CN105102859B - 链条驱动张紧器弹簧力控制机构 - Google Patents

Abstract

张紧器调节平均张紧器力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而在链条磨损并承受低动态负载时显著地改善驱动效率。

Description

链条驱动张紧器弹簧力控制机构

发明背景

发明领域

本发明属于张紧器领域。更具体地说，本发明属于链条驱动张紧器弹簧力控制机构。

相关技术的说明

一般来讲，在用于内燃发动机的阀门驱动的正时链条中、用于凸轮轴-凸轮轴驱动的凸轮轴链条中以及平衡器链条中会具有张紧器，这些张紧器被用在链条的松驰侧上以收紧该链条中的松驰度并对该链条施加张力。

在运行过程中，张紧器的活塞压靠在链条上以维持链条中的张力。在运行过程中，当链条中的张力由于链条跨距共振而增加时，来自链条的高负载作用于张紧器的活塞上，从而使活塞缩回进入张紧器的壳体中。

链条驱动张紧器的弹簧力对于大多数运行条件而言通常太高，这才使得该弹簧力足以应付张紧器系统的最坏情况的运行条件。如果张紧器弹簧力可以考虑在链条寿命期间出现的磨损和拉伸而随着运行条件进行改变的话，张紧器的效力以及总体系统特性和效率就可以得到改进。

发明概述

张紧器调节平均张紧器力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而在链条磨损并承受低动态负载时显著地改善驱动效率。

附图简要说明

图1a示出了张紧一根新链条的被动张紧器系统的张紧器的示意图。图1b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图1c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图2示出了张紧一根新链条的被动张紧器系统的张紧器的示意图。

图3示出了张紧一根新链条的被动张紧器系统的张紧器的示意图。

图4示出了被动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与壳体的孔凸缘之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。

图5示出了被动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了在该壳体的孔凸缘与该可移动套筒的外圆周上的一个切口之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。

图6示出了被动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的孔之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。

图7示出了被动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的由一个滑阀提供的孔凸缘之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。

图8示出了被动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了在一个可移动套筒的外圆周凸缘与该壳体的由一个滑阀提供的孔和一个储存器之间形成的多个腔室来维持该可移动套筒相对于该活塞的位置，以张紧一根新链条。

图9示出了主动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了反馈控制来相对于活塞而移动和维持一个可移动套筒以张紧一根新链条。

图10示出了主动张紧器系统的张紧器的示意图，该张紧器使用了反馈控制来相对于活塞而移动一个可移动套筒以张紧一根新链条。

图11a示出了张紧一根新链条的张紧器系统的张紧器的示意图。图11b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图11c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图12a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图12b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图12c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图13a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图13b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图13c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图14a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图14b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图14c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图15示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。

图16示出了通过一个臂来张紧一根循环链条的张紧器的示意图。

图17示出了通过一个臂来张紧一根循环链条的张紧器的替代视图。

图18a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图18b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图18c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图19a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图19b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图19c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图20a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图20b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图20c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图21a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图21b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图21c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

图22a示出了张紧一根新链条的张紧器的示意图。图22b示出了在无高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。图22c示出了在具有高负载的情况下张紧一根磨损链条的张紧器的示意图。

发明的详细说明

图1a至图8、图11至图15以及图18a至图22c示出了多种张紧器系统，这些张紧器系统使用被动控制来维持一个可移动套筒相对于一个活塞的位置。被动控制被定义为以下系统：其中不使用反馈来调整一个可移动套筒相对于该张紧器的一个活塞的位置。相比之下，图9和图10是主动控制系统，其中是使用发动机的多个部件的和/或该可移动套筒本身的实时反馈来调整该套筒的位置。

