CN105197788B - 一种天车滑线多点供电自动切换系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种天车滑线多点供电自动切换系统，所述系统包括安装在天车上的天车受电器、接近开关感应钢板、绝缘隔离器、1.8米短滑线、电源切换装置、接近开关A、接近开关B和接近开关C；所述系统把滑线分成多段分别供电，即使其中某一段停电，其它各段不影响天车工作，增强了天车自动化程度，降低电源线路损耗，并且天车从起点到终点时，滑线上的电压一直保持不变，对天车设备不造成任何影响，所以本发明天车滑线多点供电自动切换系统特别适用于天车上，而且是滑线长度越长，优势越明显。

Description

一种天车滑线多点供电自动切换系统

技术领域

本发明属于供电技术领域，具体地涉及一种天车滑线多点供电自动切换系统。

背景技术

目前工厂都应用有天车，或者称作行车。可以在车间作上下、左右、前后运动，使用起来非常方便，对车间生产也很重要。天车的往返动作频繁，这就要求电源为可活动的且不能断电，现在一般天车滑线和受电器就可以解决，滑线三相四线有四根，每根上有槽，受电器成V字型，紧紧的卡在滑线槽内。受电器与滑线接触好了，电源正常天车就可以来回运动了，而受电器又焊接在天车上，所以天车运动受电器也一起运动，运动方式同改善前原理图一样，天车可以来回运动。但是如果这个车间有几千米或者上千米的话，这种天车就出现了缺陷，如改善前原理图和天车结构图所示中为滑线提供电源的地方只有一个，也就是说上千米的天车就用了一个电源。

如果这个电源点出现问题将会导致停电或者滑线的一部分要检修停电时，整个天车就回断电，对车间生产影响就非常大。天车如果运动到车间最末端，即使滑线电源点在中间，上千米的车间也有五六百米的电源线路损耗，电源电压低对天车有损坏。就算是安排了多个电源为上千米滑线供电，那么又要为每段电源上安排一个天车，因为多个电源不能并联，因为天车运动时通过V型受电器把电源并联对供电变压器有损坏，所以加滑线供电点不能很好的利用天车了。综上所述，传统的天车在车间只有几十米的地方非常好用，但是如果车间太大，有几千米或者上千米就不是很适用了。

因此，需要提供一种系统能够实现上述情况的自由切换,使得天车车间得到充分的利用。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种天车滑线多点供电自动切换系统，使得天车滑线多个地方同时供电，从而减少停电检修和意外断电对天车运行的影响。

一种天车滑线多点供电自动切换系统，所述系统包括安装在天车上的天车受电器、接近开关感应钢板、绝缘隔离器、1.8米短滑线、电源切换装置、接近开关A、接近开关B和接近开关C。

优选地，所述电源切换装置包括2个断路器、2个接触器和1个SL-200PLC。

优选地，所述安装在天车上的天车受电器随着天车一起运动，在所述1.8米短滑线的右侧运动时为右侧电源供电，当天车受电器运动至使接近开关C连通时，或所述接近开关B和所述接近开关C同时连通时处时，仍由右侧电源供电，当天车受电器运动至使所述接近开关A单独连通时，改由左侧电源供电，在此过称中由所述电源切换装置控制电源切换，保证电源切换自动运行。

本发明的技术方案具有以下有益效果：

本发明提供的一种天车滑线多点供电自动切换系统，设计更加合理，未改善前是单一电源点供电，如果电源停电，天车无法运动，对生产损失大；即使不停电，天车从滑线供电点行驶到滑线最末端，电压降对天车上电气设备造成较大损失；而改善后把滑线分成多段分别供电，即使其中某一段停电，其它各段不影响天车工作，增强了天车自动化程度，降低电源线路损耗，并且天车从起点到终点时，滑线上的电压一直保持不变，对天车设备不造成任何影响，所以这套天车滑线多点供电自动切换系统特别适用于天车上，而且是滑线长度越长，优势越明显。

附图说明

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

图1是本发明天车滑线多点供电自动切换系统的结构示意图；

具体实施方式

为了清楚了解本发明的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然，本发明实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本发明的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

