CN105119027A - 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 - Google Patents
一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105119027A CN105119027A CN201510601459.1A CN201510601459A CN105119027A CN 105119027 A CN105119027 A CN 105119027A CN 201510601459 A CN201510601459 A CN 201510601459A CN 105119027 A CN105119027 A CN 105119027A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lithium battery
- battery pack
- ion battery
- temperature
- heat exchanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本发明公开了一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池组温度控制系统。其包括内部带有热交换器的电池组1;锂电池内部的温度传感器2;与锂电池组热交换器腔体1相连的以实现冷热传递的空调系统5;与进出气管道和电脑控制器相连的阀系;与电池组1、空调系统5、电动机控制器9相连的电脑控制器3。本发明温度控制系统能够通过汽车尾气对锂电池组热交换器腔体1输送热量,使锂电池组热交换器腔体1温度升高,当锂电池组热交换器腔体1温度过高时而通过空调系统5对锂电池组热交换器腔体1输送冷气,可以使得锂电池组热交换器腔体1温度降低,实现了锂电池组在不同环境下始终处于一个恒温状态下工作,有效延长锂电池组的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及锂电池组工作环境控温装置。
背景技术
随着经济的发展,人们越来越认识到环境保护的重要性。传统的单一内燃机汽车会对环境造成较大的污染,为了解决内燃机汽车的环境污染问题人们发展了电动汽车,并且现在国家对于电动汽车等发展提供较大的政策支持,但是目前的电动汽车难以提供较大的动力需求。而混合动力汽车既能解决环境污染问题,同时又能解决电动汽车的动力不足问题,因而具有很广阔的发展前景。而作为汽车动力源之一的锂电池,其使用性能直接影响整个混合动力汽车的使用效果,而电池的容量、使用寿命和放电性能又是评价电池好坏的重要指标。目前现有的无论是电动汽车、还是混合动力汽车中,锂电池组大都工作在非稳定最佳的温度范围内,对锂电池的使用寿命造成了很大的影响。当锂电池工作在最佳、稳定的温度范围内时,其使用寿命将大大提高。
发明内容
鉴于现有技术的以上不足,本发明的目的是提供一种内燃机锂电池混合动力或者电动汽车锂电池组温度控制系统,通过汽车尾气热量的利用和空调冷风的使用,在电脑控制器的控制下,使得锂电池组始终工作在最佳的温度范围内。
本发明的目的是通过如下的手段实现的。
一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,包括锂电池组热交换器腔体1、空调系统5、锂电池组保温腔体温度传感器2、相应管路和实现锂电池组热交换器腔体1合理温控的电脑控制器3;其中,锂电池组热交换器腔体1通过管道8与空调系统5相连,以获得吹入的空调冷气;锂电池组热交换器腔体1亦通过管道11与汽车尾气管相连,以获得提供热量的汽车尾气;管道11上设置有换向阀4以控制提供热量的汽车尾气的进入,锂电池组热交换器腔体的排气道12上亦接有调节阀6控制热交换器腔体的排气流量;电脑控制器3接收锂电池组保温腔体温度传感器2的温度检测信号控制空调系统5的启用和各阀体的开合及开合大小。
空调系统5可采用汽车本身的车载空调系统,也可独立设置。
通过上述技术方案,在锂电池组中增加汽车尾气进出管道和空调进出气管道实现为锂电池组升温和降温,具体为电脑控制器3实施监控电池组的温度,当锂电池组温度比较低时,温度传感器2把信号传给电脑控制器3,电脑做出判断,控制换向阀4张开的大小控制尾气进入锂电池组的量和调节阀6张开的角度控制尾气输出锂电池组的快慢,给锂电池组加热升温;当锂电池组热交换器腔体1的温度高于锂电池最佳工作温度时,电脑控制器3通过温度传感器2做出判断,控制空调系统5向锂电池组通过管道8输入冷风,同时控制汽车尾气的换向阀4关闭、调节阀6张开角度大小,为锂电池组降温,从而使得锂电池工作在最佳温度范围,从而延长电池的使用寿命。
附图说明
图1:锂电池组温度控制系统示意图:
图中标号:1锂电池组热交换器腔体;2锂电池组保温腔体温度传感器;3电脑控制器;4换向阀;5空调系统;6调节阀;7汽车尾气管、11汽车尾气进入锂电池组管道;12、13锂电池组排气管道;8管道;9汽车电动机控制装置;10汽车电动机。(图中虚线代表控制关系或电气连接,实线代表管道)
具体实施方式
如图1所示,锂电池在不同环境温度下,电脑控制器通过温度传感器信号,控制换向阀,进而控制汽车尾气和空调冷风进入锂电池组量的多少,从而控制锂电池组温度。