这些张紧器系统包括一个张紧器(在下文中更详细地描述)，该张紧器用于一个在内燃发动机中使用的闭环链条驱动系统。该张紧器可以被用在一个驱动轴与至少一个凸轮轴之间的闭环动力传动系统上或者用在一个驱动轴与一个平衡轴之间的平衡轴系统上。该张紧器系统还可以包括一个油泵并且与多个燃料泵驱动器一起使用。另外，这些张紧器系统也可以与皮带驱动器一起使用。该张紧器的活塞或外部活塞可以通过如图16至图17所示的臂352来张紧链条350或皮带。

图1a至图1c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图1a是在张紧一根新链条；图1b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图1c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。

一个可移动套筒18被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且以壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17或中空内部、以及活塞3的内部3a形成了一个具有压力P1的压力腔室16。

一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该套筒弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

该可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘将可移动套筒18的直径增大到大致等于第二直径部分D2，但是允许凸缘20在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且在该外圆周凸缘20的底表面27与孔2a的第二直径部分D2之间形成一个流体腔室14。该流体腔室14是与一个油压力供应源7通过一条包含止回阀10的供应管线12而处于流体连通的。该供应源7向流体腔室14供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀10防止该流体腔室14的任何流体返回进入该供应源7中。应该注意的是，没有向该外圆周凸缘20的顶表面29与孔2a之间的区域供应流体压力。

该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔25存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入活塞3的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室14提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室14处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

参见图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

参见图1b，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至流体腔室14中并且使可移动套筒18从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒18主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。

参见图1c，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室14中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室14，从而实质性地将流体腔室14增压。流体腔室14的增压致使可移动套筒18的内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室14减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室14以填充该流体腔室14、并且对套筒18相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒18相对于活塞3的位置。

可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

多个密封件(未示出)可以存在于外圆周凸缘20与可移动套筒18之间以及孔2a的第二直径部分D2与孔的第一直径D1之间、或者该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室14产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒18朝壳体2的向内移动。

图2示出了使用供应压力来移动一个由中空活塞3所接收的可移动套筒33的被动张紧器系统的张紧器。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。

一个中空可移动套筒33被接收在壳体2的孔2a内。在中空可移动套筒33内接收了一个中空的固定套筒30。在该中空的固定套筒30内有套筒弹簧5。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒33的一个内凸缘34的底表面36相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与中空的固定套筒30的一个内凸缘31的底表面32或孔2c的底部(如果不存在凸缘31的话)相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒33相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在固定套筒30的内直径部分38、该中空可移动套筒33的中空内部的内直径部分17、与活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。

可移动套筒33具有的直径大致等于该第二直径部分D2的直径、但仍允许可移动套筒33在孔2a内滑动。在孔2a的底部2c、该固定套筒30和可移动套筒33的一个底端表面39之间形成了一个流体腔室37。该流体腔室37是与一个油压力供应源7通过一条包含止回阀10的供应管线12而处于流体连通的。该供应源7向流体腔室37供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀10防止该流体腔室37的任何流体返回进入该供应源7中。应该注意的是，没有向活塞3、该可移动套筒33和孔2a的第二直径部分D2之间的区域供应流体压力。

该可移动套筒33的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35相接触的一个第二端4b。一个通孔25存在于内凸缘34中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室37提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室37处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图1b，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以使得活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒33、固定套筒30和壳体的孔2a之间的流体腔室37中并且使可移动套筒33从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞2的向内的力和运动是由流体腔室37中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室37，从而实质性地将腔室37增压。流体腔室37的增压致使可移动套筒33的内凸缘34通过该活塞弹簧向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室37减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室37以填充该流体腔室37、并且对套筒33相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒33相对于活塞3的位置。

可移动套筒33的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

多个密封件(未示出)可以存在于可移动套筒33与孔2a的第二直径部分D2之间以及第二直径部分D2与孔的第一直径D1之间、或者该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室37产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒33朝壳体2的向内移动。

图3示出了使用供应压力来移动接收中空活塞3的一个可移动套筒40的被动张紧器系统的张紧器。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒40被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒40具有一个第一开口46a和一个第二开口45a，该第一开口是由中央内凸缘41的一个顶部内直径部分46和一个顶表面43限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘41的一个底部内直径部分45和一个底表面42限定的。中央内凸缘41的一个通孔47将可移动套筒40的第一开口46a连接至第二开口45a。可移动套筒40的一个顶表面48暴露于大气压力下。

