CN105140684A - 一种海运冷藏集装箱用工业插头 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种海运冷藏集装箱用工业插头，包括插头基座，插头基座上装有插芯固定板，插芯固定板上端套设有与接线插芯组件适配的插头压板，插头压板的下端凸出有环形卡块，插头基座的上端设有第一卡圈和第二卡圈，两者之间形成环形凹槽，环形凹槽内装有两根分别从两侧与插头压板固定的拉簧；第二卡圈的内侧间隔开有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽之间设有滑道，向上顶起并旋转旋转制动销，插头压板在拉簧的作用下随所述旋转制动销转动，带动旋转卡块在第一卡槽与第二卡槽内切换。本发明，插头压板上设有拉簧，只有旋转卡块卡入第一卡槽或者第二卡槽当中时，旋转卡块才能稳定，如果在滑道上停留时，会立刻在拉簧的作用力下拉回原来的位置。

Description

一种海运冷藏集装箱用工业插头

技术领域

本发明涉及工业插头，具体涉及一种海运冷藏集装箱用工业插头。

背景技术

在海运冷藏集装箱上面，工业插头作为集装箱在运输过程中常用的受电接口，其通用性要求和尺寸互换性要求需要符合IEC60309的标准。在国际物流运输行业中，有很多集装箱在运输途中，需要带电工作，以控制集装箱内的温度。现在的实际情况是，集装箱在A地的时候，A地有额定电压为380V～，50hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于3h(3点钟方向)的红色工业用插座送电接口，而当集装箱到了B地的时候，B地往往没有这样的送电接口，只有额定电压为380-415V～，50/60hz，3P+E(3P+接地)，接地触头位于6h(6点钟方向)的红色工业用插座送电接口。此时，用户不得不更换集装箱的受电插头接口，即用6h的插头来代替3h的插头，以保证集装箱的正常供电，这种通用性差的问题给用户造成了极大的不便。

为了解决上述问题，中国专利CN104638481A公开了一种海运集装箱用工业插头，通过在插芯固定板的中心通孔内穿设有旋转制动销,插头基座内侧间隔开有第一卡槽和第二卡槽，两卡槽之间设置滑道,通过顶起并转动旋转制动销,带动接线插芯组件转换所在的时刻方向，完成3h和6h方向的切换。但是在3h到6h的区间需要经过4h和5h，而4h、5h和3h或6h的电压是不一样，在工业插头从3h旋转到6h的过程中万一操作工没有旋转到位在4h或5h的区间停留后直接和集装箱的插座对接很容易因电压不符合，造成事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的工业用插头因切换不准确若易造成安全事故的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是提供一种海运冷藏集装箱用工业插头，包括插头基座，所述插头基座的上端旋拧有插头密封护套组件，所述插头基座上套装有插芯固定板，

所述插芯固定板上装有若干个接线插芯组件，所述插芯固定板上端套设有与所述接线插芯组件相适配的插头压板，所述插头压板的下端凸出有环形卡块，所述插头基座的上端自外向内间隔设有第一卡圈和第二卡圈，所述第一卡圈和所述第二卡圈之间形成与所述环形卡块相适配的环形凹槽，所述环形凹槽内装有两根分别从两侧与所述插头压板固定的拉簧；

所述插芯固定板的中部贯穿设有旋转制动销，所述旋转制动销的一侧凸出有旋转卡块，所述第二卡圈的内侧间隔开有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间设有滑道，所述旋转卡块置于所述第一卡槽或第二卡槽内，向上顶起并旋转所述旋转制动销，所述插头压板在所述拉簧的作用下随所述旋转制动销转动，带动所述旋转卡块自所述第一卡槽或所述第二卡槽旋转进入所述第二卡槽或第一卡槽内，进而带动所述接线插芯组件做出适应性位置切换。

在上述方案中，所述拉簧包括分部在所述滑道两侧的第一拉簧和第二拉簧，所述环形凹槽内设有两个凸起柱台，所述第一拉簧和所述第二拉簧的稳固端分别套设在所述凸起柱台上，所述环形卡块的内侧相对应的位置开有两个弹簧挂耳，所述第一拉簧和所述第二拉簧的拉伸端分别套设在所述弹簧挂耳上。

