CN105317063A - 吸污车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吸污车，包括运输车，还包括淤泥抽吸系统和车厢，所述淤泥抽吸系统和车厢置于运输车的车架上；所述淤泥抽吸系统包括抽吸装置、抽吸装置的连接装置和运输车发动机尾气的排气装置；所述抽吸装置包括吸管、传动套、电机、破碎刀和通气管，所述连接装置包括由透明材料制成的连接管，所述排气装置包括排气主管和排气副管；所述车厢包括厢体、一级分离装置、进料装置和二级分离装置；所述一级分离装置包括一级绞龙和一级分离腔；所述进料装置包括进料腔和进料口；所述二级分离装置包括二级绞龙和二级分离腔；所述二级绞龙置于二级分离腔内且与一级分离腔外腔壁固定连接。

Description

吸污车

技术领域

本发明涉及一种环卫清洁设备，特别涉及一种吸污车。

背景技术

目前使用的普通吸污车，其抽吸装置对化粪池、河套及鱼塘抽吸作业时，由于化粪池、河套及鱼塘中的污渍物或淤泥密度较大或性质粘稠，大部分污渍物或淤泥内含有卫生巾、腐烂树根、草、木等成块成团物质，很容易堵住吸管，导致抽吸作业难度大，工作效率低，能耗大，吸污车抽吸距离短，一般吸污车抽吸河塘淤泥只能抽十几米距离，高度在六米以内，不方便。

其次，吸污车的抽吸装置与分离装置联通的连接管，都是采用橡胶管或由其它不透明材料制成。由于连接管采用橡胶管或由其它不透明材料制成，抽吸装置在工作时，不可直观地观察抽吸装置的吸管是否被杂质堵住，只能凭借工作人员的经验判断抽吸装置的吸管是否被杂质堵住，导致抽吸装置在工作时必须要有相关经验的工作人员看守，浪费资源，成本高，不方便。

再次，吸污车的发动机尾气排气管，都是直接将尾气排放于空气中，当吸污车上的设备需要气体工作时，如搅拌装置需要加入气体搅拌，抽吸装置需要加入气体冲散吸入淤泥等，都是增加其它气源来实现，浪费资源，成本高，不方便。

再次，其车厢一般是固体物质和液体物质混装，然后运输至垃圾站或垃圾处理中心进行处理。由于固体物质和液体物质混装，导致运输量大，劳动强度大，垃圾处理量小，工作效率低，不方便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种抽吸距离长、防堵吸管、在工作时无须要有相关经验的工作人员看守、节约资源、成本低、垃圾处理量大，工作效率高、使用方便的吸污车。

为了解决上述技术问题，本发明的吸污车，包括运输车，还包括淤泥抽吸系统和车厢，所述淤泥抽吸系统和车厢置于运输车的车架上；所述淤泥抽吸系统包括抽吸装置、抽吸装置的连接装置和运输车发动机尾气的排气装置；所述抽吸装置包括吸管、传动套、电机、破碎刀和通气管，所述传动套套装于吸管入口端；所述电机与吸管固定连接且电机转轴与传动套传动连接；所述破碎刀置于吸管入口且与传动套固定连接以与传动套联动；所述通气管与吸管固定连接，该通气管的入口与排气装置联通、出口置于吸管的入口；所述连接装置包括由透明材料制成的连接管，所述连接管入口端与抽吸装置的吸管连接；所述排气装置包括排气主管和排气副管；所述排气主管一端与运输车发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门且通过出气孔与排气主管外联通；所述排气副管入口端置于第一阀门前方与排气主管联通、出口端与抽吸装置的通气管联通；所述车厢包括罐体、搅龙、一级分离筒、进料装置、出料装置和二级分离筒；所述罐体设有固体料存储腔和液体料存储腔，该固体料存储腔和液体料存储腔通过隔离板隔离；所述固体料存储腔设有出料口，所述出料口通过可开启密封门密封；所述液体料存储腔底部设有通过阀门控制的出料管；所述搅龙轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接；所述一级分离筒与机壳固定连接，该一级分离筒从前端至末端依次分别分为进料区、交换区和回收区；所述一级分离筒前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接；所述一级分离筒的进料区、交换区和回收区置于液体料存储腔上部且与液体料存储腔联通；所述进料区筒壁设有进料孔；所述交换区筒壁设有分级孔；所述回收区筒壁设有回收孔，该回收孔的孔径大于分级孔孔径；所述进料装置包括进料腔和进料口，所述进料腔套装于一级分离筒的进料区；所述进料口分别与进料管联通与进料腔联通；所述进料腔与进料区筒壁的进料孔联通；所述出料装置连接于一级分离筒末端用于控制一级分离筒出料；该出料装置包括出料筒和出料控制弹簧，所述出料筒首端敞开口、末端封底且筒壁设有出渣口；所述出料筒首端与一级分离筒末端套装连接，使出料筒能沿一级分离筒轴向滑行，用于出料筒的出渣口在一级分离筒末端筒壁的配合下控制出渣口的出料流量；所述出料控制弹簧（38）一端与出料筒固定连接、另一端与一级分离筒末端固定连接，用于控制出料筒沿搅龙轴滑行的距离及控制出料筒回位；所述出料装置的出渣口与固体料存储腔联通；所述二级分离筒套装于一级分离筒的交换区和回收区外且与进料区隔离，所述二级分离筒筒壁设有滤水孔；所述二级分离筒内壁与一级分离筒外壁通过密封轴承活动连接；所述一级分离筒外壁或二级分离筒内壁设有螺旋叶片；所述二级分离筒一端置于进料腔内且外壁设有阻力叶片，用于阻力叶片在进料腔内物料的冲击下带动二级分离筒壁旋转。

