CN103307131A

CN103307131A - 一种机械湿式转向离合器总成

Info

Publication number: CN103307131A
Application number: CN2012100623041A
Authority: CN
Inventors: 杨俊扣; 郭旭亮; 余伟霞
Original assignee: Tianjin Construction Machinery Factory
Current assignee: Tianjin Construction Machinery Factory
Priority date: 2012-03-09
Filing date: 2012-03-09
Publication date: 2013-09-18

Abstract

本发明属于履带式作业机械领域，尤其涉及小马力履带式推土机的转向离合器总成。目前的小马力履带式推土机采用干式转向离合器总成，从动片(摩擦片)的使用寿命较短，而更换转向离合器摩擦片又需拆卸整个履带驱动桥，较麻烦；作业中转向离合器的散热也不好。如机械长时间停放不作业，干式离合器容易因锈蚀而分离困难，造成转向失灵。为克服上述的不足，设计了一种机械湿式离合器总成，液压助力操纵，采用多片、湿式转向离合器，飞溅润滑；从动片(摩擦片)采用表面具有螺旋槽而同时开有径向槽、铜基粉末冶金摩擦衬面，散热良好，有效延长了转向离合器总成的使用寿命；螺旋伞齿轮副，实现了转向平稳，轴向力小，动力传递性能良好。

Description

一种机械湿式转向离合器总成

技术领域

本发明专利属于工程机械领域，尤其涉及小马力履带式推土机的机械湿式转向离合器总成。

背景技术

履带式作业机械的特点，转向是依靠改变传递给两边履带的扭矩并使两边履带的运动产生速度差产生的。也即转向是以切断或减小一边履带的扭矩，并以制动器断续制动这一边的履带来获需转向半径的。履带驱动桥的结构型式主要取决于转向机构的结构型式：两个转向离合器分别布置在中央传动从动锥齿轮轴的两边，中央传动的扭矩经过它们传往两边的驱动链轮。转向离合器的从动鼓上，装有带式制动器。目前，小马力推土机的转向离合器主要为干式结构，由于以铜丝石棉为材料的摩擦衬面的耐磨性较差，造成摩擦片的使用寿命较短，而更换转向离合器摩擦片又需拆卸整个履带驱动桥，较麻烦；作业中转向离合器的散热也不好。如机械长时间停放不作业，干式离合器容易因锈蚀而分离困难，造成转向失灵。

发明专利内容

本发明专利在于克服上述的不足，设计了一种机械湿式转向离合器总成，采用液压助力操纵、结构紧凑、多片、湿式的转向离合器。此转向离合器总成能使履带式推土机能得到与各种转向半径相适应的折线运动轨迹，而不发生转向急动现象；最小转弯半径小，作业机械的机动性好；转向时加给发动机的附加载荷较小；在不操纵转向机构时，作业机械有良好的直线行驶稳定性；液压助力操纵省力；转向机构结构紧凑，使履带驱动桥有较小的横向外扩尺寸。此机械湿式转向离合器总成转向离合器在油液循环冷却下工作，散热好；采用弹簧压紧；摩擦片采用铜基粉末冶金的摩擦衬面，表面具有螺旋槽而同时开有径向槽，冷却效果好，磨损也小，使用寿命较高。

本发明专利为实现上述目的，采用了以下技术方案：机械湿式转向离合器总成主要包括从动鼓、主动鼓、大弹簧、小弹簧、主动片、从动片(摩擦片)、压板、拨叉、柱销、轴承壳、滚动轴承、轴承座、调整螺母、圆锥滚动轴承、大螺旋伞齿轮、中央传动轴。其特征是转向离合器主动片与摩擦片的压紧采用弹簧压紧，结构紧凑，压盘受力面积大，受力均匀，转向较平稳。中央传动轴的大螺旋伞齿轮为零度弧齿锥齿轮，降低了传动轴的轴向力。进行转向操纵时，采用液压助力分离，轻松省力。转向离合器半浸在油中，为湿式飞溅润滑，转向离合器的摩擦片上有很多圆周向及径向油道，使得主动片与摩擦片表面上形成压力油膜，并且通过油液的流动，带走部分热量。同时，制动鼓的表面上有很多排油孔，主动片和摩擦片之间挤出的润滑油经过排油孔排掉，从而延长转向离合器的使用寿命。

