CN105302901A - 一种铁路货运业务信息查询方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种铁路货运业务信息查询方法，该方法包括：将货运指标与GIS地图的地理位置信息关联；接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；将显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。基于同样的发明构思，本申请还提供一种铁路货运业务信息查询装置，能够提高铁路货运系统的查询效率和功能。
Description
技术领域
本发明涉及通信技术领域，特别涉及一种铁路货运业务信息查询方法和装置。
背景技术
由于铁路货运的业务的增加，以及路局等的细化，铁路货运系统越来越复杂。
针对多项铁路货运业务的联机分析处理的结果往往涉及较多的维度与度量值，直接展示容易使用户迷惑。因此，需要将分析结果以报表、图形等可视化的方式进行展示，使用户更加直观的获得相应信息。
基于联机处理的货运营销分析主要铁路货运的历史数据设计用于支持复杂的分析操作，侧重对决策人员和高层管理人员的决策支持，可以根据分析人员的要求快速、灵活地进行大数据量的复杂查询处理，并且以一种直观而易懂的形式将查询结果提供给决策人员。
发明内容
有鉴于此，本申请提供一种铁路货运业务信息查询方法和装置，以提高铁路货运系统的查询效率。
为解决上述技术问题，本申请的技术方案是这样实现的：
一种铁路货运业务信息查询方法，该方法包括：
将货运指标与地理信息系统GIS地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段；
接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；
在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；将显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
一种铁路货运业务信息查询装置，该装置包括：配置单元、接收单元、处理单元和发送单元；
所述配置单元，用于将货运指标与地理信息系统GIS地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段；
所述接收单元，用于接收通过客户端发送的请求；
所述处理单元，用于当所述接收单元接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标在所述配置单元中查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；
所述发送单元，用于将所述处理单元中显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
由上面的技术方案可知，本申请中通过将铁路货运指标与GIS地图的地理位置信息关联，在用户查询相关货运指标时，能够在GIS地图上居中显示查询的货运指标。通过该方案，能够提高铁路货运系统的查询效率和功能，以及用户体验。
附图说明
图1为本申请实施例中的铁路货运系统示意图；
图2为本申请实施例一中铁路货运业务信息查询流程示意图；
图3为实施例一中显示货运指标蚌埠车站的示意图；
图4为本申请实施例一中货运指标的属性信息和品类信息显示示意图；
图5为本申请实施例二中铁路货运业务信息查询流程示意图；
图6为本申请实施例二中蚌埠站的各品类对应的发货数的示意图；
图7为本申请实施例三中铁路货运业务信息查询流程示意图；
图8为本申请实施例三中路局A以及各目的路局在GIS地图上显示示意图；
图9为本申请实施例四中铁路货运业务信息查询流程示意图；
图10为本申请实施例四中车务段在GIS地图上显示示意图；
图11为本申请实施例中铁路货运业务信息查询框架图；
图12为本申请实施例中应用于上述技术的装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图并举实施例，对本发明的技术方案进行详细说明。
本申请实施例中提供一种铁路货运业务信息查询方法，应用于铁路货运系统中的服务器上，该服务器用于存储处理铁路货运数据，以及接收和响应用户通过客户端发送的各种查询请求。
这里的服务器可以为一台服务器，也可以多台服务器，用以实现上述功能。
参见图1，图1为本申请实施例中的铁路货运系统示意图。图中以一台服务器为例，该服务器接收到用户通过客户端发送的各种请求，在本地进行相关处理，并响应给所述客户端，使所述客户端显示给用户。
若图1中的服务器为多台，各台服务器之间交互来处理用户通过客户端发送的各种请求。
本申请实施例中在进行铁路货运业务信息显示之前，需在服务器上进行如下配置：
