CN105292222A - 一种新型婴儿推车骨架收合结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种新型婴儿推车骨架收合结构，包括前脚组件、后脚组件及把手组件；收折时，按压按钮，旋转其旋转驱动部以拉动第一、第二收车牵引索，把手卡合折弯关节、后脚卡合折弯关节分别连动解锁，上把手连杆与下把手连杆之间、下把手连杆与前连杆之间、后脚支撑管与后脚卡合折弯关节之间、后脚支撑管与转动基杆之间、后连杆与前脚支撑管及把手支撑管三者之间、把手支撑管与下把手连杆之间、前脚支撑管与前连杆之间均处于可彼此收折状态，其结构设计合理巧妙，收合控制简单快捷，且其收折彻底，完全收折状态下的产品十分紧凑，所占用空间小，便于携带及存放。

Description

一种新型婴儿推车骨架收合结构

技术领域

本发明涉及婴儿推车领域技术，尤其是指一种新型婴儿推车骨架收合结构。

背景技术

目前，其几乎成为了每个婴儿的生活必备品，大人在携带婴儿外出散步、上街购物时常常会用到。现有技术中的婴儿推车骨架一般具有可收折功能，但是，其普遍存在操作复杂、收折不灵活等不足，给使用者造成困扰，而且，其收折不够彻底，完全收折状态下的整体体积还比较大，不便于携带及存放。

因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种新型婴儿推车骨架收合结构，其结构设计合理巧妙，收合控制简单快捷，且其收折彻底，完全收折状态下的产品十分紧凑，所占用空间小，便于携带及存放。

为实现上述目的，本发明采用如下之技术方案：

一种新型婴儿推车骨架收合结构，包括有前脚组件、后脚组件及把手组件；其中，该前脚组件包括有分别位于左、右侧的前连杆和分别连接于左、右侧前连杆底端的前脚轮；该后脚组件包括有分别位于左、右侧的后连杆和分别连接于左、右侧后连杆底端的后脚轮；该把手组件包括有分别位于左、右侧的把手连杆，该把手连杆包括有上把手连杆、下把手连杆和连接于两者间的把手卡合折弯关节，该把手卡合折弯关节包括有彼此组配可相对旋转的第一、第二旋转部，该第一旋转部连接于下把手连杆，该第二旋转部连接于上把手连杆；

前述两前连杆顶端与相应下把手连杆底端之间通过把手转动座连接，两把手转动座之间连接有转动基杆；前述后连杆顶端连接有前脚支撑管、把手支撑管，三者间通过后脚卡合折弯关节相互可相对旋转式连接；该前脚支撑管另一端连接于前连杆上，该把手支撑管另一端连接于下把手连杆上；前述两后连杆之间连接有后横向杆，该后横向杆上邻近左、右侧后连杆分别设置有后脚支撑管，该后脚支撑管的前端连接于转动基杆上；其中，该后脚卡合折弯关节包括有相互组配成一体且可相对旋转的第三、第四及第五旋转部，该第三旋转部连接于后连杆，该第四旋转部连接于前脚支撑管，该第五旋转部连接于把手支撑管；

前述转动基杆上设置有收合控制组件，该收合控制组件包括有适配于转动基杆上的旋转驱动部、用于控制旋转驱动部相对转动基杆锁定及解锁的按钮、用于控制把手卡合折弯关节的第一收车牵引索及用于控制后脚卡合折弯关节的第二收车牵引索；该第一收车牵引索一端连接受控于旋转驱动部，该第一收车牵引索另一端穿过下把手连杆内部并其末端连接有把手卡合销，该把手卡合销控制第一、第二旋转部的彼此锁定及解锁状态变换；该第二收车牵引索一端连接受控于旋转驱动部，该第二收车牵引索另一端穿过后脚支撑管内部并其末端连接有后脚卡合销，该后脚卡合销与后脚支撑管端部保持距离，该后脚卡合销控制第三、第四及第五旋转部的彼此锁定及解锁状态变换；

按压前述按钮，旋转前述旋转驱动部以拉动第一、第二收车牵引索，前述把手卡合折弯关节、后脚卡合折弯关节分别连动解锁，上把手连杆与下把手连杆之间、下把手连杆与前连杆之间、后脚支撑管与后脚卡合折弯关节之间、后脚支撑管与转动基杆之间、后连杆与前脚支撑管及把手支撑管三者之间、把手支撑管与下把手连杆之间、前脚支撑管与前连杆之间均处于可彼此收折状态。

作为一种优选方案，所述两把手支撑杆之间连接有把手支撑横向杆。

作为一种优选方案，所述旋转驱动部设置有便于操作的收车提把，前述按钮设置于收车提把上。

作为一种优选方案，所述两上把手连杆顶端之间连接有横向握持部。

作为一种优选方案，所述把手卡合折弯关节开设有与前述把手卡合销适配的第一卡槽，所述把手卡合销受旋转驱动部作用随第一收车牵引索卡入第一卡槽内或退出第一卡槽；所述后脚卡合折弯关节开设有与前述后脚卡合销适配的第二卡槽，所述后脚卡合销受旋转驱动部作用随第二收车牵引索卡入第二卡槽内或退出第二卡槽。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过对前脚组件、后脚组件、把手组件、各支撑管及收合控制组件的巧妙合理设计，收折时，只需按下按钮，旋转前述旋转驱动部拉动第一、第二收车牵引索，以分别对前述把手卡合折弯关节、后脚卡合折弯关节实现连动解锁，使得前述各管件之间均可旋转收折，确保其收折操作达到真正意义上的彻底收折，其完全收折状态下的产品十分紧凑，所占用空间小，便于携带及存放，同时，其收合控制简单快捷，便于使用者操作。

