CN105154896A - 一种汽车减震避震件的脱脂工艺 - Google Patents

一种汽车减震避震件的脱脂工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN105154896A
CN105154896A CN201510560090.4A CN201510560090A CN105154896A CN 105154896 A CN105154896 A CN 105154896A CN 201510560090 A CN201510560090 A CN 201510560090A CN 105154896 A CN105154896 A CN 105154896A
Authority
CN
China
Prior art keywords
washing
skeleton
time
pickling
washed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510560090.4A
Other languages
English (en)
Inventor
姚秀全
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Tuosheng Automobile Parts Co Ltd
Original Assignee
Anhui Tuosheng Automobile Parts Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Tuosheng Automobile Parts Co Ltd filed Critical Anhui Tuosheng Automobile Parts Co Ltd
Priority to CN201510560090.4A priority Critical patent/CN105154896A/zh
Publication of CN105154896A publication Critical patent/CN105154896A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Detergent Compositions (AREA)
  • Cleaning And De-Greasing Of Metallic Materials By Chemical Methods (AREA)

Abstract

本发明提供了一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其步骤如下:1)一次脱脂;2)二次脱脂;3)二次水洗;4)三次水洗;5)表调;6)热纯水洗;7)烘干。本发明采用上述单独脂化工艺制造的汽车减震避震件,使得后期处理的骨架表面的磷化膜更加均匀细致,且节省了时间,提高了效率,水洗更加充分,使得汽车减震避震件的脂化更加充分,因此就增加了减震避震件的物理性能优良,使得汽车的行驶更加平稳,安全和耐久性更好,为传统汽车减震避震件的寿命的1.1倍。

