CN105128724A - 一种多功能护栏抢修车 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种多功能护栏抢修车，副车架上设有滑移导轨，滑移回转基座设置在副车架上，操纵系统、转台设置在滑移回转基座上，吊臂铰接在转台顶部，吊臂变幅油缸两端分别铰接在转台和吊臂上，导轨一个铰点铰接在吊臂臂头处，导轨变幅油缸两端分别铰接在吊臂和导轨上；支腿设置在副车架上；缸筒上的铰点连接在固定导轨上，伸缩油缸一端活塞杆与伸缩导轨相连，另一端活塞杆与伸缩地撑相连；液压锤安装支架设置在伸缩导轨上，液压锤安装在液压锤安装支架上；螺旋钻安装支架设置在液压锤安装支架上部，螺旋钻铰接在螺旋钻安装支架上，伸缩地撑末端设有吊钩。集成了打桩、拔桩、校桩、钻孔、起吊和运输功能，一机多用，效率高成本低。

Description

一种多功能护栏抢修车

技术领域

本发明涉及一种抢修车，具体涉及一种多功能护栏抢修车。

背景技术

随着交通运输的快速发展，交通事故的总量也日益增加，其中，部分交通事故会造成道路两侧护栏板和护栏桩柱的损毁，道路养护部门有责任在规定时间内完成损毁护栏桩柱和护栏板的维修和更换作业。

目前，市场上常见的护栏抢修设备有拖挂式打桩机、拖拉机式打桩机、火焰切割机、电焊机、带空压机的钻机、拔桩机和公路防撞护栏抢修车。拖挂式打桩机结构简单、成本低廉，但是由于自身不具备转移能力，需要其他车辆将其牵引至抢修现场，作业的灵活性很差；拖拉机式打桩机结构简单，但是行驶速度慢很难满足抢修作业对时间的需求；目前市场上出现的公路防撞护栏抢修车采用载货底盘上加装打桩、拔桩设备，作业性能相对其他设备有着较大的提升，但是功能仍然单一；带空压机的钻机体积庞大，运输不方便且扬尘和噪音很大；传统的养护设备没有起吊功能，一些质量较大的物件全靠人工进行搬运，工作效率低且有很大的安全隐患；道路养护部门采用以上设备进行抢修作业时，往往需要两辆甚至更多车辆携带多种抢修设备进入抢修作业现场才能完成该工作，效率低且成本高。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种多功能护栏抢修车，集成了打桩、拔桩、校桩、钻孔、起吊和运输功能，一机多用。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种多功能护栏抢修车，包括底盘、覆盖件和副车架，副车架连接在底盘纵梁上部，覆盖件设置在副车架上方，还包括滑移回转基座、转台、吊臂、导轨、支腿、操纵系统、液压锤和螺旋钻；副车架靠近驾驶室一侧上设有滑移导轨，滑移回转基座通过与滑移导轨配合设置在副车架上，操纵系统设置在滑移回转基座上，转台下部设置在滑移回转基座上，吊臂尾部铰接在转台顶部，吊臂变幅油缸一端铰接在转台下部，另一端铰接在吊臂上，导轨一个铰点铰接在吊臂臂头处，导轨变幅油缸一端铰接在吊臂上，另一端铰接在导轨上；支腿设置在副车架上；导轨包括固定导轨、伸缩油缸、伸缩导轨、伸缩地撑、液压锤安装支架、螺旋钻安装支架；伸缩油缸为双伸缩油缸，缸筒上的铰点连接在固定导轨上，伸缩油缸一端活塞杆与伸缩导轨相连，另一端活塞杆与伸缩地撑相连；液压锤安装支架设置在伸缩导轨上，液压锤安装在液压锤安装支架上；螺旋钻安装支架设置在液压锤安装支架上部，螺旋钻铰接在螺旋钻安装支架上，伸缩地撑末端设有吊钩。

