁紧的夹紧器。
所述支撑轨支撑在所述支撑座的一端上设有和所述支撑轨连接的横拉杆。
所述锁紧销包括和所述支撑板上所设固定螺母连接的固定螺管和套在所述固定螺管内的锁紧销杆，所述固定螺管顶端设有一字型卡槽，所述锁紧销杆上设有和所述一字型卡槽配合的卡块。
本发明的优点在于：用于汽车座椅装配生产线的装配底座，不仅能够满足汽车座椅装配各工位上的运输需求，且支撑板能绕底板转动，座椅能够转动以满足不同工位的装配需求，提高装配效率；同时装配底座能够将座椅调整到需要的角度，以满足装配需求。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明用于汽车座椅装配生产线的装配底座的结构示意图。
图2为图1用于汽车座椅装配生产线的装配底座的角度调节机构的结构示意图。
图3为图1用于汽车座椅装配生产线的装配底座的锁紧销的结构示意图。
上述图中的标记均为：
34、底板，35、支撑板，36、支撑轨，37、锁紧销，38、支撑座，39、横杆，40、支座，41、滑板，42、导向杆，43、滑块，44、支撑架，45、定位孔，46、夹紧器，47、固定杆，48、调节盘，49、固定座，50、调节杆，51、卡槽，52、弹簧，53、限位套，54、限位销，55、导向块，56、拉手，57、横拉杆，58、固定螺母，59、固定螺管，60、锁紧销杆，61、一字型卡槽，62、卡块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1及图2所示，用于汽车座椅装配生产线的装配底座，包括置于装配生产线的传送链上的底板34、设于底板34上能够绕底板34转动的支撑板35和支撑轨36；支撑板35上设有和底板34上所设定位销孔配合的锁紧销37；支撑板35上设有支撑在支撑轨36一端上的支撑座38，支撑轨36的另一端通过横杆39相连接；横杆39两端上设有和横杆39转动连接的支座40，横杆39和支座40通过安装在支座40上的轴承连接；支座40底端上连接有滑板41，滑板41底端设有和支撑板35上所设导向杆42连接的滑块43，导向杆42两端设有和支撑板35连接的支撑架44；支撑座38和支撑轨36通过角度调节机构相连接。
支撑板35和底板34通过转轴连接，支撑板35和底板34间设有两侧分别和支撑板35及底板34滚动接触的钢球，支撑板35能绕底板34自由转动，以实现汽车座椅装配时的座椅旋转，旋转到位后，通过锁紧销37实现支撑板35和底板34间的锁紧。
角度调节机构包括和支撑座38固定连接的固定杆47，固定杆47倾斜于支撑板35设置，固定杆47上固定连接有和支撑轨36侧部活动连接的调节盘48，支撑轨36侧部和调节盘48通过转轴连接；支撑轨36侧部上设有固定座49，固定座49上连接有和调节盘48上所设卡槽51卡入配合的调节杆50；调节杆50上设有弹簧52，弹簧52一端和固定座49相接触，弹簧52的另一端通过调节杆50上所设限位机构限位。角度调节机构与滑板41、滑块43及导向杆42共同实现装配底座和水平面倾斜角度的调整，使得装配底座上的座椅或者座椅配件能够调整到预定的角度，以满足装配需求。
卡槽51的顶端开口大于底端，调节杆50一端端部为和卡槽51配合的锥形结构；调节杆50和卡槽51不仅卡入连接方便，且可靠性好。
限位机构包括设于调节杆50上的限位套53，限位套53和调节杆50通过限位销54连接；调节杆50及限位套53上均设有和限位销54配合的销孔，限位销54插入限位套53和调节杆50后，限位套53实现弹簧52的可靠限位。
支撑轨36侧部靠近调节盘48的位置设有导向块55，导向块55上设有和调节杆50上所设导向槽配合的导块；拉动调节杆50时，导向槽和导块配合起到导向作用，使得调节杆50和调节盘48可靠卡入连接。
调节杆50上设有拉手56；拉手56方便调节杆50的拉动，提高操作便利性。
支撑轨36支撑在支撑座38的一端上设有和支撑轨36连接的横拉杆57；同样的，横拉杆57方便抬起支撑轨36，以提高装配底座角度调整的便利性。