一个中空活塞3被接收在可移动套筒40的第一开口46a内，该第一开口是由中央内凸缘41的顶部内直径部分46和顶表面43限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒40的中央内凸缘41的顶表面43相接触的一个第二端4b。

一个中空的固定套筒30被接收在可移动套筒40的第二开口45a内，该第二开口是由中央内凸缘41的底部内直径部分45和底表面42限定的。在该中空的固定套筒30内有套筒弹簧5。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒40的中央内凸缘41的底表面42相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与中空的固定套筒30的一个内凸缘31的底表面32相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒40相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在固定套筒30的一个内部部分38或该孔的底部(如果不存在凸缘31的话)、该可移动套筒40的第二开口45a的内直径部分17、和活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔47存在于中央内凸缘41中而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒40的中央内凸缘41的顶表面43。

在孔2a的底部、该固定套筒30和可移动套筒40的一个底端表面39之间形成了一个流体腔室37。该流体腔室37是与一个油压力供应源7通过一条包含止回阀10的供应管线12而处于流体连通的。该止回阀10防止该流体腔室37的任何流体返回进入该供应源7中。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室37提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室37处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图1b，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒33与固定套筒30之间的流体腔室37中并且使可移动套筒40从壳体2向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室37中的流体来阻滞的，这是因为供应管线12中的止回阀10阻碍了流体离开流体腔室37，从而实质性地将流体腔室37增压。流体腔室37的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘41通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。

一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室37减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室37以填充该流体腔室37、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒40相对于活塞3的位置。

可移动套筒40的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室37产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。

图4示出了使用供应压力来移动一个由中空活塞3所接收的可移动套筒的被动张紧器系统的张紧器。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘150将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒140的外圆周凸缘141的另一个第二直径部分D2分开。

一个可移动套筒140被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒140是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒140的内直径部分17、以及活塞3的内部3a形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒140的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒140的内凸缘145的一个底表面147相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒140相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

可移动套筒140具有一个外圆周凸缘141，该外圆周凸缘具有一个具有面积A2的顶表面142和一个具有面积A1的底表面143。顶表面142的面积A2小于底表面143的面积A1。在该外圆周凸缘141的顶表面142与该孔凸缘150的底表面152之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘141的底表面143与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。

该第一流体腔室58通过管线55连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀53，并且该第二流体腔室57通过管线56连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀54。止回阀53、54防止流体腔室58、57中的任何流体返回进入该供应源7中。该供应源7向流体腔室58、57供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。

该可移动套筒140的在外圆周凸缘141之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒140的内凸缘145的顶表面146相接触的一个第二端4b。一个通孔144存在于内凸缘145中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒140的内凸缘145的顶表面146。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒140与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中。应该注意的是，该可移动套筒140主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。由于该外圆周凸缘141的底表面143具有的面积A1大于该外圆周凸缘141的顶表面142的面积A2，类似于图1b，与腔室58使可移动套筒140在相反方向上移动相比，腔室57需要较少的流体压力来使可移动套筒140从壳体向外移动。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞3的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是因为供应管线56中的止回阀54阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将流体腔室57增压。此外，在该外圆周凸缘141的底表面143的面积A1大于该外圆周凸缘141的顶表面142的面积A2的情况下，流体腔室57的增压致使可移动套筒33的内凸缘145被“泵”起或使可移动套筒140从壳体2向外移动并且通过活塞弹簧4向活塞3施加了与该向内的力相反的一个向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将流体腔室57减压，供应源7就通过止回阀54供应流体并且将流体供应到该流体腔室57以填充该流体腔室57、并且对套筒140相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒140相对于活塞3的位置。