所述抽吸装置还包括操纵杆，所述操纵杆与吸管活动连接。

所述连接装置还包括气体阀门，所述气体阀门的进气口与排气副管出口端联通、出气口与吸污车抽吸装置的通气管联通。

所述气体阀门包括阀座、活塞和阀芯，所述阀座设有活塞腔和阀芯腔；所述活塞腔与阀芯腔连通；所述活塞腔顶部、底部均设有通气孔，所述活塞腔顶部的通气孔或底部的通气孔与吸污车的真空机或气体压缩机连通、活塞腔底部的通气孔或顶部的通气孔与活塞腔外连通；所述阀芯腔设有进气孔和出气孔，该进气孔和出气孔通过阀芯腔联通；所述进气孔与排气副管出口端联通、出气孔与吸污车的抽吸装置的通气管联通；所述活塞套装于阀芯；所述阀芯底端或顶端置于阀芯腔内。

所述气体阀门还包括调节弹簧，所述调节弹簧置于活塞顶部或底部，该调节弹簧一端与活塞连接、另一端与活塞腔内壁连接，用于活塞回位。

所述活塞腔顶部的通气孔或底部的通气孔前方还设有第一压力表；所述阀芯腔的进气孔的前方设有第二压力表。

所述一级分离筒的回收区与末端之间还设有二次分离区，所述一级分离筒的二次分离区筒壁设有副分级孔，用于搅龙在一级分离筒的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙进入出料器、压滤的液体物质经副分级孔流出。

还包括导流板，该导流板首端固定于一级分离筒的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒的回收区下方。

所述二级分离筒由筛网围成。

还包括导向杆，该导向杆固定于出料器上方或＼和下方；所述出料器与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆滑行。

