CN105241543A - 高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 - Google Patents
高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105241543A CN105241543A CN201510555868.2A CN201510555868A CN105241543A CN 105241543 A CN105241543 A CN 105241543A CN 201510555868 A CN201510555868 A CN 201510555868A CN 105241543 A CN105241543 A CN 105241543A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vibration
- ground
- formula
- elevated rail
- pier stud
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
一种高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法,是将高架轨道交通引起的地面振动分为三个方面分析,即振源系统、振动传递路径系统和受体结构系统,利用传递路径振动衰减公式,可对地面不同距离处的振动加速度级进行预测。本发明采用类比测试的方法,可以初步掌握所要预测的点位大致的振动情况,为预测结果的准确性提供参考;利用大量实测数据以及数值分析回归得到的振动沿地面水平衰减计算公式既能实现振动的快速预测,又能保证预测的科学性与合理性;对于土层状况比较确定的地区,可直接根据以往实测数据确定墩柱底端振动源强以及衰减公式的待定系数,真正实现了快速性,大大提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及环境科学,尤其涉及一种高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法。
背景技术
城市轨道交通具有便捷、快速、准时、节能的诸多优势,可以有效缓解地面交通拥堵,但由于其线路多位于闹市区域,其噪声及振动对轨道交通周边环境及适居条件的影响也给城市规划及轨道交通设计人员提出了新的挑战。
目前,我国在规划建设前期的环境影响评价中,考虑轨道交通振动影响,已有一套用来进行工程预测的方法。该方法考虑了振动源强随轨道结构、距离、埋深、减振措施等诸多因素的影响而提出了一些列振动修正值,能够较为准确的反映轨道周边环境总振动情况。但在实际工程中,受部分因素制约,使用该方法对高架轨道交通周边环境振动进行预测需要掌握的信息较多,预测过程与工作周期较长。再有就是利用数值分析法对高架轨道交通引起的环境振动进行计算,该方法通过详细的建模计算,可以得到振动频率响应,预测更加精准,但在实际工程中,由于模型分析计算量巨大,所要耗费的时间较多,对于部分需要进行快速预测的情况不适用。目前现有的专利技术中也还未有能够用于高架轨道交通周边环境振动快速预测的方法。
发明内容
本发明的目的,就是为了解决上述问题,提供一种新型的高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法。
为了达到上述目的,本发明采用了以下技术方案:一种高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法,包括以下步骤:
一、根据大量的高架周围环境振动测试数据以及数值计算分析结果,回归得到距离高架线路水平距离40米以内振动沿地面水平衰减公式如下:
TL=αrβ(1)
式中TL表示距离振源不同远处的各点相对于振源振动的衰减值,单位为dB,r表示振动传递路径上各点距离振源的水平距离,单位为m,并且r≤40,α与β分别为与土层或岩石层结构刚度与阻尼相关的常数,为待定系数,通过类比测试获取;
二、现场实测振动源强,选取相似轨道桥梁结构同类型列车的高架轨道交通线路进行源强测试,采集墩柱底端与地面相交点的振动数据,作为振动源强VLz0,单位为dB,采集墩柱两侧不同距离处地面两点振动值,用于计算衰减公式中的待定系数;
三、将测试采集到的墩柱底端及地面不同水平距离点的振动值进行整理计算,得到振动沿地面水平距离衰减值,代入衰减公式(1),确定待定系数α与β;
四、根据墩柱底端振动源强值VLz0以及确定的衰减公式(1),得到高架两侧不同距离地面点的振动预测公式:
VLzr=VLz0-TL=VLz0-αrβ(2)
式中,VLzr表示振动预测值,单位为dB。
如果以往测试数据中已获得过同类型列车及高架桥梁结构墩柱的振动测试值,可省略步骤二,且对于土层状况比较确定的地区,也可根据以往获取的其他区域的实测振动数据,直接计算确定待定系数。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1、采用类比测试的方法,可以初步掌握所要预测的点位大致的振动情况,为预测结果的准确性提供参考;
2、利用大量实测数据以及数值分析回归得到的振动沿地面水平衰减计算公式既能实现振动的快速预测,又能保证预测的科学性与合理性;
3、对于土层状况比较确定的地区,可直接根据以往实测数据确定墩柱底端振动源强以及衰减公式的待定系数,省略步骤二,真正实现了快速性,大大提高了工作效率。
附图说明
图1为实施例中上海地区某高架轨道交通线路及其周边地面点位置示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,对本发明作进一步说明。
本发明是一种较为快速的高架轨道交通引起的地面振动预测方法,将实测数据与预测公式相结合实现振动的快速预测。下面以上海地区高架轨道交通线路为例简要说明本发明的实施方法。
图1所示为上海地区某高架轨道交通线路及其周边地面点位置示意图,在此利用本发明方法获取相同条件下的高架轨道交通线路周边地面振动快速预测公式。
首先,对该处高架墩柱底端测点1及其一侧地面测点2、测点3进行振动测试,得到相应的垂向振动加速度级,如表1所示,实测结果为1/3倍频程1~80Hz计权总振级,其中测点1的测试结果作为振动源强VLz0值,即VLz0=98.1dB。(说明:若已有同类高架轨道结构及相同土层状况下的振动测试数据,可直接获取表1数据,本步骤可省略)
表1各测点实测结果(单位:dB)
测点 | 1 | 2 | 3 |
实测结果 | 98.1 | 89.6 | 77.4 |
由实测振动加速度级计算振动由测点1传递至测点2、测点3的传递损失值TL分别为8.5dB和20.7dB,将TL值以及其对应的距离r=1m和r=5m分别代入公式(1),可确定待定系数α与β,得到振动沿土层随水平距离的衰减公式如下:
