CN105235506A - 一种挂车动力输出装置及拖拉机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种挂车动力输出装置及拖拉机，涉及拖拉机技术领域，为解决现有技术中的拖拉机的使用性能较差的问题。所述挂车动力输出装置包括：主动圆锥齿轮总成，主动圆锥齿轮总成中的主动圆锥齿轮通过滚针轴承与离合器的离合器轴转动连接；从动圆锥齿轮总成，从动圆锥齿轮总成中的从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮啮合的，从动圆锥齿轮远离离合器轴的一端设置有挂车齿轮泵安装槽；套装于离合器轴上的结合套；与结合套相连的操纵机构，操纵机构带动结合套沿离合器轴轴向移动，以与主动圆锥齿轮结合或分离。所述挂车动力输出装置用于提高拖拉机的使用性能。

Description

一种挂车动力输出装置及拖拉机

技术领域

本发明涉及拖拉机技术领域，尤其是涉及一种挂车动力输出装置及拖拉机。

背景技术

目前，拖拉机进行运输作业时，由拖拉机车头和与拖拉机相连的单轴挂车组成，其中，拖拉机车头上设置主动轮和导向轮，挂车上设置有挂车车轮，挂车车轮为从动轮，主动轮的驱动装置安装在拖拉机车头上，驱动装置驱动拖拉机车头的主动轮转动，使得拖拉机车头移动，从而带动挂车上的挂车车轮转动，进而带动挂车移动。

但是，在丘陵山区的农村道路进行运输作业，尤其是在拖拉机重载爬坡的过程中，由于挂车中装了较重的货物，挂车与货物的重量有部份转移到拖拉机车头的后端，因此容易使得拖拉机车头翘起，从而使得拖拉机车头的导向轮与地面间的摩擦力减小，甚至使得导向轮与地面分离，这样就造成拖拉机无法继续爬坡，从而影响拖拉机的使用性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种挂车动力输出装置，以解决现有技术中存在的拖拉机的使用性能较差的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

本发明提供的挂车动力输出装置，包括：

主动圆锥齿轮总成，所述主动圆锥齿轮总成包括主动圆锥齿轮和滚针轴承，所述主动圆锥齿轮通过滚针轴承与离合器的离合器轴转动连接；

从动圆锥齿轮总成，所述从动圆锥齿轮总成包括与所述主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮，所述从动圆锥齿轮远离所述离合器轴的一端设置有挂车齿轮泵安装槽，所述挂车齿轮泵安装槽中安装有用于为挂车车轮提供动力的挂车齿轮泵；

结合套，所述结合套套装于所述离合器轴上，随所述离合器轴同步转动，且可沿所述离合器轴轴向移动；

操纵机构，所述操纵机构与所述结合套相连，所述操纵机构带动所述结合套沿所述离合器轴轴向移动，以与所述主动圆锥齿轮结合或分离。

优选地，所述操纵机构包括与所述结合套相连的拨叉，与所述拨叉的拨叉轴相连的操纵杆，所述操纵杆伸出所述离合器的壳体。

优选地，所述拨叉轴上设置有密封圈。

优选地，所述主动圆锥齿轮总成还包括：与所述离合器的壳体固定连接的主动齿轮座，所述主动圆锥齿轮通过第一滚子轴承与所述主动齿轮座相连；

所述从动圆锥齿轮总成还包括：与所述离合器的壳体固定连接的从动齿轮座，所述从动圆锥齿轮通过第二滚子轴承与所述从动齿轮座相连。

优选地，所述主动齿轮座与所述离合器的壳体之间设置有第一调整垫片，所述从动齿轮座与所述挂车齿轮泵之间设置有第二调整垫片。

优选地，所述主动圆锥齿轮上套装有甩油盘。

优选地，所述从动圆锥齿轮的径向的两侧分别设置有一个将润滑油导向所述第二滚子轴承的集油盘。

优选地，所述滚针轴承的数量为两个，两个所述滚针轴承分别为第一滚针轴承和第二滚针轴承，所述第一滚针轴承和所述第二滚针轴承之间设置有隔套，所述第一滚针轴承背向所述第二滚针轴承的一侧、所述第二滚针轴承背向所述第一滚针轴承的一侧均设置有限位挡圈。