进一步的，覆盖件包括导轨放置支架、外围防护板和走台板、走台板设置在副车架上表面上，外围防护板围绕走台板外侧设置一圈，导轨放置支架设置在走台板最后端，位置与导轨设置伸缩地撑一端相适应。

进一步的，所述的支腿共有四个，左右对称的设置在副车架两侧，两个前支腿设置有水平锁紧结构。

进一步的，还包括限位支架，限位支架设置在螺旋钻安装支架上。

进一步的，所述的滑移回转基座包括齿条油缸和中位锁紧结构。

本发明的有益效果是：集成了护栏抢修作业过程中需要用到的所有功能，使用本发明即可完成护栏抢修作业，与传统护栏抢修设备相比，极大提升了作业效率、降低了作业成本，是一款革命性的，全新的节能、环保的绿色产品。

附图说明

图1为本发明整备状态主视图；

图2为本发明整备状态俯视图；

图3为本发明打桩、拔桩、校桩作业示意图；

图4为本发明钻孔作业示意图；

图5为本发明起吊作业示意图；

图中：1、底盘；2、滑移回转基座；3、转台；4、吊臂变幅油缸；5、吊臂；6、导轨变幅油缸；7、导轨；8、液压锤；9、螺旋钻；10、吊钩；11、导轨放置支架；12、覆盖件；13、支腿；14、副车架；15、操纵系统；16、齿条油缸；17、基座滑移油缸；18、固定导轨；19、伸缩油缸；20、伸缩导轨；21、液压锤安装支架；22、螺旋钻安装支架；23、伸缩地撑；24、限位支架；25、走台板；26、外围防护板；27、中位锁紧结构；28、水平锁紧结构。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，本多功能护栏抢修车，包括底盘1、覆盖件12和副车架14，副车架14连接在底盘1纵梁上部，覆盖件12设置在副车架14上方，还包括滑移回转基座2、转台3、吊臂5、导轨7、支腿13、操纵系统15、液压锤8和螺旋钻9；副车架14靠近驾驶室一侧上设有滑移导轨，滑移回转基座2通过与滑移导轨配合设置在副车架14上，操纵系统15设置在滑移回转基座2上，转台3下部设置在滑移回转基座2上，吊臂5尾部铰接在转台3顶部，吊臂变幅油缸4一端铰接在转台3下部，另一端铰接在吊臂5上，通过吊臂变幅油缸4的动作可以实现吊臂5仰角的调节，导轨7一个铰点铰接在吊臂5臂头处，导轨变幅油缸6一端铰接在吊臂5上，另一端铰接在导轨7上；通过导轨变幅油缸6的动作可以实现导轨7倾斜角度的调节，支腿13设置在副车架14上，为了提高本发明的安全性能，支腿13共有四个，左右对称的设置在副车架14两侧，两个前支腿13设置有水平锁紧结构28，四个支腿13均可以单独进行垂直升降，满足本发明对道路横坡和纵坡的调节要求，打开水平锁紧结构28后拉拽前支腿13至一定位置后将支腿13锁紧在某一位置；导轨7包括固定导轨18、伸缩油缸19、伸缩导轨20、伸缩地撑23、液压锤安装支架21、螺旋钻安装支架22；伸缩油缸19为双伸缩油缸，缸筒上的铰点连接在固定导轨18上，伸缩油缸19一端活塞杆与伸缩导轨20相连，另一端活塞杆与伸缩地撑23相连；通过伸缩油缸19的动作可以实现伸缩导轨20和伸缩地撑23的调节，液压锤安装支架21设置在伸缩导轨20上，液压锤8安装在液压锤安装支架21上，液压锤将随着伸缩导轨20的移动而移动；螺旋钻安装支架22设置在液压锤安装支架21上部，螺旋钻9铰接在螺旋钻安装支架22上，螺旋钻9将随着伸缩导轨20的移动而移动，在螺旋钻安装支架22上还设置限位支架24，增加工作安全性；伸缩地撑23末端设有吊钩10，通过伸缩地撑23的伸缩可以调节吊钩10在导轨7长度方向上的位置，增加起吊的作业幅度。