TL=10.5r0.3(3)
利用公式(3)以及所测得的高架墩柱底端振动值,可得到高架轨道周边地面振动预测公式:
VLzr=98.1-10.5r0.3(4)
公式(4)即为该类相似条件的高架轨道交通线路周边地面振动快速预测公式,利用公式(4)可预测测点4及更多位置的振动加速度级。
Claims (2)
1.一种高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法,其特征在于:包括以下步骤:
一、根据大量的高架周围环境振动测试数据以及数值计算分析结果,回归得到距离高架线路水平距离40米以内振动沿地面水平衰减公式如下:
TL=αrβ(1)
式中TL表示距离振源不同远处的各点相对于振源振动的衰减值,单位为dB,r表示振动传递路径上各点距离振源的水平距离,单位为m,并且r≤40,α与β分别为与土层或岩石层结构刚度与阻尼相关的常数,为待定系数,通过类比测试获取;
二、现场实测振动源强,选取相似轨道桥梁结构同类型列车的高架轨道交通线路进行源强测试,采集墩柱底端与地面相交点的振动数据,作为振动源强VLz0,单位为dB,采集墩柱两侧不同距离处地面两点振动值,用于计算衰减公式中的待定系数;
三、将测试采集到的墩柱底端及地面不同水平距离点的振动值进行整理计算,得到振动沿地面水平距离衰减值,代入衰减公式(1),确定待定系数α与β;
四、根据墩柱底端振动源强值VLz0以及确定的衰减公式(1),得到高架两侧不同距离地面点的振动预测公式:
VLzr=VLz0-TL=VLz0-αrβ(2)
式中,VLzr表示振动预测值,单位为dB。
2.如权利要求1所述的高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法,其特征在于:如果以往测试数据中已获得过同类型列车及高架桥梁结构墩柱的振动测试值,可省略步骤二,且对于土层状况比较确定的地区,也可根据以往获取的其他区域的实测振动数据,直接计算确定待定系数。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510555868.2A CN105241543A (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510555868.2A CN105241543A (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105241543A true CN105241543A (zh) | 2016-01-13 |
Family
ID=55039269
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510555868.2A Pending CN105241543A (zh) | 2015-09-02 | 2015-09-02 | 高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105241543A (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112414655A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-26 | 中信国安建工集团有限公司 | 反映地铁运行对建筑施工安全影响的检测装置及检测方法 |
CN112698383A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-23 | 浙江工业大学 | 一种城市轨道交通引起的环境振动预测方法及系统 |
CN113447220A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-09-28 | 北京市劳动保护科学研究所 | 用于地铁车辆段上盖建筑室内振动的类比预测方法及系统 |
CN113916368A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-01-11 | 中国铁路设计集团有限公司 | 轨道交通地下线引起的环境振动及二次结构噪声预测方法 |
CN115357992A (zh) * | 2022-10-19 | 2022-11-18 | 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 | 一种轨道交通枢纽车站共构建筑环境振动预测方法 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102912696A (zh) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | 北京市劳动保护科学研究所 | 一种地铁环境振动的工程预测方法 |
JP5502843B2 (ja) * | 2011-12-08 | 2014-05-28 | 中国電力株式会社 | 鉄筋コンクリート造建物の地震被害の推定方法 |
-
2015
- 2015-09-02 CN CN201510555868.2A patent/CN105241543A/zh active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102912696A (zh) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | 北京市劳动保护科学研究所 | 一种地铁环境振动的工程预测方法 |
JP5502843B2 (ja) * | 2011-12-08 | 2014-05-28 | 中国電力株式会社 | 鉄筋コンクリート造建物の地震被害の推定方法 |
Non-Patent Citations (7)
Title |
---|
刘长卿 等: ""城市交通高架轨道振动衰减的快速预报"", 《上海交通大学学报》 * |
杨先健: ""关于"交通运输车辆引起的地面振动特性和衰减"一文的讨论"", 《学术讨论》 * |
杨光辉 等: ""列车运行引起的桥下地面振动衰减特性"", 《北方交通大学学报》 * |
茅玉泉: ""交通运输车辆引起的地面振动特性和衰减"", 《结构建筑学报》 * |
董海山 等: ""高速铁路桥梁路段地面环境振动衰减特性研究"", 《四川环境》 * |
蒋通 等: ""高架轨道交通引起环境振动的实测与数值模拟"", 《同济大学学报》 * |