在上述方案中，任意一个所述第一拉簧或所述第二拉簧的稳固端与拉伸端之间均沿所述环形凹槽的逆时针方向设置。

在上述方案中，所述旋转制动销包括制动销底座和延伸出所述制动销底座一侧的旋转座，所述旋转挡块凸设在所述旋转座的外端，所述制动销底座的下端向下凸出有与所述通孔相适配的制动挡块，所述制动销底座的上端向上凸出有旋转轴，所述旋转轴上套设有制动压缩弹簧，所述旋转轴的上端插入所述插头压板内。

在上述方案中，所述接线插芯组件包括接地插芯组件和多个火线插芯组件，所述旋转制动销设置在所述接地插芯组件和相邻的一个火线插芯组件之间。

在上述方案中，所述旋转卡块转动带动所述插芯固定板和所述插头压板转动，进而带动所述接地插芯组件转动，所述旋转卡块位于第一卡槽时，所述接地插芯组件位于第一位置，所述旋转卡块位于第二卡槽时，所述接地插芯组件位于第二位置。

在上述方案中，所述第一位置位于3点钟方向，所述第二位置位于6点钟方向。

在上述方案中，所述插头压板上与所述旋转轴相对应的位置设有旋转轴套，所述制动挡块的下表面与所述插芯固定板的下表面平齐时，所述旋转轴与所述旋转轴套的内部上端面之间形成一段间隙。

本发明，通过在环形凹槽内设置两个拉簧，当旋转卡块在第一卡槽和第二卡槽之间切换时，拉簧通过拉动插头压板，只有旋转卡块卡入第一卡槽或者第二卡槽当中时，旋转卡块才能稳定，如果在第一卡槽和第二卡槽之间的滑道上停留时，会立刻在拉簧的作用力下拉回原来的位置，因此不会发生因旋转不到位停留在中间位置进而造成事故的情况，大大提高了安全性。

附图说明

图1为本发明的分解图；

图2为本发明去掉插头密封护套组件后的分解图；

图3为本发明中插头基座的结构示意图；

图4为本发明中插头压板的结构示意图；

图5为本发明中旋转制动销的分解图；

图6为本发明中去掉插头密封护套组件和插头压板的俯视图；

图7为图6的仰视图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明做出详细说明。

如图1所示，本发明提供了一种海运冷藏集装箱用工业插头，包括插头基座10、插头压板20、插芯固定板40和插头密封护套组件，插头基座10的上端旋拧有插头密封护套组件，插头密封护套组件用以密封和保护插头基座10。插头密封护套组件包括密封护套本体30、锁紧螺帽32和锁圈31，锁紧螺帽32和锁圈31分别位于密封护套本体30的上部和下部，均通过旋拧连接于密封护套本体30的外侧，锁紧螺帽32内套装有紧线密封塞头，密封护套本体30下部的锁圈31内设有密封槽，密封槽内设有O型密封圈，密封护套本体30通过O型密封圈与插头基座10上端圆环形成密封结构，在插头与插座连接时可以起到密封作用，密封护套本体30的下端旋拧套装在插头基座10上。

插头基座10上套装有插芯固定板40，插芯固定板40上依次环绕装设有若干个接线插芯组件，接线插芯组件包括接地插芯组件41和多个火线插芯组件42，其中接地插芯组件41用于连接地线，火线插芯组件42连接火线，本发明中，火线插芯组件42的个数为三个，接地插芯组件41的位置决定了该工业插头是位于3H(3点钟方向)还是6H(6点钟方向)。插芯固定板40上与每个接线插芯组件相对应的位置设有环形护板43，环形护板43的上部侧面开有槽孔，接线插芯组件采用螺丝穿过槽孔将其固定在插芯固定板40上。