服务器将货运指标与地理信息系统(GIS)地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段。
在实际应用中，路局，如北京路局、上海路局等；车站，如蚌埠站、青岛站等；车务段，如青西车务段、胶东车务段等。
针对车务段的地理位置信息为一个区域范围，在该区域范围中存在至少一个车站，根据各车站的地理位置信息，以及该车务段的地理位置信息，能够确定属于任一车务段中的车站。
该服务器还需在铁路货运系统中获取铁路货运数据并存储，用于响应用户的查询。
下面结合附图，详细说明本申请实施例中如何实现铁路货运业务显示过程。
实施例一
参见图2，图2为本申请实施例一中铁路货运业务信息查询流程示意图。具体步骤为：
步骤201，当服务器接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置。
步骤202，该服务器在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图。
步骤203，该服务器将显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
参见图3，图3为实施例一中显示货运指标蚌埠车站的示意图。
图3中以货运指标为蚌埠车站为例，将蚌埠车站显示在GIS地图上，并显示在显示屏幕的中心位置。在具体应用中可以使用标记，如水滴图标高亮标出要显示的车站，以圆圈显示路局，以热点区域形式显示车务段，对于具体显示方式这里不作限制，能够提高用户体验，满足用户要求即可。
本实施例中查询任一货运指标，如车站(蚌埠车站)；具体实现时，通过调用接口信息实现在GIS地图上定位车站位置；可以使用如下语句functiongisShowStationsByTmism(info)；其中，info的具体描述信息为：info[0]车站tmism蚌埠站；info[1]，是否高亮显示(0，否；1，是)；info[2]回调函数名称，返回查询结果；info[3]，回调函数名称，选中站时调用(返回选中站信息：TMISM)
当该服务器接收到通过客户端选择在GIS地图上显示的货运指标而发送的信息请求时，确定该货运指标信息的具体内容，可以包括：属性信息和品类信息，并通知客户端使所述客户端显示。
参见图4，图4为本申请实施例一中货运指标的属性信息和品类信息显示示意图。
图4中以显示图3中蚌埠站对应的车站信息，包括属性信息，如该车站所属路局、车务段、车站简介、联系电话等；以及品类信息，如发送品类钢铁、煤等。
在具体实现时，针对该货运指标，如路局、车务段等显示的属性信息和品类信息的具体内容不作限制，根据实际需要配置显示即可。
图4中以一个弹出窗口罗列该货运指标的属性信息和品类信息，在具体实现时，对显示方式不作限制，也可以以图表等形式显示。
本实施例中查询任一货运指标的货运指标信息时，如蚌埠车站的信息；在客户端可以通过点击图3中的蚌埠站输入信息请求。
在获取蚌埠车站的信息时，可以通过调用车站信息的接口实现，如使用如下语句：
functiongisShowStationInfoIn(info，back)，可以查询到具体货运指标的详细信息。
具体实现时，也可以预先将各货运指标的详细信息确定，在客户端请求时，直接发送给客户端进行显示即可。
实施例二
参见图5，图5为本申请实施例二中铁路货运业务信息查询流程示意图。具体步骤为：
步骤501，服务器当接收到查询第一预设时间内一货运指标的发货数的请求时，在本地存储的铁路货运数据中获取该货运指标在第一预设时间内各品类的发货数。
步骤502，该服务器统计各品类在预设时间内的总发货数并发送给客户端，使所述客户端显示。
在该实施例中服务器还可以针对任一货运指标在某段时间内的综合指标走势进行显示，如同比、环比的比较结果进行显示；在具体显示时可以使用柱状图等形式显示，这里不作限制。
参见图6，图6为本申请实施例二中蚌埠站的各品类对应的发货数的示意图。图6中所述第一预设时间为本月，发货数以吨为单位；各品类对应的发货物以饼图所占比例显示，使用户对各品类的发货数一目了然。
实施例三
参见图7，图7为本申请实施例三中铁路货运业务信息查询流程示意图。具体步骤为：
步骤701，当服务器接收到通过客户端发送的查询第二预设时间内路局A到其他路局发送货物的情况的请求时，在铁路货运数据中确定在第二预设时间内，路局A发送货物的所有目的路局。
步骤702，该服务器根据路局A，以及确定的所有目的路局查找关联的地理位置信息，并在GIS地图上查找到的地理位置信息对应的位置上显示对应路局A，以及所有目的路局。
步骤703，该服务器将显示路局A以及所有目的路局的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示。
在具体实现时，根据车站所属的路局，确定该路局对应的各车站，并将发送货物总量为前预设值个(如3个)车站，以及对应的地理位置信息确定，根据预设值个车站所在区域显示为路局。