优选地，所述主动圆锥齿轮靠近所述结合套的一端套装有第一止动垫圈；所述从动圆锥齿轮背离所述离合器轴的一端套装有第二止动垫圈。

相对于现有技术，本发明所述的挂车动力输出装置具有以下优势：

当需要使得挂车具有驱动力时，操作人员操纵操纵机构，使得结合套与主动圆锥齿轮结合，从而将发动机的动力通过离合器轴传递到主动圆锥齿轮上，由于主动圆锥齿轮与从动圆锥齿轮啮合，因此动力从主动圆锥齿轮传到从动圆锥齿轮上，由于挂车齿轮泵与从动圆锥齿轮相连，因此动力从从动圆锥齿轮传给挂车齿轮泵，挂车齿轮泵将动力输出以驱动挂车的挂车车轮，从而驱动挂车移动。本发明所述的挂车动力输出装置可以将发动机的动力通过离合器轴传递给挂车齿轮泵，从而驱动挂车车轮，解决了拖拉机在爬坡时驱动力不足、拖拉机车头翘起的问题，同时不影响在挂车后端配戴农机具进行农田作业，从而提高了拖拉机的使用性能。且由于本发明所述的挂车动力输出装置中使用了主动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮改变动力的传递方向，因此本发明所述的挂车动力输出装置在轴向上占用的空间较小，尤其适用于结构紧凑的小型拖拉机，例如小型轮式拖拉机。

本发明的另一目的在于提出一种拖拉机，以解决拖拉机的使用性能较差的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种拖拉机，包括：离合器和如上述技术方案所述的挂车动力输出装置，所述挂车动力输出装置设置于所述离合器的离合器的壳体内，且与所述离合器的离合器轴相连。

相对于现有技术，本发明所述的拖拉机具有以下优势：

所述拖拉机与上述挂车动力输出装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的挂车动力输出装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的挂车动力输出装置的剖视图；

图3为图2中挂车动力输出装置的A-A向视图。

附图标记：

11-离合器的壳体；12-离合器轴；21-主动圆锥齿轮；

22-第一滚针轴承；23-第二滚针轴承；24-主动齿轮座；

25-第一滚子轴承；26-第一调整垫片；31-从动圆锥齿轮；

32-从动齿轮座；33-第二滚子轴承；34-第二调整垫片；

4-结合套；51-拨叉的头部；52-拨叉轴；

53-操纵杆；54-密封圈；55-弹簧；

56-定位片；6-挂车齿轮泵；71-隔套；

72-限位挡圈；81-第一止动垫圈；82-第二止动垫圈；

83-第一圆螺母；84-第二圆螺母；91-甩油盘；

92-集油盘。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

图1为本发明实施例提供的挂车动力输出装置的结构示意图；图2为本发明实施例提供的挂车动力输出装置的剖视图；如图1和图2所示，本发明实施例提供的挂车动力输出装置，包括：主动圆锥齿轮总成、从动圆锥齿轮总成、结合套4、挂车齿轮泵6和操纵机构；其中，主动圆锥齿轮总成包括主动圆锥齿轮21和滚针轴承，主动圆锥齿轮21通过滚针轴承与离合器轴12转动连接；从动圆锥齿轮总成包括与主动圆锥齿轮21啮合的从动圆锥齿轮31，从动圆锥齿轮31远离离合器轴12的一端设置有挂车齿轮泵安装槽；挂车齿轮泵6安装于挂车齿轮泵安装槽中；结合套4套装于离合器轴12上，随离合器轴12同步转动，且可沿离合器轴12轴向移动；操纵机构与结合套4相连，操纵机构带动结合套4沿离合器轴12轴向移动，以与主动圆锥齿轮21结合或分离。