邱俊杰: ""高架轨道交通引起环境振动的实测与评价方法研究"", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库工程科技Ⅱ辑》 * |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112414655A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-26 | 中信国安建工集团有限公司 | 反映地铁运行对建筑施工安全影响的检测装置及检测方法 |
CN112698383A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-23 | 浙江工业大学 | 一种城市轨道交通引起的环境振动预测方法及系统 |
CN113447220A (zh) * | 2021-05-08 | 2021-09-28 | 北京市劳动保护科学研究所 | 用于地铁车辆段上盖建筑室内振动的类比预测方法及系统 |
CN113916368A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-01-11 | 中国铁路设计集团有限公司 | 轨道交通地下线引起的环境振动及二次结构噪声预测方法 |
CN115357992A (zh) * | 2022-10-19 | 2022-11-18 | 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 | 一种轨道交通枢纽车站共构建筑环境振动预测方法 |
CN115357992B (zh) * | 2022-10-19 | 2023-02-03 | 北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所 | 一种轨道交通枢纽车站共构建筑环境振动预测方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105241543A (zh) | 高架轨道交通引起的地面振动快速预测方法 | |
Lopes et al. | Vibrations inside buildings due to subway railway traffic. Experimental validation of a comprehensive prediction model | |
Kouroussis et al. | Railway-induced ground vibrations–a review of vehicle effects | |
CN103954738B (zh) | 一种测量土体振动传播特性的室内试验装置 | |
CN103852269B (zh) | 高速列车运行动力学参数检测方法 | |
CN106250653B (zh) | 一种全信息高精度传递函数预测方法 | |
Li et al. | Dynamic simulation and characteristics analysis of traffic noise at roundabout and signalized intersections | |
CN110334393B (zh) | 轨道交通环境振动预测方法、预测系统及减振措施评价方法 | |
CN104063543A (zh) | 一种轨道交通轮轨组合粗糙度识别方法 | |
CN116484510B (zh) | 动力学行为分析方法、装置、计算机设备和存储介质 | |
CN108313089A (zh) | 一种基于mems震动传感器的列车实时定位方法 | |
Verbraken et al. | Experimental and numerical prediction of railway induced vibration | |
Yang et al. | Train-induced vibration on elevated railway station | |
CN113447220B (zh) | 用于地铁车辆段上盖建筑室内振动的类比预测方法及系统 | |
CN113916368B (zh) | 轨道交通地下线引起的环境振动及二次结构噪声预测方法 | |
CN106844971B (zh) | 基于逆边界元的轨道交通桥梁噪声反演预测方法 | |
Diouf et al. | Study of a space-time monitoring of high-speed railway underline structure using distributed optical vibration sensing technology | |
Orynchak et al. | Methods for forecasting the noise level of rail vehicles | |
Zhou et al. | A novel vibration-based structure health monitoring approach for the shallow buried tunnel | |
Han et al. | Study on intelligent compaction-equipment logistics scheduling and propagation characteristics of vibration wave in nonlinear systems with multistability based on field test | |
CN205881159U (zh) | 一款基于4g网络的爆破振动实时监测设备 | |
Naumovski et al. | In-situ measurements and numerical modeling of railway traffic-induced ground vibrations in urban areas | |
Valašková et al. | Traffic seismicity effect on monumental buildings–results of case studies | |
Jia et al. | Research of continuous compaction detection method based on embedded system | |
CN107063606A (zh) | 预测轨道交通环境振动和噪声的激振装置及预测方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160113 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |