CN105133628B - 地下车库集水坑带压堵漏结构及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地下车库集水坑带压堵漏结构及方法，所述堵漏结构包括圆柱形木塞，所述木塞的直径略小于所述泄水孔的直径，所述木塞设于所述泄水孔中，木塞的一部分被所述基础底板包围，另一部分被所述垫层包围；所述木塞顶部与所述基础底板接触的圆周处设有一圈无机防水堵漏材料；所述泄水孔中在所述木塞顶面与所述基础底板顶面之间灌注有第一混凝土层，在所述积水坑底部的基础底板上方浇筑有覆盖所述第一混凝土层的第二混凝土层。本发明采用裹有棉布的木塞、缝隙堵漏材料、高强度等级泄水孔混凝土层（、钢板和积水坑混凝土层多重防漏手段对泄水孔成功进行了堵漏，结构牢固，寿命长，防渗漏效果好。
Description
技术领域
本发明涉及建筑防水技术领域，尤其涉及一种地下车库集水坑带压堵漏结构及方法。
背景技术
目前，地下停车库在主体施工完成后通常会出现渗漏，从而导致后续的一些装修工作难以进行，所以地下停车库渗漏的防治成为工程施工难点之一。特别是南方地区，常年雨水较多，加上在施工过程中设计、施工等方面的原因，最后地下停车库挡土墙、连通口和底板会出现多处渗漏。在地下车库结构完成后而未回填土前，为防止车库上浮，一般采用水钻在车库积水坑内开设十几个直径为110mm圆孔用于泄水泄压。地库上土方回填后需要对泄水孔进行封堵，由于泄水孔内水压力大，孔径较大，采用注浆和速凝等方法进行封堵时，在材料最终凝结之前即被水冲开，无法封堵，严重影响后续施工工期及工程质量。
发明内容
本发明的目的是为解决目前采用注浆和速凝法无法进行地下车库积水坑带压封堵的技术问题。
为了解决上述技术问题，一方面，本发明提供一种地下车库集水坑带压堵漏结构，所述集水坑内具有多个泄水孔，所述泄水孔贯穿所述地下车库的基础底板和垫层，所述堵漏结构包括圆柱形木塞，所述木塞的直径略小于所述泄水孔的直径，所述木塞设于所述泄水孔中，木塞的一部分被所述基础底板包围，另一部分被所述垫层包围；所述木塞顶部与所述基础底板接触的圆周处设有一圈无机防水堵漏材料；在所述泄水孔中所述木塞顶面与所述基础底板顶面之间灌注有第一混凝土层，在所述积水坑底部的基础底板上方浇筑有覆盖所述第一混凝土层的第二混凝土层。
进一步地，所述木塞的圆柱形外周面包覆有棉布。
进一步地，所述第一混凝土层为微膨胀细石混凝土。
进一步地，所述第一混凝土层的强度等级比所述基础底板所用混凝土的强度等级高一级。
进一步地，还在所述第一混凝土层和第二混凝土层之间的泄水孔上方焊有钢板，在所述钢板四周的基础底板上植有多根钢筋，所述钢筋弯向所述钢板后与钢板焊接在一起。
进一步地，所述第二混凝土层内从上至下配设有四层钢筋，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行。
进一步地，所述钢筋为直径12mm的圆钢。
另一方面，本发明还提供一种地下车库集水坑带压堵漏方法，所述集水坑内具有多个泄水孔，所述泄水孔贯穿所述地下车库的基础底板和垫层，包括以下步骤：
（1）制作圆柱形木塞：选取一段直径略小于所述泄水孔的直径，质地坚硬，无裂缝的圆柱形木头，制成木塞；
（2）包裹棉布：在所述木塞的圆柱形外表面紧密包裹一层棉布；
（3）堵塞泄水孔：用铁锤敲击抵在所述木塞上的钢管将包裹棉布的圆柱形木塞敲入所述泄水孔中一定深度，使所述木塞的一部分被所述基础底板包围，另一部分被所述垫层包围；
（4）缝隙处理：在所述木塞与所述基础底板接触的一圈缝隙处填入无机防水堵漏材料，将缝隙密封严实；
（5）浇筑泄水孔混凝土：在所述泄水孔中所述木塞顶面与所述基础底板顶面之间浇筑第一混凝土层；
