CN105282741A - 一种基于rfid的车载系统及其认证方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种基于RFID的车载系统和认证方法。其中所述系统包括移动终端、车载网络设备和认证装置，其中，所述车载网络设备包括：第一RFID模块，用于进行RFID通信；无线局域网络模块，用于在车内形成无线局域网络，并进行无线局域网络通信；所述认证装置，用于对要接入无线局域网络中的所述移动终端进行鉴权；所述移动终端包括：第二RFID模块，用于进行RFID通信。本发明提供了一种适于快速接入车载无线网络的技术方案。

Description

一种基于RFID的车载系统及其认证方法

技术领域

本发明涉及移动通信领域，尤其涉及一种基于RFID的车载智能系统及其认证方法。

背景技术

近年来，汽车越来越多地被人们购买和使用，其已经成为城市和乡村中不可或缺的必要交通工具之一。现代社会生活中，汽车不仅是人们的代步工具，也已经成为都市时尚的标致。

与此同时，手机等移动终端也是新时代人们必不可少的沟通工具，在世界范围内被广泛普遍的使用。

车载3G和车内Wi-Fi近日已成热点话题，主要车厂纷纷把它用于新款汽车之中。以前Wi-Fi是售后市场的配件，而现在车厂则宣称其是关键功能。然而，移动终端连接局域网络时，需要搜索网络、输入密码、进行验证等步骤，在行车过程中多有不便，如何快速的连接车载局域网络成为一个亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了基于RFID的车载智能系统及其认证方法。

因此，跟据本发明的一个方面，提供了一种基于RFID的车载系统，包括移动终端、车载网络设备和认证装置，其中：

所述车载网络设备包括：

第一RFID模块，用于进行RFID通信；

无线局域网络模块，用于在车内构成无线局域网络，并进行无线局域网络通信；

所述认证装置，用于对要接入无线局域网络中的所述移动终端进行鉴权；

所述移动终端包括：

第二RFID模块，用于进行RFID通信。

根据本发明的另一个方面，提供了一种基于RFID的车载系统的认证方法，其包括以下步骤：

移动终端进入车载网络设备的RFID的磁场范围；

所述移动终端将其MAC地址发送给所述车载网络设备；

所述车载网络设备将所述MAC地址传递给所述认证装置，所述认证装置将该MAC地址加入白名单，使得所述移动终端接入无线局域网络。

本发明充分体现了自动化和智能化的汽车电子与无线设别设别技术相结合的技术效果，完善了车载系统方案，并为广大用户提供了更加方便、易于操作的便捷途径。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为与本发明具体实施例一致的一种基于RFID的车载系统的结构示意图；

图2为与本发明具体实施例一致的基于图1所示车载系统的认证方法的流程图。

具体实施例

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。说明书后续描述为实施本发明的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本发明的一般原则为目的，并非用以限定本发明的范围。本发明的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

图1所示为与本发明具体实施例一致的基于RFID的车载系统100，包括车载网络设备110、认证装置120和移动终端130，其中：

车载网络设备110包括：

第一RFID模块111，用于进行RFID通信。车载网络设备100通过第一RFID模块111获取移动终端的MAC地址，并将MAC地址传递给认证装置120，认证装置120将该MAC地址加入白名单，从而使得移动终端获取无线局域网络的接入权限。

无线局域网模块112，用于在车内构成无线局域网，并进行无线局域网络通信。

认证装置120，用于对无线局域网络中的用户进行鉴权。

移动终端130包括：

第二RFID模块131，用于收发RFID射频信号。

本发明的一个具体实施例是，基于RFID的车载网络设备可以通过无线局域网模块发送出无线网络信号，使车内空间形成一个局域网络。移动终端(比如手机)的第二RFID模块将其MAC地址发送给车载网络设备的第一RFID模块，车载网络设备通过第一RFID模块将获取到的移动终端MAC地址发送给认证装置，认证装置将该MAC地址加入白名单，然后将所述无线网络的SSID和PIN码发送给所述移动终端，所述移动终端指示所述Wi-Fi模块使用指定的SSID来关联无线网络，并且使用PIN码接入所述无线网络。所述移动终端的MAC地址可以是预存在RFID中，或是当移动终端的RFID被驱动后，透过定软件抓取移动终端的MAC地址。所述白名单内置于无线路由器的存储区域中，MAC地址位于所述白名单内的移动终端可无需验证直接连接车内无线网络。

所述车载网络设备与车载媒体播放装置连接，通过车载网络设备可控制对媒体播放装置音频和视频的播放，车载媒体播放装置包含车上音响或车上的显示屏，手机接入车载网络设备后，经由无线局域网通过车载网络设备控制车载媒体播放装置的播放，并能将手机上的音频、视频或照片数据通过车载网络设备的无线网络信号传递给车载媒体播放装置，并通过车载媒体播放装置进行播放。这样，坐在车里的后排乘客即可通过手机实现对车载播放装置播放音频或视频的控制，而不需打扰司机影响行车安全。另外，当车里除了司机外还坐了多名乘客时，可通过本发明的车载网络设备实现手机中的音频、视频或照片数据的共享播放，车里的人均可方便的得到分享。当然，移动终端可控制的设备并不局限于车载媒体播放装置，当移动装置获得车载网络设备的无线局域网络授权接入无线局域网络后，移动终端可对车载系统中的其他装置进行控制，比如对车内的空调系统进行控制。

作为上述实施例的进一步改进，基于RFID的车载网络设备还包括移动数据网络模块，局域网络内的智能终端可透过车载网络设备的移动数据网络模块接入互联网，这样可快速调取互联网上的数据(比如音频、视频等)进行播放或查看。比如车载网络设备设有USB端口或读卡器端口，可将移动上网卡插在USB端口或读卡器端口上，通过专用网络接入互联网，有效保证联网速度。

作为上述实施例的进一步改进，车载网络设备可以是车上预设的一个空间或是外加的一个车载装置，例如是车上提供的一个移动终端放置空间，或是可以外加一个车载移动终端架，该放置空间或移动架可与电源连接，也可仅仅用于放置。

作为上述实施例的进一步改进，基于RFID的车载网络设备还包括有线接口连接单元，用于有线连接至移动终端，对其进行充电或数据传输。

作为上述实施例的进一步改进，在同一个车载网络设备局网范围内的多个智能移动终端，如多个手机或平板电脑等，可以透过车载网络设备进行数据交换或是个人名片信息的交换，还可以联网玩游戏。

作为上述实施例的进一步改进，车载网络设备可以扫瞄道路埋设的RFID标签，藉此获取各种道路信息，例如该路段的速限信息、前方路面信息、路口位置信息、偏离车道信息等，再透过RFID信号或无线网络传输至移动终端，由移动终端提出警示，比如车辆距离防护栏过近时，车载网络设备可通过移动终端报警，响起铃声或语音提示来提醒司机注意路面情况。道路或路边的RFID是预先埋置好，甚至RFID可以埋設在环路入口标识牌，过街天桥标识牌，十字路口标识，甚至可以是埋设在车道分隔线内，或是红绿灯中，主要用以让车载网络设备的RFID感测并读取道路的信息。透过道路上预先埋设的RFID，可起到汽车方向导航的效果、超速报警的效果、此外，在无GPS信号的隧道中或高架道路底下，利用这种RFID感测的方式，可以有效避免传统天线信号接收不良的问题。

作为上述实施例的进一步改进，移动终端接入车载网络设备后，可透过移动终端内特定软件对车上的各项影音系统或空调进行控制。例如车上音乐的大小声、换曲、广播及mp3切换、空调的风量、温度等。

作为上述实施例的进一步改进，车载网络设备与移动终端的传输是双向的，意即车载网络设备可将车辆的行驶路线、油耗、维修保养纪录、下次保养项目及日期等各项信息传送至移动终端，并保存在特定软件中。

在本发明的上述实施例中，移动终端具有RFID标签，车载网络设备包括RFID阅读器，其中RFID标签可以为有源标签，或者无源标签，或者半有源标签。

如图2所示为与本发明另一实施例一致的基于RFID的车载网络设备的认证方法，由于其原理与图1所示原理相一致，在此不再赘述，认证方法包括以下步骤：

步骤S210，移动终端进入车载网络设备的RFID的磁场范围。

步骤S220，移动终端将其MAC地址发送给车载网络设备。

步骤S230，车载网络设备将MAC地址传递给认证装置，认证装置将该MAC地址加入白名单，从而使得移动终端获取无线局域网络的接入权限。

步骤S240，移动终端通过无线局域网络控制车载系统中的其他装置。

作为上述实施例的进一步改进，认证方法还包括：车载网络设备扫瞄道路沿线设置的RFID标签，获取各种道路信息，再通过无线网络传输至移动终端，由移动终端提出警示，其中道路信息包括该路段的速限信息、前方路面信息、路口位置信息和偏离车道信息。

作为上述实施例的进一步改进，移动终端与车载网络设备通过有线或无线方式连接以传递数据。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

另外，根据以上的方法，可以通过包括计算机程序在内的软件、固件或硬件来实现，但不限于计算机程序的实现方式，还可以设计与其相对应的实体装置，每个硬件功能模块用于实现对应功能、或者实现功能的拆分及合并同样也是可行的。本发明实施例提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种基于RFID的车载系统，包括移动终端、车载网络设备和认证装置，其特征在于：

所述车载网络设备包括：

第一RFID模块，用于进行RFID通信；

无线局域网络模块，用于在车内形成无线局域网络，并进行无线局域网络通信；

所述认证装置，用于对要接入无线局域网络中的所述移动终端进行鉴权；

所述移动终端包括：

第二RFID模块，用于进行RFID通信。

2.如权利要求1所述的基于RFID的车载系统，其特征在于：

当所述移动终端进入所述车载网络设备的RFID的磁场范围时，车载网络设备的第一RFID模块与所述移动终端的第二RFID模块进行通信，获取所述移动终端的MAC地址，所述MAC地址预存在第二RFID模块中，或是当移动终端的第二RFID模块被驱动后，透过软件抓取移动终端的MAC地址，所述车载网络设备将所述MAC地址传递给认证模块；

所述认证模块将所述MAC地址写入白名单，并通知所述无线局域网络模块允许所述移动终端接入无线网络；

所述无线局域网络模块将所述无线网络的SSID和PIN码发送给所述移动终端；

所述移动终端使用无线局域网络模块指定的SSID和PIN码接入所述无线网络，从而使得所述移动终端获得所述无线网络使用权限。

3.如权利要求1所述的一种基于RFID的车载系统，其特征在于：

所述车载网络设备还包括有线接口连接单元，用于有线连接至移动终端，对其进行充电或数据传输。

4.如权利要求1所述基于RFID的车载系统，其特征在于：

所述车载网络设备与所述移动终端连接后，所述移动终端可通过所述车载网络设备对车载系统中的其他装置进行控制。

5.如权利要求1所述基于RFID的车载系统，其特征在于：

所述车载网络设备将车辆的行驶路线、油耗、维修保养纪录、下次保养项目及日期有关的各项信息传送至移动终端。

6.如权利要求1所述基于RFID的车载系统，其特征在于：

所述车载网络设备还包括移动数据网络模块，移动终端可通过所述移动数据网络模块接入互联网。

7.如权利要求1所述基于RFID的车载系统，其特征在于：

所述RFID标签阅读模块扫瞄道路沿线设置的RFID标签，获取各种道路信息，再透过无线网络传输至所述移动终端，由所述移动终端提出警示，其中所述道路信息包括该路段的速限信息、前方路面信息、路口位置信息和偏离车道信息。

8.一种基于RFID的车载系统的认证方法，其包括以下步骤：

移动终端进入车载网络设备的RFID的磁场范围；

所述移动终端将其MAC地址发送给所述车载网络设备；

所述车载网络设备将所述MAC地址传递给所述认证装置，所述认证装置将该MAC地址加入白名单，使得所述移动终端接入无线局域网络。

9.如权利要求8所述的认证方法，其特征在于，所述方法还包括：

所述车载网络设备扫瞄道路沿线设置的RFID标签，获取各种道路信息，再通过无线网络传输至所述移动终端，由所述移动终端提出警示，其中所述道路信息包括该路段的速限信息、前方路面信息、路口位置信息和偏离车道信息。

10.如权利要求8所述基于RFID的车载网络设备的认证方法，其特征在于：所述移动终端与所述车载网络设备通过有线或无线方式连接以传递数据。