CN105196826A - 一种自动充放气油气悬架装置 - Google Patents

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CN105196826A CN201510666492.2A CN201510666492A CN105196826A CN 105196826 A CN105196826 A CN 105196826A CN 201510666492 A CN201510666492 A CN 201510666492A CN 105196826 A CN105196826 A CN 105196826A
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王道臣
李建冬
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Abstract

本发明公开了一种自动充放气油气悬架装置，包括：车桥A（1）和车桥B（2），还包括：车桥C（3）、油气悬挂缸A（4）、油气悬挂缸B（5）、油气悬挂缸C（6）、单向阀（9）、高度阀A（7）、高度阀B（8）和气源（10）。自动充放气油气悬架装置工作时，当油气悬挂缸A（4）的缸体和车桥A（1）的高度差大于指定值时，高度阀A（7）工作在下位，油气悬挂缸A（4）的气腔通过高度阀A（7）下位向大气放气，使油气悬挂缸A（4）的缸体和车桥A（1）的高度差减小。本发明的高度阀A和高度阀B带有延时机构，避免对油气悬挂缸A、油气悬挂缸B和油气悬挂缸C进行频繁的充放气。

Description

一种自动充放气油气悬架装置
技术领域
本发明涉及一种油气悬架装置，特别是一种自动充放气油气悬架装置。
背景技术
油气悬架装置是以油液传递压力，气体作为介质的一种悬架装置。中国专利公开号CN103009955A（申请号：201210566454.6）的“气压可调式油气悬架系统及其气压调节方法和工程车辆”公开了一种油气悬架系统，由车桥、调压用充气式蓄能器、悬挂油缸、气压调节单元进油油路、气压调节单元回油油路、调压工作油路、比例减压阀、分支气路通断阀、输入口、反向端口组成，该系统可以对油气悬架进行充放气调节，但是充放气调节过程依靠控制系统主动调节，系统组成元件多，且控制系统设计难度大。
发明内容
本发明目的在于提供一种自动充放气油气悬架装置，解决系统组成元件多和控制系统设计难度大的问题。
一种自动充放气油气悬架装置，包括：车桥A和车桥B，还包括：车桥C、油气悬挂缸A、油气悬挂缸B、油气悬挂缸C、单向阀、高度阀A、高度阀B和气源。
油气悬挂缸A和车桥A铰接连接，高度阀A和油气悬挂缸A的气腔通过管路连接，单向阀和高度阀A通过管路连接，气源和单向阀通过管路连接，油气悬挂缸B和车桥B铰接连接，高度阀B和油气悬挂缸B的气腔通过管路连接，单向阀和高度阀B通过管路连接，油气悬挂缸C和车桥C铰接连接，高度阀B和油气悬挂缸C的气腔通过管路连接。
自动充放气油气悬架装置工作时，当油气悬挂缸A的缸体和车桥A的高度差大于指定值时，高度阀A工作在下位，油气悬挂缸A的气腔通过高度阀A下位向大气放气，使油气悬挂缸A的缸体和车桥A的高度差减小，当油气悬挂缸A的缸体和车桥A的高度差小于指定值时，高度阀A工作在上位，气源通过单向阀和高度阀A上位向油气悬挂缸A气腔充气，使油气悬挂缸A缸体和车桥A高度差增大，当油气悬挂缸B缸体和车桥B高度差大于指定值时，高度阀B工作在下位，油气悬挂缸B的气腔和油气悬挂缸C的气腔通过高度阀B下位向大气放气，使油气悬挂缸B的缸体和车桥B高度差减小，当油气悬挂缸B的缸体和车桥B高度差小于指定值时，高度阀B工作在上位，气源通过单向阀和高度阀B上位向油气悬挂缸B的气腔和油气悬挂缸C的气腔充气，使油气悬挂缸B的缸体和车桥B高度差增大。
本发明的高度阀A和高度阀B带有延时机构，避免对油气悬挂缸A、油气悬挂缸B和油气悬挂缸C进行频繁的充放气。
附图说明
图1一种自动充放气油气悬架装置的结构示意图。
1.车桥A2.车桥B3.车桥C4.油气悬挂缸A5.油气悬挂缸B6.油气悬挂缸C7.高度阀A8.高度阀B9.单向阀10.气源。
具体实施方式
一种自动充放气油气悬架装置，包括：车桥A1和车桥B2，还包括：车桥C3、油气悬挂缸A4、油气悬挂缸B5、油气悬挂缸C6、单向阀9、高度阀A7、高度阀B8和气源10。
油气悬挂缸A4和车桥A1铰接连接，高度阀A7和油气悬挂缸A4的气腔通过管路连接，单向阀9和高度阀A7通过管路连接，气源10和单向阀9通过管路连接，油气悬挂缸B5和车桥B2铰接连接，高度阀B8和油气悬挂缸B5的气腔通过管路连接，单向阀9和高度阀B8通过管路连接，油气悬挂缸C6和车桥C3铰接连接，高度阀B8和油气悬挂缸C6的气腔通过管路连接。
自动充放气油气悬架装置工作时，当油气悬挂缸A4的缸体和车桥A1的高度差大于指定值时，高度阀A7工作在下位，油气悬挂缸A4的气腔通过高度阀A7下位向大气放气，使油气悬挂缸A4的缸体和车桥A1的高度差减小，当油气悬挂缸A4的缸体和车桥A1的高度差小于指定值时，高度阀A7工作在上位，气源10通过单向阀9和高度阀A7上位向油气悬挂缸A4气腔充气，使油气悬挂缸A4缸体和车桥A1高度差增大，当油气悬挂缸B5缸体和车桥B2高度差大于指定值时，高度阀B8工作在下位，油气悬挂缸B5的气腔和油气悬挂缸C6的气腔通过高度阀B8下位向大气放气，使油气悬挂缸B5的缸体和车桥B2高度差减小，当油气悬挂缸B5的缸体和车桥B2高度差小于指定值时，高度阀B8工作在上位，气源10通过单向阀9和高度阀B8上位向油气悬挂缸B5的气腔和油气悬挂缸C6的气腔充气，使油气悬挂缸B5的缸体和车桥B2高度差增大。

