CN105134381A - 利用防腐蚀溶液在线水洗压缩机的方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及利用防腐蚀溶液在线水洗压缩机的方法和系统。方法(400)和系统(130)可对涡轮发动机执行防腐蚀保护。在实施例中，方法(400)可包括：在燃气涡轮发动机(11)在线时确定燃气涡轮发动机(11)的状态，其中，该状态包括燃气涡轮发动机(11)的功率输出水平；和在燃气涡轮发动机(11)在线时基于该状态对燃气涡轮发动机(11)应用防腐蚀流体(302)。

Description

利用防腐蚀溶液在线水洗压缩机的方法和系统

背景技术

燃气涡轮发动机的压缩机可能易遭受灰尘摄取和偶然的移出外来物的进入，该偶然的移出外来物绕过进口并且导致不同程度的冲击损坏(例如，腐蚀，末梢侵蚀/摩擦，后缘变薄和定子根部侵蚀)。燃气涡轮发动机还具有叶片和涡轮的其它结构，它们随时间经历为燃烧过程副产品的各种残余物的沉积物的累积。冲击损坏和沉积物累积导致涡轮效率的损失和燃气涡轮发动机构件的潜在的老化。

发明内容

本文公开了用于执行涡轮发动机防腐蚀保护的方法和系统。在一个实施例中，一种方法可包括：在燃气涡轮发动机在线时确定燃气涡轮发动机的状态，其中，该状态包括燃气涡轮发动机的功率输出水平；和在燃气涡轮发动机在线时基于该状态对燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

在一个实施例中，一种系统可包括适于执行计算机可读指令的处理器和与通信地联接到该处理器的存储器。存储器在其中已储存有计算机可读指令，如果该计算机可读指令由处理器执行，则导致处理器执行包括以下的操作：在燃气涡轮发动机在线时确定燃气涡轮发动机的状态，该状态包括燃气涡轮发动机的功率输出水平；和提供指令，以在燃气涡轮发动机在线时基于该状态对燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

在一个实施例中，一种系统可包括涡轮发动机、与涡轮发动机流体地连通的管，与管连接的阀、与管流体地连通的防腐蚀流体源，和与涡轮发动机通信地连接的控制系统。

技术方案1：一种方法，包括：

在燃气涡轮发动机在线时确定所述燃气涡轮发动机的状态，所述状态包括所述燃气涡轮发动机的功率输出水平；和

在所述燃气涡轮发动机在线时，基于所述状态对所述燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

技术方案2：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，经由所述燃气涡轮发动机的压缩机附近的锥形口喷射喷嘴来应用所述防腐蚀流体。

技术方案3：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体包括基于聚胺的流体。

技术方案4：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的所述状态基于以下中的至少一种：清洗之间的经过时间、应用防腐蚀流体之间的经过时间、所述燃气涡轮发动机的经过的操作时间、所述燃气涡轮发动机的温度、或操作期间所述燃气涡轮发动机附近的气氛状态。

技术方案5：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的所述状态基于来自传感器的数据，所述传感器包括以下中的至少一种：污垢传感器、流体水平传感器、压力传感器、温度传感器，或流量传感器。

技术方案6：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体通过组合以下中的至少两种而生成：环己胺、吗啉、单乙醇胺、N-9-十八烯-1，3-丙二胺、9-十八烯-1-胺、(Z)-1-5、二甲胺基丙胺(DMPA)、二乙基氨基乙醇(DEAE)、或聚胺。

技术方案7：根据技术方案1所述的方法，其特征在于，还包括：

维持所述燃气涡轮发动机的燃料对压缩机排出压力的比率，使在对所述燃气涡轮发动机应用所述防腐蚀流体时，燃烧器状态不滞后于空气流的变化。

技术方案8：根据技术方案7所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体是气体的形式。

技术方案9：一种系统，包括：

处理器，其适于执行计算机可读指令；和

存储器，其通信地联接到所述处理器，所述存储器在其中已储存有所述计算机可读指令，如果所述计算机可读指令由所述处理器执行，则导致所述处理器实施包括以下的操作：

在燃气涡轮发动机在线时确定所述燃气涡轮发动机的状态，所述状态包括所述燃气涡轮发动机的功率输出水平；和

提供指令以在所述燃气涡轮发动机在线时基于所述状态对所述燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