具体实现时，如以确定的3个车站所对应的位置点所在的最小圆为路局所包含的区域，这里只是一种举例，具体实现时，实施者可以根据实际应用使用其他方式，或者形状在GIS地图上标识路局的位置。
参见图8，图8为本申请实施例三中路局A以及各目的路局在GIS地图上显示示意图。图8中路局A以北京局为例，为了更直观显示，各路局使用圆圈的形式标识，并将北京局与各目的路局使用虚线相连，连接线连接北京路局对应的圆心到各目的路局对应的圆心，呈散射状显示北京局和各目的路局之间的关系。
图8中在具体实现时，还可以显示确定各路局的车站，如以水滴形状标出，如果某个路局下的车站的个数小于预设值个，则将该路局下的所有车站都显示。
在具体现实时，还可以针对路局、车站，以及连接线对应的内在信息进行相关显示。
当将鼠标放在图中任一的连接线上，则显示发送货物的目的局，以及发送货物的数量，即吨数。
如将鼠标放在北京局与乌鲁木齐局之间的连接线上，则显示信息为：发往：乌鲁木齐路局；日均发送吨数：3944.7吨。
当鼠标放在任一车站上，则显示发送局到该站到达运量指标信息。
如将鼠标放在所属路局为乌鲁木齐局的乌东站，则显示该车站的信息：
站名：乌东；
所在路局：乌鲁木齐局；
所在车务段：乌鲁木齐段；
北京局到乌东车站的日均发送吨数：575.3吨。
还可以提供查询框，用于查询该车站的周边货运情况，如5KM范围内的货运情况。
当鼠标放在圆圈所在区域范围，且显示车站之外的位置上时，显示该圆圈所指示的路局的货运情况。
如鼠标放置在乌鲁木齐局所对应的圆圈上时，显示如下信息：
乌鲁木齐局；
日均发送吨数：3944.7吨。
在具体实现时，还可以用不同颜色表示日均发送量不同的车站，如使用橙色水滴标示北京局中向其他车站发送吨数最多的车站，其他车站均使用绿色标示。
当鼠标放置在该车站上时，显示该车站向各路局的日均发送吨数。
上述实施例仅是举例说明显示的内容，在具体实现时，可以根据实际应用配置对应显示的信息，这里不作限制。
实施例四
参见图9，图9为本申请实施例四中铁路货运业务信息查询流程示意图。具体步骤为：
步骤901，当服务器接收到查询一车务段的货运指标的请求时，查找到该车务段对应的地理位置信息。
步骤902，该服务器确定查找到的地理位置信息对应的范围内存在的所有车站，以及所有车站的地理位置信息，并在GIS地图上所述所有车站的地理位置信息对应的位置上显对应的车站。
步骤903，该服务器将显示所有车站的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示所述GIS地图。
在GIS地图上显示所有车站时，还可以突出所有车站所在的区域，使该车务段内各车站构成一个热点图。
参见图10，图10为本申请实施例四中车务段在GIS地图上显示示意图。图中以显示黑河地铁车务段为例，图10中显示的每个小水滴形状图形标识一个车站，在具体实现时，可以仅如图中显示车站的密集程度示意图；该可以在每个车站点增加动态链接，在点击每个车站对应的小水滴时，显示该车站的属性信息和品类信息。
联机分析处理的结果往往涉及较多的维度与度量值，直接展示容易使用户迷惑。因此，需要将分析结果以报表、图形等可视化的方式进行展示，使用户更加直观的获得相应信息。基于联机处理的货运营销分析主要铁路货运的历史数据设计用于支持复杂的分析操作，侧重对决策人员和高层管理人员的决策支持，可以根据分析人员的要求快速、灵活地进行大数据量的复杂查询处理，并且以一种直观而易懂的形式将查询结果提供给决策人员。
本申请实施例是基于GIS地理信息系统和多维业务数据整合的研究：通过引入GIS将各单位地理位置信息与铁路相关货运指标(品类构成、装车、收入、运量、车站信息)完美结合，为营销人员直观掌握各级单位运输经营状况提供有力技术支撑。
参见图11，图11为本申请实施例中铁路货运业务信息查询框架图。图11中用户通过客户端数据查询条件并发送查询请求。
服务器接收到查询请求后，在本地存储的铁路货运数据中查询到满足查询条件的结果集。将满足条件的结果集转化为符合GIS接口的结构，并调用GIS地图系统坐标信息接口，通过服务器处理返回地理坐标信息及多样化展示结果；并将所述结果发送给客户端进行最终显示。
其中，铁路货运数据通过铁路货运系统中的各服务器获取，并处理为能够进行结构化分析的数据存储以备查询使用。
可以采用的地图素材为超图(SuperMap)公司为铁路行业定制提供的地图服务包，该地图服务包—iGeoData，作为可选地图数据服务，地图服务包拥有全国、省级、城市等不同级别范围的地图切片数据，提供API服务接口直接调用地图数据，发布WEBGIS系统。其中，数据规格如下：投影：GCS_WGS_1984；切片范围：0-18级切片；最大比例尺：1：896。
地图服务包支持多种服务形式，包括http服务，iClient、Deskpro.NET、iServerJava6.1、移动终端等客户端的访问。地图服务包降低了地图建库加工处理的专业门槛，旨在帮助用户快捷发布地图，辅助开发业务功能。