Description

一种汽车减震避震件的脱脂工艺
技术领域
本发明涉及塑料汽车零部件生产领域,具体涉及一种汽车减震避震件的脱脂工艺。
背景技术
橡胶减震制品亦称橡胶防震、隔震制品。用于消除或减少机械震动的传递,达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器(块、垫)、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品,一般用模压法制造。广泛用于房屋建筑、机械设备、车辆、舰船和仪表等行业,适用于低频隔振、缓冲,可作为车载、船泊设备的减震器。
目前,现有的汽车减震避震件生产时由于脂化效果差,导致生产的汽车减震避震件不够耐久、寿命不长;不耐臭氧,拉伸强度小,伸长率低,变形大,耐老化性能差,可靠性差,早期破损龟裂,特别是在高负荷和较差路面,上述现象更为明显,不仅严重影响整车的质量状况。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了汽车减震避震件生产工艺,提高了汽车减震避震件的应力。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其步骤如下:
1)一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为5-10分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为10-20分钟,再将一次水洗后的骨架静置5-10分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为40-45分钟,温度为40-45℃;
2)二次脱脂:将步骤1中酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为30-32分钟;
3)二次水洗:将步骤2中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为5-8分钟,再次进行纯水水洗的温度为40-45℃,时间为55-57分钟;
4)三次水洗:将步骤3中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为20-23℃,水洗的时间为60-65分钟;
5)表调:将步骤4中水洗后的骨架放入到表调液中,时间为40-44分钟,温度为30-32℃;
6)热纯水洗:将步骤5中表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为85-89℃,水洗的时间70-75分钟;
7)烘干:将步骤6中热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为50-60℃,时间为20-25分钟。
进一步地,其步骤如下:
1)一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为8分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为15分钟,再将一次水洗后的骨架静置6分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为44分钟,温度为45℃;
2)二次脱脂:将步骤1中酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为32分钟;
3)二次水洗:将步骤2中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为6分钟,再次进行纯水水洗的温度为45℃,时间为56分钟;
4)三次水洗:将步骤3中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为22℃,水洗的时间为60分钟;
5)表调:将步骤4中水洗后的骨架放入到表调液中,时间为43分钟,温度为31℃;
6)热纯水洗:将步骤5中表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为88℃,水洗的时间70-75分钟;
7)烘干:将步骤6中热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为57℃,时间为24分钟。
本发明的有益效果为:本发明采用上述单独脂化工艺制造的汽车减震避震件,使得后期处理的骨架表面的磷化膜更加均匀细致,且节省了时间,提高了效率,水洗更加充分,使得汽车减震避震件的脂化更加充分,因此就增加了减震避震件的物理性能优良,使得汽车的行驶更加平稳,安全和耐久性更好,为传统汽车减震避震件的寿命的1.1倍。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其步骤如下:一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为5-10分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为10-20分钟,这样能将骨架表面进行除杂,方便后道工序进行充分酸洗,再将一次水洗后的骨架静置5-10分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为40-45分钟,温度为40-45℃;二次脱脂:将酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为30-32分钟;二次水洗:将酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为5-8分钟,再次进行纯水水洗的温度为40-45℃,时间为55-57分钟;三次水洗:将水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为20-23℃,水洗的时间为60-65分钟,增加骨架的应力,利于后道工序的表调,提高了表调的效果;表调:将水洗后的骨架放入到表调液中,时间为40-44分钟,温度为30-32℃;热纯水洗:将表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为85-89℃,水洗的时间70-75分钟;烘干:将热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为50-60℃,时间为20-25分钟。
实施例2
一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其步骤如下:一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为8分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为15分钟,这样能将骨架表面进行除杂,方便后道工序进行充分酸洗,再将一次水洗后的骨架静置6分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为44分钟,温度为45℃;二次脱脂:将前述酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为32分钟;二次水洗:将前述中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为6分钟,再次进行纯水水洗的温度为45℃,时间为56分钟;三次水洗:将步骤3中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为22℃,水洗的时间为60分钟,增加骨架的应力,利于后道工序的表调,提高了表调的效果;表调:将水洗后的骨架放入到表调液中,时间为43分钟,温度为31℃;热纯水洗:将表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为88℃,水洗的时间70-75分钟;烘干:将热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为57℃,时间为24分钟。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其特征在于:其步骤如下:
1)一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为5-10分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为10-20分钟,再将一次水洗后的骨架静置5-10分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为40-45分钟,温度为40-45℃;
2)二次脱脂:将步骤1中酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为30-32分钟;
3)二次水洗:将步骤2中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为5-8分钟,再次进行纯水水洗的温度为40-45℃,时间为55-57分钟;
4)三次水洗:将步骤3中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为20-23℃,水洗的时间为60-65分钟;
5)表调:将步骤4中水洗后的骨架放入到表调液中,时间为40-44分钟,温度为30-32℃;
6)热纯水洗:将步骤5中表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为85-89℃,水洗的时间70-75分钟;
7)烘干:将步骤6中热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为50-60℃,时间为20-25分钟。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震避震件的脱脂工艺,其特征在于:其步骤如下:
1)一次脱脂:首先将骨架进行打磨,时间为8分钟,再将打磨后的骨架进行酸洗,首先将酸洗后的骨架进行一次水洗,一次水洗的时间为15分钟,再将一次水洗后的骨架静置6分钟后,将静置后的骨架进行再次酸洗,且同时向酸洗液中添加缓蚀剂,进行搅拌酸洗,时间为44分钟,温度为45℃;
2)二次脱脂:将步骤1中酸洗后的骨架进行水洗,烘干,再将烘干后的骨架进行酸洗,且保持酸液的5.5<PH<6.5,且酸洗时间为32分钟;
3)二次水洗:将步骤2中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的烧碱,保持水洗液的7<PH<7.5,且水洗时进行搅拌,水洗时间为6分钟,再次进行纯水水洗的温度为45℃,时间为56分钟;
4)三次水洗:将步骤3中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为22℃,水洗的时间为60分钟;
5)表调:将步骤4中水洗后的骨架放入到表调液中,时间为43分钟,温度为31℃;
6)热纯水洗:将步骤5中表调后的骨架进行热纯水洗,水洗的温度为88℃,水洗的时间70-75分钟;
7)烘干:将步骤6中热纯水洗后的骨架进行吹热循环风,温度为57℃,时间为24分钟。
CN201510560090.4A 2015-09-06 2015-09-06 一种汽车减震避震件的脱脂工艺 Pending CN105154896A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510560090.4A CN105154896A (zh) 2015-09-06 2015-09-06 一种汽车减震避震件的脱脂工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510560090.4A CN105154896A (zh) 2015-09-06 2015-09-06 一种汽车减震避震件的脱脂工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105154896A true CN105154896A (zh) 2015-12-16