Claims (1)

1.一种自动充放气油气悬架装置，包括：车桥A（1）和车桥B（2），其特征在于还包括：车桥C（3）、油气悬挂缸A（4）、油气悬挂缸B（5）、油气悬挂缸C（6）、单向阀（9）、高度阀A（7）、高度阀B（8）和气源（10）；
油气悬挂缸A（4）和车桥A（1）铰接连接，高度阀A（7）和油气悬挂缸A（4）的气腔通过管路连接，单向阀（9）和高度阀A（7）通过管路连接，气源（10）和单向阀（9）通过管路连接，油气悬挂缸B（5）和车桥B（2）铰接连接，高度阀B（8）和油气悬挂缸B（5）的气腔通过管路连接，单向阀（9）和高度阀B（8）通过管路连接，油气悬挂缸C（6）和车桥C（3）铰接连接，高度阀B（8）和油气悬挂缸C（6）的气腔通过管路连接；
自动充放气油气悬架装置工作时，当油气悬挂缸A（4）的缸体和车桥A（1）的高度差大于指定值时，高度阀A（7）工作在下位，油气悬挂缸A（4）的气腔通过高度阀A（7）下位向大气放气，使油气悬挂缸A（4）的缸体和车桥A（1）的高度差减小，当油气悬挂缸A（4）的缸体和车桥A（1）的高度差小于指定值时，高度阀A（7）工作在上位，气源（10）通过单向阀（9）和高度阀A（7）上位向油气悬挂缸A（4）气腔充气，使油气悬挂缸A（4）缸体和车桥A（1）高度差增大，当油气悬挂缸B（5）缸体和车桥B（2）高度差大于指定值时，高度阀B（8）工作在下位，油气悬挂缸B（5）的气腔和油气悬挂缸C（6）的气腔通过高度阀B（8）下位向大气放气，使油气悬挂缸B（5）的缸体和车桥B（2）高度差减小，当油气悬挂缸B（5）的缸体和车桥B（2）高度差小于指定值时，高度阀B（8）工作在上位，气源（10）通过单向阀（9）和高度阀B（8）上位向油气悬挂缸B（5）的气腔和油气悬挂缸C（6）的气腔充气，使油气悬挂缸B（5）的缸体和车桥B（2）高度差增大。
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