CN105114402A - 智能低温液压系统 - Google Patents

Abstract

一种智能低温液压系统，它包括机架以及安装在机架上的电机、液压泵液压控制阀组、油箱以及液压辅件，它还包括连接在油箱上、用于油箱内液压油油温控制的液压油温控循环系统；安装在机架下部、用于使油箱所处空间空气流动的风能散热系统，以及用于液压系统、液压油温控循环系统和风能散热通道工作控制的电气控制装置。本发明利用液压油温控循环系统中的风扇制冷装置以及风扇制冷装置来调节液压油温度，使其处于低温安全状态，风能散热系统的风流在油箱间流动，增强了系统散热效果；利用电气智能控制装置的报警以及控制功能，实现与液压油温控循环系统和风能散热系统的控制配合，进而使整个液压系统在低温安全状态的智能化工作。

Description

智能低温液压系统

技术领域

本发明涉及一种智能低温液压系统，属于液压系统技术领域。

背景技术

液压系统在正常做功时，压缩、换向和旋转等都会产生热量，热量的产生会使液压油的粘度降低，使液压系统泄漏风险增大，效率下降，高温还会使液压油的氧化作用加剧，油品中逐渐产生一些酮类、酸类胶质、沥青等物质，其到达一定程度就会造成油品失效，进而导致液压系统的摩擦部位表层形成的润滑膜发生化学作用分解，并造成钢件和其它有色金属腐蚀，零部件表面损害，系统彻底失效！同时产生腐蚀物，对人体和我们赖以生存的大自然都会造成危害。现有液压系统在处理液压油时，液压油的温度满足不了工作需要，这严重影响液压系统的使用以及寿命。

发明内容

本发明为了克服现有技术存在的不足，提供一种智能低温液压系统。

本发明通过采取以下技术方案予以实现：

一种智能低温液压系统，它包括机架以及安装在机架上的电机、液压泵液压控制阀组、油箱以及液压辅件，其特征在于，它还包括

连接在油箱上、用于油箱内液压油油温控制的液压油温控循环系统；

安装在机架下部、用于使油箱所处空间空气流动的风能散热系统，以及用于液压系统、液压油温控循环系统和风能散热通道工作控制的电气控制装置。

所述油箱包括吸油箱和回油箱，所述液压油温控循环系统包括风扇制冷装置以及连接在吸油箱和回油箱上的油温加热器，所述液压泵的进油口与吸油箱的出口连通，液压泵的出油口与液压控制阀组的进油口连通，所述液压控制阀组的出油口与回油箱的进口连通，所述回油箱的出口与风扇制冷装置的进口连通，所述风扇制冷装置的出口与吸油箱的进口连通，上述连通结构组成液压油温控循环系统的冷却循环回路。

所述风能散热系统包括进风风扇和通风网，该进风风扇和通风网安装在吸油箱的一侧，所述风扇制冷装置安装在吸油箱的另一侧，所述吸油箱和回油箱之间留有通风间隙，所述吸油箱与机架间留有通风间隙，上述通风间隙构成了风扇制冷装置和进风风扇之间的风能散热通道。

所述电气控制装置包括电气控制元件以及若干个与电气控制元件电连接的电气传感器。

所述电机、液压控制阀组、吸油箱和回油箱上均设置有电气传感器。

所述电气传感器包括连接于电机上的电机过载传感器；连接在吸油箱上的油温过高传感器；连接在回油箱和吸油箱上的油温过低传感器；连接在回油箱和吸油箱内的液位过低传感器；连接在回油箱内的油品传感器；连接在液压控制阀组内的压力传感器。

所述电机、液压泵和液压控制阀组安装在机架的上部，所述回油箱、吸油箱和风扇制冷装置安装在机架的下部。

优选的是：所述液压泵的泄油口与回油箱连通。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：本发明在回油箱和吸油箱之间设有风扇制冷装置，利用回油箱，将液压控制阀组的液压油、液压泵壳体泄漏的液压油全部回收到回油箱，然后输送到风扇制冷装置进行降温处理，再送到吸油箱供液压泵使用，使整个液压系统的液压油能处于低温安全状态。为使散热效果更佳，特加了风能散热系统，进出风口相距较远，不会造成风流内循环，保证进来的都是系统外的自然风，且进风口设有推风进风风扇加速风流，风流绕吸油箱和回油箱流动增强了系统散热效果。电气智能控制装置具有电机过载保护报警、油温过高保护报警、油温过低保护报警、液位过低报警、油品保护报警、压力过高保护报警，并可外接输出开关信号与电脑连接实现智能控制。液压油温控循环系统、风能散热系统和电气智能控制装置三者搭配实现了液压系统的智能和低温。