采用本发明的结构，由于还包括淤泥抽吸系统和车厢，淤泥抽吸系统包括抽吸装置、抽吸装置的连接装置和吸污车发动机尾气的排气装置，使用时，电机传动传动套带动破碎刀旋转搅拌破碎被吸管吸入的块状或条状物质，如污渍物或淤泥内含有卫生巾、腐烂树根、草、木等成块成团物质，破碎后的卫生巾、腐烂树根、草、木等物质及淤泥的密度小，很容易被吸管吸入，不会堵住吸管，吸管吸入污渍物或淤泥很流畅，吸污车抽吸距离可达到几十米，抽吸深度可达12米以上，吸污车抽吸距离长，耗能小，工作效率高，使用方便。其次，排气装置在气管内注入气体后，气体在吸管的入口冲散、气化吸管吸入污渍物或淤泥，减小了污渍物或淤泥的密度，污渍物或淤泥更容易被吸管吸入，吸污车抽吸距离更长，耗能更小，工作效率更高，使用更方便。而连接装置是由透明材料制成的连接管，当吸污车的抽吸装置工作时，污渍物或淤泥等物质经过透明材料制成的连接管进入分离装置，可直视连接管内是否有污渍物或淤泥等物质通过，能直观地反应吸污车的抽吸装置是否被堵，任何人都可以操作，无需有相关工作经验，节约了资源，成本低，使用方便。排气装置包括排气主管和排气副管，当吸污车上的抽吸装置需要气体工作时，直接采用将排气副管的出口端与抽吸装置联通，关闭排气主管上的第一阀门即可利用发动机的尾气，节约了资源，成本低，使用方便，充分利用了发动机的尾气。由于车厢包括罐体、搅龙、一级分离筒、进料装置、出料装置和二级分离筒，使用时，物料进入一级分离筒内，在搅龙的作用下，颗粒较大的物料沿搅龙向前移动至出料装置，由出料装置排入固体料储存腔内集积，而颗粒较小的物料和液体、气体混合物由一级分离筒的交换区的分级孔进入二级分离筒内，颗粒较小的物料和液体、气体混合物在二级分离筒内进行二次分离，在螺旋叶片与二级分离筒壁的滤水孔互相配合的作用下，液体与气体混合物由二级分离筒壁的滤水孔排入液体料储存腔内，液体与气体混合物排入液体料储存腔内储存或通过管路直接排放，而颗粒较小的物料在螺旋叶片的压力下由一级分离筒的回收区的回收孔进入一级分离筒内与颗粒较大的物料混合进入出料装置后由出料装置排入固体料储存腔内。固液混合物质通过分离装置分离处理，将固体物质运输至垃圾站处理，液体物质排放出去，使用方便，劳动强度小，垃圾处理量大，工作效率高。有由于出料装置包括出料筒和出料控制弹簧，所述出料筒套装于搅龙轴且与一级分离筒末端套装连接，所述出料筒壁设有出渣口，该出渣口与一级分离筒壁配合控制物料流量，用于在搅龙挤压物料的作用下挤出出料筒沿搅龙轴滑行打开出料筒壁的出渣口；所述出料控制弹簧一端与出料筒壁固定连接、另一端置于一级分离筒末端，用于控制出料筒沿搅龙轴滑行的距离及控制出料筒回位，搅龙旋转推动物料产生压力挤压出料筒沿搅龙轴向后滑行打开出料筒壁的出料口，当一级分离筒内搅龙挤压物料产生压力减小时，出料控制弹簧的拉力自然拉动出料筒壁回缩而控制出料口的出料流量，分离效率更高，分离效果更好，使用更方便，结构更简单，成本更低。本发明使用方便，抽吸距离长，防堵吸管、在工作时无须要有相关经验的工作人员看守、节约资源、成本低、垃圾处理量大，工作效率高。

由于抽吸装置还包括操纵杆，所述操纵杆与吸管活动连接，使用时，操纵杆用于位移吸管的入口，可在岸边控制吸管的入口位移，无需下河移动吸管的入口，操作更简单，使用更方便。

由于连接装置还包括气体阀门，气体阀门的进气口与排气副管出口端联通、出气口与吸污车抽吸装置的通气管联通，以使操作更简单方便。

由于气体阀门包括阀座、活塞和阀芯，所述阀座设有活塞腔和阀芯腔；所述活塞腔与阀芯腔连通；所述活塞腔顶部、底部均设有通气孔，所述活塞腔顶部的通气孔或底部的通气孔与吸污车的真空机或气体压缩机连通、活塞腔底部的通气孔或顶部的通气孔与活塞腔外连通；所述阀芯腔设有进气孔和出气孔，该进气孔和出气孔通过阀芯腔联通；所述进气孔与气源联通、出气孔与吸污车抽吸装置的通气管联通；所述活塞套装于阀芯；所述阀芯底端或顶端置于阀芯腔内，以使操作更简单，使用更方便。

由于还包括调节弹簧，所述调节弹簧置于活塞顶部或底部，该调节弹簧一端与活塞连接、另一端与活塞腔内壁连接，用于活塞回位，以使活塞在活塞腔内回位更协调，操作更简单。

由于活塞腔顶部的通气孔或底部的通气孔前方还设有第一压力表，阀芯腔的进气孔的前方设有第二压力表，以使操作更简单，使用更方便。

由于一级分离筒还设有二次分离区，所述一级分离筒的二次分离区筒壁设有副分级孔，用于搅龙在一级分离筒的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙进入出料装置、压滤的液体物质经副分级孔流出，使用时，较大颗粒与较小颗粒混合物内含有的水分再次从二次分离区的副分级孔溢出，分离效率更高，分离效果更好，使用更方便。

由于还包括导流板，该导流板首端固定于一级分离筒的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒的回收区下方，以使一级分离筒分离出来的固体物料与液体物料隔离处理更方便，操作更简单。