当拖拉机在爬坡时，需要使得挂车车轮具有驱动力，此时，操作人员操纵操纵机构，使得结合套4与主动圆锥齿轮21结合，以带动主动圆锥齿轮21转动，从而将发动机的动力通过离合器轴12传递到主动圆锥齿轮21上，由于主动圆锥齿轮21与从动圆锥齿轮31啮合，因此动力从主动圆锥齿轮21传到从动圆锥齿轮31上，由于挂车齿轮泵6与从动圆锥齿轮31相连，因此动力从从动圆锥齿轮31传给挂车齿轮泵6，挂车齿轮泵6将动力输出以驱动挂车车轮，从而驱动挂车移动。

当拖拉机在平坦的路面上运行而不需要驱动挂车时，操作人员操纵操纵机构，使得结合套4与主动圆锥齿轮21分离，从而使得离合器轴12的动力不会传递给主动圆锥齿轮21，因此，挂车齿轮泵6由于没有动力而停止驱动挂车车轮。

本发明实施例提供的挂车动力输出装置可以将发动机的动力通过离合器轴12传递给挂车齿轮泵6，从而驱动挂车车轮，解决了拖拉机在爬坡时驱动力不足、拖拉机车头翘起的问题，同时不影响在挂车后面配戴农机具进行农田作业，从而提高了拖拉机的使用性能。且由于本发明实施例提供的挂车动力输出装置中使用了主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31改变动力的传递方向，因此本发明实施例提供的挂车动力输出装置在轴向上占用的空间较小，尤其适用于结构紧凑的小型拖拉机，例如小型轮式拖拉机，当然，也适用于大型拖拉机。

图3为图2中挂车动力输出装置的A-A向视图，请参阅图1和图3，上述挂车动力输出装置中，操纵机构包括与结合套4相连的拨叉，与拨叉的拨叉轴52相连的操纵杆53，操纵杆53通过弹性圆柱销与拨叉轴52固定连接，操纵杆53伸出离合器的壳体11。当需要驱动挂车车轮时，操作人员转动操纵杆53，操纵杆53带动拨叉轴52转动，拨叉轴52转动使得拨叉拨动结合套4沿离合器轴12向主动圆锥齿轮21的方向移动，使得结合套4与主动圆锥齿轮21结合，从而将动力由离合器轴12传递给主动圆锥齿轮21；当不需驱动挂车时，操作人员反向转动操纵杆53，操纵杆53带动拨叉轴52反向转动，拨叉轴52反向转动使得拨叉拨动结合套4沿离合器轴12向远离主动圆锥齿轮21的方向移动，使得结合套4与主动圆锥齿轮21分离，从而停止将动力由离合器轴12传递给主动圆锥齿轮21。

值得一提的是，在操纵杆53的两侧分别设置有两个定位片56，两个定位片56限定了操纵杆53的转动范围，当操纵杆53与其中一个定位片56接触时，结合套4与主动圆锥齿轮21处于结合状态，当操纵杆53与另一个定位片56接触时，结合套4与主动圆锥齿轮21处于分离状态。在拨叉轴52上套装有弹簧55，弹簧55的一端与离合器的壳体11接触，另一端与拨叉的头部51接触，弹簧55始终处于压缩状态，弹簧55的弹力将拨叉的头部51压向结合套4，使得拨叉的头部51与结合套4间结合更牢固，从而使得拨叉的头部51有足够的力带动结合套4沿轴向移动。

为了防止离合器的壳体11中的润滑油从拨叉轴52与离合器的壳体11的间隙流出，优选地，拨叉轴52上设置有密封圈54。请参阅图3，在拨叉轴52上，沿轴向间隔设置有两个密封圈54，以提高对于离合器的壳体11的密封效果。

如图2所示，主动圆锥齿轮总成还包括：与离合器的壳体11固定连接的主动齿轮座24，主动圆锥齿轮21通过第一滚子轴承25与主动齿轮座24相连。其中，第一滚子轴承25的数量为两个，第一滚子轴承25可以保证主动圆锥齿轮21相对于离合器的壳体11在轴向和径向上的位置不变，同时可以绕离合器轴12的轴向转动。

