CN105173113A - 一种飞机燃油系统试验台架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机燃油系统试验台架，涉及飞机燃油系统技术领域。所述飞机燃油系统试验台架包含有台架支柱(1)、台架平台(2)、台架云梯(6)、连接件(8)及支撑架(9),其中，所述台架支柱(1)与所述台架平台(2)底部铰接，用于支撑所述台架平台(2)；所述台架云梯(6)用于工作人员登上台架平台(2)；所述支撑架(9)一端与台架云梯(6)的底面铰接，另一端与台架平台(2)的一端连接；所述连接件(8)用于连接所述支撑架(9)及台架云梯(6)。本发明的优点在于：飞机燃油系统试验台架支撑架、台架云梯及台架平台为一体化设计，结构轻巧，占地面积小，且支撑架的使用数量少，便于操作，适用于有承力地沟的场地。

Description

一种飞机燃油系统试验台架

技术领域

本发明涉及飞机燃油系统技术领域，具体涉及一种飞机燃油系统试验台架。

背景技术

飞机燃油系统在研制过程中，必须进行地面模拟试验。现有技术中的飞机燃油系统试验台架的支撑架及云梯都是分别设计的，支撑架采用推拉式结构，占地面积大，结构笨重，使用数量多且不易操作，不适用于有承力地沟的场地，目前国内外在此结构机构上只考虑了结构强度因素，而没有进行辅助结构机构一体化设计。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机燃油系统试验台架，以解决背景技术中存在的至少一种问题。

本发明的技术方案是：一种飞机燃油系统试验台架，包含有台架支柱、台架平台、台架云梯、连接件及支撑架,其中，

所述台架支柱与所述台架平台底部铰接，用于支撑所述台架平台；

所述台架云梯用于工作人员登上台架平台；

所述支撑架一端与台架云梯的底面铰接，另一端与台架平台的一端连接；

所述连接件用于连接所述支撑架及台架云梯。

优选地，所述连接件设置为丝杠机构，所述丝杠机构可以控制所述支撑架绕支撑架与台架云梯底面的铰接点转动。

优选地，所述台架云梯与台架平台之间设置有活动走廊。

优选地，所述台架平台与支撑架之间设置有加强结构。

优选地，所述丝杠机构包含有第一耳片、丝杠、手轮、第二耳片，其中，

所述第二耳片连接在台架云梯上，并竖直设置有长条形通孔，第一耳片连接在支撑架上并设置有圆形通孔，丝杠一端穿过第二耳片上的通孔并安装有手轮，另一端穿过第一耳片上的圆形通孔。

优选地，所述支撑架由方钢焊接而成，支撑架下方与工作平面连接处有2处支点铰接，上方与加强机构连接处设置1～2个销连接。

优选地，所述丝杠中部靠近第一耳片处设置有环形凸台。

优选地，所述台架平台设置有台架护栏。

本发明的有益之处在于：本发明的飞机燃油系统试验台架支撑架、台架云梯及台架平台为一体化设计，结构轻巧，占地面积小，且支撑架的使用数量少，便于操作，可适用于有承力地沟的场地。

附图说明

图1是本发明一实施例的飞机燃油试验系统试验台架的结构示意图；

图2是图1所示的飞机燃油试验系统试验台架的支撑架的结构示意图；

图3是图1所示的飞机燃油试验系统试验台架的丝杠机构的示意图；

图4是图1所示的飞机燃油试验系统试验台架的侧视图。

其中：1-台架支柱，2-台架平台，3-台架护栏，4-加强结构，5-活动走廊，6-台架云梯，7-连接销，8-连接件，9-支撑架，10-转动销,91-支撑杆，121-环形凸台。

具体实施方式

为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1至图4所示，一种飞机燃油系统试验台架，包含有台架支柱1、台架平台2、台架护栏3、加强结构4、活动走廊5、台架云梯6、连接销7、连接件8、支撑架9。

台架支柱1设置为圆柱形支柱，其一端固定在工作平面上，并且在圆周方向与工作平面之间设置有筋板，在台架支柱1的另一端设置有平台，所述平台的下表面与台架支柱1的外圆表面之间设置有筋板，在所述平台的上表面设置有连接耳片，连接耳片上设置有连接通孔，所述连接耳片通过铰接螺栓与台架平台2底面上的连接耳片连接。

台架平台2设置为长方形，且台架平台2的四周边缘设置有护栏3。护栏3对工作人员可以起到保护作用。台架平台2可以绕所述铰接螺栓转动。

可以理解的是，所述台架平台2与台架支柱1之间的连接也可以根据实际情况设定。例如，在一个备选实施例中，所述台架支柱1上的连接耳片与台架平台2上的连接耳片通过销轴连接，销轴的一端通过开口销限位。

加强结构4焊接为焊接结构，加强结构4上设置有单耳连接片，并且在单耳连接片上设置有连接通孔。所述加强结构4通过连接销7与支撑架9连接。

可以理解的是，所述加强结构4与台架平台2之间的固定还可以根据实际情况设定。例如，在一个备选实施例中，加强结构4与台架平台2之间通过螺栓固定连接。

加强结构4与台架平台2的一端通过焊接固定连接，通过设置加强结构4，可以使支撑架9与台架平台2之间的支撑点更加靠近台架云梯6，方便连接销7的拆装。

台架云梯6位焊接结构，用于工作人员登上台架平台2。在台架云梯的台阶两侧均设置有护栏，台阶上的踏板采用防滑踏板。

台架云梯6与台架平台2之间设置有活动走廊5。所述活动走廊5为焊接结构，包含有底板和侧面护栏，侧面护栏可以对工作人员起到保护作用。活动走廊5的底板一端通过销轴与台架云梯6连接，并且可以绕连接销轴旋转90度，另一端搭接在台架平台2上。活动走廊5方便工作人员从台架云梯6登上台架平台2。当台架平台2处于试验状态时，活动走廊5翻转到台架云梯6上。