可移动套筒140的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒140移动。该可移动套筒140移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为供应管线55中的止回阀53阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。一旦从该套筒移除该负载，腔室58就减压并且供应源7就通过止回阀53供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒140相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒140相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒140之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒140朝壳体2的向内移动。

图5示出了使用供应压力来移动一个由活塞所接收的可移动套筒的被动张紧器系统的张紧器。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒163被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒163是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒163的内直径部分169、以及活塞3的内部3a形成了一个压力腔室16。

一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒163的内直径部分169中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒163的内凸缘164的一个底表面166相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒163相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

沿着可移动套筒163的一个外圆周部分有一个圆周切口168。可移动套筒163的切口168可滑动地接收一个孔凸缘160。该孔凸缘160具有一个具有面积A1的顶表面161和一个具有面积A2的底表面162。孔凸缘160的顶表面161的面积A1大于孔凸缘160的底表面162的面积A2。

在该孔凸缘160的顶表面161与该可移动套筒163的切口168表面之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该孔凸缘160的底表面162与该可移动套筒163的切口168的另一个表面之间形成了一个第二流体腔室57。该第一流体腔室58通过管线55连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀53，并且该第二流体腔室57通过管线56连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀54。止回阀53、54防止流体腔室58、57中的任何流体返回进入该供应源7中。供应源7向流体腔室57、58供应流体以补偿出现的任何泄漏。

该可移动套筒163的在切口168之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒163的内凸缘164的顶表面165相接触的一个第二端4b。一个通孔144存在于内凸缘164中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒163的内凸缘164的顶表面165。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒163与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中。由于该孔凸缘160的顶表面161具有的面积A1大于该孔凸缘160的底表面162的面积A2，类似于图1b，与腔室57相比，腔室58需要较少的流体压力来使可移动套筒163从壳体向外移动。应该注意的是，该可移动套筒163主要是由于来自供应源7的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为供应管线55中的止回阀53阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。此外，在孔凸缘160的顶表面161的面积A1大于该孔凸缘160的底表面162的面积A2的情况下，流体腔室58的增压致使可移动套筒163的内凸缘164被“泵”起或从壳体2向外移动并且通过活塞弹簧4向活塞3施加了与该向内的力相反的一个向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室58减压，供应源7就通过止回阀53供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒163相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒163相对于活塞3的位置。

可移动套筒163的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

应该注意的是，当流体腔室58在减压时，流体腔室57在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室58使得该可移动套筒163移动。该可移动套筒163移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是因为供应管线56中的止回阀54阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。一旦从该套筒移除该负载，流体腔室57就减压并且供应源7就通过止回阀54供应流体并且将流体供应到该流体腔室57以填充该腔室57、并且对套筒163相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒163相对于该活塞的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒163之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒163朝壳体2的向内移动。

图6示出了使用内部压力区域和凸缘压力来移动一个被活塞所接收的可移动套筒的被动张紧器系统。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒80被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒80具有一个第一开口89a和一个第二开口96a，该第一开口是由中央凸缘82的一个顶部内直径部分89和一个顶表面81限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘82的一个底部内直径部分96和一个底表面83限定的。中央内凸缘82的一个通孔97将可移动套筒80的第一开口89a连接至第二开口96a。可移动套筒80的一个顶表面98暴露于该发动机的大气压力下。

一个中空活塞3被接收在可移动套筒80的第一开口89a内，该第一开口是由中央内凸缘82的顶部内直径部分89和顶表面81限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒80的中央内凸缘82的顶表面81相接触的一个第二端4b。

一个套筒弹簧5被接收在可移动套筒80的第二开口96a内，该第二开口是由中央内凸缘82的底部内直径部分96和底表面83限定的。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒80的中央凸缘82的底表面83相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒80相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在套筒80的顶部内直径部分89、套筒80的底部内直径部分96、壳体的孔2a、和该活塞的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔97存在于中央内凸缘81中并且允许流体从入口供应管线6流出而从第二开口96a流到第一开口89a。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室94、95提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室94、95处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