具体实施时,电脑控制器3实施监控锂电池组热交换器腔体1内的温度,当锂电池组温度比较低时,温度传感器2把信号传给电脑控制器3,电脑做出判断,控制换向阀4的开合(需升温时打开,不需升温时尾气自然排放),控制调节阀6的开合大小,控制尾气进入锂电池组的量和控制调节阀6张开的角度大小控制尾气输出锂电池组的快慢。当锂电池组热交换器腔体1的温度高于锂电池最佳工作温度时,电脑控制器3通过温度传感器2的信号做出判断,控制空调系统5向锂电池组通过管道8输入冷风,同时控制汽车尾气的换向阀4关闭,并控制调节阀6张开的角度,为锂电池组降温,使得锂电池工作在最佳温度范围,从而延长电池的使用寿命。
显然,上述实施仅仅是为清楚的说明本发明所做的举例,然而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述的基础上还可以做出其它不同形式的改变或变动,这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,其特征在于,包括锂电池组热交换器腔体(1)、空调系统(5)、锂电池组保温腔体温度传感器(2)、相应管路和实现锂电池组热交换器腔体合理温控的电脑控制器(3);其中,锂电池组热交换器腔体通过管道(8)与空调系统相连,以获得吹入的空调冷气;锂电池组热交换器腔体亦通过管道(11)与汽车尾气管相连,以获得提供热量的汽车尾气;管道上设置有换向阀(4)以控制提供热量的汽车尾气的进入,锂电池组热交换器腔体的排气道(12)上亦接有调节阀(6)控制热交换器腔体的排气流量;电脑控制器接收锂电池组保温腔体温度传感器的温度检测信号控制空调系统的启用和各阀体的开合及开合大小。
2.根据权利要求1所述的内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统,其特征在于,所述空调系统(5)可采用汽车本身的车载空调系统。
3.根据权利1所述的锂电池温控系统,其特征在于,所述电脑控制器3采用如下的方式开展控制:通过温度传感器(2)实施监控电池组内的温度,当锂电池组温度比较低达不到最佳工作温度时,温度传感器把信号传给电脑控制器(3),电脑做出判断,控制换向阀(4)的方向和调节阀(6)张开的大小控制尾气的进入和进入从锂电池组输出的尾气量,给锂电池组加热升温;当锂电池组热交换器腔体的温度高于锂电池最佳工作温度时,电脑控制器通过温度传感器做出判断,控制空调系统向锂电池组通过管道(8)输入冷风,同时控制汽车尾气的换向阀关闭、控制调节阀张开角度大小,为锂电池组降温,从而使得锂电池工作在最佳温度范围,从而延长电池的使用寿命。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510601459.1A CN105119027A (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510601459.1A CN105119027A (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105119027A true CN105119027A (zh) | 2015-12-02 |
Family
ID=54666957
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510601459.1A Pending CN105119027A (zh) | 2015-09-18 | 2015-09-18 | 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105119027A (zh) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109449537A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-08 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种电池热管理系统及其控制方法 |
CN109519302A (zh) * | 2017-09-19 | 2019-03-26 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种排气热量回收方法及装置 |
CN111717074A (zh) * | 2019-03-18 | 2020-09-29 | 天津大学 | 一种增程式电动汽车电池保温系统及其温度控制方法 |
CN112519525A (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-19 | 帝亚一维新能源汽车有限公司 | 新能源车辆空调结构和新能源车辆 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20060068931A (ko) * | 2004-12-17 | 2006-06-21 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 배터리 온도 조절 장치 그 제어 방법 |
CN101396953A (zh) * | 2007-09-24 | 2009-04-01 | 株式会社电装 | 用于车载电池组的温度控制装置 |
