CN105257689A - 一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 - Google Patents
一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105257689A CN105257689A CN201510726265.4A CN201510726265A CN105257689A CN 105257689 A CN105257689 A CN 105257689A CN 201510726265 A CN201510726265 A CN 201510726265A CN 105257689 A CN105257689 A CN 105257689A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- inlet hole
- oil inlet
- sliding bearing
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 title claims abstract description 16
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 14
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000003756 stirring Methods 0.000 abstract description 6
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 2
- 239000012634 fragment Substances 0.000 description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
本发明属于滑动轴承设计技术领域，具体涉及一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承。本发明的直接供油润滑高度集成的滑动轴承，包括推力片、轴承体和盖板：推力片架装于轴承体上部凹槽内，盖板嵌装于轴承体凹槽内，推力片与盖板之间的轴承体形成瓦间凸台；所述瓦间凸台沿滑动轴承径向设有径向轴承进油孔，所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向设有轴向轴承进油孔，径向轴承进油孔与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。本发明解决了现有滑动轴承供油温度高、搅油损耗大的技术问题，结构紧凑、集成度高、能够直接喷油润滑，避免了搅油损耗，降低了轴承温度，具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本发明属于滑动轴承设计技术领域，具体涉及一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承。
背景技术
高速旋转机械为追求高的比功率，转速越来越高，外形越来越小，因此要求各零部件需要在狭小的空间内集成更多的功能、具有更大的适应性。滑动轴承是高速旋转机械的核心零部件之一，是影响机组可靠运行的关键因素。其中，润滑油在滑动轴承中起着承受载荷、减轻摩擦磨损、带走摩擦热量、冷却降低轴承温度、冲刷碎屑的作用，滑动轴承供油结构的设计影响着润滑油上述作用的发挥。
现有技术中常用的滑动轴承结构如图1(a)、(b)所示，径向供油由上瓦沿圆周方向带下来的热油与供油孔喷出的冷油在瓦之间的空间内混合后进入下一瓦块，这种设计导致瓦块进油温度升高，最终瓦温也随之升高；此外，推力轴承通过其内孔沿径向倾斜的供油槽将润滑油分散到各瓦块，由于外圈定位凸台的阻挡，甩出来的润滑油被困在里面，存在一定程度的搅油、功耗增大现象。
发明内容
本发明需要解决的技术问题为：现有技术中的滑动轴承存在供油温度高、搅油损耗大的技术缺陷，难以满足滑动轴承多功能、广泛适应性的技术要求。
本发明的技术方案如下所述：
一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，包括推力片、轴承体和盖板：推力片架装于轴承体上部凹槽内，盖板嵌装于轴承体凹槽内，推力片与盖板之间的轴承体形成瓦间凸台；所述瓦间凸台沿滑动轴承径向设有径向轴承进油孔，所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向设有轴向轴承进油孔，径向轴承进油孔与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。
作为优选方案：所述径向轴承进油孔和/或轴向轴承进油孔设置紧固供油件，紧固供油件具有可调节的内孔径，通过调节紧固供油件内孔径尺寸对其所在进油孔的供油量进行调节。
作为优选方案：所述轴承体与盖板通过紧固件固定连接。
作为优选方案：所述轴承体与推力片和盖板通过定位销固定连接。
作为优选方案：所述轴承体上设置温度测量装置。
本发明的有益效果为：
本发明的滑动轴承结构紧凑、集成度高、能够直接喷油润滑，提高了滑动轴承的适应性及方案的多元化，解决了现有滑动轴承在狭小空间内供油结构设计不当造成的供油温度高、搅油损耗大等技术问题。
(1)将径向轴承进油孔和轴向轴承进油孔完全集成在轴承体上，减少了零件的数量；
(2)从径向轴承进油孔喷出来的压力较高的冷油阻断了从上游瓦块带下来的热油，使热油从两侧泄出，减少了冷、热油的混合，降低了瓦块供油温度，从而降低了瓦温；
(3)从轴向轴承进油孔喷出的冷油，沿径向供油槽分散到整个瓦面，油路更短、更通畅，油孔喷出来的压力较高的冷油也有一定的阻隔作用，整体上降低了瓦块的供油温度；
(4)润滑后的热油直接从外侧排出，避免了搅油损耗，降低了轴承温度；
(5)紧固供油件既可以作为推力片与轴承体的紧固件，又可以作为喷油嘴，同时还可以根据瓦温情况通过紧固供油件调节径向及轴向轴承的供油量，三种功能集于一身，简化了结构，节约了空间；
(6)可根据工况将径向轴承设计成固定瓦、可倾瓦；将推力轴承设计成平面、斜面(单向斜面、双向斜面)的固定瓦及可倾瓦结构；
(7)相对于现有滑动轴承，本发明的滑动轴承的瓦温和轴承出口排油温度明显降低，试验结果表明本发明的滑动轴承具有温升低、功耗小的优点，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1(a)为现有滑动轴承结构示意图；