技术方案10：根据技术方案9所述的系统，其特征在于，所述防腐蚀流体经由所述燃气涡轮发动机的压缩机附近的锥形口喷射喷嘴来应用。

技术方案11：根据技术方案9所述的系统，其特征在于，所述防腐蚀流体包括基于聚胺的流体。

技术方案12：根据技术方案9所述的系统，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的所述状态基于以下中的至少一种：清洗之间的经过时间、应用防腐蚀流体之间的经过时间、所述燃气涡轮发动机的经过的操作时间、所述燃气涡轮发动机的温度、或操作期间所述燃气涡轮发动机附近的气氛状态。

技术方案13：根据技术方案9所述的系统，其特征在于，由所述处理器执行的所述计算机可读指令导致所述处理器实行还包括以下的操作：

提供指令，以基于所述燃气涡轮发动机的所述状态使所述防腐蚀流体与水以设定比率混合。

技术方案14：根据技术方案9所述的系统，其特征在于，由所述处理器执行的所述计算机可读指令导致所述处理器实行还包括以下的操作：

提供指令，以维持所述燃气涡轮发动机的燃料对压缩机排出压力的比率，使在对所述燃气涡轮发动机应用所述防腐蚀流体时，燃烧器状态不滞后于空气流的变化。

技术方案15：根据技术方案14所述的系统，其特征在于，维持所述燃气涡轮发动机的所述燃料对压缩机排出压力的比率包括从所述燃气涡轮发动机的压缩机提供基本恒定的空气流。

本发明内容以简化的形式介绍了概念的选择，其下面在具体实施方式中得到进一步的描述。发明内容既不旨在指示要求保护的主题的主要特征或基本特征，也不旨在用于限制要求保护的主题的范围。此外，要求保护的主题不限于解决在本发明的任何部分中提到的任意或全部缺点的限制。

附图说明

通过下列描述，可获得更详细的理解，下列描述结合以下附图以示例的方式给出，在附图中：

图1是发电厂系统的示范示意图；

图2是包含涡轮和压缩机管路的燃气涡轮发动机的剖视图；

图3是用于清洗或以其他方式处理燃气涡轮的示范系统的示意图；

图4例示出应用燃气涡轮防腐蚀处理的非限制性示范方法；

图5是表示通用计算机系统的示范框图，其中可并入在本文中公开的方法和系统或它们的部分的方面。

附图标记构件附图

105发电厂系统1

114进口罩1

110过滤器外罩1

112导管1

117压缩机1

118燃烧区段1

116燃气涡轮发动机1

119涡轮1

11燃气涡轮发动机2

15压缩机2

17涡轮2

22空气流2

54A级2

55B级2

56C级2

59叶片2

60叶片2

61叶片2

65转子轮2

67静叶2

75锥形口2

80空气抽取系统2

85空气抽取管2

90抽取端口2

92X级抽取管2

94Y级抽取管2

96X级管2

98Y级管2

130系统3

170供应分支3

172供应分支3

166阀3

168阀3

164供应歧管3

302防腐蚀剂源3

306管路3

304快速连接装置3

162管路3

330阀3

332阀3

334阀3

322马达3

324马达3

326马达3

344流动回路3

342流动回路3

340流动回路3

331阀3

333阀3

335阀3

151供应管路3

142水供应管路3

146去污剂供应管路3

148去污剂源3

144水源3

152水基硫酸镁溶液供应源3

190控制系统3

405方法400的块4

410方法400的块4

415方法400的块4

420方法400的块4

425方法400的块4

520计算机5

521处理单元5

522系统存储器5

523系统总线5

524ROM5

525RAM5

526BIOS5

528软盘5

529存储器5

530光学驱动器5

531存储器5

532硬盘驱动器接口5

533磁盘驱动器接口5

534光学驱动器接口5

535操作系统5

536应用程序5

537其他程序5

538程序数据5

540键盘5

542鼠标5

546串行端口接口5

547监视器5

548视频适配器5

549远程计算机5

550存储器5

551局域网5

552广域网5

553网络接口5

554调制解调器5

555主机适配器5

556SCSI总线5

562储存装置5

具体实施方式

在严苛环境下操作的燃气涡轮的压缩机可具有外来物体损伤、腐蚀、尖端侵蚀/磨擦、后缘变薄、和定子根部侵蚀。在停机期间利用融合、抛光、和研磨，以减轻腐蚀的速率和其他损伤的进一步扩散。融合具有适用性和限制，因为它不可用于减轻或重新铺平凹坑和凹陷，在大部分情况下，如果凹坑和凹陷保持未处理则可导致裂痕扩散和加速腐蚀。

