CN105185125A - 基于速度检测的车用播放方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于速度检测的车用播放方法，在汽车上设置速度传感器以获取汽车的行驶速度；当汽车内部的播放器接收到播放数据信息时，首先对播放数据信息中的图像信息和声音信息进行解码处理后，分别传递至播放器的显示模块和扬声器；然后根据汽车的行驶速度控制播放器的显示模块和扬声器的工作状态。本发明设计简单，使用方便；能够根据汽车速度来决定是否播放视频和音频，使得驾驶更加安全。

Description

基于速度检测的车用播放方法

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，尤其涉及一种基于速度检测的车用播放方法。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。车体汽车电子控制装置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物饰物的人体；车载汽车电子包括汽车信息系统、汽车导航系统和汽车娱乐系统。车载汽车电子控制装置有如人身的衣物、饰物。

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

据统计，从1989年至2000年，平均每辆车上电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16％增至23％以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到48个，电子产品占到整车成本的50％以上，目前电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统。

按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。

现在汽车的电子控制装置对各种情况已经有了很完备的考虑，然而，依旧有一些地方没有考虑到：现有的汽车播放系统一般只考虑了播放的音质或视频质量问题，没有考虑到汽车在行驶时分散注意力不安全的问题。

专利“新型车用影音播放器”公开了一种利用可移动硬盘(U盘)作为影音载体的新型车用影音播放器,它包括U盘、选择按键、控制面板、收音机电路、音量控制电路、功放电路、液晶显示屏和扬声器,特征是还包括通用串行总线(USB)接口电路、中央控制及解码电路、内部存储电路,中央控制及解码电路通过USB接口搜索并读取U盘内压缩的视频、音频信息,视频、音频信息经中央控制及解码电路解码后,还原成视频信号在液晶显示屏上显示,经功率放大的音频信号通过扬声器播放出来。

该专利由于采用U盘作为影音节目载体,将U盘、USB接口电路、中央控制及解码电路与现有汽车音响电路有机地结合在一起,因此具有影音节目存储量大、音源丰富、不受振动影响、播放稳定的优点，然而其没有考虑到汽车驾驶的安全问题，有时候，资源越丰富，吸引驾驶员注意力越多，反而越不安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术中所涉及到的缺陷，提供一种基于速度检测的车用播放方法。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

基于速度检测的车用播放方法，包含以下步骤：

步骤1），在汽车上设置速度传感器以获取汽车的行驶速度；

步骤2），当汽车内部的播放器接收到播放数据信息时，对播放数据信息中的图像信息和声音信息进行解码处理后，分别传递至播放器的显示模块和扬声器；

步骤3），将汽车的行驶速度与预设的第一速度阈值进行比较；

步骤3.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第一速度阈值，则打开播放器的显示模块和扬声器，进行图像播放和声音播放；

步骤3.2），如果汽车的行驶速度大于等于预设的第一速度阈值，则将其与预设的第二速度阈值进行比较，所述预设的第二速度阈值大于预设的第一速度阈值；

步骤3.2.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第二速度阈值，则关闭播放器的显示模块，打开播放器的扬声器，只进行声音播放；

步骤3.2.2），如果汽车的行驶速度大于预设第二速度阈值，则同时关闭播放器的显示模块和扬声器。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述速度传感器采用霍尔传感器。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述预设的第一速度阈值的范围为30km/h到100km/h。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述预设的第一速度阈值为60km/h。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述预设的第二速度阈值的范围为80km/h到160km/h。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述预设的第二速度阈值为120km/h。

作为本发明基于速度检测的车用播放方法进一步的优化方案，所述播放器的显示模块采用液晶显示器。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1.设计简单，使用方便；

2.根据汽车速度来决定是否播放视频和音频，使得驾驶更加安全。

具体实施方式

下面对本发明的技术方案做进一步的详细说明：

本发明公开了一种基于速度检测的车用播放方法，

基于速度检测的车用播放方法，包含以下步骤：

步骤1），在汽车上设置速度传感器以获取汽车的行驶速度；

步骤2），当汽车内部的播放器接收到播放数据信息时，对播放数据信息中的图像信息和声音信息进行解码处理后，分别传递至播放器的显示模块和扬声器；

步骤3），将汽车的行驶速度与预设的第一速度阈值进行比较；

步骤3.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第一速度阈值，则打开播放器的显示模块和扬声器，进行图像播放和声音播放；

步骤3.2），如果汽车的行驶速度大于等于预设的第一速度阈值，则将其与预设的第二速度阈值进行比较，所述预设的第二速度阈值大于预设的第一速度阈值；

步骤3.2.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第二速度阈值，则关闭播放器的显示模块，打开播放器的扬声器，只进行声音播放；

步骤3.2.2），如果汽车的行驶速度大于预设第二速度阈值，则同时关闭播放器的显示模块和扬声器。

所述速度传感器采用霍尔传感器。

所述预设的第一速度阈值的范围为30km/h到100km/h，优先为60km/h。

所述预设的第二速度阈值的范围为80km/h到160km/h，优先为120km/h。

所述播放器的显示模块采用液晶显示器。

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，包含以下步骤：

步骤1），在汽车上设置速度传感器以获取汽车的行驶速度；

步骤2），当汽车内部的播放器接收到播放数据信息时，对播放数据信息中的图像信息和声音信息进行解码处理后，分别传递至播放器的显示模块和扬声器；

步骤3），将汽车的行驶速度与预设的第一速度阈值进行比较；

步骤3.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第一速度阈值，则打开播放器的显示模块和扬声器，进行图像播放和声音播放；

步骤3.2），如果汽车的行驶速度大于等于预设的第一速度阈值，则将其与预设的第二速度阈值进行比较，所述预设的第二速度阈值大于预设的第一速度阈值；

步骤3.2.1），如果汽车的行驶速度小于预设的第二速度阈值，则关闭播放器的显示模块，打开播放器的扬声器，只进行声音播放；

步骤3.2.2），如果汽车的行驶速度大于预设第二速度阈值，则同时关闭播放器的显示模块和扬声器。

2.根据权利要求1所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述速度传感器采用霍尔传感器。

3.根据权利要求1所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述预设的第一速度阈值的范围为30km/h到100km/h。

4.根据权利要求4所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述预设的第一速度阈值为60km/h。

5.根据权利要求1所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述预设的第二速度阈值的范围为80km/h到160km/h。

6.根据权利要求5所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述预设的第二速度阈值为120km/h。

7.根据权利要求1所述的基于速度检测的车用播放方法，其特征在于，所述播放器的显示模块采用液晶显示器。