结合图2、图3和图4，插芯固定板40上端套设有与接线插芯组件相适配的插头压板20，插头压板20的上端在与环形护板43上的槽孔相对应的位置开有适配的槽口21，以方便安装和拆卸螺丝，插头压板20在与接线插芯组件的上端相对应的位置开有相适配的圆孔，方便接线。插头压板20的下端凸出有环形卡块22，插头基座10的上端自外向内间隔设有第一卡圈11和第二卡圈12，第一卡圈11和第二卡圈12之间形成与环形卡块22相适配的环形凹槽13，插头压板20可通过环形卡块22在环形凹槽13相对转动。

第一卡圈11的外侧间隔设有多个第一旋拧条棱111，密封护套本体30内侧相对应的位置设有可以适配卡接的多个第二旋拧条棱，每次通过旋拧密封护套本体30时，第二旋拧条堎可以推动第一旋拧条棱111转动，从而带动插头基座10转动。

结合图1、图3和图5，插芯固定板40的中心开有通孔，通孔内自下而上穿设有旋转制动销50，旋转制动销50设置在接地插芯组件41和相邻的一个火线插芯组件42之间。旋转制动销50的一侧凸出有旋转卡块54，第二卡圈12的内侧间隔开有第一卡槽121和第二卡槽122，第一卡槽121和第二卡槽122之间设有用于旋转卡块54切换档位时的滑道123。

环形凹槽13内装有两根分别从两侧与插头压板20固定的拉簧，拉簧包括分布在滑道123两侧的第一拉簧14和第二拉簧15。环形凹槽13内设有两个凸起柱台131，第一拉簧14和第二拉簧15的稳固端分别套设在凸起柱131上，环形卡块22的内侧相对应的位置开有两个弹簧挂耳23，第一拉簧14和第二拉簧15的拉伸端分别套设在弹簧挂耳23上。本发明中任意一个第一拉簧14或第二拉簧15的稳固端与拉伸端之间均沿环形凹槽13的逆时针方向设置。因此，当插头压板20沿逆时针方向旋转时，第二拉簧15对环形卡块22产生顺时针方向的弹簧拉力，当插头压板20沿顺时针方向旋转时，第一拉簧14对环形卡块22产生逆时针方向的弹簧拉力。

结合图5、图6和图7，旋转制动销50包括制动销底座52和延伸出制动销底座52一侧的旋转座53，旋转挡块54凸设在旋转座53的外端，制动销底座52的下端向下凸出有与插芯固定板40的中心的通孔相适配的制动挡块56，制动挡块56可以在插芯固定板40的中心的通孔内上下滑动。旋转座53上开有螺纹孔57，紧固螺栓穿过螺纹孔57将旋转制动销50固定在插芯固定板40上，因此，当旋转制动销50转动时，可同时带动插头压板20和插芯固定板40转动。制动销底座52的上端向上凸出有旋转轴55，旋转轴55上套设有制动压缩弹簧51，旋转轴55的上端顶住插头压板20。插头压板20上与旋转轴55相对应的位置设有旋转轴套24，制动挡块56的下表面与插头固定板10的下表面平齐时，旋转轴55与旋转轴套24的内部上端面之间形成一段间距，旋转轴55能够在该间距内上下移动。

本发明，旋转卡块54转动带动插芯固定板40和插头压板20转动，进而带动接地插芯组件转动，插头压板20转动过程中将受到第一拉簧14或者第二拉簧15的弹簧阻力。只有旋转卡块54位于第一卡槽121时，接地插芯组件41停留在第一位置，本发明优选第一位置位于3点钟方向，即接地插芯组件位于3点钟方向；当旋转卡块54停留在在第二卡槽122时，接地插芯组件41位于第二位置，本发明优选第二位置位于6点钟方向，即接地插芯组件位于6点钟方向。如果旋转卡块54处于滑道123上时，由于弹簧阻力的作用将会迅速将旋转卡块54拉回原来的位置，防止停留在滑道123上。

本发明中，在转换旋转卡块54时，只需采用螺丝刀或者其他外力向上稍微顶起制动挡块56一段距离，并同时旋转制动挡块56，旋转制动挡块56带动旋转制动销50转动，进而带动旋转卡块54自第一卡槽11(或第二卡槽12)旋转进入第二卡槽12(或第一卡槽11内)，完成旋转卡块54位置的转变，同时带动接地插芯组件41从3点钟方向(或6点钟方向)，切换到6点钟方向(或3点钟方向)。另外由于第一拉簧14和第二拉簧15的存在，旋转卡块54不可能停留在3点钟与6点钟之间的4点钟或者5点钟上，有效避免了因切换不准导致电压不符造成安全事故的隐患。