Family

ID=54795931

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510560090.4A Pending CN105154896A (zh) 2015-09-06 2015-09-06 一种汽车减震避震件的脱脂工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105154896A (zh)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101029401A (zh) * 2006-02-27 2007-09-05 徐州正菱涂装有限公司 一种钢铁构件涂装的前处理工艺
CN101269367A (zh) * 2007-10-09 2008-09-24 上汽通用五菱汽车股份有限公司 汽车底漆生产线预处理的方法及其装置
CN201447503U (zh) * 2009-08-31 2010-05-05 江阴市液压油管有限公司 一种油箱磷化装置
CN102424966A (zh) * 2011-12-06 2012-04-25 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种弹簧钢板表面磷化处理工艺
CN102649211A (zh) * 2011-02-24 2012-08-29 宝山钢铁股份有限公司 不锈钢无缝钢管的制造方法
CN102828174A (zh) * 2012-09-19 2012-12-19 杨洋 一种钢铁表面磷化处理的方法及系统
CN104131279A (zh) * 2014-07-18 2014-11-05 安徽铖友汽车零部件制造有限公司 用于冷挤压的磷皂化处理工序
CN104815786A (zh) * 2015-05-06 2015-08-05 江门市鑫辉密封科技有限公司 环保油封骨架的处理方法

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101029401A (zh) * 2006-02-27 2007-09-05 徐州正菱涂装有限公司 一种钢铁构件涂装的前处理工艺
CN101269367A (zh) * 2007-10-09 2008-09-24 上汽通用五菱汽车股份有限公司 汽车底漆生产线预处理的方法及其装置
CN201447503U (zh) * 2009-08-31 2010-05-05 江阴市液压油管有限公司 一种油箱磷化装置
CN102649211A (zh) * 2011-02-24 2012-08-29 宝山钢铁股份有限公司 不锈钢无缝钢管的制造方法
CN102424966A (zh) * 2011-12-06 2012-04-25 重庆红岩方大汽车悬架有限公司 一种弹簧钢板表面磷化处理工艺
CN102828174A (zh) * 2012-09-19 2012-12-19 杨洋 一种钢铁表面磷化处理的方法及系统
CN104131279A (zh) * 2014-07-18 2014-11-05 安徽铖友汽车零部件制造有限公司 用于冷挤压的磷皂化处理工序
CN104815786A (zh) * 2015-05-06 2015-08-05 江门市鑫辉密封科技有限公司 环保油封骨架的处理方法

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
唐春华: "《金属表面磷化技术》", 28 February 2009, 北京:化学工业出版社 *
梁治齐: "《实用清洗技术手册(第二版)》", 30 June 2005, 北京:化学工业出版社 *
翁国文等: "《橡胶技术问答-制品篇》", 31 July 2010, 北京:化学工业出版社 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9783894B2 (en) Metal composite and method of preparing the same, metal-resin composite and method of preparing the same
US9802388B2 (en) Aluminum alloy resin composite and method of preparing the same
CN109384965B (zh) 用于车胎胎侧的橡胶组合物和硫化橡胶及其制备方法和应用
CN103131060A (zh) 一种橡胶材料及利用该材料制作汽车前副车架衬套的方法
CN111718521B (zh) 一种用于橡胶空气弹簧的磁敏橡胶组合物及其制备方法
CN104593579A (zh) 与橡胶高度粘合的锡青铜回火胎圈钢丝的生产工艺
CN105154896A (zh) 一种汽车减震避震件的脱脂工艺
CN107759860B (zh) 一种中大型汽车轮胎胎面用橡胶组合物
CN111041815A (zh) 一种用于棉质面料的抗皱整理剂及抗皱整理方法
CN105177546A (zh) 一种汽车减震避震件的磷化工艺
CN104497871A (zh) 一种用于胎圈钢丝镀后处理的水基底涂液
CN105150445A (zh) 一种汽车减震避震件生产工艺
CN103820002B (zh) 一种万向节用耐腐蚀涂料
CN104629189A (zh) 一种汽车免喷涂保险杠材料及其制备方法
CN102850954B (zh) 一种含有六羟甲基三聚氰胺六甲醚的帘布胶料
CN112759806B (zh) 一种减震材料的制备方法
CN103665497B (zh) 防振橡胶组合物
CN113956573A (zh) 一种汽车内饰用免喷涂的聚丙烯材料及其制备方法
CN102061051A (zh) 一种汽车用丙烯酸酯胶管配制原料
CN111234329A (zh) 一种用于缺气保用轮胎的抗硫化返原的支撑胶
KR101950905B1 (ko) 차량 시트 댐퍼용 고무조성물 및 이를 포함하는 차량용 시트 댐퍼의 제조방법
CN116814163B (zh) 促进金属骨架与橡胶粘结用的表面处理剂及其粘结方法
CN105944946A (zh) 一种汽车特种车桥涂装工艺
CN104312011A (zh) 一种汽车用装饰材料
CN113355906B (zh) 一种耐紫外锌改性复合对位芳纶纤维及制备方法和应用

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20151216