CN105253005A - 一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，通过设置有完善的制造系统对后悬横梁加强板进行加工，可以大大减小加工的时间，提高加工的生产量，并且在每道工序后进行检测操作，可以大大降低不良品流入市场，防止不良品影响整车质量。本发明在提高加工量的同时保证了不良品无法流入市场。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺。
背景技术
随着我国汽车需求的提高，汽车工业蓬勃发展，汽车的各类性能亦逐渐提高，随着性能的越来越好，相对着汽车零部件的质量也要逐渐提高，汽车后悬横梁加强板是悬架的重要组成部分，传统的后悬横梁加强板的批量制造量已经无法满足现有的需求量，且在制造中受各类影响产品报废率较大，不良品容易流入市场，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
发明内容
针对上述出现的问题，本发明提供了一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，通过设置有完善的制造系统，可以提高后悬横梁加强板的生产效率和加工质量。
为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，包括以下几个步骤：
步骤一：将原材料进行检验放入仓库；
步骤二：从仓库内搬运原材料进行切断成半成本，随后进行检验；
步骤三：将半成本移动到冲床机上进行冲孔，随后进行检验；
步骤四：检验完成后进行加热，随后进行检验，并且检验合格的零件移动到油压机中进行成型，成型之后进行检验；
步骤五：将成型后的零件进行修边角，且再次进行冲孔，随后进行检验，检验合格的则为成品；
步骤六：将成品的加强板封箱入库。
进一步改进在于：所述步骤三河步骤四中冲床机的型号采用80T冲床。
进一步改进在于：所述步骤四中油压机的型号采用80T油压机。
本发明的有益效果是：通过设置有完善的制造系统对后悬横梁加强板进行加工，可以大大减小加工的时间，提高加工的生产量，并且在每道工序后进行检测操作，可以大大降低不良品流入市场，防止不良品影响整车质量。本发明在提高加工量的同时保证了不良品无法流入市场。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
本实施例提供了一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，包括以下几个步骤：
步骤一：将原材料进行检验放入仓库；
步骤二：从仓库内搬运原材料进行切断成半成本，随后进行检验；
步骤三：将半成本移动到冲床机上进行冲孔，随后进行检验；
步骤四：检验完成后进行加热，随后进行检验，并且检验合格的零件移动到油压机中进行成型，成型之后进行检验；
步骤五：将成型后的零件进行修边角，且再次进行冲孔，随后进行检验，检验合格的则为成品；
步骤六：将成品的加强板封箱入库。
所述步骤三河步骤四中冲床机的型号采用80T冲床。所述步骤四中油压机的型号采用80T油压机。通过设置有完善的制造系统对后悬横梁加强板进行加工，可以大大减小加工的时间，提高加工的生产量，并且在每道工序后进行检测操作，可以大大降低不良品流入市场，防止不良品影响整车质量。本发明在提高加工量的同时保证了不良品无法流入市场。
Claims (3)
1.一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，其特征在于：包括以下几个步骤：
步骤一：将原材料进行检验放入仓库；
步骤二：从仓库内搬运原材料进行切断成半成本，随后进行检验；
步骤三：将半成本移动到冲床机上进行冲孔，随后进行检验；
步骤四：检验完成后进行加热，随后进行检验，并且检验合格的零件移动到油压机中进行成型，成型之后进行检验；
步骤五：将成型后的零件进行修边角，且再次进行冲孔，随后进行检验，检验合格的则为成品；
步骤六：将成品的加强板封箱入库。
2.如权利要求1所述的一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，其特征在于：所述步骤三河步骤四中冲床机的型号采用80T冲床。
3.如权利要求1所述的一种汽车后悬横梁加强板的制造工艺，其特征在于：所述步骤四中油压机的型号采用80T油压机。
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2015
- 2015-09-29 CN CN201510629519.0A patent/CN105253005A/zh active Pending
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