由于还包括导向杆，该导向杆固定于出料筒上方或＼和下方；所述出料筒与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆滑行，出料筒沿导向杆滑行，以使出料筒与一级分离筒末端配合更协调，能更好地控制出料筒壁的出料口的出料流量，使用更方便，分离效率更高，分离效果更好，成本更低。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的结构的连接关系示意图；

图3是本发明的抽吸装置的结构示意图；

图4是本发明的连接装置的结构示意图；

图5是本发明的排气装置的结构示意图；

图6是本发明的气体阀门的结构示意图；

图7是本发明的罐体的结构示意图；

图8是图7沿A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细描述：

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，本发明的吸污车，包括运输车，还包括淤泥抽吸系统和车厢，淤泥抽吸系统和车厢置于运输车的车架上。淤泥抽吸系统包括抽吸装置1、抽吸装置1的连接装置2和运输车发动机尾气的排气装置3。抽吸装置1包括吸管4、传动套9、电机10、破碎刀8和通气管6。传动套9套装于吸管4入口端。电机10与吸管4固定连接且电机转轴与传动套9传动连接。破碎刀8置于吸管1入口且与传动套9固定连接以与传动套联动。通气管6与吸管4固定连接，该通气管6的入口与排气装置联通、出口置于吸管4的入口。连接装置2包括由透明材料制成的连接管11。连接管11入口端与抽吸装置的吸管连接。排气装置3包括排气主管25和排气副管26。排气主管25一端与运输车发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门23且通过出气孔与排气主管25外联通。排气副管26入口端置于第一阀门23前方与排气主管25联通、出口端与抽吸装置1的通气管6联通。车厢包括罐体21、搅龙32、一级分离筒33、进料装置、出料装置和二级分离筒28。罐体21设有固体料存储腔43和液体料存储腔41，该固体料存储腔43和液体料存储腔41通过隔离板42隔离。固体料存储腔43设有出料口，所述出料口通过可开启密封门密封。液体料存储腔41底部设有通过阀门控制的出料管。搅龙32轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接。一级分离筒33与机壳固定连接，该一级分离筒33从前端至末端依次分别分为进料区、交换区和回收区。一级分离筒33前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接。一级分离筒33的进料区、交换区和回收区置于液体料存储腔41上部且与液体料存储腔41联通。进料区筒壁设有进料孔。交换区筒壁设有分级孔34。回收区筒壁设有回收孔36，该回收孔36的孔径大于分级孔34孔径。进料装置包括进料腔31和进料口。进料腔31套装于一级分离筒33的进料区。进料口分别与进料管联通与进料腔31联通。进料腔31与进料区筒壁的进料孔联通。出料装置连接于一级分离筒33末端用于控制一级分离筒33出料。该出料装置包括出料筒和出料控制弹簧38，出料筒首端敞开口、末端封底且筒壁设有出渣口39。出料筒首端与一级分离筒33末端套装连接，使出料筒能沿一级分离筒33轴向滑行，用于出料筒的出渣口39在一级分离筒33末端筒壁的配合下控制出渣口39的出料流量。出料控制弹簧38一端与出料筒固定连接、另一端与一级分离筒33末端固定连接，用于控制出料筒沿搅龙轴滑行的距离及控制出料筒回位。出料装置的出渣口39与固体料存储腔43联通。二级分离筒28套装于一级分离筒33的交换区和回收区外且与进料区隔离。二级分离筒筒壁设有滤水孔。二级分离筒28内壁与一级分离筒33外壁通过密封轴承活动连接。一级分离筒33外壁或二级分离筒28内壁设有螺旋叶片29。二级分离筒28一端置于进料腔31内且外壁设有阻力叶片30，用于阻力叶片30在进料腔31内物料的冲击下带动二级分离筒28壁旋转。

为了操作更简单，使用更方便，抽吸装置1还包括操纵杆5，操纵杆5与吸管4活动连接。使用时，操纵杆用于位移吸管的入口，可在岸边控制吸管的入口位移，无需下河移动吸管的入口，操作更简单，使用更方便。