可移动套筒80具有一个外圆周凸缘84，该外圆周凸缘大致等于第二直径部分D2的宽度，但是允许凸缘84在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且形成一个第一流体腔室95和一个第二流体腔室94。该第一流体腔室95通过管线93连接至一个供应源7上，该管线优选地具有一个止回阀92，并且该第二流体腔室94通过管线91连接至一个供应源7上，该管线同样优选地具有一个止回阀90。止回阀92、90防止流体腔室95、94中的任何流体返回进入该供应源7中。供应源7在必要时向流体腔室94、95供应流体以对泄漏进行补偿。可移动套筒80的在外圆周凸缘84之下的外直径被孔2a的一个第一直径部分D1所接收，该第二直径部分D2大于该第一直径部分D1。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图1a，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒80与壳体的孔2a之间的流体腔室94、95中，并且在套筒80的一个底表面99上以及在中央内凸缘82的底表面83上的腔室16中的流体压力使套筒80从该壳体向外移动。应该注意的是，该可移动套筒主要是由于来自供应源的油、而不是来自液压腔室16的油而向外移动的。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞3从图1c所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室94中的流体来阻滞的，这是因为供应管线91中的止回阀90阻碍了流体离开流体腔室94，从而实质性地将腔室94增压。除了可移动套筒80的底表面99上的压力之外，流体腔室94的增压也致使可移动套筒80的中央内凸缘82通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室94减压，供应源7就通过止回阀10供应流体并且将流体供应到该流体腔室94以填充该流体腔室94、并且对套筒80相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒80相对于活塞3的位置。

可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

应该注意的是，当流体腔室94在减压时，流体腔室95在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室94使得该可移动套筒80移动。该可移动套筒移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室95中的流体来阻滞的，这是因为供应管线93中的止回阀92阻碍了流体离开流体腔室95，从而实质性地将腔室95增压。一旦从该套筒80移除该负载，腔室95就减压并且供应源7就通过止回阀92供应流体并且将流体供应到该流体腔室95以填充该流体腔室95、并且对套筒80相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒80相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒80之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的压力腔室16和流体腔室94、95产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒80朝壳体2的向内移动。

图7示出了被动张紧器系统的张紧器。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2分开。

一个可移动套筒18被接收在壳体的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17、以及活塞3的内部形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘20的顶表面29与该孔凸缘52的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。

该第一流体腔室58通过管线101和一个控制阀108而连接到一个供应源7上。该第二流体腔室57通过管线100和控制阀108而连接到一个供应源7上。供应源7仅为对流体腔室57、58的泄漏加以补充而向这些腔室供应流体。控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。该阀芯的一端与一个使该阀芯在第一方向上偏置的弹簧110相接触。

该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。向流体腔室57、58提供流体的供应源7可以与向入口供应管线6提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线6提供流体的供应源可以与同流体腔室57、58处于流体连通的该供应源7不相同。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图1b，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒18与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中并且使可移动套筒18从该壳体向外移动。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。活塞3的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是由于滑阀108上的来自弹簧110的弹簧力将凸台109a定位在相对于管线100的一个位置中而阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。流体腔室57的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室57减压，供应源7就通过滑阀108供应流体到该流体腔室57、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒40相对于活塞3的位置。

可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒18移动。该可移动套筒18移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为滑阀108阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室58增压。一旦从该套筒移除该负载，腔室58就减压并且供应源7就通过滑阀108供应流体并且将流体供应到该流体腔室58以填充该流体腔室58、并且对套筒18相对于活塞3的移动进行补偿并且维持套筒18相对于活塞3的位置，而不管作用于套筒上的其他力如何。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒18之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和压力腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。

图8是图7的一个替代实施例，其中控制阀108是与一个储存器114处于流体连通的。该储存器114还与由壳体2的孔2a、中空可移动套筒18的内直径部分17、以及活塞3的内部3a所形成的压力腔室16通过一个止回阀125处于流体连通。该储存器114储存或蓄积来自该压力腔室16的流体而在泄露情况下供应给流体腔室57、58。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2分开。