从动圆锥齿轮总成还包括：与离合器的壳体11固定连接的从动齿轮座32，从动圆锥齿轮31通过第二滚子轴承33与从动齿轮座32相连。其中，第二滚子轴承33的数量为两个，第二滚子轴承33可以保证从动圆锥齿轮31相对于离合器的壳体11在轴向和径向上的位置不变，同时可以绕离合器轴12的轴向的垂直方向转动。

为了调节主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31之间的啮合间隙，请继续参阅图2，在一种优选实施方式中，主动齿轮座24与离合器的壳体11之间设置有第一调整垫片26，从动齿轮座32与挂车齿轮泵6之间设置有第二调整垫片34，通过增加或者减少第一调整垫片26和第二调整垫片34的数量来改变主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31之间的啮合间隙。举例来说，如果需要减小主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31之间的啮合间隙，则增加第一调整垫片26和第二调整垫片34的数量；如果需要增加主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31之间的啮合间隙，则减少第一调整垫片26和第二调整垫片34的数量。

为了为第二滚子轴承33提供更好的润滑效果，主动圆锥齿轮21上套装有甩油盘91，甩油盘91通过两个锁紧螺钉固定在主动圆锥齿轮21上，并用钢丝锁紧。当离合器轴12上的润滑油碰到甩油盘91后，在离心力的作用下被甩向甩油盘91的边缘，并向离合器轴12的径向甩出，甩到离合器的壳体11上的润滑油沿离合器的壳体流向第二滚子轴承33，从而为第二滚子轴承33提供更好的润滑效果。

为了进一步为第二滚子轴承33提供更好的润滑效果，从动圆锥齿轮31的径向的两侧分别设置有一个集油盘92，在图2中，两个集油盘92分别位于从动圆锥齿轮31的左侧和右侧，且两个集油盘92均有一端位于第二滚子轴承33的上方，两个集油盘92靠近第二滚子轴承33的一侧向下倾斜即两个集油盘92分别向第二滚子轴承33的方向倾斜，被甩油盘91甩到离合器的壳体11上的润滑油沿离合器的壳体11的内表面流到集油盘92中，然后沿集油盘92流向第二滚子轴承33。如此设计，使得流到第二滚子轴承33的润滑油变多，从而进一步为第二滚子轴承33提供更好的润滑效果。

需要说明的是，当滚针轴承的数量为两个时，两个滚针轴承分别为第一滚针轴承22和第二滚针轴承23，为了避免两个第一滚针轴承22产生轴向的移动，第一滚针轴承22和第二滚针轴承23之间设置有隔套71，第一滚针轴承22背向第二滚针轴承23的一侧、第二滚针轴承23背向第一滚针轴承22的一侧均设置有限位挡圈72。隔套71使得第一滚针轴承22和第二滚针轴承23不能做相向运动，两个限位挡圈72使得第一滚针轴承22和第二滚针轴承23不能向背离对方的方向运动。

为了防止主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31产生轴向移动，如图2所示，在一种优选实施方式中，主动圆锥齿轮21靠近结合套4的一端套装有第一止动垫圈81；从动圆锥齿轮31背离离合器轴12的一端套装有第二止动垫圈82。为了进一步加强对主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31的锁紧力，在主动圆锥齿轮21上第一止动垫圈81的左侧(靠近结合套4的一侧)套装有第一圆螺母83；在从动圆锥齿轮31上第二止动垫圈82的上面(背离离合器轴12的一侧)套装有第二圆螺母84。

本发明实施例同时还提供了一种拖拉机，包括：离合器和上述实施例提供的挂车动力输出装置，挂车动力输出装置设置于离合器的离合器的壳体11内，且与离合器的离合器轴12相连。