支撑轨36上设有用于实现座椅定位的定位孔45，支撑轨36侧部内侧设有实现座椅底部滑轨定位锁紧的夹紧器46；座椅滑轨放置到支撑轨36上后，在座椅滑轨的工艺孔和定位孔45内插入插销实现初定位，夹紧器46再夹紧座椅滑轨实现可靠定位。夹紧器46为本领域常用部件，通过购买即可。
如图3所示，锁紧销37包括和支撑板35上所设固定螺母58连接的固定螺管59和套在固定螺管59内的锁紧销杆60，固定螺管59顶端设有一字型卡槽61，锁紧销杆60上设有和一字型卡槽61配合的卡块62。座椅或者座椅配件需要转动时，向上拉动锁紧销杆60，使得卡块62和一字型卡槽61错开一个角度置于卡块62上，锁紧销杆60底端脱离定位销孔，转动支撑板35即可实现座椅或者座椅配件的转动；座椅或者座椅配件转动到位后，向上拉动锁紧销杆60，使得卡块62卡入一字型卡槽61内，锁紧销杆60底端卡入定位销孔内，实现座椅或者座椅配件的固定锁紧。
用于汽车座椅装配生产线的装配底座的具体工作过程为，座椅装配过程中，需要调整座椅或座椅配件至倾斜位置时，先拉动调节杆50，使得调节杆50脱离调节盘48上的卡槽51；然后用力向上抬起支撑轨36，支撑轨36上的横杆39在支座40上转动的同时，支撑轨36底端的滑块43在导向杆42上滑动，装配底座到达设定位置时，将调节杆50插入到调节盘48的另一卡槽51中，即实现了装配底座和水平面倾斜角度的调整，使得装配底座上的座椅或者座椅配件能够调整到预定的角度，以满足装配需求。
用于汽车座椅装配生产线的装配底座，不仅能够满足汽车座椅装配各工位上的运输需求，且支撑板能绕底板转动，座椅能够转动以满足不同工位的装配需求，提高装配效率；同时装配底座能够将座椅调整到需要的角度，以满足装配需求。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.用于汽车座椅装配生产线的装配底座，实现座椅装配各工位传送；其特征在于：所述装配底座包括置于所述装配生产线的传送链上的底板、设于所述底板上能够绕所述底板转动的支撑板和支撑轨；所述支撑板上设有和所述底板上所设定位孔配合的锁紧销；所述支撑板上设有支撑在所述支撑轨一端上的支撑座，所述支撑轨的另一端通过横杆相连接；所述横杆两端上设有和所述横杆转动连接的支座，横杆和支座通过安装在支座上的轴承连接；所述支座底端上连接有滑板，所述滑板底端设有和所述支撑板上所设导向杆连接的滑块，所述导向杆两端设有和所述支撑板连接的支撑架；所述支撑座和所述支撑轨通过角度调节机构相连接；所述角度调节机构包括和所述支撑座固定连接的固定杆，所述固定杆倾斜于所述支撑板设置，所述固定杆上固定连接有和所述支撑轨侧部活动连接的调节盘；所述支撑轨侧部上设有固定座，所述固定座上连接有和所述调节盘上所设卡槽卡入配合的调节杆；所述调节杆上设有弹簧，所述弹簧一端和所述固定座相接触，所述弹簧的另一端通过调节杆上所设限位机构限位；所述卡槽的顶端开口大于底端，所述调节杆一端端部为和所述卡槽配合的锥形结构；所述限位机构包括设于所述调节杆上的限位套，所述限位套和所述调节杆通过限位销连接；所述支撑轨上设有用于实现座椅定位的定位孔，所述支撑轨侧部内侧设有实现座椅底部滑轨定位锁紧的夹紧器；所述锁紧销包括和所述支撑板上所设固定螺母连接的固定螺管和套在所述固定螺管内的锁紧销杆，所述固定螺管顶端设有一字型卡槽，所述锁紧销杆上设有和所述一字型卡槽配合的卡块。
2.如权利要求1所述的用于汽车座椅装配生产线的装配底座，其特征在于：所述支撑轨侧部靠近所述调节盘的位置设有导向块，所述导向块上设有和所述调节杆配合的导向槽。
3.如权利要求2所述的用于汽车座椅装配生产线的装配底座，其特征在于：所述调节杆上设有拉手。
4.如权利要求1所述的用于汽车座椅装配生产线的装配底座，其特征在于：所述支撑轨支撑在所述支撑座的一端上设有和所述支撑轨连接的横拉杆。
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