为了使操作更简单方便，连接装置还包括气体阀门14，气体阀门14包括阀座22、活塞20和阀芯18。阀座22设有活塞腔21和阀芯腔。活塞腔21与阀芯腔连通。活塞腔21顶部、底部均设有通气孔16。活塞腔21顶部的通气孔16或底部的通气孔与吸污车的真空机或气体压缩机连通、活塞腔21底部的通气孔16或顶部的通气孔与活塞腔21外连通。阀芯腔设有进气孔17和出气孔19，该进气孔17和出气孔19通过阀芯腔联通。进气孔17与排气副管26出口端联通、出气孔19与吸污车的抽吸装置的通气管联通。活塞20套装于阀芯18。阀芯18底端或顶端置于阀芯腔内。气体阀门14也可以采用目前使用的气体阀，将气体阀的进气口与排气副管26出口端联通、出气口与吸污车抽吸装置的通气管联通即可。

为了使活塞在活塞腔内回位更协调，操作更简单，气体阀门14还包括调节弹簧15，所述调节弹簧15置于活塞20顶部或底部，该调节弹簧15一端与活塞连接、另一端与活塞腔21内壁连接，用于活塞20回位。

为了使操作更简单，使用更方便，活塞腔21顶部的通气孔16或底部的通气孔前方还设有第一压力表12。阀芯腔的进气孔17的前方设有第二压力表13。

为了分离效率更高，分离效果更好，使用更方便，一级分离筒33的回收区与末端之间还设有二次分离区。一级分离筒33的二次分离区筒壁设有副分级孔37，用于搅龙32在一级分离筒33的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙32进入出料器、压滤的液体物质经副分级孔37流出。使用时，较大颗粒与较小颗粒混合物内含有的水分再次从二次分离区的副分级孔溢出，分离效率更高，分离效果更好，使用更方便。

为了使一级分离筒分离出来的固体物料与液体物料隔离处理更方便，操作更简单，还包括导流板35，该导流板35首端固定于一级分离筒33的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒33的回收区下方。

为了使用更方便，分离效率更高，分离效果更好，成本更低，还包括导向杆40，该导向杆40固定于出料器上方或＼和下方。出料器与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆40滑行。出料筒与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆40滑行。出料筒沿导向杆滑行，以使出料筒与一级分离筒末端配合更协调，能更好地控制出料筒壁的出料口的出料流量，使用更方便，分离效率更高，分离效果更好，成本更低。

Claims (10)

1.一种吸污车，包括运输车，其特征在于：还包括淤泥抽吸系统和车厢，

所述淤泥抽吸系统和车厢置于运输车的车架上；所述淤泥抽吸系统包括抽吸装置（1）、抽吸装置（1）的连接装置（2）和运输车发动机尾气的排气装置（3）；

所述抽吸装置（1）包括吸管（4）、传动套（9）、电机（10）、破碎刀（8）和通气管（6），所述传动套（9）套装于吸管（4）入口端；所述电机（10）与吸管（4）固定连接且电机转轴与传动套（9）传动连接；所述破碎刀（8）置于吸管（1）入口且与传动套（9）固定连接以与传动套联动；所述通气管（6）与吸管（4）固定连接，该通气管（6）的入口与排气装置联通、出口置于吸管（4）的入口；

所述连接装置（2）包括由透明材料制成的连接管（11），所述连接管（11）入口端与抽吸装置的吸管连接；

所述排气装置（3）包括排气主管（25）和排气副管（26）；所述排气主管（25）一端与运输车发动机的排气口联通、另一端设有第一阀门（23）且通过出气孔与排气主管（25）外联通；所述排气副管（26）入口端置于第一阀门（23）前方与排气主管（25）联通、出口端与抽吸装置（1）的通气管（6）联通；

所述车厢包括罐体（21）、搅龙（32）、一级分离筒（33）、进料装置、出料装置和二级分离筒（28）；

所述罐体（21）设有固体料存储腔（43）和液体料存储腔（41），该固体料存储腔（43）和液体料存储腔（41）通过隔离板（42）隔离；所述固体料存储腔（43）设有出料口，所述出料口通过可开启密封门密封；所述液体料存储腔（41）底部设有通过阀门控制的出料管；

所述搅龙（32）轴两端与机壳通过轴承活动连接且其中一端与动力传动轴传动连接；

所述一级分离筒（33）与机壳固定连接，该一级分离筒（33）从前端至末端依次分别分为进料区、交换区和回收区；所述一级分离筒（33）前端密封且通过轴承与搅龙轴活动连接；所述一级分离筒（33）的进料区、交换区和回收区置于液体料存储腔（41）上部且与液体料存储腔（41）联通；所述进料区筒壁设有进料孔；所述交换区筒壁设有分级孔（34）；所述回收区筒壁设有回收孔（36），该回收孔（36）的孔径大于分级孔（34）孔径；