本发明专利的有益效果：液压助力操纵，操纵轻松省力；多片、湿式转向离合器能够提高转向平稳性，保证了在不操纵转向机构时，作业机械良好的直线行驶稳定性；减小了传动轴的轴向力，飞溅润滑转向离合器的主动片与摩擦片，散热好，延长了转向离合器的使用寿命，减轻震动，降低噪音；结构紧凑有效的减小了驱动桥的横向外扩尺寸。

附图说明

图1为机械湿式转向离合器总成结构示意图

1.从动鼓2.主动鼓3.大弹簧4.小弹簧5.主动片6.从动片(摩擦片)7.压板8.拨叉9.柱销10.轴承壳11.滚动轴承12.轴承座13.调整螺母14.圆锥滚子轴承15.大螺旋伞齿轮16.中央传动轴

图2、图3为从动片(摩擦片)6的结构示意图

1.衬套2.板

具体实施方式

如图1所示，大螺旋锥齿轮15用高精度特制螺栓安装在中央传动轴16上，中央传动轴16通过两只圆锥滚子轴承14和轴承座12支承在驱动桥的隔板上。旋转调整螺母13可使轴承座12左右移动，以调整大螺旋锥齿轮副的轮齿接触面和齿侧隙。主动鼓2压装在中央传动轴16的锥花键上。主动片5的内齿与主动鼓2的外齿相啮合。从动鼓1与最终传动机构相连接，实现动力传递，从动片6的外齿与从动鼓1的内齿相啮合。大弹簧3、小弹簧4和柱销9使主动片5与从动片6在离合器主动鼓2和压板7之间被压紧。压板7通过滚动轴承11和轴承壳10固定在拨叉8上，拨动拨叉8控制转向离合器主动片和从动片的分离。

工作原理

来自发动机的动力，通过变速箱后端部输出轴上的小螺旋锥齿轮与大螺旋锥齿轮的啮合，将动力传到中央传动轴，从而带动主动鼓和主动片一起旋转，依靠主动片与传动片之间的摩擦力，将动力传递到从动片和从动鼓，这样动力就由从动鼓传递给最终传动机构。

当把转向操纵手柄放在“接合”位置时，大小弹簧就把压盘、摩擦片、主动片向主动鼓一起压紧。如图1所示，当把转向操纵手柄拉向分离位置时，拨叉8拉动压板7使主动片5与从动片(摩擦片)6分离，从而减小或切断动力传递。当拉动左转向操纵手柄时左转向离合器分离，右转向离合器处于结合状态，实现左转弯；当拉动右转向操纵手柄时右转向离合器分离，左转向离合器处于结合状态，实现右转弯；如果同时拉动左、右转向操纵手柄，左、右转向离合器同时分离，动力全部被切断，整机将停止行驶。

以上所述，仅是本发明专利的较佳实施例而已，并非对本发明专利的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明专利的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明专利的技术方案的范围内。

Claims

1.一种机械湿式转向离合器总成，主要包括从动鼓、主动鼓、大弹簧、小弹簧、主动片、从动片(摩擦片)、压板、拨叉、柱销、轴承壳、滚动轴承、轴承座、调整螺母、圆锥滚动轴承、大螺旋伞齿轮、中央传动轴。

2.权利要求1所述的中央传动轴与主动鼓通过锥花键直接连接，改善了轴的对中性，工艺要求易达到，结构紧凑，受力均匀，转向较平稳。

3.权利要求1所述的压板通过拨动拨叉而带动其左右移动。

4.权利要求1所述的主动鼓的外齿与主动片内齿啮合，从动片(摩擦片)上有很多螺旋向及径向油道，易于形成压力油膜，易于散热，从而延长转向离合器的使用寿命。

5.权利要求1所述的动力输入采用螺旋伞齿轮啮合传动。

6.权利要求1所述的机械湿式转向离合器总成结构型式、布局型式。