附图说明

图1是本发明一个实施例的结构立体图；

图2为图1的机架内部结构示意图；

图3为图1的结构后视图。

图4是本发明另一个实施例的结构立体图；

图5为图4的机架内部结构示意图；

图6为图5的结构后视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的最佳实施方式作详细描述。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本发明是这样来实现的，一种智能低温液压系统，它包括机架1以及安装在机架1上的电机2、液压泵3液压控制阀组4、油箱以及液压辅件13，其结构特点是：它还包括连接在油箱上、用于油箱内液压油油温控制的液压油温控循环系统；安装在机架1下部、用于使油箱所处空间空气流动的风能散热系统，以及用于液压系统、液压油温控循环系统和风能散热通道工作控制的电气控制装置。

本发明对油箱与液压油温控循环系统进行了相适应的结构配套设计，具体实施时，油箱包括吸油箱6和回油箱5，所述液压油温控循环系统包括风扇制冷装置7以及连接在吸油箱6和回油箱5上的油温加热器12，所述液压泵3的进油口与吸油箱6的出口连通，液压泵3的出油口与液压控制阀组4的进油口连通，所述液压控制阀组4的出油口与回油箱5的进口连通，所述回油箱5的出口与风扇制冷装置7的进口连通，所述风扇制冷装置7的出口与吸油箱6的进口连通，上述连通结构组成液压油温控循环系统的冷却循环回路。

风能散热系统能够实现油箱的风冷效果，保持机架1内以及油箱见的空气与外界循环流通，该风能散热系统包括进风风扇8和通风网9，该进风风扇8和通风网9安装在吸油箱6的一侧，所述风扇制冷装置7安装在吸油箱6的另一侧，所述吸油箱6和回油箱5之间留有通风间隙，所述吸油箱6与机架1间留有通风间隙，上述通风间隙构成了风扇制冷装置7和进风风扇8之间的风能散热通道。

所述电气控制装置包括电气控制元件11以及若干个与电气控制元件11电连接的电气传感器10。所述电机2、液压控制阀组3、吸油箱6和回油箱8上均设置有电气传感器10。

具体的是：所述电机2上装有与电气控制元件11电连接的电机过载传感器10.6，当电机2电流达到过载电流时，电机过载传感器10.6发出报警信号传给电气控制元件11，使其执行电机2过载保护报警。所述吸油箱6上装有与电气控制元件11电连接的油温过高传感器10.3，当吸油箱6内的液压油达到高温设定报警油温时，油温过高传感器10.3发出报警信号给电气控制元件11，使其执行油温过高保护报警。所述回油箱5和吸油箱6上均装有与电气控制元件11电连接的油温过低传感器10.1，当回油箱5或吸油箱6内的液压油达到低温设定报警油温时，油温过低传感器10.1发出报警信号给电气控制元件11，使其执行油温过低保护报警，同时启动油温加热器12给液压油加热。所述回油箱5和吸油箱6上装有与电气控制元件11电连接的液位过低传感器10.5，当回油箱5或吸油箱6内的液压油水平面低于设定液位时，液位过低传感器10.5发出报警信号给电气控制元件11，使其执行液位过低保护报警。所述回油箱5内装有与电气控制元件11电连接的油品传感器10.2，当油品达到设定报警油品时，油品传感器10.2发出报警信号给电气控制元件11，使其执行油品报警。所述液压控制阀组4内装有与电气控制元件11电连接的压力传感器10.4，当液压控制阀组4内的高压油路压力达到高压设定压力时，压力传感器10.4发出报警信号给电气控制元件11，使其执行压力过高保护报警。