为更清楚地阐述本发明的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本发明进行详细说明。

附图说明

图1是本发明之实施例的分解状态示图；

图2是图1中A处的局部放大示图；

图3是图1中B处的局部放大示图；

图4是本发明之实施例的使用状态示图；

图5是本发明之实施例在收折过程中第一状态示图；

图6是本发明之实施例在收折过程中第二状态示图；

图7是本发明之实施例完全收折的状态示图。

附图标识说明：

1、前连杆2、前脚轮

3、后连杆4、后脚轮

5、上把手连杆6、下把手连杆

7、把手卡合折弯关节8、横向握持部

9、第一旋转部10、第二旋转部

11、把手转动座12、转动基杆

13、前脚支撑管14、把手支撑管

15、把手支撑横向杆16、后横向杆

17、后脚支撑管18、后脚卡合折弯关节

19、第三旋转部20、第四旋转部

21、第五旋转部22、旋转驱动部

23、按钮24、第一收车牵引索

25、第二收车牵引索26、收车提把

27、第一卡槽28、第二卡槽

29、把手卡合销30、后脚卡合销。

具体实施方式

请参照图1至图7所示，其显示出了本发明之实施例的具体结构，其包括有前脚组件、后脚组件及把手组件。

其中，该前脚组件包括有分别位于左、右侧的前连杆1和分别连接于左、右侧前连杆1底端的前脚轮2；该后脚组件包括有分别位于左、右侧的后连杆3和分别连接于左、右侧后连杆3底端的后脚轮4；该把手组件包括有分别位于左、右侧的把手连杆，该把手连杆包括有上把手连杆5、下把手连杆6和连接于两者间的把手卡合折弯关节7；本实施例中，如图1所示，所述两上把手连杆顶端之间连接有横向握持部8；该把手卡合折弯关节7包括有彼此组配可相对旋转的第一、第二旋转部，该第一旋转部9连接于下把手连杆6，该第二旋转部10连接于上把手连杆5。

前述两前连杆1顶端与相应下把手连杆6底端之间通过把手转动座11连接，两把手转动座11之间连接有转动基杆12；前述后连杆3顶端连接有前脚支撑管13、把手支撑管14，三者间通过后脚卡合折弯关节18相互可相对旋转式连接，此处，所述两把手支撑杆14之间连接有把手支撑横向杆15；该前脚支撑管13另一端连接于前连杆1上，该把手支撑管14另一端连接于下把手连杆6上；前述两后连杆3之间连接有后横向杆16，该后横向杆16上邻近左、右侧后连杆3分别设置有后脚支撑管17，该后脚支撑管17的前端连接于转动基杆12上；其中，该后脚卡合折弯关节18包括有相互组配成一体且可相对旋转的第三、第四及第五旋转部，该第三旋转部19连接于后连杆3，该第四旋转部20连接于前脚支撑管13，该第五旋转部21连接于把手支撑管14。

前述转动基杆12上设置有收合控制组件，该收合控制组件包括有适配于转动基杆12上的旋转驱动部22、用于控制旋转驱动部22相对转动基杆12锁定及解锁的按钮23、用于控制把手卡合折弯关节7的第一收车牵引索24及用于控制后脚卡合折弯关节18的第二收车牵引索25；本实施例中，所述旋转驱动部22设置有便于操作的收车提把26，前述按钮23设置于收车提把26上；

该第一收车牵引索24一端连接受控于旋转驱动部22，该第一收车牵引索24另一端穿过下把手连杆6内部并其末端连接有把手卡合销29，前述把手卡合折弯关节7开设有与前述把手卡合销29适配的第一卡槽27，所述把手卡合销29受旋转驱动部22作用随第一收车牵引索24卡入第一卡槽27内或退出第一卡槽27，如此，该把手卡合销29控制第一旋转部9、第二旋转部10的彼此锁定及解锁状态变换；

该第二收车牵引索25一端连接受控于旋转驱动部22，该第二收车牵引索25另一端穿过后脚支撑管17内部并其末端连接有后脚卡合销30，该后脚卡合销30与后脚支撑管17端部保持距离；所述后脚卡合折弯关节18开设有与前述后脚卡合销30适配的第二卡槽28，所述后脚卡合销30受旋转驱动部22作用随第二收车牵引索25卡入第二卡槽28内或退出第二卡槽28，如此，该后脚卡合销30控制第三旋转部19、第四旋转部20及第五旋转部21的彼此锁定及解锁状态变换。