本发明，通过在环形凹槽内设置两个拉簧，当旋转卡块在第一卡槽和第二卡槽之间切换时，第一拉簧或第二拉簧拉动插头压板，只有旋转卡块卡入第一卡槽或者第二卡槽当中时，旋转卡块才能稳定，如果在第一卡槽和第二卡槽之间的滑道上停留时，会立刻在拉簧的作用力下拉回原来的位置，因此不会发生因旋转不到位停留在中间位置进而造成事故的情况，大大提高了安全性。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本发明的启示下作出的结构变化，凡是与本发明具有相同或相近的技术方案，均落入本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种海运冷藏集装箱用工业插头，包括插头基座，所述插头基座的上端旋拧有插头密封护套组件，所述插头基座上套装有插芯固定板，其特征在于，

所述插芯固定板上装有若干个接线插芯组件，所述插芯固定板上端套设有与所述接线插芯组件相适配的插头压板，所述插头压板的下端凸出有环形卡块，所述插头基座的上端自外向内间隔设有第一卡圈和第二卡圈，所述第一卡圈和所述第二卡圈之间形成与所述环形卡块相适配的环形凹槽，所述环形凹槽内装有两根分别从两侧与所述插头压板固定的拉簧；

所述插芯固定板的中部贯穿设有旋转制动销，所述旋转制动销的一侧凸出有旋转卡块，所述第二卡圈的内侧间隔开有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽之间设有滑道，所述旋转卡块置于所述第一卡槽或第二卡槽内，向上顶起并旋转所述旋转制动销，所述插头压板在所述拉簧的作用下随所述旋转制动销转动，带动所述旋转卡块自所述第一卡槽或所述第二卡槽旋转进入所述第二卡槽或第一卡槽内，进而带动所述接线插芯组件做出适应性位置切换。

2.如权利要求1所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述拉簧包括分布在所述滑道两侧的第一拉簧和第二拉簧，所述环形凹槽内设有两个凸起柱台，所述第一拉簧和所述第二拉簧的稳固端分别套设在所述凸起柱台上，所述环形卡块的内侧相对应的位置开有两个弹簧挂耳，所述第一拉簧和所述第二拉簧的拉伸端分别套设在所述弹簧挂耳上。

3.如权利要求2所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，任意一个所述第一拉簧或所述第二拉簧的稳固端与拉伸端之间均沿所述环形凹槽的逆时针方向设置。

4.如权利要求1所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述旋转制动销包括制动销底座和延伸出所述制动销底座一侧的旋转座，所述旋转挡块凸设在所述旋转座的外端，所述插芯固定板的中心开有通孔，所述制动销底座的下端向下凸出有与所述通孔相适配的制动挡块，所述制动销底座的上端向上凸出有旋转轴，所述旋转轴上套设有制动压缩弹簧，所述旋转轴的上端插入所述插头压板内。

5.如权利要求1所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述接线插芯组件包括接地插芯组件和多个火线插芯组件，所述旋转制动销设置在所述接地插芯组件和相邻的一个火线插芯组件之间。

6.如权利要求5所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述旋转卡块转动带动所述插芯固定板和所述插头压板转动，进而带动所述接地插芯组件转动，所述旋转卡块位于第一卡槽时，所述接地插芯组件位于第一位置，所述旋转卡块位于第二卡槽时，所述接地插芯组件位于第二位置。

7.如权利要求6所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述第一位置位于3点钟方向，所述第二位置位于6点钟方向。

8.如权利要求4所述的一种海运冷藏集装箱用工业插头，其特征在于，所述插头压板上与所述旋转轴相对应的位置设有旋转轴套，所述制动挡块的下表面与所述插芯固定板的下表面平齐时，所述旋转轴与所述旋转轴套的内部上端面之间形成一段间隙。