本发明公开了应用燃气涡轮发动机防腐蚀流体的方法和系统，流体诸如基于聚胺的流体。如在本文中使用的，术语“聚胺”是指具有两个或更多个一级氨基-NH2的有机化合物。在一个实施例中，防腐蚀剂包括挥发性的中和胺，其中和酸性污染物并且将PH增大至碱性范围中，并且利用该挥发性中和胺，保护性的金属氧化物涂层是特别稳定且有粘附性的。防腐蚀剂的非限制性示例包括环己胺(cycloheaxylamine)、吗啉、单乙醇胺、N-9-十八烯-1，3-丙二胺、9-十八烯-1-胺、(Z)-1-5、二甲胺基丙胺(DMPA)、二乙基氨基乙醇(DEAE)等，以及包括上述中的至少一种的组合。例如，防腐蚀流体可包括聚胺(多功能有机胺腐蚀抑制剂)和中和胺(挥发性有机胺)的组合。

在一个实施例中，现有的压缩机锥形口喷射喷嘴可用作分散防腐蚀流体的装置。防腐蚀流体可由防腐蚀剂和水的混合物在压缩机区段内生成。防腐蚀流体的不同比率混合物可通过改变阀门排列而引入压缩机中。

在在线操作期间，该系统具有增加通过涡轮的“质量流量”从而允许增大输送至电网功率的效果。防腐蚀流体可被滥用或者用于功率增大、NOx消除、或电网频率支持等。在一个实施例中，可启用合适的逻辑来确保不可过度地使用防腐蚀流体。防腐蚀流体的应用可基于燃气涡轮框架尺寸、与排放结合的清洗持续时间、和流动要求。

图1是发电站系统105的示范示例。在正常操作中，进口空气经由进口罩114流入进口过滤器外罩110中，且通过多个过滤器元件。过滤后的进口空气通过导管112行进到燃气涡轮116中。燃气涡轮116包括压缩机区段117、燃烧区段118、和涡轮区段119。来自压缩机区段117的高压空气进入燃气涡轮116的燃烧区段118，在此空气可与燃料混合并燃烧。

图2是燃气涡轮发动机11的示范示例，燃气涡轮发动机11包含冷却和密封空气阀和管构件。压缩机15可包括多个级。如图2所示，可存在压缩机的A级54、B级55、或C级56。术语“A级”，“X级”等在本文中与“第一级”，“第二级”等相对地使用以防止以下推论，即，在此描述的系统和方法以任何方式限制于与压缩机或涡轮的实际的第一级或第二级一起使用。可使用任意数目的级。各级包括多个周向地布置的旋转叶片，诸如叶片59、叶片60、和叶片61。可以使用任意数目的叶片。叶片可以安装到转子轮65上。转子轮65可附接到功率输出驱动轴，以用于与其一起旋转。各级还可包括多个周向地布置的固定静叶67。可使用任意数目的静叶67。静叶67可安装在外壳体70内。壳体70可从锥形口75向涡轮17延伸。空气流22围绕锥形口75进入压缩机15并且在流到燃烧室之前通过级的叶片(例如，叶片59、60、61等)和静叶67而被压缩。

气涡轮发动机11还可包括空气抽取系统80。空气抽取系统80可抽取压缩机15中的空气流22的一部分以用于冷却涡轮和其他目的。空气抽取系统80可包括多个空气抽取管85。空气抽取管85可从压缩机级之一附近的抽取端口90朝涡轮17的级中的一个延伸。图2示出X级抽取管92和Y级抽取管94。X级抽取管92可定位在压缩机15的第九级附近，且Y级抽取管94可定位在压缩机15的第十三级附近。也可使用来自压缩机15的其他级的抽取。X级抽取管92可与涡轮的X级管96连通，而Y级抽取管94可与涡轮17的Y级管98连通。例如，X级管96可与涡轮17的第三级对应，且Y级管98可与涡轮17的第二级对应。

图3是用于清洗或以其他方式处理燃气涡轮发动机(诸如燃气涡轮发动机11)的示范系统130的示意图。在一个示范实施例中，系统130构造成用于在燃气涡轮发动机在线时清洗、分散防腐蚀流体、或以其他方式处理燃气涡轮发动机。燃气涡轮是否在线可基于功率输出水平来确定，但是通常包括在较高温度下操作的燃气涡轮(例如高于145°F地操作的涡轮)。当机器在明显低于正常功率输出水平下操作时，燃气涡轮发动机可认为是离线的。

供应管路150包括与水源144(例如去离子水)连接的水供应管路142，以及与去污剂源148连接的去污剂(即，清洁剂)供应管路146。与供应管路150连接的阀系(未示出)可使得能够在不同流体源之间进行选择。

系统130可包括与水基硫酸镁溶液供应源152相连的硫酸镁管路151。硫酸镁帮助防止由原油、重油燃料的使用而促进的钒基矿渣的形成。水供应管路142、去污剂供应管路146、和硫酸镁供应管路151中的各个可包括泵。各泵可具有马达(例如马达322、马达324，和马达326)，以及阀(例如阀330，331，332，333，334，335)，和返流回路(例如流动回路340、流动回路342，和流动回路344)。

水供应管路142、去污剂供应管路146、管路306和硫酸镁供应管路151与混合室162流体地连通。组合的混合物可从混合室162被引到混合物供应歧管164。控制系统190可确定包含的(或不包含的)流体的(例如水与防腐蚀剂之间的)比率。可控制来自混合室162的流出量。歧管164包括互锁的阀166和阀168，在一个示范实施例中，它们被控制为以便在任何给定时刻仅阀166或阀168中的一个或另一个可打开(两个阀可同时关闭)。在备选实施例中，阀166和阀168能够分开地且独立地控制。可存在与多个流体源连接的多个混合室。例如，可存在专用于防腐蚀流体源(例如防腐蚀剂源302)和水源(例如水源142)的混合室。

系统130可包括与防腐蚀剂源302连接的管路306。用于外部供应源(例如装有防腐蚀剂的卡车)的连接304(例如快速断开装置)与管路306连接。示范系统130中的管路布置经由供应分支170与锥形口喷嘴流体地连接。示范系统130中的管路布置经由供应分支172与其他执行系统(例如进口放热、喷雾器或蒸发冷却器)流体地连接。

Jyj在一个实施例中，只有水和一种或更多种防腐蚀剂可以以预定比率混合。在一个实施例中，防腐蚀剂和其他流体可通过混合室162而混合，并经由流体地连接的管306送入室302中(可存在与混合室162连接的多个储存或供应单元)。然后，供应源302中的防腐蚀流体可经由供应分支170通过流体地连接的管306泵送到流体地连接的锥形口喷嘴。混合不必如本文所述那样发生在混合室162中，且例如水-防腐蚀剂混合物可被保持在独立的储存罐中(例如预混合的防腐蚀流体可放置在302中)。防腐蚀流体的混合可基于燃气涡轮发动机架尺寸、与排放结合的清洗的持续时间，或流动要求。比率也可基于胺的类型而调整。

图4例示出应用燃气涡轮发动机防腐蚀处理的非限制性示范方法400。在实施例中，在步骤405处，可确定燃气涡轮发动机(例如压缩机)的状态。状态可基于传感器等来确定。状态可包括应用防腐蚀应用的准备状态，诸如压缩机是否清洁(例如碎屑或灰尘)、燃气涡轮发动机是否在操作(例如离线或在线)，燃气涡轮发动机已操作了多久，或者压缩机的温度等。燃气涡轮发动机是否清洁这个状态可通过来自污垢传感器的数据、清洁之间的经过时间，或在燃气涡轮发动机操作期间检测气氛状态的传感器等来确定。

在步骤410处，可基于燃气涡轮发动机的状态来确定应用于燃气涡轮发动机的防腐蚀流体的类型。燃气涡轮发动机的状态可包括燃气涡轮发动机的功率输出水平等。在一个实施例中，应用于燃气涡轮发动机的防腐蚀流体的类型可基于对燃气涡轮发动机的分配点来确定。例如，可基于是否存在经由锥形口附近的锥形口喷嘴或经由后面的级附近的抽取端口(或其他端口)的分配来选择防腐蚀流体的类型。

在步骤415处，防腐蚀流体可基于燃气涡轮发动机的状态来应用于燃气涡轮发动机。如果压缩机在应用防腐蚀流体时是脏的，则防腐蚀流体可能不正确地结合到压缩机构件，这又可降低应用的防腐蚀流体的有效性。在一个实施例中，可在燃气涡轮发动机的清洁之后应用防腐蚀流体。

尽管防腐蚀流体可能是充分耐热的，但在某些温度下防腐蚀流体可能变得无效。因此，在燃气涡轮发动机构件(例如压缩机或涡轮)的特定级处应用防腐蚀流体，或者基于特定级处的温度，完全不应用防腐蚀流体可能是适当的。防腐蚀流体应用的位置可由与控制系统(例如控制系统190)通信的阀(例如三通阀174和三通阀184)控制，如在本文中所述的。可基于阈值状态(例如高于或低于特定温度)而自动地或手动地控制阀。

在示范实施例中，控制系统190经由无线或硬连线与本文所述的传感器通信，且还与致动机构(未示出)通信，提供该致动机构以起动、停止或控制马达速度。如本文所述的，控制系统可打开、关闭或者调节用于实现系统130的操作的阀的位置。

控制系统190可以是与面板/显示器通信地连接的计算机系统。控制系统190可执行程序以利用传感器输入和来自人类操作者的指令控制系统130的操作。此外，在示范实施例中，控制系统190可被编程以改变(或限制)水对聚胺或其他防腐蚀剂的比率、改变(或限制)清洗工序的循环时间、或者改变(或限制)清洗或冲洗循环中的步骤顺序。处理方法的此种方面可由涡轮制造商选择，以适应所处理的涡轮的规格和构造。

如图3所示，控制系统190与发电厂系统和设备通信地连接。一旦容许用于应用防腐蚀流体的所有预定逻辑已得到满足，则可启用利用防腐蚀流体的在线流体处理，且可适当地应用防腐蚀流体。控制系统190可以基于专为防腐蚀流体操作模式设计的预定/预设计工序自动地运行燃气涡轮发动机。用于在线流体处理系统启用和操作的方法包括确定功率输出和其他涡轮控制参数已满足在线流体处理。控制系统190可以尝试维持来自压缩机的基本恒定的空气流，以便于控制燃料对压缩机排出压力的比率，使得在流体处理工序期间，燃烧器状态不滞后于空气流的变化。在操作期间，该系统将具有提高通过涡轮的“质量流量”的效果，由此允许输送到电网的功率的增大。考虑到以上，控制系统190可构造为具有适当的检查和限制，以确保其不可过度地用(例如，滥用)于功率增大、NOx消除、或电网频率支持。

在一个实施例中，在防腐蚀流体的应用期间(例如经由锥形口喷嘴、经由进口放热系统、蒸发冷却系统等)，控制系统190可构造成提供指令给燃气涡轮发动机，以维持适当的功率输出水平。适当的功率水平可手动地设置，通过当前或类似燃气涡轮发动机的分析等确定。在一个实施例中，过度使用可通过对改变在线流体应用(例如防腐蚀流体)控制逻辑的限制性访问而最小化。例如，对改变用于防腐蚀流体的在线应用的防腐蚀剂-水比率的最少访问、对改变用于在线防腐蚀流体工序(例如流体应用之间)的循环时间的最少访问、对改变在线应用(例如在流体应用期间)的循环时间的最少访问等。流体的在线应用或防腐蚀流体的其他应用的滥用可通过频率和在此建议的与防腐蚀流体应用相关的其他数据中的样式来指出。

在不以任何方式限制本文中出现的权利要求的范围、解释或应用的情况下，本文公开的技术效果是利用温度支持环境状态下的酸和碱化学制品的比率的化学制品(即腐蚀抑制体)的组合，以帮助在燃气涡轮发动机压缩机叶片和定子静叶的表面上形成钝化层。比率可以是预定的。减轻缓解可帮助维持恢复的性能以较长时间。腐蚀抑制剂的应用可减轻由多次水洗引起的压缩机叶片侵蚀的倾向。如本文所述，将防腐蚀分配系统集成到现有系统中可使对新的大规模管道或壳体穿透的需求最小化。

图5和下列描述意在提供适当的计算环境的简要概述，在该计算环境中，可实现在此公开的方法和系统和/或其部分。尽管不要求，但在此公开的方法和系统的部分是在由计算机执行的计算机可执行指令(诸如程序模块)的一般背景下说明的，计算机诸如客户工作站、服务器、个人计算机，或移动计算装置(诸如智能手机)。一般而言，程序模块包括执行特定任务或实施特定抽象数据类型的例程、程序、对象、构件、数据结构等。而且，应当明白，在此公开的方法和系统和/或其部分可利用其他计算机系统构造来实践，其他计算机系统构造包括手持装置、多处理器系统、基于微处理器的或可编程的消费电子设备、网络PC，小型计算机、大型计算机等。处理器可实施在单片机、多片机或具有不同架构的多个电气构件上。在此公开的方法和系统也可在分布式计算环境中实施，其中任务由通过通信网络链接的远程处理装置执行。在分布式计算环境中，程序模块可位于本地和远程存储器储存装置中。

图5是表示通用计算机系统的框图，其中可并入在此公开的方法和系统的方面和/或其部分。如图所示，示范通用计算系统包括计算机520或类似物，包括处理单元521、系统存储器522、和系统总线523，系统总线523将各种系统构件(包括系统存储器)连接到处理单元521。系统总线523可以是多种类型的总线结构中的任一种，包括存储器总线或存储器控制器、外围总线、和采用多种总线架构的任一种的本地总线。系统存储器包括只读存储器(ROM)524和随机存取存储器(RAM)525。包含有助于例如在起动期间在计算机520内的元件之间传递信息的基本例程的基本输入/输出系统526(BIOS)储存在ROM524中。

计算机520还可包括用于对硬盘(未示出)进行读写的硬盘驱动器527、用于对可移除磁盘529进行读写的磁盘驱动器528，以及用于对可移除光盘531(诸如CD-ROM或其他光学介质)进行读写的光盘驱动器530。硬盘驱动器527、磁盘驱动器528和光盘驱动器530分别通过硬盘驱动器接口532、磁盘驱动器接口533和光学驱动器接口534连接到系统总线523。驱动器和它们的相关计算机可读介质提供计算机可读指令、数据结构、程序模块和用于计算机520的其他数据的非易失性储存。如本文所述，计算机可读介质是有形的、实体的、且实在的制品，并且因此本质上不是信号。

虽然本文说明的示范环境采用硬盘、可移除磁盘529、和可移除光盘531，然而应当明白的是，可储存能够由计算机访问的数据的其他类型的计算机可读介质也可用于示范操作环境中。此种其他类型的介质包括但不限于磁带盒、闪速存储卡、数字视频或通用盘、伯努利盒(Bernoullicartridge)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)等。

多个程序模块可储存在硬盘、磁盘529、光盘531、ROM524或RAM525上，包括操作系统535、一个或更多个应用程序536、其他程序模块537和程序数据538。用户可以通过诸如键盘540和指点装置542的输入装置将命令和信息输入计算机520中。其他输入装置(未示出)可包括麦克风、操纵杆、游戏键盘、卫星盘、扫描仪等。这些和其他输入装置通常通过联接到系统总线的串行端口接口546而被连接到处理单元521，但是可通过其他接口连接，诸如并行端口、游戏端口，或通用串行总线(USB)。监视器547或其他类型的显示装置也通过接口(诸如视频适配器548)连接到系统总线523。除了监视器547之外，计算机还包括其他外围输出装置(未示出)，诸如扬声器和打印机。图5的示范系统还包括主机适配器555、小型计算机系统接口(SCSI)总线556，和连接到SCSI总线556的外部储存装置562。

计算机520可在网络环境中利用与一个或更多个远程计算机(诸如远程计算机549)的逻辑连接来操作。远程计算机549可以是个人计算机、服务器、路由器、网络PC、对等装置或其他公共网络节点，且可包括与计算机520相关地描述的元件中的许多或全部，尽管在图5中仅例示出了存储器储存装置550。图5中描绘的逻辑连接包括局域网(LAN)551和广域网(WAN)552。此种网络环境在办公室、企业范围计算机网络、内网和互联网中是常见的。

当用在LAN网络环境中时，计算机520通过网络接口或适配器553连接到LAN551。当用在WAN网络环境中时，计算机520可包括调制解调器554或用于在广域网552(诸如互联网)上建立通信的其他装置。调制解调器554(其可能是内部的或者外部的)经由串行端口接口546连接到系统总线523。在联网环境中，与计算机520有关地描述的程序模块或其部分可储存在远程存储器储存装置内。应当明白，所示的网络连接是示范性的，且可使用在计算机之间建立通信链接的其他装置。

