CN105252042A - 一种矩形阵列钻孔用车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种矩形阵列钻孔用车，主要包括车体，车体后部设有滑架，滑架滑动连接有工作基板，工作基板上滑动安装有小型齿条，小型齿条连接有连接板，连接板连接有钻孔钉，小型齿条啮合有一号齿轮，一号齿轮连接有电机；一号齿轮连接有二号齿轮，二号齿轮啮合有单向齿轮，单向齿轮连接有三号齿轮，三号齿轮啮合有大型齿条；车体上右部设有辅助柜，辅助柜左端分布有矩形槽，矩形槽内部安装有弹簧，弹簧均连接有辅助撑块，辅助撑块右端面为倾斜面；车体焊接有水平滑槽板，水平滑槽板内滑动安装有配重定位块。本发明不仅可以实现对大型零件进行矩形阵列式钻孔，还能够有效控制钻孔间距。

Description

一种矩形阵列钻孔用车

技术领域

本发明涉及板类零件加工类领域，具体地说是一种矩形阵列钻孔用车。

背景技术

一般来说，大部分的大型板类零部件在加工的过程中需要对其进行多次钻孔加工以便于达到方便装配的目的，但在实际加工中，有些大型的板类零件往往需要按照矩形阵列方式进行大批量的钻孔加工，而若采用传统的钻孔方式，往往会导致钻孔速度较位缓慢且难以保证孔与孔之间在横向与纵向之间的等间距离。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提出了可进行等距式矩形阵列钻孔的一种矩形阵列钻孔用车。

一种矩形阵列钻孔用车，主要包括车体，所述车体后部设有滑架，所述滑架沿纵向滑动连接有工作基板，所述工作基板上端沿前后方向滑动安装有小型齿条，所述小型齿条前端连接有连接板，所述连接板前端连接有钻孔钉，所述小型齿条上啮合有一号齿轮，所述一号齿轮右端连接有电机。

所述一号齿轮左端同轴连接有二号齿轮，所述二号齿轮下端啮合有单向齿轮，所述单向齿轮同轴连接有三号齿轮，所述三号齿轮9啮合有沿纵向固装在车体上的大型齿条。

在上述设备中，通过电机顺时针旋转使得一号齿轮驱动小型齿条及连接板向前移动，使得钻孔钉向前移动进行钻孔。

在完成一次打孔后，可通过电机逆向转动来驱动小型齿条及连接板向后移动，于此同时，在轮齿啮合作用下单向齿轮及三号齿轮开始顺时针转动进而能够使得整个工作基板及工作基板上所支撑安装的设备进行向上运动，以便调整钻孔钉的纵向位置以便于进行下一次打孔工作。

所述工作基板车体上右部设有辅助柜，所述辅助柜左端沿纵向分布有矩形槽，所述矩形槽内部右端均安装有弹簧，所述弹簧均连接有可在矩形槽内进行水平滑动的辅助撑块，所述辅助撑块右端面为向左下方向倾斜的倾斜面。

辅助撑块用于对工作基板进行纵向支撑，在工作基板上升的过程中，由于弹簧能够使得辅助撑块进行滑动避让，工作基板上升运动停止时，弹簧能够将辅助撑块向左推动给予工作基板支撑。

所述车体左端部焊接有水平滑槽板，所述水平滑槽板内滑动安装有配重定位块。

所述相邻两个辅助撑块之间的距离高于所述连接板的高度；所述水平滑槽板的长度大于所述连接板的水平长度。

通过控制配重定位块在水平滑槽板内进行滑动，可有效控制水平阵列钻孔的间距。

上述设备不仅可以实现对钻孔钉进行上下位置及水平位置进行移动以便于进行矩形阵列钻孔，还能够通过辅助撑块的间距及配重定位块的限位滑动距离进而达到可有效对大型零部件进行矩形阵列式钻孔加工。