基于同样的发明构思，本申请还提出一种铁路货运业务信息查询装置。参见图12，图12为本申请实施例中应用于上述技术的装置的结构示意图。该装置包括：配置单元1201、接收单元1202、处理单元1203和发送单元1204；
配置单元1201，用于将货运指标与GIS地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段；
接收单元1202，用于接收通过客户端发送的请求；
处理单元1204，用于当接收单元1202接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标在配置单元1201中查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；
发送单元1204，用于将处理单元1204中显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
较佳地，
处理单元1204，进一步用于当接收单元1202接收到通过客户端选择在GIS地图上显示的货运指标而发送的信息请求时，确定该货运指标信息的属性信息和品类信息，并触发发送单元1204通知客户端使所述客户端显示。
较佳地，
处理单元1204，进一步用于当接收单元1202接收到查询第一预设时间内一货运指标的发货数的请求时，在本地存储的铁路货运数据中获取该货运指标在第一预设时间内各品类的发货数；统计各品类在预设时间内的总发货数并触发发送单元1204发送给客户端，使所述客户端显示。
较佳地，
处理单元1204，进一步用于当接收单元1202收到通过客户端发送的查询第二预设时间内路局A到其他路局发送货物的情况的请求时，在铁路货运数据中确定在第二预设时间内，路局A发送货物的所有目的路局；根据路局A，以及确定的所有目的路局查找关联的地理位置信息，并在GIS地图上查找到的地理位置信息对应的位置上显示对应路局A，以及所有目的路局；
发送单元1204，进一步用于将处理单元1204中显示路局A以及所有目的路局的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示。
较佳地，
处理单元1204，进一步用于当接收单元1202接收到查询一车务段的货运指标的请求时，查找到该车务段对应的地理位置信息；确定查找到的地理位置信息对应的范围内存在的所有车站，以及所有车站的地理位置信息，并在GIS地图上所述所有车站的地理位置信息对应的位置上显对应的车站；
发送单元1204，进一步用于将处理单元1204中的显示所有车站的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示所述GIS地图。
上述实施例的单元可以集成于一体，也可以分离部署；可以合并为一个单元，也可以进一步拆分成多个子单元。
综上所述，本申请通过将铁路货运指标与GIS地图的地理位置信息关联，在用户查询相关货运指标时，能够在GIS地图上居中显示查询的货运指标。通过该方案，能够提高铁路货运系统的查询效率，以及用户体验。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种铁路货运业务信息查询方法，其特征在于，该方法包括：
将货运指标与地理信息系统GIS地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段；
接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；
在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；将显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
当接收到通过客户端选择在GIS地图上显示的货运指标而发送的信息请求时，确定该货运指标信息的属性信息和品类信息，并通知客户端使所述客户端显示。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
当接收到查询第一预设时间内一货运指标的发货数的请求时，在本地存储的铁路货运数据中获取该货运指标在第一预设时间内各品类的发货数；
统计各品类在预设时间内的总发货数并发送给客户端，使所述客户端显示。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
当收到通过客户端发送的查询第二预设时间内路局A到其他路局发送货物的情况的请求时，在铁路货运数据中确定在第二预设时间内，路局A发送货物的所有目的路局；
根据路局A，以及确定的所有目的路局查找关联的地理位置信息，并在GIS地图上查找到的地理位置信息对应的位置上显示对应路局A，以及所有目的路局；