一个可移动套筒18被接收在壳体的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、活塞3的内部以及中空可移动套筒18的内直径部分17形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘20的顶表面29与该孔凸缘52的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。

该第一流体腔室58通过管线101、控制阀108和管线112而连接到一个储存器114上。该第二流体腔室57通过管线100、控制阀108和管线112而连接到储存器114上。储存器114仅为对泄漏加以补充的目的而向腔室57、58供应流体。控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。该阀芯的一端与一个使该滑阀在第一方向上偏置的弹簧110相接触。

该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

类似于图1a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压并且除了来自活塞弹簧4的弹簧力之外也将活塞3从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞3必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。类似于图1b，由于需要更大量的流体来增加弹簧力以将活塞3从壳体2中向外偏置，被供应至液压腔室16的流体的一部分泄露至可移动套筒18与该壳体的孔2a之间的流体腔室57、58中并且使可移动套筒18从该壳体向外移动。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力使得活塞3从图1c所示的活塞位置朝该壳体向内推动(用虚线指示)。该活塞的向内的力和运动是由流体腔室57中的流体来阻滞的，这是由于滑阀108上的来自弹簧110的弹簧力将凸台109a定位在相对于管线100的一个位置中而阻碍了流体离开流体腔室57，从而实质性地将腔室57增压。流体腔室57的增压致使可移动套筒40的中央内凸缘22通过活塞弹簧4向活塞3施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞3移除该高负载从而实质性地将腔室57减压，储存器114就通过滑阀108将流体供应到流体腔室57以填充该流体腔室57、并且对套筒40相对于活塞3的移动进行补偿。

可移动套筒40的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

应该注意的是，当流体腔室57在减压时，流体腔室58在增压。用来自供应源7的流体来填充流体腔室57使得该可移动套筒40移动。该可移动套筒40移动超出或大于为了维持活塞3相对于链条的位置所必须的行程是由流体腔室58中的流体来阻滞的，这是因为滑阀108阻碍了流体离开流体腔室58，从而实质性地将腔室57增压。一旦从活塞3移除该负载，流体腔室58就减压而且流体腔室57则增压。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和压力腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒40朝壳体2的向内移动。

图9示出了主动张紧器控制系统。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。一个孔凸缘52将孔2a的、接收了活塞3的一个第二直径部分D2与该孔的、接收了可移动套筒18的外圆周凸缘20的另一个第二直径部分D2通过一个止回阀125分开。

一个可移动套筒18被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒18是中空的并且与壳体2的孔2a、活塞3的内部3a以及中空可移动套筒18的内直径部分17形成了一个压力腔室16。一个套筒弹簧5存在于孔2a内并且被接收在可移动套筒18的内直径部分17中，其中该弹簧5的第一端5a与该可移动套筒18的内凸缘22的一个底表面24相接触，并且该弹簧5的第二端5b与孔2a的底部2c相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小将该可移动套筒18相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。

可移动套筒18具有一个外圆周凸缘20，该外圆周凸缘具有一个顶表面29和一个底表面27。该外圆周凸缘20将壳体2的一个第二直径部分D2分成了第一和第二流体腔室58、57。在该外圆周凸缘20的顶表面29与该孔凸缘50的底表面51之间形成了一个第一流体腔室58，并且在该外圆周凸缘20的底表面27与该第二直径部分D2的另一个壁73之间形成了一个第二流体腔室57。

该第一流体腔室58通过管线101、控制阀108和管线112而与一个储存器114处于流体连通。该第二流体腔室57通过管线100、控制阀108和管线112而与储存器114处于流体连通。该储存器114还优选地与由壳体2的孔2a和中空可移动套筒18的内直径部分17所形成的压力腔室16处于流体连通。

