CN105134291A - 隧道联络通道柔性防护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种隧道联络通道柔性防护装置，包括：联络通道贯通连接于相邻两个主体隧道之间进而于主体隧道上形成通道口，柔性防护装置包括：门框，门框通过设置于背面的弧形安装板安装于通道口位置，弧形安装板固接于主体隧道的管片内壁，弧形安装板的中心设有开口，开口与通道口对应导通；柔性安全门，可收纳地连接于门框顶部，且当柔性安全门展开于门框的正面时，柔性安全门的侧边封闭固定于门框。本发明解决了联络通道在开挖支护过程中万一发生塌方透水如何及时与在建的主体隧道隔离的问题，并进一步提高隧道整体开挖施工的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及一种柔性防护装置，具体涉及一种特别适用于对隧道联络通道形成安全保护的柔性防护装置。
背景技术
地铁隧道工程过程中，联络通道的施工在主体隧道完工后方可进行，是隧道施工过程中的重大风险源之一。
联络通道在开挖支护过程中，一旦发生塌方透水，如不能及时有效的将联络通道与在建的主体隧道隔离，大量泥沙将会涌入在建的主体隧道，进而直接导致地面沉陷、周边建构筑物破坏、盾构机和已建隧道被掩埋、甚至人员伤亡等重大安全质量事故，造成巨大的经济损失。
有鉴于此，为了能及时有效的隔断联络通道和主体隧道，从而避免险情的发生，有必要在联络通道的通道口设置相应的防护装置。
发明内容
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种隧道联络通道柔性防护装置，以解决联络通道在开挖支护过程中万一发生塌方透水如何及时与在建的主体隧道隔离的问题，并进一步提高隧道整体开挖施工的安全性。
为实现上述目的，提供一种隧道联络通道柔性防护装置，联络通道贯通连接于相邻两个主体隧道之间进而于主体隧道上形成通道口，柔性防护装置包括：
门框，门框通过设置于背面的弧形安装板安装于通道口位置，弧形安装板固接于主体隧道的管片内壁，弧形安装板的中心设有开口，开口与通道口对应导通；
柔性安全门，可收纳地连接于门框顶部，且当柔性安全门展开于门框的正面时，柔性安全门的侧边封闭固定于门框。
本发明隧道联络通道柔性防护装置的有益效果在于，
通过可收纳的方式将柔性安全门安装于门框顶部，以方便柔性安全门活动展开于门框的正面，再将活动展开后的柔性安全门封闭固定于门框，以此，高效快捷地封闭隧道联络通道的通道口，将联络通道与主体隧道隔离，柔性安全门的柔韧性能更好地隔绝外部水土的冲击。
优选地，门框的顶部设有一卷轴，柔性安全门绕设于卷轴上。
优选地，弧形安装板的两端分别固接于门框背面的顶端以及底端，弧形安装板上开设有多个预留孔，弧形安装板通过预留孔配合穿设膨胀螺栓进而紧贴固定于主体隧道的管片内壁。
优选地，门框的背面两侧分别固接有扇形板，每块扇形板包括直线边缘以及弧线边缘，直线边缘与门框的侧边封闭固接，弧线边缘封闭固接于弧形安装板；当柔性安全门封闭固定于门框的正面时，柔性安全门通过扇形板配合弧形安装板于通道口位置围合形成封闭空间。
优选地，柔性安全门的侧边穿设有多个螺栓，螺栓穿过柔性安全门进而螺合紧固于门框的正面。
优选地，多个螺栓均匀分布于门框上。
优选地，相邻三个螺栓穿设于同一块加强板上，加强板通过螺栓紧固于门框上，柔性安全门的侧边通过加强板封闭紧压于门框上。
优选地，柔性安全门为防水卷材。
附图说明
图1为本发明隧道联络通道柔性防护装置的整体安装示意图；
图2为图1中单个柔性防护装置的侧面放大结构示意图；
图3为对应图2中隐去门框以及柔性安全门后的结构示意图；
图4为对应图2中柔性防护装置的正面结构示意图；
图5为对应图4中柔性安全门收纳时的状态示意图。
具体实施方式
为利于对本发明的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。
参照图1，为本发明隧道联络通道柔性防护装置的整体安装示意图。参照图2，为图1中单个柔性防护装置的侧面放大结构示意图。
结合图1和图2所示，本发明提供了一种隧道联络通道柔性防护装置，联络通道1贯通连接于相邻两个主体隧道2之间进而于主体隧道2上形成通道口，柔性防护装置包括：方形的门框3，门框3通过设置于背面的弧形安装板4安装于通道口位置，弧形安装板4固接于主体隧道2的管片内壁；柔性安全门6，可收纳地连接于门框3顶部，且当柔性安全门6展开于门框3的正面时，柔性安全门6的侧边封闭固定于门框3。较为优选地，柔性安全门6为防水卷材。
具体地，门框3的顶部设有一卷轴5，柔性安全门6绕设于该卷轴5上。弧形安装板4的两端分别固接于门框3背面的顶端以及底端，弧形安装板4上开设有多个预留孔，弧形安装板4通过预留孔配合穿设膨胀螺栓40进而紧贴固定于主体隧道2的管片内壁，弧形安装板4的曲率与主体隧道2管片的曲率保持一致。