图1(b)为图1(a)的俯视图；
图2(a)为本发明的滑动轴承供油孔结构示意图；
图2(b)为图2(a)的俯视图；
图3(a)为现有滑动轴承结构示意图；
图3(b)为图3(a)的俯视图；
图4为本发明的滑动轴承紧固供油件结构示意图。
图中，1-盖板，2-瓦块，3-定位销，4-紧固件，5-轴承体，6-推力片，7-紧固供油件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承进行详细说明。
如图2(a)、(b)所示，本发明的滑动轴承，包括推力片6、轴承体5和盖板1：推力片6架装于轴承体5上部的圆形凹槽内，盖板1嵌装于轴承体5下部的圆形凹槽内，推力片6与盖板1之间的轴承体5形成瓦间凸台。所述瓦间凸台沿滑动轴承径向，即图2(a)所示水平方向，设有径向轴承进油孔；所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向，即图2(a)所示竖直方向，设有轴向轴承进油孔；径向轴承进油孔与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。
本实施例中，如图3(a)、(b)所示，所述轴承体5与盖板1通过紧固件4固定连接，所述轴承体5与推力片6和盖板1通过定位销3固定连接。
本实施例中，所述径向轴承进油孔和轴向轴承进油孔均可以设置图4所示紧固供油件7，该紧固供油件7具有可调节的内孔径，能够调节该紧固供油件7所在进油孔的供油量。本实施例中，所述紧固供油件7通过对内六角圆柱头螺钉(GB/T70.1-2000)改制加工，在其螺钉轴线上加工阶梯状通孔实现。
本实施例中，所述轴承体5上还可以设置温度测量装置，用于测量滑动轴承温度。
对于径向可倾瓦轴承，在瓦间凸台上加工径向轴承进油孔及轴向轴承进油孔。瓦间凸台弧面的内径根据轴颈及运行时的最大下沉量确定，为实现减小冷、热油的混合空间的目的，最大下沉量应尽可能小。在瓦间部分加工径向螺纹通孔作为径向轴承进油孔，加工轴向螺纹孔与径向轴承进油孔相贯通作为推力轴承进油孔。
对于径向固定瓦轴承，根据设置的轴向供油槽位置加工径向轴承进油孔，根据轴向轴承供油槽位置设置轴向轴承进油孔。
对于轴向固定瓦轴承，可根据负荷情况设计成平面或斜面(包括单向斜面、双向斜面)型式。
Claims (5)
1.一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，包括推力片(6)、轴承体(5)和盖板(1)：推力片(6)架装于轴承体(5)上部凹槽内，盖板(1)嵌装于轴承体(5)凹槽内，推力片(6)与盖板(1)之间的轴承体(5)形成瓦间凸台；其特征在于：所述瓦间凸台沿滑动轴承径向设有径向轴承进油孔，所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向设有轴向轴承进油孔，径向轴承进油孔与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。
2.根据权利要求1所述的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，其特征在于：所述径向轴承进油孔和/或轴向轴承进油孔设置紧固供油件(7)，紧固供油件(7)具有可调节的内孔径，通过调节紧固供油件(7)内孔径尺寸对其所在进油孔的供油量进行调节。
3.根据权利要求1或2所述的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，其特征在于：所述轴承体(5)与盖板(1)通过紧固件(4)固定连接。
4.根据权利要求1或2所述的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，其特征在于：所述轴承体(5)与推力片(6)和盖板(1)通过定位销(3)固定连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，其特征在于：所述轴承体(5)上设置温度测量装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510726265.4A CN105257689A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510726265.4A CN105257689A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105257689A true CN105257689A (zh) | 2016-01-20 |
Family
ID=55097552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510726265.4A Pending CN105257689A (zh) | 2015-10-30 | 2015-10-30 | 一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105257689A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201925357U (zh) * | 2010-11-24 | 2011-08-10 | 申发集团有限公司 | 一种径向轴向联合油路的轴承结构 |
| CN103335017A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-10-02 | 上海大学 | 一种径向和轴向集成的滑动轴承 |
| CN203686545U (zh) * | 2014-02-17 | 2014-07-02 | 定西高强度螺钉有限公司 | 风电机组转轴润滑系统供油装置用空心螺栓 |
| WO2014122388A1 (fr) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | Liebherr-Aerospace Toulouse Sas | Palier aérodynamique à feuilles ventilé |
| CN203906537U (zh) * | 2014-05-27 | 2014-10-29 | 中车集团台州第七八一六工厂 | 一种径向止推滑动轴承 |
-
2015