可以理解的是，所述活动走廊5还可以根据实际情况设定。例如，在一个备选实施例中，活动走廊5简单设置为一平板，并且一端与台架云梯6通过销轴连接，另一端搭接在台架平台2上。

支撑架9由方钢焊接而成，上窄下宽，两侧(图2中左右方向)支撑杆之间设置有支撑杆91，支撑架9的上方设置有1个双耳连接片，并通过连接销7与加强结构4连接；支撑架9的下方与台架云梯6上的2处支点铰接，并可以绕其转动。

可以理解的是，所述支撑杆9的上方与加强结构4连接的连接销7还可以根据实际情况设定。例如在一个备选实施例中，所述连接销7设置有2个。支撑架9也可以由其它型钢焊接而成，例如，在另一个备选实施例中，支撑架9通过圆钢焊接而成，并且在支撑架9的上端和下端分别设置有平面，所述平面上设置有连接耳片。

支撑架9与台架云梯6之间设置有连接件8，所述连接件8设置为丝杠机构，丝杠机构用于调节支撑架9的位置。所述丝杠机构包含有第一耳片11、丝杠12、手轮13、第二耳片14；第二耳片14通过焊接固定连接在台架云梯6上，并竖直设置有长条形通孔，第一耳片11通过焊接固定连接在支撑架9上并设置有圆形通孔，丝杠一端穿过第二耳片14上的长条形通孔并安装有手轮13，另一端穿过第一耳片11上的圆形通孔并通过螺母固定连接。

可以理解的是，第一连接耳片11与支撑架9的连接及第二连接14耳片与台架云梯6的连接还可以根据实际情况设定。例如在一个备选实施例中，第一连接耳片11与支撑架9的连接及第二连接14耳片与台架云梯6的连接都是通过螺钉紧固连接的。

丝杠12中部靠近第一耳片11处设置有环形凸台121。在第一耳片11与支撑架9贴合的一面设置有螺母。当通过手轮13调节丝结构使支撑架9靠近台架云梯6时，第一耳片11与支撑架9贴合的一面上的螺母推动第一耳片11，第一耳片11带动支撑架9向台架云梯6靠近。当支撑架9需要远离台架云梯6时，通过手轮13调节丝杠机构，丝杠12上的环形凸台121推动第一耳片11，第一耳片11推动支撑杆9绕转动销10转动。

本发明的试验台架在非试验状态下，支撑架9通过连接销7与台架平台2连接，对台架平台2起到支撑固定的作用。活动走廊5一端通过销轴与台架云梯6连接，另一端搭接在台架平台2上，方便工作人员维护。当试验台架需要做燃油系统的试验时，首先将支撑架9与加强结构4的连接销7拔出，然后通过调节丝杠机构，使支撑架9贴近台架云梯6，支撑架9让出台架平台2的转动空间。活动走廊5绕与台架云梯6连接的销轴旋转90放置在台架云梯6上。试验完成后，再次调节丝杠机构和活动走廊5，使整个试验台架恢复到非试验状态下。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种飞机燃油系统试验台架，其特征在于：包含有台架支柱(1)、台架平台(2)、台架云梯(6)、连接件(8)及支撑架(9),其中，

所述台架支柱(1)与所述台架平台(2)底部铰接，用于支撑所述台架平台(2)；

所述台架云梯(6)用于工作人员登上台架平台(2)；

所述支撑架(9)一端与台架云梯(6)的底面铰接，另一端与台架平台(2)的一端连接；

所述连接件(8)用于连接所述支撑架(9)及台架云梯(6)。

2.根据权利要求1所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述连接件(8)设置为丝杠机构，所述丝杠机构可以控制所述支撑架(9)绕支撑架(9)与台架云梯(6)底面的铰接点转动。

3.根据权利要求1所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述台架云梯(6)与台架平台(2)之间设置有活动走廊(5)。

4.根据权利要求1所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述台架平台(2)与支撑架(9)之间设置有加强结构(4)。

5.根据权利要求2所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述丝杠机构包含有第一耳片(11)、丝杠(12)、手轮(13)、第二耳片(14)，其中，

所述第二耳片(14)连接在台架云梯(6)上，并竖直设置有长条形通孔，第一耳片(11)连接在支撑架(9)上并设置有圆形通孔，丝杠一端穿过第二耳片(14)上的通孔并安装有手轮(13)，另一端穿过第一耳片(11)上的圆形通孔。

6.根据权利要求1所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述支撑架(9)由方钢焊接而成，支撑架(9)下方与工作平面连接处有2处支点铰接，上方与加强机构(4)连接处设置1～2个销连接。

7.根据权利要求5所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述丝杠(12)中部靠近第一耳片(11)处设置有环形凸台。

8.根据权利要求1所述的飞机燃油系统试验台架，其特征在于：所述台架平台(2)设置有台架护栏(3)。