为了更好的利用天车，减少停电检修和意外断电对天车运行的影响，我们在以前天车滑线上进行改动，在天车滑线上安装电源切换系统，由原来的单一电源供电更改为多点电源供电。

本实施例中，滑线电源分为两个地方送电为例，如果需要多个地方供电，照上面方法再加装就可以了。结合图1，如系统结构图所示，公开了一种天车滑线多点供电自动切换系统，所述系统包括安装在天车上的天车受电器1、接近开关感应钢板2、绝缘隔离器3、1.8米短滑线4、电源切换装置5、接近开关A6、接近开关B7和接近开关C8，所述电源切换装置包括2个断路器、2个接触器和1个SL-200PLC，所述安装在天车上的天车受电器1随着天车一起运动，在所述1.8米短滑线4的右侧运动时为右侧电源供电，当天车受电器运动至使接近开关C8连通时，或所述接近开关B 7和所述接近开关C8同时连通时处时，仍由右侧电源供电，当天车受电器运动至使所述接近开关A6单独连通时，改由左侧电源供电，在此过称中由所述电源切换装置5控制电源切换，保证电源切换的自动运行。

将在天车双电源切换装置中各安装数据尺寸要准确，下面以天车一个往返运动为例来说明。如果天车从电解三系列出发向前开，在经过接近开关C点时，滑线用电解三系列供电，天车向前同时经过接近开关C点和接近开关B点时，滑线还是用电解三系列供电，继续向前经过接近开关B点时，滑线还是用电解三系列供电，在同时经过接近开关B点和接近开关A点时，还是电解三系列供电，只有天车向前经过接近开关A时，滑线倒换到电解二系列供电，在运动中两个电源不存在同时得电；如果天车从电解二系列出发向前开，在经过接近开关A点时，滑线用电解二系列供电，天车向前同时经过接近开关B点和接近开关A点时，滑线还是用电解二系列供电，继续向前经过接近开关B点时，滑线还是用电解二系列供电，在同时经过接近开关B点和接近开关C点时，还是电解二系列供电，只有天车向前经过接近开关C时，滑线倒换到电解三系列供电，在运动中两个电源也不存在同时得电。不论从什么方向运动，在这三个点上往返都可以正常运行。接近开关A点、接近开关B点、接近开关C点三个开关任何一个的不正常接通或断开，本装置都会自动断电，可以防止通过天车受电器让两电源并列。

本发明提供的一种天车滑线多点供电自动切换系统，设计更加合理，未改善前是单一电源点供电，如果电源停电，天车无法运动，对生产损失大；即使不停电，天车从滑线供电点行驶到滑线最末端，电压降对天车上电气设备造成较大损失；而改善后把滑线分成多段分别供电，即使其中某一段停电，其它各段不影响天车工作，增强了天车自动化程度，降低电源线路损耗，并且天车从起点到终点时，滑线上的电压一直保持不变，对天车设备不造成任何影响，所以这套天车滑线多点供电自动切换系统特别适用于天车上，而且是滑线长度越长，优势越明显。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。

Claims (2)

1.一种天车滑线多点供电自动切换系统，所述系统包括安装在天车上的天车受电器(1)、接近开关感应钢板(2)、绝缘隔离器(3)、1.8米短滑线(4)、电源切换装置(5)、接近开关A(6)、接近开关B(7)和接近开关C(8),所述安装在天车上的天车受电器(1)随着天车一起运动，在所述1.8米短滑线(4)的右侧运动时为右侧电源供电，当天车受电器运动至使接近开关C(8)连通时，或所述接近开关B(7)和所述接近开关C(8)同时连通处时，仍由右侧电源供电，当天车受电器运动至使所述接近开关A(6)单独连通时，改由左侧电源供电，在此过称中由所述电源切换装置(5)控制电源切换，保证电源切换的自动运行。

2.根据权利要求1所述的天车滑线多点供电自动切换系统，其特征在于，所述电源切换装置包括2个断路器、2个接触器和1个SL-200PLC。