控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b，这些凸台可以阻碍或允许从储存器114到流体腔室57、58的流动。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。控制阀108的一端与一个致动器116相接触。致动器116是一个位置设定致动器或线性致动器，其中该致动器设定该控制阀108的一个特定位置。在一个替代实施例中，致动器116也可以是一个力致动器，其中在该控制阀的一侧上存在有力。应该注意的是，如果致动器116是一个力致动器，则将在控制阀的受该致动器116影响的相反侧上存在一个弹簧。

该致动器由一个控制器118控制，该控制器从一个设定点算法或映射图谱124接收一个设定点输入122。该控制器118还经由一个传感器(未示出)接收该张紧器的可移动套筒18的位置反馈120。该设定点逻辑或映射图谱124从不同的发动机参数126接收输入，该参数是例如但不限于凸轮正时、发动机速度、节气门、温度、运行时间和张紧器位置。

该可移动套筒18的在外圆周凸缘20之前的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞3之内。在中空活塞3中还存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的一个第二端4b。一个通孔47存在于内凸缘22中从而允许流体从入口供应管线6流动至活塞3的内部部分3a。

在孔2a的底部处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16以及在活塞的内部部分3a中形成的腔室9进行增压、并且通过来自活塞弹簧4的弹簧力将该活塞从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

一个传感器(未示出)向该控制器118提供可移动套筒18的位置反馈120。该控制器118基于不同发动机参数126将该可移动套筒的位置反馈与来自该设定点算法或映射图谱124的设定点122进行比较。

如果该可移动套筒18的位置与设定点122相等，则控制阀108不被移动或致动并且这些凸台109a、109b阻碍流体从储存器114流动到流体腔室57、58。此外，由于没有对流体腔室57、58添加或移除流体，因此维持了可移动套筒18相对于活塞3和壳体的孔2a的位置。

如果该可移动套筒18的位置与设定点122不相等，则控制阀108被致动器116致动到如下的一个位置，在该位置中流体从储存器114流动到流体腔室57、58从而使得可移动套筒18相对于活塞3和壳体的孔2a进行移动。可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的与可移动套筒18的内凸缘22的顶表面26相接触的第二端4b发生移动，从而将活塞3从壳体2中向外偏置并且与链条或皮带(未示出)的一个跨距进行接触。在将活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4的第二端4b是可移动的情况下，作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

可移动套筒18的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室57、58产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒18朝壳体2的向内移动。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒40之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

图10示出了主动控制张紧器系统。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。一个可移动套筒80被接收在壳体2的孔2a内。该可移动套筒80具有一个第一开口89a和一个第二开口96a，该第一开口是由中央内凸缘81的一个顶部内直径部分89和一个顶表面82限定的，并且该第二开口是由中央内凸缘81的一个底部内直径部分96和一个底表面83限定的。中央内凸缘81的一个通孔97将可移动套筒80的第一开口89a连接至第二开口96a。可移动套筒80还具有一个顶表面98。

一个中空活塞3被接收在可移动套筒80的第一开口89a内，该第一开口是由中央内凸缘81的顶部内直径部分89和顶表面82限定的。在中空活塞3中存在一个使得活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4。该活塞弹簧4具有与中空活塞3的内部部分3a相接触的一个第一端4a以及与可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面82相接触的一个第二端4b。

一个套筒弹簧5被接收在可移动套筒80的第二开口内，该第二开口是由中央内凸缘81的底部内表面96和底表面83限定的。该套筒弹簧5的第一端5a与可移动套筒80的中央内凸缘81的底表面83相接触，并且该套筒弹簧5的第二端5b与孔2a的底部相接触。该套筒弹簧5提供了一个偏置力以减小使得该可移动套筒80相对于活塞3保持在所希望的位置所需要的控制力。在可移动套筒80的第一和第二开口89、96、孔2a和活塞3的内部3a之间形成了一个压力腔室16。通孔97存在于中央内凸缘81中而允许流体从入口供应管线6流入该活塞的内部3a并且流到可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面82。

