CN105135466B - 一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构 - Google Patents
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Abstract
一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,包括机体和扇形板,其技术要点是:扇形板固定在丝杆升降机的底端,下放驱动减速电机的输出轴通过扭矩限制器与传动箱的一个输入轴联接,提升驱动减速电机的输出轴与传动箱的另一输入轴直接联接,传动箱通过其两侧的传动轴与机体下方两侧设置的丝杆升降机联接,传动轴上设有转动信号检测单元,转动信号检测单元连接控制器。当扇形板下放过度时,扭矩限制器切断下放驱动减速电机与传动箱之间的动力传动,再由提升驱动减速电机将扇形板提至安全位置,从而避免因扇形板下放过度压死空气预热器转子而引起发电机组跳机的事故,确保空气预热器的安全可靠运行。
Description
技术领域:
本发明涉及空气预热器的密封领域,具体涉及一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构。
背景技术:
目前,回转式空气预热器是现代火力发电厂中的一个重要设备,其漏风高是该设备的致命缺点,会大大降低工厂的经济效益,因而其漏风率是衡量空气预热器制造技术和运行经济性的一个重要指标。空气预热器的径向密封是通过其径向密封控制机构的执行机构带动空气预热器上的扇形板下放、提升来控制径向密封片与扇形板的间隙,从而减少漏风,确保空气预热器的安全可靠运行,因此空气预热器径向密封控制机构是有效降低漏风的一个重要设备,其执行机构加载的安全性是衡量空气预热器径向密封控制机构先进性、可靠性的一个重要指标。
然而空气预热器径向密封控制机构的执行机构在控制扇形板下放的过程中,常会出现扇形板下放过度压死空气预热器转子的现象,此现象会引起发电机组跳机事故,其后果严重。现有空气预热器径向密封控制机构多是在扇形板上设置传感器,通过传感器来检测扇形板与空气预热器的转子之间的距离来确定扇形板的下放程度,此方式虽能够实时检测空气预热器与扇形板之间的距离,但当距离检测传感器系统出现故障造成扇形板下放过度时,无法及时停止扇形板的运行,更无法自动将下放过度的扇形板提升到安全位置,其安全性较差,无法保证生产作业的正常运行。
发明内容:
本发明为克服现有技术的不足,提供了一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,当扇形板下放过度时,执行机构过载,扭矩限制器切断下放驱动减速电机与传动箱之间的动力传动,从而可及时停止扇形板的运行,再由提升驱动减速电机将扇形板提至安全位置,从而避免因扇形板下放过度压死空气预热器的转子而引起发电机组跳机的事故,确保空气预热器的安全可靠运行。
本发明的带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,包括机体、扇形板、执行机构和控制器,所述执行机构包括设于机体上的驱动电机、传动箱和丝杆升降机,所述扇形板固定在丝杆升降机的底端,所述控制器连接驱动电机,为实现上述目的所采用的技术方案在于:所述驱动电机包括下放驱动减速电机和提升驱动减速电机,所述下放驱动减速电机的输出轴通过扭矩限制器与传动箱的一个输入轴联接,所述提升驱动减速电机的输出轴与传动箱的另一输入轴直接联接,所述传动箱通过其两侧的传动轴与机体上方两侧设置的丝杆升降机联接,所述传动轴上设有转动信号检测单元,转动信号检测单元连接控制器。
作为本发明的进一步改进,所述丝杆升降机的顶端连接有水平设置的横梁,所述横梁上设有竖向的拉杆,拉杆上设有碰块,机体上处于碰块的上方设有行程开关,当扇形板因下放过度而向上提升时,通过碰块来接触安全提升位置的行程开关使提升驱动减速电机停止运行,从而将扇形板提升到安全位置。
作为本发明的进一步改进,所述转动信号检测单元依次经过信号调理电路、A/D转换器连接控制器,使检测的信号先经信号调理电路调整放大后传送给A/D转换器,以保证信号检测的准确性,再经A/D转换器进行模数转换后传给控制器。
作为本发明的进一步改进,所述转动信号检测单元包括信号作用片和接近开关,所述信号作用片安装在传动轴上,所述接近开关安装在机体上并处于信号作用片旁,接近开关与控制器相连,信号作用片可随传动轴一同转动,接近开关可检测信号作用片的动作,并将所检测的信号实时传送给控制器。
作为本发明的进一步改进,所述转动信号检测单元为转速传感器,若控制器收到转速传感器所检测的转速信号,证明传动轴处于正常运转中。
作为本发明的进一步改进,所述扭矩限制器为摩擦式扭矩限制器,当下放驱动减速电机输出的扭矩超过设定值时,扭矩限制器以打滑形式限制下放驱动减速电机与传动轴的联接,当过载情形消失后自动恢复下放驱动减速电机与传动轴的联接。
作为本发明的进一步改进,所述控制器通过无线通信网络连接远程报警单元,当出现扇形板下放过度的情况时可及时通知工作人员进行处理。
本发明的有益效果:本发明在驱动电机的输出轴上安装扭矩限制器进行扭矩过载保护,当扇形板下放过度时,扭矩限制器所承受的扭矩已超过其设定值,扭矩限制器切断驱动电机与传动箱之间的动力传动,从而可及时停止扇形板的运行,同时控制器接收不到转动信号检测单元的检测信号会判断扇形板下放过度,会自动将扇形板提升至安全位置,从而避免因扇形板下放过度压死空气预热器的转子而引起发电机组跳机的事故,确保空气预热器的安全可靠运行。由于提升扇形板时驱动电机的输出动力要远大于下放扇形板时驱动电机的输出动力,在驱动电机上增设扭矩限制器后,单电机结构在安装完扭矩限制器后无法将扇形板提升起来,为确保扇形板能够正常提升和下放过度保护,本发明设置两个驱动电机,即下放驱动减速电机和提升驱动减速电机,分别用作扇形板的下放和提升,其中下放驱动减速电机的输出轴通过扭矩限制器与传动箱的一个输入轴联接,而提升驱动减速电机的输出轴直接与传动箱的另一个输入轴联接,这样确保在扇形板下放过度时,扭矩限制器能够发挥作用,而在提升扇形板时能够确保将扇形板提升起来,同时使输出的动力得到最大利用率,将扇形板提升至安全位置。