将显示路局A以及所有目的路局的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括：
当接收到查询一车务段的货运指标的请求时，查找到该车务段对应的地理位置信息；确定查找到的地理位置信息对应的范围内存在的所有车站，以及所有车站的地理位置信息，并在GIS地图上所述所有车站的地理位置信息对应的位置上显对应的车站；
将显示所有车站的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示所述GIS地图。
6.一种铁路货运业务信息查询装置，其特征在于，该装置包括：配置单元、接收单元、处理单元和发送单元；
所述配置单元，用于将货运指标与地理信息系统GIS地图的地理位置信息关联；其中，所述货运指标包括：路局、车站、车务段；
所述接收单元，用于接收通过客户端发送的请求；
所述处理单元，用于当所述接收单元接收到通过客户端输入的查询任一货运指标的请求时，根据该货运指标在所述配置单元中查找到与其关联的地理位置信息，以及查找到的地理位置信息在GIS地图上对应的位置；在GIS地图的对应位置上标识该货运指标，并使标识该货运指标的位置处于显示屏幕的中心位置显示标识该货运指标的GIS地图；
所述发送单元，用于将所述处理单元中显示该货运指标的GIS地图发送给所述客户端并使所述客户端显示。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，
所述处理单元，进一步用于当所述接收单元接收到通过客户端选择在GIS地图上显示的货运指标而发送的信息请求时，确定该货运指标信息的属性信息和品类信息，并触发所述发送单元通知客户端使所述客户端显示。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，
所述处理单元，进一步用于当所述接收单元接收到查询第一预设时间内一货运指标的发货数的请求时，在本地存储的铁路货运数据中获取该货运指标在第一预设时间内各品类的发货数；统计各品类在预设时间内的总发货数并触发所述发送单元发送给客户端，使所述客户端显示。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，
所述处理单元，进一步用于当所述接收单元收到通过客户端发送的查询第二预设时间内路局A到其他路局发送货物的情况的请求时，在铁路货运数据中确定在第二预设时间内，路局A发送货物的所有目的路局；根据路局A，以及确定的所有目的路局查找关联的地理位置信息，并在GIS地图上查找到的地理位置信息对应的位置上显示对应路局A，以及所有目的路局；
所述发送单元，进一步用于将所述处理单元中显示路局A以及所有目的路局的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示。
10.根据权利要求6-9任意一项所述的装置，其特征在于，
所述处理单元，进一步用于当所述接收单元接收到查询一车务段的货运指标的请求时，查找到该车务段对应的地理位置信息；确定查找到的地理位置信息对应的范围内存在的所有车站，以及所有车站的地理位置信息，并在GIS地图上所述所有车站的地理位置信息对应的位置上显对应的车站；
所述发送单元，进一步用于将所述处理单元中的显示所有车站的GIS地图发送给客户端，使所述客户端显示所述GIS地图。
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|---|---|---|---|
| CN201510706353.8A CN105302901A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种铁路货运业务信息查询方法和装置 |
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| CN201510706353.8A CN105302901A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种铁路货运业务信息查询方法和装置 |
Publications (1)
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| CN105302901A true CN105302901A (zh) | 2016-02-03 |
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| CN201510706353.8A Pending CN105302901A (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种铁路货运业务信息查询方法和装置 |
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