CN105297638A - 一种铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法，铁路平板车驮载架桥机包括主梁，主梁的下部设有多根支腿，主梁的上部设有加劲装置，主梁的下部还设有吊装装置，吊装装置与主梁之间设有自行装置。将架桥机驮载于铁路平板车之上，并利用平板车运输待架桥梁，吊装装置抓取桥梁，并通过自行装置运行至前部需架设的部位。大幅提高了运输速度，利用了铁路线上的既有设备，节省了专业的运输系统，施工装备简单，可以整孔进行架设。

Description

一种铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法

技术领域

本发明涉及一种桥梁工程施工及桥梁工程应急抢修技术，尤其涉及一种铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法。

背景技术

在土木工程技术领域，尤其在桥梁工程施工技术领域，小跨度桥梁可以采用通常的架桥机进行架设，也可以采用单元组拼方式架设，或者采用重型吊架吊装架设。运营线路上，在桥梁工程应急抢修技术领域也大体采用上述方法进行桥梁架设。

通常的架桥机需要有配套的运梁设备来配合，架梁的效率受到制约；单元组拼方式的速度比较慢；重型吊机难以到达的河谷和天堑处，直接吊装架设就不可行。

发明内容

本发明的目的是提供一种施工简单、速度快的铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的铁路平板车驮载架桥机，包括主梁，所述主梁的下部设有多根支腿，所述主梁的上部设有加劲装置，所述主梁的下部还设有吊装装置，所述吊装装置与主梁之间设有自行装置。

本发明的上述的铁路平板车驮载架桥机实现架梁的方法，包括步骤：

将架桥机驮载于铁路平板车之上，并利用平板车运输待架桥梁；

将架桥机的支腿二、支腿三固定于平板车一上；

将支腿一折叠，支撑于前端桥墩上或者前端梁体上；

将腿四折叠使桥梁通过；

吊装装置抓取桥梁，并通过自行装置运行至前部需架设的部位。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法，大幅提高了运输速度，利用了铁路线上的既有设备，节省了专业的运输系统，施工装备简单，可以整孔进行架设。

附图说明

图1为本发明实施例提供的铁路平板车驮载架桥机的侧面结构示意图。

图2为本发明实施例提供的铁路平板车驮载架桥机的端面结构示意图。

图中：

1主梁、2立柱、3加劲装置、4吊装及自行装置、5支腿一、6支腿二、7支腿三、8支腿四、9支座、10待架桥梁、11平板车一、12平板车二、13机车。

具体实施方式

下面将对本发明实施例作进一步地详细描述。

本发明的铁路平板车驮载架桥机，其较佳的具体实施方式是：

包括主梁，所述主梁的下部设有多根支腿，所述主梁的上部设有加劲装置，所述主梁的下部还设有吊装装置，所述吊装装置与主梁之间设有自行装置。

所述主梁的前部自前向后依次设有支腿一、支腿二、支腿三、支腿四，所述支腿一和支腿四设有折叠或伸缩装置。

本发明的上述的铁路平板车驮载架桥机实现架梁的方法，其较佳的具体实施方式是：

包括步骤：

将架桥机驮载于铁路平板车之上，并利用平板车运输待架桥梁；

将架桥机的支腿二、支腿三固定于平板车一上；

将支腿一折叠，支撑于前端桥墩上或者前端梁体上；

将腿四折叠使桥梁通过；

吊装装置抓取桥梁，并通过自行装置运行至前部需架设的部位。

本发明的铁路平板车驮载架桥机及其架梁方法，架桥机主要构架驮载于铁路平板车之上作为主要的架桥设备，利用运营的机车把驮载架桥机的平板车推到架桥地点，即架桥机在前，机车在后，等待架梁。架桥机前方延伸至待架孔位处，后方可以采用平板车喂进待架桥梁。机车退出到制梁场或者梁体储备仓库，把装载待架桥梁的平板车推到架桥地点。待架桥梁拼装成整体进行架设。待架桥梁喂入架桥机后部，架桥机吊起待架桥梁，滑移至待架孔位处，下放落梁，架设完毕。

具体实施例：

如图1、图2所示，铁路平板车驮载架桥机包括：主梁1、立柱2、加劲装置3、吊装及自行装置4、支腿一5、支腿二6、支腿三7、支腿四8、支座9。

所述主梁可以为钢箱梁、桁架梁，当所述主梁刚度足够时，可以省略所述立柱和所述加劲装置。所述吊装及自行装置可以将待架桥梁吊起并带着待架桥梁前行。所述支腿二和所述支腿三支撑于铁路平板车上，为〇形结构，便于待架桥梁通过。所述支腿一和所述支腿四为折叠式结构，在需要时打开并支撑。

驮载架桥机系统的平板车一由机车推运至桥位处，并把所述平板车一临时固定到线路上，防止所述平板车一在外荷载作用下移动，所述支腿一支撑于前端桥墩或者未曾损坏的梁面上，所述支腿二和所述支腿三固定于所述平板车一上。

所述机车退出到制梁场或者梁体储备仓库，把装载待架桥梁的平板车二推运到所述平板车一的尾部，收起所述支腿四，喂入待架桥梁，打开所述支腿四并支撑于所述平板车二上。

所述吊装及自行装置吊起待架桥梁并自行滑移到待架孔位处，下放桥梁至桥位处，桥梁架设完毕。

本发明的有益效果可以概括为：

(1)利用机车和平板车运输架桥机和待架桥梁，大幅提高了运输速度。

(2)利用机车和平板车运输架桥机和待架桥梁，利用了铁路线上的既有设备，节省了专业的运输系统。

(3)施工装备简单，可以整孔进行架设。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种铁路平板车驮载架桥机，其特征在于，包括主梁，所述主梁的下部设有多根支腿，所述主梁的上部设有加劲装置，所述主梁的下部还设有吊装装置，所述吊装装置与主梁之间设有自行装置。

2.根据权利要求1所述的铁路平板车驮载架桥机，其特征在于，所述主梁的前部自前向后依次设有支腿一、支腿二、支腿三、支腿四，所述支腿一和支腿四设有折叠或伸缩装置。

3.一种权利要求2所述的铁路平板车驮载架桥机实现架梁的方法，其特征在于，包括步骤：

将架桥机驮载于铁路平板车之上，并利用平板车运输待架桥梁；

将架桥机的支腿二、支腿三固定于平板车一上；

将支腿一折叠，支撑于前端桥墩上或者前端梁体上；

将腿四折叠使桥梁通过；

吊装装置抓取桥梁，并通过自行装置运行至前部需架设的部位。