计算机520包括多种计算机可读储存介质。计算机可读储存介质可为能够由计算机520访问的任何可用介质，且包括易失性和非易失性介质、可移除和不可移除介质二者。作为示例而非限制，计算机可读介质可包括计算机储存介质和通信介质。计算机储存介质包括用于储存信息(诸如计算机可读指令、数据结构、程序模块或其他数据)的，以任何方法或技术实施的易失性和非易失性介质、可移除和不可移除介质二者。计算机储存介质包括但不限于RAM、ROM、EEPROM、闪速存储器或其他存储器技术、CD-ROM、数字通用盘(DVD)或其他光盘储存器、磁带盒、磁带、磁盘储存器或其他磁储存装置，或可以用于储存所需信息并且可由计算机620访问的任意其他介质。以上中的任一者的组合还应包括在可用来储存用于实施在此描述的方法和系统的源代码的计算机可读介质的范围内。在此公开的特征或元件的任意组合可用在一个或更多个实施例中。

在描述本公开的主题的实施例时，如附图中例示的，为了清楚，采用了特定术语。然而，要求保护的主题并不旨在限于所选择的特定术语，并且应当理解，各特定元件包括以类似方式实现类似目的的所有技术等同物。可通过本文说明的系统来实施雾化的防腐蚀流体、蒸汽的防腐蚀流体、或非雾化液态的防腐蚀流体。本文所述的流体被认为是没有固定形状且屈服于外部压力的物质，诸如气体、液体、气雾剂等。虽然描述了用于发电厂系统的燃气涡轮发动机，但在本文中也构想其他类似的涡轮发动机构造。本文所述的防腐蚀流体可经过不同的系统同时或独立地应用，系统诸如进口排热系统、蒸发冷却系统、锥形口喷嘴、抽取管路，或其他管路和装置。在此关于防腐蚀流体公开的特征或元件的任意组合可用在一个或更多个实施例中。

本书面说明书使用了示例以公开本发明，包括最佳实施方式，并且还使本领域技术人员能够实践本发明，包括制作和使用任意装置或系统并且执行任意合并的方法。本发明的可取得专利权的范围由权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它示例。如果这些其他示例具有不与权利要求的字面语言不同的结构元件，或者如果这些其他示例包括与权利要求的字面语言无显著差别的等同结构元件，则这些其他示例意图在权利要求的范围内。

Claims (10)

1.一种方法，包括：

在燃气涡轮发动机在线时确定所述燃气涡轮发动机的状态，所述状态包括所述燃气涡轮发动机的功率输出水平；和

在所述燃气涡轮发动机在线时，基于所述状态对所述燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，经由所述燃气涡轮发动机的压缩机附近的锥形口喷射喷嘴来应用所述防腐蚀流体。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体包括基于聚胺的流体。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的所述状态基于以下中的至少一种：清洗之间的经过时间、应用防腐蚀流体之间的经过时间、所述燃气涡轮发动机的经过的操作时间、所述燃气涡轮发动机的温度、或操作期间所述燃气涡轮发动机附近的气氛状态。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机的所述状态基于来自传感器的数据，所述传感器包括以下中的至少一种：污垢传感器、流体水平传感器、压力传感器、温度传感器，或流量传感器。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体通过组合以下中的至少两种而生成：环己胺、吗啉、单乙醇胺、N-9-十八烯-1，3-丙二胺、9-十八烯-1-胺、(Z)-1-5、二甲胺基丙胺(DMPA)、二乙基氨基乙醇(DEAE)、或聚胺。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

维持所述燃气涡轮发动机的燃料对压缩机排出压力的比率，使在对所述燃气涡轮发动机应用所述防腐蚀流体时，燃烧器状态不滞后于空气流的变化。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述防腐蚀流体是气体的形式。

9.一种系统，包括：

处理器，其适于执行计算机可读指令；和

存储器，其通信地联接到所述处理器，所述存储器在其中已储存有所述计算机可读指令，如果所述计算机可读指令由所述处理器执行，则导致所述处理器实施包括以下的操作：

在燃气涡轮发动机在线时确定所述燃气涡轮发动机的状态，所述状态包括所述燃气涡轮发动机的功率输出水平；和

提供指令以在所述燃气涡轮发动机在线时基于所述状态对所述燃气涡轮发动机应用防腐蚀流体。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述防腐蚀流体经由所述燃气涡轮发动机的压缩机附近的锥形口喷射喷嘴来应用。