所述进料装置包括进料腔（31）和进料口，所述进料腔（31）套装于一级分离筒（33）的进料区；所述进料口分别与进料管联通与进料腔（31）联通；所述进料腔（31）与进料区筒壁的进料孔联通；

所述出料装置连接于一级分离筒（33）末端用于控制一级分离筒（33）出料；该出料装置包括出料筒和出料控制弹簧（38），所述出料筒首端敞开口、末端封底且筒壁设有出渣口（39）；所述出料筒首端与一级分离筒（33）末端套装连接，使出料筒能沿一级分离筒（33）轴向滑行，用于出料筒的出渣口（39）在一级分离筒（33）末端筒壁的配合下控制出渣口（39）的出料流量；所述出料控制弹簧（38）一端与出料筒固定连接、另一端与一级分离筒（33）末端固定连接，用于控制出料筒沿搅龙轴滑行的距离及控制出料筒回位；所述出料装置的出渣口（39）与固体料存储腔（43）联通；

所述二级分离筒（28）套装于一级分离筒（33）的交换区和回收区外且与进料区隔离，所述二级分离筒筒壁设有滤水孔；所述二级分离筒（28）内壁与一级分离筒（33）外壁通过密封轴承活动连接；所述一级分离筒（33）外壁或二级分离筒（28）内壁设有螺旋叶片（29）；所述二级分离筒（28）一端置于进料腔（31）内且外壁设有阻力叶片（30），用于阻力叶片（30）在进料腔（31）内物料的冲击下带动二级分离筒（28）壁旋转。

2.根据权利要求1所述的吸污车，其特征在于：所述抽吸装置（1）还包括操纵杆（5），所述操纵杆（5）与吸管（4）活动连接。

3.根据权利要求1所述的吸污车，其特征在于：所述连接装置（）还包括气体阀门（14），所述气体阀门（14）的进气口与排气副管（26）出口端联通、出气口与吸污车抽吸装置的通气管联通。

4.根据权利要求3所述的吸污车，其特征在于：所述气体阀门（14）包括阀座（22）、活塞（20）和阀芯（18），所述阀座（22）设有活塞腔（21）和阀芯腔；所述活塞腔（21）与阀芯腔连通；所述活塞腔（21）顶部、底部均设有通气孔（16），所述活塞腔（21）顶部的通气孔（16）或底部的通气孔与吸污车的真空机或气体压缩机连通、活塞腔（21）底部的通气孔（16）或顶部的通气孔与活塞腔（21）外连通；所述阀芯腔设有进气孔（17）和出气孔（19），该进气孔（17）和出气孔（19）通过阀芯腔联通；所述进气孔（17）与排气副管（26）出口端联通、出气孔（19）与吸污车的抽吸装置的通气管联通；所述活塞（20）套装于阀芯（18）；所述阀芯（18）底端或顶端置于阀芯腔内。

5.根据权利要求4所述的吸污车，其特征在于：所述气体阀门（14）还包括调节弹簧（15），所述调节弹簧（15）置于活塞（20）顶部或底部，该调节弹簧（15）一端与活塞连接、另一端与活塞腔（21）内壁连接，用于活塞（20）回位。

6.根据权利要求4所述的吸污车，其特征在于：所述活塞腔（21）顶部的通气孔（16）或底部的通气孔前方还设有第一压力表（12）；所述阀芯腔的进气孔（17）的前方设有第二压力表（13）。

7.根据权利要求1所述的环卫车的车厢，其特征在于：所述一级分离筒（33）的回收区与末端之间还设有二次分离区，所述一级分离筒（33）的二次分离区筒壁设有副分级孔（37），用于搅龙（32）在一级分离筒（33）的二次分离区内压滤的固体物质沿搅龙（32）进入出料器、压滤的液体物质经副分级孔（37）流出。

8.根据权利要求7所述的环卫车的车厢，其特征在于：还包括导流板（35），该导流板（35）首端固定于一级分离筒（33）的二次分离区下方、末端低于首端且伸入一级分离筒（33）的回收区下方。

9.根据权利要求8所述的环卫车的车厢，其特征在于：所述二级分离筒（28）由筛网围成。

10.根据权利要求1所述的环卫车的车厢，其特征在于：还包括导向杆（40），该导向杆（40）固定于出料器上方或＼和下方；所述出料器与导向杆滑动连接，用于出料筒沿导向杆（40）滑行。