如图2和图3所示，门框3的背面两侧分别焊接有扇形板7，每块扇形板7包括直线边缘70以及弧线边缘72，直线边缘70与门框3的侧边封闭焊接，弧线边缘72封闭焊接于弧形安装板4，以此，当柔性安全门6封闭固定于门框3的正面时，柔性安全门6通过扇形板7配合弧形安装板4于通道口位置围合形成封闭空间。其中，扇形板7弧线边缘72的曲率与弧形安装板4的曲率保持一致，扇形板7直线边缘70的长度等于门框3侧边的长度。
参照图4，为对应图2中柔性安全门的正面结构示意图。如图3所示，柔性安全门6的侧边穿设有多个螺栓60，螺栓60穿过柔性安全门6进而螺合紧固于门框3的正面。较为优选地，多个螺栓60均匀分布于门框3上。
较为优选地，相邻三个螺栓60穿设于同一块加强板8上，加强板8通过螺栓60紧固于门框3上，柔性安全门6的侧边通过加强板8封闭紧压于门框3上，通过该加强板8增加柔性安全门6侧边的紧固接触面积。
参照图5，为对应图4中柔性安全门收纳时的状态示意图。如图5所示，弧形安装板4的中心设有开口42，开口42与联络通道1的通道口对应导通。当柔性安全门6收纳于卷轴5时，联络通道1与主体隧道2连通。
在具有上述结构特征后，结合图1至图4所示，本发明可按以下过程实施：
a.如图1，对主体隧道2的管片内壁，特别是对于联络隧道1的隧道口位置，进行清洗，保证管壁清洁；
b.如图1，将具有上述结构特征的方形的门框3安装于联络隧道1的两端隧道口位置，其中，位于门框3背面的弧形安装板4通过膨胀螺栓40紧贴固定于主体隧道2的内壁。如图5，在未使用前，将防水卷材(即柔性安全门6)卷置收纳于门框3顶部的卷轴5中，联络通道1与主体隧道2通过弧形安装板4中心的开口42相互连通；
c.结合图2至图4所示，待门框3安装紧固后，一旦联络通道1施工过程中发生险情，施工人员迅速将防水卷材(即柔性安全门6)向下拉伸直至门框3的底边，之后，依次拧紧门框3底边以及左右两边的螺栓60，其中，螺栓60的底部设有加强板8，随着螺栓60逐渐拧紧，加强板8逐渐压紧防水卷材，最终，将联络通道1的通道口封闭，实现了联络通道1与已建主体隧道2的有效隔离。
完成上述实施过程后，应能体现出本发明的以下特点：
1)相比于现有的钢制防护门，柔性防水卷材绕卷轴储存于门框顶部，柔性防护装置的开闭不受隧道内空间的制约；
2)比于钢制防护门，防水卷材的重量小且柔韧性较高，在有效隔绝外部水土的前提下，使得操作更加简便，可全手动操作。
以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
Claims (8)
1.一种隧道联络通道柔性防护装置，所述联络通道贯通连接于相邻两个主体隧道之间进而于主体隧道上形成通道口，其特征在于，所述柔性防护装置包括：
门框，所述门框通过设置于背面的弧形安装板安装于所述通道口位置，所述弧形安装板固接于所述主体隧道的管片内壁，所述弧形安装板上设有开口，所述开口与所述通道口对应导通；
柔性安全门，可收纳地连接于所述门框顶部，且当所述柔性安全门展开于所述门框的正面时，所述柔性安全门的侧边封闭固定于所述门框。
2.根据权利要求1所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
所述门框的顶部设有一卷轴，所述柔性安全门绕设于所述卷轴上。
3.根据权利要求2所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
所述弧形安装板的两端分别固接于所述门框背面的顶端以及底端，所述弧形安装板上开设有多个预留孔，所述弧形安装板通过所述预留孔配合穿设膨胀螺栓进而紧贴固定于所述主体隧道的管片内壁。
4.根据权利要求3所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
所述门框的背面两侧分别固接有扇形板，每块所述扇形板包括直线边缘以及弧线边缘，所述直线边缘与所述门框的侧边封闭固接，所述弧线边缘封闭固接于所述弧形安装板；
当所述柔性安全门封闭固定于所述门框的正面时，所述柔性安全门通过所述扇形板配合所述弧形安装板于所述通道口位置围合形成封闭空间。
5.根据权利要求1所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
所述柔性安全门的侧边穿设有多个螺栓，所述螺栓穿过所述柔性安全门进而螺合紧固于所述门框的正面。
6.根据权利要求5所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
多个所述螺栓均匀分布于所述门框上。
7.根据权利要求6所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
相邻三个所述螺栓穿设于同一块加强板上，所述加强板通过所述螺栓紧固于所述门框上，所述柔性安全门的侧边通过所述加强板封闭紧压于所述门框上。
8.根据权利要求1至7任意一项所述的隧道联络通道柔性防护装置，其特征在于，
所述柔性安全门为防水卷材。
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