CN105214285B - 四肢连动型运动器材的阻力分配装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种四肢连动型运动器材的阻力分配装置，其由具有阻力供应器及传动马达的被运动器材及具有操控面板的电子操控仪表所组成，其中，该被运动器材的踏板连杆能与对应的握持连杆形成四肢连动关系，并利用传动马达的作用控制升降座垫的位移；电子操控仪表通过内建的软件程序及控制电路结构而能操控面板上的对应控制键从而自由操控阻力供应器及传动马达，据以控制运动阻力级距及调变升降座垫位置，该操控面板上还设有零位设定键及阻力分配选择键，使运动者能自行选择四肢运动阻力分配比。

Description

四肢连动型运动器材的阻力分配装置

技术领域

本发明涉及一种四肢连动型运动器材的阻力分配装置，尤其涉及一种可自行选择四肢运动阻力分配比，能切合运动者其特定运动需求的阻力分配装置。

背景技术

所谓『四肢连动型运动器材』是指上肢(双手)与下肢(双脚)成连动关系的所有健身运动器材，简言之，当运动者在使用此类运动器材时，其不论是以上肢或下肢施力，皆能带动四肢的连动关系，进而获致预期四肢的同步运动效果。

然而，事实上，在某些特殊情况下，若干运动者会因锻炼上、复健上或个人喜好上的不同特定需要，而有将上肢及下肢做不同运动份量的想法，于是，在现有各式运动器材及通常之使用习惯上，当欲执行上述想法，最简易的方式便是让上、下肢分开运动，例如以健身车或跑步机进行脚踏运动，再辅以举重器或哑铃来执行手部运动，虽说此举也能符合最终的四肢运动需求，但对运动者而言还是会有麻烦及耗时的不良感受，间接也显示现有运动器材其结构不够人性化。

发明内容

本发明的目的主要利用在被运动器材上可被传动马达自动调整高低的座垫组件，使坐于其上的运动者能自动改变上肢及下肢与相对应施力组件(即握持连杆及踏板连杆)的可施力空间，如此便可适当地调变上肢与下肢的不同阻力分配，进而获得预期的运动目的。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种四肢连动型运动器材的阻力分配装置，其由具有阻力供应器及传动马达的被运动器材及具有操控面板的电子操控仪表所组成，其中，该被运动器材的踏板连杆能与对应的握持连杆形成四肢连动关系，并利用传动马达的作用而能控制升降座垫的位移；另外，电子操控仪表通过内建的软件程序及控制电路，而能在其操控面板上对应控制键自由操控阻力供应器及传动马达，据以控制运动阻力级距及调变升降座垫位置，该操控面板上还设有零位设定键及阻力分配选择键，使运动者能自行选择四肢的运动阻力分配比。

一种四肢连动型运动器材的阻力分配装置，包括：

被运动器材，具贴地支架、前立架、座垫支架及具有踏板的两踏板连杆，在前立架上方设有电子操控仪表，其中，两踏板连杆后端与曲柄两对应端枢结，能使该曲柄带动齿盘轮转，再配合传动皮带的作用而连动惯性飞轮旋转，飞轮的一侧设有阻力供应器，以对飞轮提供可被调变的运动阻力，两踏板连杆的前端各枢结有握持连杆，该握持连杆的另端枢结于前立架近顶端的两侧，使之能与踏板连杆成四肢连动关系，在座垫支架处又以四连杆机构而组设升降座垫，并由传动马达的作用以控制该升降座垫的位移；

电子操控仪表，通过内建的软件程序及控制电路，操控面板上的对应控制键自由操控阻力供应器及传动马达，以控制运动阻力级距及调变升降座垫位置，在操控面板上还设有零位设定键及阻力分配选择键；

通过上述装置的组成，使运动者在坐上升降座垫后，依其自身的体型及感受而将升降座垫调整至其感到最舒适的运动位置以直接进行运动行程，更可在此特定位置按下零位设定键，此时，内建软件程序便会将此位置加以记忆并视之为该特定运动者的四肢运动阻力平衡点，之后，此运动者便可再透过阻力分配选择键以选择其所需的运动阻力分配比，当运动者完成选择，内建软件程序便会自动驱使传动马达以调变升降座垫的位置，进而获取其所需要的运动阻力分配比。

本发明具有以下有益效果：

本发明主要利用在被运动器材上可被传动马达自动调整高低的座垫组件，使坐于其上的运动者能自动改变上肢及下肢与相对应施力组件(即握持连杆及踏板连杆)的可施力空间，如此便可适当地调变上肢与下肢的不同阻力分配，进而获得预期的运动。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的立体示意图。

图2为图1所示实施例的平面示意图。

图3为图1所示实施例的另一平面暨升降坐垫调整示意图。

图4为本发明所述电子操控仪表的较佳实施例的平面示意图。

图5为本发明另一较佳实施例的平面示意图。

具体实施方式

为进一步深入了解本发明的技术手段与特征，以下结合附图进一步说明本发明：

如图1-4所示，为将本发明组设在椭圆运动机(以下均简称为被运动器材10)的较佳实施例图，由图可知，其包括：

被运动器材10，具贴地支架11、前立架12、座垫支架13及具有踏板14的两踏板连杆15，再在前立架12上方设有电子操控仪表30，其中，两踏板连杆15后端与曲柄16两对应端枢结，使该曲柄16能带动齿盘17轮转，再配合传动皮带18的作用而连动惯性飞轮19旋转，而飞轮19的一侧设有阻力供应器20，以对飞轮19提供可被调变的运动阻力，两踏板连杆15的前端各枢结有握持连杆21，且该握持连杆21的另一端枢结于前立架12近顶端的两侧，使之能与踏板连杆15成四肢连动关系，另外，在座垫支架13处又以四连杆机构22而组设升降座垫23，并由传动马达24的作用来控制该升降座垫23的位移；