本发明可以大大提高空气预热器径向密封的安全性和可靠性,从而可以有效实现空气预热器的径向漏风控制,有效降低空气预热器的漏风率。
附图说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本发明的电气控制部分连接示意图。
具体实施方式:
参照图1至图3,该带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,包括机体9、扇形板10、执行机构和控制器11,所述执行机构包括设于机体9上的下放驱动减速电机1、提升驱动减速电机4、传动箱3和丝杆升降机8,所述扇形板10固定在丝杆升降机8的底端,所述下放驱动减速电机1的输出轴通过扭矩限制器2与传动箱3的一个输入轴联接,所述提升驱动减速电机4的输出轴与传动箱3的另一输入轴直接联接,所述扭矩限制器2为摩擦式扭矩限制器,所述传动箱3通过其两侧的传动轴7与机体9上方两侧设置的丝杆升降机8联接,所述传动轴7上设有转动信号检测单元13,所述转动信号检测单元13依次经过信号调理电路14、A/D转换器15连接控制器11,所述控制器11分别连接下放驱动减速电机1和提升驱动减速电机4。所述控制器11通过无线通信网络连接远程报警单元12。
具体实施时,转动信号检测单元13可以由信号作用片5和接近开关6构成,将信号作用片5安装在传动箱3的其中一侧传动轴7上,将接近开关6安装在机体1上,且要保证接近开关6处于信号作用片5旁,当信号作用片5随传动轴7旋转时,接近开关6可以探测到信号作用片5的动作,并将检测信号经信号调理电路14放大后,再经A/D转换器15进行模数转换形成数字信号实时传送给控制器11。转动信号检测单元13也可以是转速传感器,将转速传感器直接安装到传动轴7上,当控制器11收到转速传感器检测的转速信号即判定传动轴7处于正常旋转状态。所述远程报警单元12可以为声光报警器、或语音报警器、或短信报警、或图像报警等。
在安装扭矩限制器2时,将扇形板10下放到安全位置所需的扭矩设定为扭矩限制器2的设定值。工作时,启动下放驱动减速电机1,其动力通过扭矩限制器2传递给传动箱3,再由传动箱3经传动轴7传递给丝杆升降机8,最终由丝杆升降机8带动扇形板10向下运行,当扇形板10与空气预热器的转子接触时,扭矩限制器2所承受的扭矩已超出其设定值,致使扭矩限制器2出现打滑现象,中断下放驱动减速电机1的输出轴与传动箱3的输入轴的联接,使传动轴7停止转动,防止扇形板10继续向下运行而压死空气预热器的转子,在传动轴7停转一定时间后,控制器11接收不到接近开关6的检测信号,或传动轴7停转时控制器11接收不到转速传感器所检测的转速信号,则会判定传动轴7停转,控制器11会启动提升驱动减速电机4运行来提升扇形板10,由于丝杆升降机8带动扇形板10运行的过程中,安装在横梁19上的拉杆16会随扇形板10同步运行,当扇形板10提升到安全位置时,拉杆16上的碰块18会接触到安全提升位置的行程开关17,提升驱动减速电机4停止运行,从而将扇形板10提升到安全位置,同时控制器11会向远程报警单元发送报警信息,以便及时通知工作人员进行处理。
Claims (7)
1.一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,包括机体(9)、扇形板(10)、执行机构和控制器(11),所述执行机构包括设于机体(9)上的驱动电机、传动箱(3)和丝杆升降机(8),所述扇形板(10)固定在丝杆升降机(8)的底端,所述控制器(11)连接驱动电机,其特征在于:所述驱动电机包括下放驱动减速电机(1)和提升驱动减速电机(4),所述下放驱动减速电机(1)的输出轴通过扭矩限制器(2)与传动箱(3)的一个输入轴联接,所述提升驱动减速电机(4)的输出轴与传动箱(3)的另一输入轴直接联接,所述传动箱(3)通过其两侧的传动轴(7)与机体(9)上方两侧设置的丝杆升降机(8)联接,所述传动轴(7)上设有转动信号检测单元(13),转动信号检测单元(13)连接控制器(11)。
2.如权利要求1所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述丝杆升降机(8)的顶端连接有水平设置的横梁(19),所述横梁(19)上设有竖向的拉杆(16),拉杆(16)上设有碰块(18),碰块(18)的上方设有行程开关(17)。
3.如权利要求1所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述转动信号检测单元(13)依次经过信号调理电路(14)、A/D转换器(15)连接控制器(11)。
4.如权利要求3所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述转动信号检测单元(13)包括信号作用片(5)和接近开关(6),所述信号作用片(5)安装在传动轴(7)上,所述接近开关(6)安装在机体(1)上并处于信号作用片(5)旁,接近开关(6)与控制器(11)相连。
5.如权利要求3所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述转动信号检测单元(13)为转速传感器。
6.如权利要求1所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述扭矩限制器(2)为摩擦式扭矩限制器。
7.如权利要求1所述的一种带过力矩保护装置的空气预热器径向密封控制机构,其特征在于:所述控制器(11)通过无线通信网络连接远程报警单元(12)。
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