在实施时，电机2、液压泵3和液压控制阀组4安装在机架1的上部，所述回油箱5、吸油箱6和风扇制冷装置7安装在机架1的下部，可使整体结构更加紧凑协调。液压泵3的泄油口与回油箱5连通，使液压泵3壳体泄漏油也流到回油箱5后再进行降温处理。

本实施例的智能低温液压系统的工作过程如下：电机2转动驱动液压泵3，液压泵3把从吸油箱6吸取的液压油形成压力油排出，并使之流向液压控制阀组4，压力油在液压控制阀组4做功后变成低压高温的液压油，再由液压控制阀组4的出油口流向回油箱5，回油箱5将该低压高温的液压油输送到风扇制冷装置7，在风扇制冷装置7的换热器内冷却成低压低温的液压油，再将其输送到吸油箱6中，以供液压泵3再次使用，整个液压系统的液压油能处于低温安全状态。为使散热效果更佳，特加了风能散热通道，进出风口相距较远，不会造成风流内循环，保证进来的都是系统外的自然风，且进风口设有推风进风风扇8加速风流，风流绕吸油箱6和回油箱5流动增强了系统散热效果。电气智能控制装置具有电机过载保护报警、油温过高保护报警、油温过低保护报警、液位过低报警、油品保护报警、压力过高保护报警等功能，并可外接输出开关信号与电脑连接实现智能控制。液压油温控循环系统、风能散热系统和电气智能控制装置三者搭配实现了液压系统的智能和低温。

Claims (8)

1.一种智能低温液压系统，它包括机架(1)以及安装在机架(1)上的电机(2)、液压泵(3)液压控制阀组(4)、油箱以及液压辅件(13)，

其特征在于，它还包括

连接在油箱上、用于油箱内液压油油温控制的液压油温控循环系统；

安装在机架(1)下部、用于使油箱所处空间空气流动的风能散热系统，以及

用于液压系统、液压油温控循环系统和风能散热通道工作控制的电气控制装置。

2.如权利要求1所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述油箱包括吸油箱(6)和回油箱(5)，所述液压油温控循环系统包括风扇制冷装置(7)以及连接在吸油箱(6)和回油箱(5)上的油温加热器(12)，所述液压泵(3)的进油口与吸油箱(6)的出口连通，液压泵(3)的出油口与液压控制阀组(4)的进油口连通，所述液压控制阀组(4)的出油口与回油箱(5)的进口连通，所述回油箱(5)的出口与风扇制冷装置(7)的进口连通，所述风扇制冷装置(7)的出口与吸油箱(6)的进口连通，上述连通结构组成液压油温控循环系统的冷却循环回路。

3.如权利要求2所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述风能散热系统包括进风风扇(8)和通风网(9)，该进风风扇(8)和通风网(9)安装在吸油箱(6)的一侧，所述风扇制冷装置(7)安装在吸油箱(6)的另一侧，所述吸油箱(6)和回油箱(5)之间留有通风间隙，所述吸油箱(6)与机架(1)间留有通风间隙，上述通风间隙构成了风扇制冷装置(7)和进风风扇(8)之间的风能散热通道。

4.如权利要求2或3所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述电气控制装置包括电气控制元件(11)以及若干个与电气控制元件(11)电连接的电气传感器(10)。

5.如权利要求4所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述电机(2)、液压控制阀组(3)、吸油箱(6)和回油箱(8)上均设置有电气传感器(10)。

6.如权利要求5所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述电气传感器(10)包括

连接在电机(2)上的电机过载传感器(10.6)；

连接在吸油箱(6)上的油温过高传感器(10.3)；

连接在回油箱(5)和吸油箱(6)上的油温过低传感器(10.1)；

连接在回油箱(5)和吸油箱(6)内的液位过低传感器(10.5)；

连接在回油箱(5)内的油品传感器(10.2)；

连接在液压控制阀组(4)内的压力传感器(10.4)。

7.如权利要求6所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述电机(2)、液压泵(3)和液压控制阀组(4)安装在机架(1)的上部，所述回油箱(5)、吸油箱(6)和风扇制冷装置(7)安装在机架(1)的下部。

8.如权利要求5-7中任意一项所述的智能低温液压系统，其特征在于，所述液压泵(3)的泄油口与回油箱(5)连通。