（6）浇筑积水坑混凝土：在所述积水坑底部的基础底板上方浇筑第二混凝土层，使所述第二混凝土层覆盖所述第一混凝土层。
进一步地，在所述步骤（5）和步骤（6）之间还包括以下步骤：
在所述第一混凝土层上方焊接钢板，在所述钢板四周的基础底板上植入多根钢筋，所述钢筋弯向所述钢板后与钢板焊接在一起。
进一步地，所述第二混凝土层内从上至下配设有四层钢筋，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行。
本发明采用裹有棉布的木塞、缝隙堵漏材料、高强度等级泄水孔混凝土层（即第一混凝土层）、钢板和积水坑混凝土层（即第二混凝土层）多重防漏手段对泄水孔成功进行了堵漏，结构牢固，寿命长，防渗漏效果好。
附图说明
图1为本发明所述结构的示意图；
图2为钢板与钢筋焊接示意图；
图3为木塞敲入泄水孔示意图。
图中：木塞1，棉布2，无机防水堵漏材料3，第一混凝土层4，钢板5，底板钢筋6，第二混凝土层7，横向钢筋701，竖向钢筋701，泄水孔8，垫层9，基础底板10，钢管11，铁锤12，积水坑13。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成，且其不应理解为对本发明的限制。
如图1所示，本发明的地下车库集水坑带压堵漏结构，集水坑13内具有多个直径为110mm的泄水孔8，泄水孔8贯穿地下车库的基础底板10和垫层9，堵漏结构包括圆柱形木塞1，长度为100mm，质地坚硬，无裂缝，木塞1的圆柱形外周面包覆有棉布2，木塞1的直径略小于泄水孔8的直径，木塞1设于泄水孔8中，木塞1的上半部分被基础底板10包围，下半部分被垫层9包围；木塞1顶部与基础底板10接触的圆周处设有一圈速凝型无机防水堵漏材料3；在泄水孔8中木塞1顶面与基础底板10顶面之间灌注有第一混凝土层4，第一混凝土层4采用混凝土层强度等级比基础底板所用混凝土的强度等级高一级的微膨胀细石混凝土，在第一混凝土层4上方焊有一块直径为210mm，厚度为5mm的钢板5，在钢板5四周的基础底板10上植有多根直径12mm的圆钢，即底板钢筋6，如图2所示，钢筋6弯向钢板5后与钢板5焊接在一起；在积水坑13底部的基础底板10上方浇筑有覆盖第一混凝土层4的第二混凝土层7，第二混凝土层7内从上至下配设有四层钢筋，即第一层和第四层的横向钢筋701，第二层和第三层的竖向钢筋702，所用钢筋均为直径12mm的圆钢，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行。
如图3所示，本发明的地下车库集水坑带压堵漏方法，包括以下步骤：
S1、制作圆柱形木塞：选取一段直径略小于泄水孔直径110mm，长度为100mm，质地坚硬，无裂缝的圆柱形木头，制成木塞1；
S2、包裹棉布：在木塞1的圆柱形外表面紧密包裹一层棉布2，以使木塞1能与泄水孔8紧密贴合；
S3、堵塞泄水孔：用铁锤12敲击抵在木塞1上的规格为A48*3的钢管12将包裹棉布2的圆柱形木塞1敲入泄水孔8中一定深度，使木塞1的上半部分被基础底板10包围，下半部分被垫层9包围；
S4、缝隙处理：在木塞1与基础底板10接触的一圈缝隙处填入速凝型无机防水堵漏材料3，将缝隙密封严实，防止细小渗水渗入，保证后续混凝土浇筑的正常进行；
S5、浇筑泄水孔混凝土：待没有水渗入泄水孔8后，将要浇筑混凝土的泄水孔8内壁混凝土面凿毛并清理干净，在泄水孔8中木塞1顶面与基础底板顶面10之间浇筑第一混凝土层4，第一混凝土层4采用混凝土层强度等级比基础底板所用混凝土的强度等级高一级的微膨胀细石混凝土；
S6、覆盖钢板：在第一混凝土层4上方焊接一块直径为210mm，厚度为5mm的钢板5，在钢板5四周的基础底10上植入多根直径12mm的钢筋6，钢筋6弯向钢板5后与钢板5焊接在一起；
S7、浇筑积水坑混凝土：在积水坑13底部的基础底板10上方浇筑厚度为200mm的第二混凝土层7，使第二混凝土层7覆盖第一混凝土层4，第二混凝土层7内从上至下配设有四层钢筋，即第一层和第四层的横向钢筋701，第二层和第三层的竖向钢筋702，所用钢筋均为直径12mm的圆钢，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行，钢筋通过植筋方式与集水坑13四周的混凝土连接。
地下车库所有渗漏点采用本堵漏结构和方法进行堵漏后未出现任何渗漏，堵漏效果显著。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.地下车库集水坑带压堵漏结构，所述集水坑内具有多个泄水孔，所述泄水孔贯穿所述地下车库的基础底板和垫层，其特征在于，所述堵漏结构包括圆柱形木塞，所述木塞的直径略小于所述泄水孔的直径，所述木塞设于所述泄水孔中，木塞的一部分被所述基础底板包围，另一部分被所述垫层包围；所述木塞顶部与所述基础底板接触的圆周处设有一圈无机防水堵漏材料；在所述泄水孔中所述木塞顶面与所述基础底板顶面之间灌注有第一混凝土层，在所述集水坑底部的基础底板上方浇筑有覆盖所述第一混凝土层的第二混凝土层；
所述木塞的圆柱形外周面包覆有棉布；
还在所述第一混凝土层和第二混凝土层之间的泄水孔上方焊有钢板，在所述钢板四周的基础底板上植有多根钢筋，所述钢筋弯向所述钢板后与钢板焊接在一起；
所述第二混凝土层内从上至下配设有四层钢筋，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行。
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述第一混凝土层为微膨胀细石混凝土。
3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，所述第一混凝土层的强度等级比所述基础底板所用混凝土的强度等级高一级。
4.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述钢筋为直径12mm的圆钢。
5.地下车库集水坑带压堵漏方法，所述集水坑内具有多个泄水孔，所述泄水孔贯穿所述地下车库的基础底板和垫层，其特征在于，包括以下步骤：
（1）制作圆柱形木塞：选取一段直径略小于所述泄水孔的直径，质地坚硬，无裂缝的圆柱形木头，制成木塞；
（2）包裹棉布：在所述木塞的圆柱形外表面紧密包裹一层棉布；
（3）堵塞泄水孔：用铁锤敲击抵在所述木塞上的钢管将包裹棉布的圆柱形木塞敲入所述泄水孔中一定深度，使所述木塞的一部分被所述基础底板包围，另一部分被所述垫层包围；
（4）缝隙处理：在所述木塞与所述基础底板接触的一圈缝隙处填入无机防水堵漏材料，将缝隙密封严实；
（5）浇筑泄水孔混凝土：在所述泄水孔中所述木塞顶面与所述基础底板顶面之间浇筑第一混凝土层；
（6）浇筑集水坑混凝土：在所述集水坑底部的基础底板上方浇筑第二混凝土层，使所述第二混凝土层覆盖所述第一混凝土层。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述步骤（5）和步骤（6）之间还包括以下步骤：
在所述第一混凝土层上方焊接钢板，在所述钢板四周的基础底板上植入多根钢筋，所述钢筋弯向所述钢板后与钢板焊接在一起。
7.根据权利要求5或6所述的方法，其特征在于，所述第二混凝土层内从上至下配设有四层钢筋，第一层钢筋和第二层钢筋相邻且垂直，第三层钢筋和第四层钢筋相邻且垂直，第一层钢筋和第四层钢筋平行，第二层钢筋和第三层钢筋平行。
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