为了提高本发明的工作安全性能，覆盖件12包括导轨放置支架11、外围防护板26和走台板25、走台板25设置在副车架14上表面上，外围防护板26围绕走台板25外侧设置一圈，导轨放置支架11设置在走台板25最后端，位置与导轨7设置伸缩地撑23一端相适应；车辆处于行车状态时，调节导轨7使其末端放置在导轨放置支架11上，可以防止行车过程中导轨7的上下颠簸造成对油缸和臂体的损伤，外围防护板26和走台板25可以将吊臂5和导轨7下部的空间用于放置作业设备、护栏桩柱和护栏板等，实现作业设备和施工材料的运输；滑移回转基座2包括齿条油缸16和中位锁紧结构27，齿条油缸16通过其齿条与回转体齿轮啮合实现转台3的回转动作，该回转机构结构简单、成本低廉，设置的中位锁紧结构27，打开状态下，在滑移回转基座2在副车架滑移导轨上滑动至中间位置时，中位锁紧结构27能自动将滑移回转基座2锁紧在设计位置。

当本车行驶至损毁护栏桩柱附近时停车，放置安全警示标识后，打开取力器向液压系统提供动力，调节支腿13刚性支撑于地面且使得车辆处于水平状态后，操纵上装动作完成所需的抢修作业功能。

当需要进行打桩、拔桩、校桩和钻孔时，通过操纵系统15，首先按照以下步骤调节导轨7至竖直状态：当车辆处于整备状态时，打开滑移回转基座2上的中位锁紧结构27，操纵吊臂变幅油缸4动作调节吊臂5变幅至水平状态，操纵齿条油缸16动作使转台3回转至吊臂5处于车辆侧方，调节导轨变幅油缸6动作至全缩状态，理论情况下导轨7将处于竖直状态，若此时导轨7并非竖直状态，可以缓慢调节吊臂变幅油缸4使导轨7处于竖直状态。

如图3所示，当需要进行打桩作业时，操纵基座滑移油缸17使滑移回转基座2横向滑动，操纵齿条变幅油缸16动作调整转台3回转角度，操纵伸缩油缸19调节液压锤8的锤头正好压在护栏桩柱的正上方，交互操纵液压锤8动作和伸缩导轨20向下动作完成打桩作业。

如图3所示，当需要进行拔桩操作时，调节液压锤8位于护栏桩柱上方一定距离，调节伸缩地撑23伸出并刚性支撑于地面后，可以采用两种方式拔桩：伸缩油缸19静载拔桩和液压锤8振动拔桩，当采用前者拔桩时，将拔桩辅具一端连接在液压锤安装支架21头部的定滑轮上，另一端连接在护栏桩柱上，操纵伸缩油缸19向上动作将桩柱拔出；当采用后者拔桩时，将拔桩辅具绕过液压锤安装支架21头部的定滑轮，一端与液压锤8的锤头相连，另一端与护栏桩柱相连，交互操纵液压锤8动作和伸缩导轨20向上动作完成拔桩作业。

如图3所示，当需要对倾斜护栏桩柱进行校桩作业时，调节液压锤8压在护栏桩柱正上方，根据桩柱的倾斜情况，操纵基座滑移油缸17使滑移回转基座2横向滑动，操纵齿条变幅油缸16动作调整转台3回转角度，操纵吊臂变幅油缸4调节吊臂5和导轨7与竖直方向的夹角。

如图4所示，当需要进行钻孔作业时，调节螺旋钻9置于钻孔位置的上方，操纵伸缩油缸19调节螺旋钻9的高度，螺旋钻9包括钻机和钻杆，钻杆在不钻孔时拆卸后放置，钻孔时将钻杆装配在钻机上，交互操纵螺旋钻9动作和伸缩导轨20向下动作完成钻孔作业。