电子操控仪表30，通过内建的软件程序及控制电路，而能通过其操控面板31上的基本控制键32自由操控阻力供应器20及传动马达24，据以控制运动阻力级距及调变升降座垫23位置，尤其，在操控面板31上还设有零位设定键33及阻力分配选择键34；

通过上述装置的组成，其将能使运动者在坐上升降座垫23后，依其自身体型及感受而将升降座垫23调整至其感到最舒适的运动位置以直接进行运动行程，更可以在此特定位置按下零位设定键33，此时，内建软件程序便会将此位置加以记忆并视之为该特定运动者的四肢运动阻力平衡点，之后，此运动者便可再透过阻力分配选择键34以选择其所需的运动阻力分配比，当运动者完成选择，内建软件程序便会自动驱使传动马达24以调变升降座垫23的位置，进而获取其所需要的运动阻力分配比。

当然，由于软件程序及控制电路并非属于专利审究范畴，故发明人将不予赘述。

上述的『四肢运动阻力平衡点』为由该特定运动者依其自身体型及习惯所主观认定的升降座垫23位置参考点，而本发明电子操控仪表30的内建软件程序在该运动者按下零位设定键33后，便会将此特定升降座垫23位置视之为该特定运动者的『四肢运动阻力平衡点』，即上肢及下肢各分配有上、下平衡(也可谓各50％或5：5)的运动阻力，之后，该运动者便可再利用阻力分配选择键34以选择不同的运动阻力分配比，例如，以选择6：4比为例，就表示上肢分配六成而下肢分配四成的运动阻力分配，如此，运动者上肢将会比下肢获得更多的运动阻力，反之，若运动者选择4：6比，则其下肢将会得到较多的锻炼。当然，由于每一个人的身高体型及感受并不相同，因此，上述『四肢运动阻力平衡点』由运动者配合座垫位置来『自行设定』是最为理想也最能符合个人需求的设定方式。

另外，在前述『发明内容』中已述及，所谓的运动阻力分配比，是利用升降座垫23的前、后、高、低位置，以改变运动者上肢及下肢与相对应施力组件(即握持连杆21及踏板连杆15)间的可施力空间，因众所周知，当施力空间愈小，则在相同的阻力条件下，运动者将必须施予较多力量方可顺利进行相对的运动，反之则较省力；于是，如图2、3所示，当本发明升降座垫23在不同位置时，会让上肢及下肢的可伸展空间做相对的扩大或压缩，因此，当上肢的可伸展空间扩大时(即升降坐垫23处于低位时)，即表示下肢的可伸展空间被压缩，此时，上肢的运动便将会较为省力，而下肢的运动则将较为费力，相对的，当升降坐垫23处于高位时，则将使下肢的运动较为省力，据此，便可依照本发明装置及其软件程序的设计与计算，而顺利取得不同比例的运动阻力分配比。

如图5所示，为将本发明应用于另一较常见类型的椭圆运动机(以下亦均简称为被运动器材100)的另一较佳实施例图，其不同在于握持连杆21的运动方向为前、后摆动，通过此图用以说明本发明确可应用于任一类型的四肢连动型运动器材上。

另外，由于四连杆机构22与传动马达24之间通过拉杆221、螺接滑套241及两轴接点222、223的连结，使升降坐垫23能产生上、下平移的升降功用，这属于现有结构的一环，而阻力供应器20与飞轮19间的阻力强、弱供应与控制，也是现有技术，均非属本发明所欲诉求的特征，故均将不予赘述。

Claims (1)

1.一种四肢连动型运动器材的阻力分配装置，包括：

被运动器材，具贴地支架、前立架、座垫支架及具有踏板的两踏板连杆，两踏板连杆后端与曲柄两对应端枢结，两踏板连杆的前端各枢结有握持连杆，该握持连杆的另一端枢结于前立架近顶端的两侧，使之能与踏板连杆成四肢连动关系，其特征在于，在前立架上方设有电子操控仪表；使该曲柄带动齿盘轮转，再配合传动皮带的作用而连动惯性飞轮旋转，飞轮的一侧设有阻力供应器，以对飞轮提供可被调变的运动阻力；在座垫支架处又以四连杆机构而组设升降座垫，并由传动马达的作用以控制该升降座垫的位移；

电子操控仪表，通过内建的软件程序及控制电路，在操控面板上的对应控制键自由操控阻力供应器及传动马达，以控制运动阻力级距及调变升降座垫位置，在操控面板上还设有零位设定键及阻力分配选择键；

通过上述装置的组成，使运动者在坐上升降座垫后，依据其自身的体型及感受而将升降座垫调整至其感到最舒适的运动位置以直接进行运动行程，还可在此特定位置按下零位设定键，此时，内建软件程序便会将此位置加以记忆并视之为该特定运动者的四肢运动阻力平衡点，之后，此运动者便可再透过阻力分配选择键以选择其所需的运动阻力分配比，当运动者完成选择，内建软件程序便会自动驱使传动马达以调变升降座垫的位置，进而获取其所需要的运动阻力分配比。