本发明的有益效果是：

本发明不仅可以通过控制钻孔钉进行水平和纵向位移并定位的方式，进而实现对大型零件进行矩形阵列式钻孔，还能够有效控制钻孔间距，达到间距提高钻孔加工质量的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对发明进一步说明。

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的主视结构示意图；

图3为本发明的俯视结构示意图；

图4为本发明关于图3的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

如图1至图4所示，一种矩形阵列钻孔用车，主要包括车体1，所述车体1后部设有滑架2，所述滑架2沿纵向滑动连接有工作基板3，所述工作基板3上端沿前后方向滑动安装有小型齿条4，所述小型齿条4前端连接有连接板11，所述连接板11前端连接有钻孔钉12，所述小型齿条4上啮合有一号齿轮5，所述一号齿轮5右端连接有电机6。

所述一号齿轮5左端同轴连接有二号齿轮7，所述二号齿轮7下端啮合有单向齿轮8，所述单向齿轮8同轴连接有三号齿轮9，所述三号齿轮9啮合有沿纵向固装在车体1上的大型齿条10。

在上述设备中，通过电机6顺时针旋转使得一号齿轮5驱动小型齿条4及连接板11向前移动，使得钻孔钉12向前移动进行打孔。

在完成一次打孔后，可通过电机6逆向转动来驱动小型齿条4及连接板11向后移动，于此同时，在轮齿啮合作用下单向齿轮8及三号齿轮9开始顺时针转动进而能够使得整个工作基板3及工作基板3上所支撑安装的设备进行向上运动，以便调整钻孔钉12的纵向位置以便于进行下一次打孔工作。

所述工作基板3车体1上右部设有辅助柜13，所述辅助柜13左端沿纵向分布有矩形槽13a，所述矩形槽13a内部右端均安装有弹簧14，所述弹簧14均连接有可在矩形槽13a内进行水平滑动的辅助撑块15，所述辅助撑块15右端面为向左下方向倾斜的倾斜面。

辅助撑块15用于对工作基板3进行纵向支撑，在工作基板3上升的过程中，由于弹簧14能够使得辅助撑块15进行滑动避让，工作基板3上升运动停止时，弹簧14能够将辅助撑块15向左推动给予工作基板3支撑。

所述车体1左端部焊接有水平滑槽板16，所述水平滑槽板16内滑动安装有配重定位块17。

所述相邻两个辅助撑块15之间的距离高于所述连接板11的高度；所述水平滑槽板16的长度大于所述连接板11的水平长度。

通过控制配重定位块17在水平滑槽板16内进行滑动，可有效控制水平阵列钻孔的间距。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种矩形阵列钻孔用车，主要包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)后部设有滑架(2)，所述滑架(2)沿纵向滑动连接有工作基板(3)，所述工作基板(3)上端沿前后方向滑动安装有小型齿条(4)，所述小型齿条(4)前端连接有连接板(11)，所述连接板(11)前端连接有钻孔钉(12)，所述小型齿条(4)上啮合有一号齿轮(5)，所述一号齿轮(5)右端连接有电机(6)；

所述一号齿轮(5)左端同轴连接有二号齿轮(7)，所述二号齿轮(7)下端啮合有单向齿轮(8)，所述单向齿轮(8)同轴连接有三号齿轮(9)，所述三号齿轮(9)啮合有沿纵向固装在车体(1)上的大型齿条(10)；

所述车体(1)上右部设有辅助柜(13)，所述辅助柜(13)左端沿纵向分布有矩形槽(13a)，所述矩形槽(13a)内部右端均安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)均连接有可在矩形槽(13a)内进行水平滑动的辅助撑块(15)，所述辅助撑块(15)右端面为向左下方向倾斜的倾斜面；

所述车体(1)左端部焊接有水平滑槽板(16)，所述水平滑槽板(16)内滑动安装有配重定位块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种矩形阵列钻孔用车，其特征在于：所述相邻两个辅助撑块(15)之间的距离高于所述连接板(11)的高度；所述水平滑槽板(16)的长度大于所述连接板(11)的水平长度。