如图5所示，当需要将车辆上的设备和施工材料从车辆上转移至地面时，操纵吊臂变幅油缸4动作调节吊臂2至一定仰角，将起吊物通过吊具与吊钩10连接后，继续增大吊臂5仰角，然后操纵齿条油缸16动作使吊臂2回转至车辆侧面，减小吊臂5仰角将起吊物放置在地面上；当需要将施工剩余材料、损毁桩柱、设备等从地面转至车辆上时，将吊臂5回转至一定位置，减小吊臂5仰角，将起吊物通过吊具与吊钩10连接，增大吊臂5仰角后将吊臂5回转至车辆上方，减小吊臂5仰角将起吊物放置在车辆上方。

本发明在一辆车上集成了打桩、拔桩、校桩、钻孔、起吊和运输功能，使用一辆多功能护栏抢修车即可单独完成护栏抢修作业，与传统的依靠多辆车辆运送多种设备进行护栏抢修作业相比，节省了大量的人力和设备成本，增强了护栏抢修作业的便捷性和安全性，是一种环保、节能、安全的产品。

Claims (5)

1.一种多功能护栏抢修车，包括底盘（1）、覆盖件（12）和副车架（14），副车架（14）连接在底盘（1）纵梁上部，覆盖件（12）设置在副车架（14）上方，其特征在于，还包括滑移回转基座（2）、转台（3）、吊臂（5）、导轨（7）、支腿（13）、操纵系统（15）、液压锤（8）和螺旋钻（9）；

副车架（14）靠近驾驶室一侧上设有滑移导轨，滑移回转基座（2）通过与滑移导轨配合设置在副车架（14）上，操纵系统（15）设置在滑移回转基座（2）上，转台（3）下部设置在滑移回转基座（2）上，吊臂（5）尾部铰接在转台（3）顶部，吊臂变幅油缸（4）一端铰接在转台（3）下部，另一端铰接在吊臂（5）上，导轨（7）一个铰点铰接在吊臂（5）臂头处，导轨变幅油缸（6）一端铰接在吊臂（5）上，另一端铰接在导轨（7）上；

支腿（13）设置在副车架（14）上；

导轨（7）包括固定导轨（18）、伸缩油缸（19）、伸缩导轨（20）、伸缩地撑（23）、液压锤安装支架（21）、螺旋钻安装支架（22）；

伸缩油缸（19）为双伸缩油缸，缸筒上的铰点连接在固定导轨（18）上，伸缩油缸（19）一端活塞杆与伸缩导轨（20）相连，另一端活塞杆与伸缩地撑（23）相连；

液压锤安装支架（21）设置在伸缩导轨（20）上，液压锤（8）安装在液压锤安装支架（21）上；

螺旋钻安装支架（22）设置在液压锤安装支架（21）上部，螺旋钻（9）铰接在螺旋钻安装支架（22）上，伸缩地撑（23）末端设有吊钩（10）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能护栏抢修车，其特征在于，所述的覆盖件（12）包括导轨放置支架（11）、外围防护板（26）和走台板（25）、走台板（25）设置在副车架（14）上表面上，外围防护板（26）围绕走台板（25）外侧设置一圈，导轨放置支架（11）设置在走台板（25）最后端，位置与导轨（7）设置伸缩地撑（23）一端相适应。

3.根据权利要求1所述的一种多功能护栏抢修车，其特征在于，所述的支腿（13）共有四个，左右对称的设置在副车架（14）两侧，两个前支腿（13）设置有水平锁紧结构（28）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能护栏抢修车，其特征在于，还包括限位支架（24），限位支架（24）设置在螺旋钻安装支架（22）上。

5.根据权利要求2所述的一种多功能护栏抢修车，其特征在于，所述的滑移回转基座（2）包括齿条油缸（16）和中位锁紧结构（27）。