接下来，大致介绍前述新型婴儿推车骨架收合结构的收折过程及原理：

参见图4至图7所示，需收折时，先按压前述按钮23，旋转前述旋转驱动部22以拉动第一收车牵引索24、第二收车牵引索25，前述把手卡合折弯关节7、后脚卡合折弯关节18分别连动解锁，上把手连杆5与下把手连杆6之间、下把手连杆6与前连杆1之间、后脚支撑管17与后脚卡合折弯关节18之间、后脚支撑管17与转动基杆12之间、后连杆3与前脚支撑管13及把手支撑管14三者之间、把手支撑管14与下把手连杆6之间、前脚支撑管13与前连杆1之间均处于可彼此收折状态；其各部分如图5、图6所示顺势收折，直至完全收折成如图7所示状态。

本发明的设计重点在于，其主要是通过对前脚组件、后脚组件、把手组件、各支撑管及收合控制组件的巧妙合理设计，收折时，只需按下按钮，旋转前述旋转驱动部拉动第一、第二收车牵引索，以分别对前述把手卡合折弯关节、后脚卡合折弯关节实现连动解锁，使得前述各管件之间均可旋转收折，确保其收折操作达到真正意义上的彻底收折，其完全收折状态下的产品十分紧凑，所占用空间小，便于携带及存放，同时，其收合控制简单快捷，便于使用者操作。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种新型婴儿推车骨架收合结构，其特征在于：包括有前脚组件、后脚组件及把手组件；其中，该前脚组件包括有分别位于左、右侧的前连杆和分别连接于左、右侧前连杆底端的前脚轮；该后脚组件包括有分别位于左、右侧的后连杆和分别连接于左、右侧后连杆底端的后脚轮；该把手组件包括有分别位于左、右侧的把手连杆，该把手连杆包括有上把手连杆、下把手连杆和连接于两者间的把手卡合折弯关节，该把手卡合折弯关节包括有彼此组配可相对旋转的第一、第二旋转部，该第一旋转部连接于下把手连杆，该第二旋转部连接于上把手连杆；

前述两前连杆顶端与相应下把手连杆底端之间通过把手转动座连接，两把手转动座之间连接有转动基杆；前述后连杆顶端连接有前脚支撑管、把手支撑管，三者间通过后脚卡合折弯关节相互可相对旋转式连接；该前脚支撑管另一端连接于前连杆上，该把手支撑管另一端连接于下把手连杆上；前述两后连杆之间连接有后横向杆，该后横向杆上邻近左、右侧后连杆分别设置有后脚支撑管，该后脚支撑管的前端连接于转动基杆上；其中，该后脚卡合折弯关节包括有相互组配成一体且可相对旋转的第三、第四及第五旋转部，该第三旋转部连接于后连杆，该第四旋转部连接于前脚支撑管，该第五旋转部连接于把手支撑管；

前述转动基杆上设置有收合控制组件，该收合控制组件包括有适配于转动基杆上的旋转驱动部、用于控制旋转驱动部相对转动基杆锁定及解锁的按钮、用于控制把手卡合折弯关节的第一收车牵引索及用于控制后脚卡合折弯关节的第二收车牵引索；该第一收车牵引索一端连接受控于旋转驱动部，该第一收车牵引索另一端穿过下把手连杆内部并其末端连接有把手卡合销，该把手卡合销控制第一、第二旋转部的彼此锁定及解锁状态变换；该第二收车牵引索一端连接受控于旋转驱动部，该第二收车牵引索另一端穿过后脚支撑管内部并其末端连接有后脚卡合销，该后脚卡合销与后脚支撑管端部保持距离，该后脚卡合销控制第三、第四及第五旋转部的彼此锁定及解锁状态变换；

按压前述按钮，旋转前述旋转驱动部以拉动第一、第二收车牵引索，前述把手卡合折弯关节、后脚卡合折弯关节分别连动解锁，上把手连杆与下把手连杆之间、下把手连杆与前连杆之间、后脚支撑管与后脚卡合折弯关节之间、后脚支撑管与转动基杆之间、后连杆与前脚支撑管及把手支撑管三者之间、把手支撑管与下把手连杆之间、前脚支撑管与前连杆之间均处于可彼此收折状态。

2.根据权利要求1所述的一种新型婴儿推车骨架收合结构，其特征在于：所述两把手支撑杆之间连接有把手支撑横向杆。

3.根据权利要求1所述的一种新型婴儿推车骨架收合结构，其特征在于：所述旋转驱动部设置有便于操作的收车提把，前述按钮设置于收车提把上。

4.根据权利要求1所述的一种新型婴儿推车骨架收合结构，其特征在于：所述两上把手连杆顶端之间连接有横向握持部。

5.根据权利要求1所述的一种新型婴儿推车骨架收合结构，其特征在于：所述把手卡合折弯关节开设有与前述把手卡合销适配的第一卡槽，所述把手卡合销受旋转驱动部作用随第一收车牵引索卡入第一卡槽内或退出第一卡槽；所述后脚卡合折弯关节开设有与前述后脚卡合销适配的第二卡槽，所述后脚卡合销受旋转驱动部作用随第二收车牵引索卡入第二卡槽内或退出第二卡槽。