JP2009299615A (ja) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Tokai Rika Co Ltd | 車両暖機装置 |
-
2015
- 2015-09-18 CN CN201510601459.1A patent/CN105119027A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20060068931A (ko) * | 2004-12-17 | 2006-06-21 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 배터리 온도 조절 장치 그 제어 방법 |
CN101396953A (zh) * | 2007-09-24 | 2009-04-01 | 株式会社电装 | 用于车载电池组的温度控制装置 |
JP2009299615A (ja) * | 2008-06-16 | 2009-12-24 | Tokai Rika Co Ltd | 車両暖機装置 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109519302A (zh) * | 2017-09-19 | 2019-03-26 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种排气热量回收方法及装置 |
CN109449537A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-08 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种电池热管理系统及其控制方法 |
CN109449537B (zh) * | 2018-12-07 | 2024-02-13 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种电池热管理系统及其控制方法 |
CN111717074A (zh) * | 2019-03-18 | 2020-09-29 | 天津大学 | 一种增程式电动汽车电池保温系统及其温度控制方法 |
CN112519525A (zh) * | 2019-09-17 | 2021-03-19 | 帝亚一维新能源汽车有限公司 | 新能源车辆空调结构和新能源车辆 |
CN112519525B (zh) * | 2019-09-17 | 2022-07-22 | 帝亚一维新能源汽车有限公司 | 新能源车辆空调结构和新能源车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105119027A (zh) | 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 | |
CN102917895B (zh) | 车辆用空气调节器 | |
CN102016257B (zh) | 用于内燃机的排气系统 | |
KR102531082B1 (ko) | 차량용 가상 사운드 발생시스템 | |
JP5928152B2 (ja) | 自動車のバッテリの温調装置 | |
CN105270134A (zh) | 用于控制车辆中的气流的系统和方法 | |
CN109263433A (zh) | 一种电动汽车整车温度控制系统 | |
CN202231122U (zh) | 混合动力电动汽车动力电池箱智能热管理系统 | |
CN212685168U (zh) | 一种混动全地形车热管理系统 | |
CN205004418U (zh) | 一种内燃机锂电池混合动力汽车锂电池温控系统 | |
CN104733802A (zh) | 一种基于车载天然气供能的动力电池热管理系统 | |
CN215979638U (zh) | 废气再循环管路系统及具有其的发动机和车辆 | |
CN102795076A (zh) | 车载储能系统的冷却装置 | |
CN105128653B (zh) | 车辆的气流控制系统 | |
CN201961310U (zh) | 一种节能高效的汽车发动机输出功率控制装置 | |
CN205303623U (zh) | 一种电动汽车的电池包散热装置及系统 | |
CN102062006B (zh) | 一种节能高效的汽车发动机输出功率控制方法及装置 | |
CN103700903A (zh) | 混合动力汽车电池加热和充电装置及其控制方法 | |
CN103365315A (zh) | 一种进气温度调节装置 | |
CN203978576U (zh) | 一种混合动力汽车的尾气热能回收装置 | |
CN206264747U (zh) | 一种电池组高效散热电动汽车 | |
CN110857655A (zh) | 冷却装置、方法及车辆 | |
CN203046813U (zh) | 车辆的空调装置 | |
FI125885B (fi) | Menetelmä palamisilman järjestämiseksi lämpimässä sisätilassa olevalle polttomoottorille | |
CN201729046U (zh) | 一种机动车的液氮空调设备 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20151202 |