当需要使得拖拉机的挂车具有驱动力时，操作人员操纵操纵机构，使得结合套4与主动圆锥齿轮21结合，从而将发动机的动力通过离合器轴12传递到主动圆锥齿轮21上，由于主动圆锥齿轮21与从动圆锥齿轮31啮合，因此动力从主动圆锥齿轮21传到从动圆锥齿轮31上，由于挂车齿轮泵6与从动圆锥齿轮31相连，因此动力从从动圆锥齿轮31传给挂车齿轮泵6，挂车齿轮泵6将动力输出以驱动挂车车轮，从而驱动挂车移动。与现有技术中的拖拉机相比，本发明实施例提供的拖拉机中的挂车动力输出装置可以将发动机的动力通过离合器轴12传递到挂车齿轮泵6，从而驱动挂车车轮，解决了拖拉机在爬坡时驱动力不足、拖拉机车头翘起的问题，同时不影响在挂车后面配戴农机具进行农田作业，从而提高了拖拉机的使用性能。且由于发明实施例提供的拖拉机的挂车动力输出装置中使用了主动圆锥齿轮21和从动圆锥齿轮31改变动力的传递方向，因此本发明实施例提供的拖拉机中的挂车动力输出装置在轴向上占用的空间较小，尤其适用于结构紧凑的小型拖拉机，例如小型轮式拖拉机，当然，本发明实施例提供的拖拉机也可以为大型拖拉机。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种挂车动力输出装置，其特征在于，包括：

主动圆锥齿轮总成，所述主动圆锥齿轮总成包括主动圆锥齿轮和滚针轴承，所述主动圆锥齿轮通过滚针轴承与离合器的离合器轴转动连接；

从动圆锥齿轮总成，所述从动圆锥齿轮总成包括与所述主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮，所述从动圆锥齿轮远离所述离合器轴的一端设置有挂车齿轮泵安装槽，所述挂车齿轮泵安装槽中安装有用于为挂车车轮提供动力的挂车齿轮泵；

结合套，所述结合套套装于所述离合器轴上，随所述离合器轴同步转动，且可沿所述离合器轴轴向移动；

操纵机构，所述操纵机构与所述结合套相连，所述操纵机构带动所述结合套沿所述离合器轴轴向移动，以与所述主动圆锥齿轮结合或分离。

2.根据权利要求1所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述操纵机构包括与所述结合套相连的拨叉，与所述拨叉的拨叉轴相连的操纵杆，所述操纵杆伸出所述离合器的壳体。

3.根据权利要求2所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述拨叉轴上设置有密封圈。

4.根据权利要求1所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述主动圆锥齿轮总成还包括：与所述离合器的壳体固定连接的主动齿轮座，所述主动圆锥齿轮通过第一滚子轴承与所述主动齿轮座相连；

所述从动圆锥齿轮总成还包括：与所述离合器的壳体固定连接的从动齿轮座，所述从动圆锥齿轮通过第二滚子轴承与所述从动齿轮座相连。

5.根据权利要求4所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述主动齿轮座与所述离合器的壳体之间设置有第一调整垫片，所述从动齿轮座与所述挂车齿轮泵之间设置有第二调整垫片。

6.根据权利要求4所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述主动圆锥齿轮上套装有甩油盘。

7.根据权利要求6所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述从动圆锥齿轮的径向的两侧分别设置有一个将润滑油导向所述第二滚子轴承的集油盘。

8.根据权利要求1所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述滚针轴承的数量为两个，两个所述滚针轴承分别为第一滚针轴承和第二滚针轴承，所述第一滚针轴承和所述第二滚针轴承之间设置有隔套，所述第一滚针轴承背向所述第二滚针轴承的一侧、所述第二滚针轴承背向所述第一滚针轴承的一侧均设置有限位挡圈。

9.根据权利要求1所述的挂车动力输出装置，其特征在于，所述主动圆锥齿轮靠近所述结合套的一端套装有第一止动垫圈；所述从动圆锥齿轮背离所述离合器轴的一端套装有第二止动垫圈。

10.一种拖拉机，其特征在于，包括：离合器和如权利要求1-9任意一项所述的挂车动力输出装置，所述挂车动力输出装置设置于所述离合器的离合器的壳体内，且与所述离合器的离合器轴相连。