CN105274911A - 地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种既有整体道床切割凿除顶推破除施工方法，包括有以下施工步骤：（1）选用的切割、凿除设备须采用机电、液压技术控制，切割作业均施加冷却水，能有效地减少设备混凝土切割施工中产生的粉尘及振动；（2）对地铁既有设施和主体结构进行测量控制，确保在施工中不受损坏；（3）利用墙锯和电镐将既有整体道床切割分段、凿除设定宽度、深度的顶推槽；该方法施工成本低、操作简单、施工效率高、噪音低、运营线不停运施工、安全可靠，满足城市文明施工、运营线运输、运营线安全和施工工效要求，填补该领域施工方法空白。

Description

地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造施工方法

技术领域

本发明涉及地铁整体道床施工方法，具体属于地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造施工方法。

背景技术

随着地铁行业的蓬勃发展以及人们对生活质量要求的提高，部分地铁线路在运营时产生的振动和噪音严重影响了人们的生活质量，同时随着运营年限达到大量地铁达到大修时间，因此线路升级改造已势在必行，如采用一般凿除方法时，投入设备及人力较大，工效低、经济性差，满足不了运营不停运改造需要，同时凿除施工的建筑垃圾量大及噪音污染较大，很难达到环保需求。因此急需一种安全、可靠、高效、环保和经济且满足运营线不停运的施工方法保证既有线普通整体道床改造施工，经验证和试验总结采用切割、凿除、顶推的方法可满足施工要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种运营状态下地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造的施工方法，该方法安全、可靠、高效、环保、经济且满足运营线不停运改造施工要求，该方法施工成本低、操作简单、施工效率高、环保、可不停运施工、安全可靠，满足城市城市轨道运营线不停运施工要求，该方法填补了该领域施工方法空白。

本发明的技术方案如下：

一种地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造施工方法，包括有以下施工步骤：

（1）选用的切割、凿除、顶推设备须采用机电、液压技术控制，切割作业均施加冷却水，能有效地减少设备混凝土切割施工中产生的粉尘及振动；

（2）利用圆形隧道特点，利用指定长度直尺对地铁既有混凝土道床切割深度进行测量控制，确保切割不伤及管片；

（3）利用墙锯和电镐将既有整体道床按设定长度切割分段、凿除设定宽度及深度的顶推槽；

（4）将顶推系统油缸放入顶推槽中并加固，加压顶推直至混凝土板块与管壁脱离；

（5）利用地铁隧道内悬臂吊吊运切割的既有板块并施工新铺浮置板，从而完成既有整体道床改造。

目前国内外尚无运营线路状态下既有道床改造的成功方法，如采用一般凿除方法时，投入设备及人力较大，经济性差，工效低，满足不了营业线运营需要，同时凿除施工的建筑垃圾量大及噪音污染较大，很难达到环保需求。本发明是一种安全、可靠、高效、环保和经济的道床破除施工方法，该方法可满足运营状态施工需求，保证了地铁隧道内运营线整体道床改造施工，该方法工效高、安全可靠、环保经济适合城市施工，该方法填补国内外该领域施工方法空白。

附图说明

图1为顶推设备的油顶布置横截面图。

具体实施方式

参见附图，一种既有整体道床切割凿除顶推破除施工方法，包括有以下施工步骤：

（1）选用的切割、凿除、顶推设备须采用机电、液压技术控制，切割作业均施加冷却水，能有效地减少设备混凝土切割施工中产生的粉尘及振动,顶推系统为新研制的专项施工设备；

（2）利用圆形隧道特点，利用指定长度直尺对地铁既有混凝土道床切割深度进行测量控制，确保切割不伤及管片；

（3）利用墙锯和电镐将既有整体道床按一定长度切割分段、凿除设定宽度及深度的顶推槽；

（4）将顶推系统油缸放入顶推槽中并加固，加压顶推直至混凝土板块与管壁脱离；

（5）利用地铁隧道内悬臂吊吊运切割的既有板块并施工新铺浮置板，从而完成既有整体道床改造。

Claims (1)

1.一种地铁既有整体道床切割凿除顶推破除改造施工方法，其特征在于，包括有以下施工步骤：

（1）选用的切割、凿除、顶推设备须采用机电、液压技术控制，切割作业均施加冷却水，能有效地减少设备混凝土切割施工中产生的粉尘及振动；

（2）利用圆形隧道特点，利用指定长度直尺对地铁既有混凝土道床切割深度进行测量控制，确保切割不伤及管片；

（3）利用墙锯和电镐将既有整体道床按设定长度切割分段、凿除设定宽度及深度的顶推槽；

（4）将顶推系统油缸放入顶推槽中并加固，加压顶推直至混凝土板块与管壁脱离；

（5）利用地铁隧道内悬臂吊吊运切割的既有板块并施工新铺浮置板，从而完成既有整体道床改造。