- 2015-10-30 CN CN201510726265.4A patent/CN105257689A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN201925357U (zh) * | 2010-11-24 | 2011-08-10 | 申发集团有限公司 | 一种径向轴向联合油路的轴承结构 |
| WO2014122388A1 (fr) * | 2013-02-06 | 2014-08-14 | Liebherr-Aerospace Toulouse Sas | Palier aérodynamique à feuilles ventilé |
| CN103335017A (zh) * | 2013-07-08 | 2013-10-02 | 上海大学 | 一种径向和轴向集成的滑动轴承 |
| CN203686545U (zh) * | 2014-02-17 | 2014-07-02 | 定西高强度螺钉有限公司 | 风电机组转轴润滑系统供油装置用空心螺栓 |
| CN203906537U (zh) * | 2014-05-27 | 2014-10-29 | 中车集团台州第七八一六工厂 | 一种径向止推滑动轴承 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP3436684B1 (en) | Tappet, high pressure pump comprising at least one tappet, engine comprising at least one tappet, engine comprising a high pressure pump having at least one tappet and method of lubricating a surface of a cam | |
| CN103477099A (zh) | 用于涡轮增压器的轴承单元 | |
| CN106640973A (zh) | 一种喷油嘴及具有其的轴承 | |
| CN104160127B (zh) | 浇铸的轻质金属活塞，特别是铝活塞 | |
| US20070283912A1 (en) | Internal Combustion Engine Shaft Mounting Device with Calibrated Lubrication Supply Passage | |
| CN205401429U (zh) | 一种电机高压油膜浮动轴承 | |
| CN105257689A (zh) | 一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承 | |
| CN105782053A (zh) | 压缩机 | |
| CN106014737A (zh) | 一种满足gdi发动机高压油泵低nvh噪音的组合式阻尼结构 | |
| CN109383062A (zh) | 伺服压力机 | |
| CN103133598B (zh) | 平衡轴 | |
| CN203847559U (zh) | 一种用于抑制涡轮增压器次同步振动噪声的浮动轴承 | |
| KR20130073525A (ko) | 오일 압송식 냉각구조를 갖는 엔진장치 | |
| CN211501369U (zh) | 主轴承盖总成 | |
| CN204941947U (zh) | 压缩机 | |
| CN207829966U (zh) | 发动机气门摇臂部件的润滑系统 | |
| KR101357109B1 (ko) | 정제기 피더 어셈블리 | |
| CN103791218B (zh) | 一种高速压力机球头球碗润滑油循环润滑冷却结构 | |
| CN103486135A (zh) | 一种具有节流结构的动静压轴承组件 | |
| CN203477104U (zh) | 一种降低轴承温度的装置 | |
| CN209414096U (zh) | 压缩机及具有其的制冷装置 | |
| CN205823363U (zh) | 活塞型腔润滑构造 | |
| CN202055973U (zh) | 镜板泵自润滑径向推力轴承 | |
| CN202418233U (zh) | 一种涡轮增压器止推轴承 | |
| CN205036485U (zh) | 一种dpa泵头 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 100076 Beijing, Fengtai District, South Road, No. 1, Applicant after: Beijing Inst. of Aerospace Dynamics Applicant after: Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering Corporation Address before: 100076 Beijing, Fengtai District, South Road, No. 1, Applicant before: Beijing Inst. of Aerospace Dynamics Applicant before: Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering Corp. |
|
| COR | Change of bibliographic data | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20161202 Address after: 100076 South Dahongmen Road, Beijing, No. 1, Fengtai District Applicant after: Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering Corporation Address before: 100076 Beijing, Fengtai District, South Road, No. 1, Applicant before: Beijing Inst. of Aerospace Dynamics Applicant before: Beijing Aerospace Petrochemical Technology and Equipment Engineering Corporation |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160120 |