在孔2a的底部2c处可以存在一个入口止回阀(未示出)以及一条用于向压力腔室16提供油压力的入口供应管线6。此外，在中空活塞3中可以存在一个排气口或压力释放阀(未示出)。

可移动套筒80具有一个外圆周凸缘84，该外圆周凸缘大致等于第二直径部分D2的宽度，但是允许凸缘84在孔2a的第二直径部分D2内滑动并且形成一个第一流体腔室95和一个第二流体腔室94。该第一流体腔室95通过管线101、控制阀108和管线112而连接到一个储存器114上。该第二流体腔室94通过管线100、控制阀108和管线112而连接到储存器114上。该储存器114还优选地与由壳体2的孔2a和可移动套筒80的第二开口96的底部内表面96a所形成的压力腔室16通过一个止回阀125处于流体连通。

控制阀108优选为滑阀，包括一个阀芯109，该阀芯具有可滑动地接收在一个孔106内的至少两个圆柱形凸台109a、109b，这些凸台可以阻碍或允许从储存器114到流体腔室94、95的流动。孔106可以位于张紧器壳体2中或定位成在发动机中远离张紧器壳体。控制阀108的一端与一个致动器116相接触。在这个实施例中，致动器116是一个位置设定致动器或线性致动器，其中该致动器设定该控制阀的一个特定位置。在一个替代实施例中，致动器116也可以是一个力致动器，其中在该控制阀的一侧上存在有力。应该注意的是，如果致动器116是一个力致动器，则将在控制阀的受该致动器116影响的相反侧上存在一个弹簧。

该致动器位置由一个控制器118控制，该控制器从一个设定点逻辑或映射图谱124接收一个设定点输入122。该控制器118还经由一个传感器(未示出)接收该张紧器的可移动套筒80的位置反馈120。该设定点逻辑或映射图谱124从不同的发动机参数126接收输入，该参数是例如但不限于凸轮正时、发动机速度、节气门、温度、运行时间和张紧器位置。

在操作过程中，流体从入口供应管线6并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该液压腔室16以便对该液压腔室16进行增压、并且通过来自活塞弹簧4的弹簧力将该活塞从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

一个传感器(未示出)向该控制器118提供可移动套筒80的位置反馈120。该控制器118基于不同发动机参数126将该可移动套筒的位置反馈与来自该设定点算法或映射图谱124的设定点122进行比较。

如果该可移动套筒80的位置与设定点122相等，则控制阀108不被移动或致动并且这些凸台109a、109b阻碍流体从储存器114流动到流体腔室94、95。此外，由于没有对流体腔室94、95添加或移除流体，因此维持了可移动套筒80相对于活塞3和壳体的孔2a的位置。

如果该可移动套筒80的位置与设定点122不相等，则控制阀108被致动器致动到如下的一个位置，在该位置中流体从储存器114流动到流体腔室94、95从而使得可移动套筒80相对于活塞3和壳体的孔2a进行移动。可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的与可移动套筒80的中央内凸缘81的顶表面81相接触的第二端4b发生移动，从而将活塞3从壳体2中向外偏置并且与链条或皮带(未示出)的一个跨距进行接触。在将活塞3从壳体2中向外偏置的活塞弹簧4的第二端4b是可移动的情况下，作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

可移动套筒80的移动使得活塞弹簧4的第二端4b移动从而将活塞3从壳体2向外偏置，并且因此作用于活塞3上的弹簧力是可变的并且活塞3持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

张紧器的液压刚度是由该张紧器的腔室16和流体腔室94、95产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞3和可移动套筒80朝壳体2的向内移动。

多个密封件(未示出)可以存在于孔2a与该可移动套筒80之间或该张紧器内的必要的任何其他地方。

图11a至图11c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图11a是在张紧一根新链条；图11b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图11c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体202，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔202a。孔202a内接收了一个中空套筒230。中空套筒230固定至孔202a的底部202c上、但是可以被允许在孔202a内侧向地移动。中空套筒230和孔202a内接收了一个套筒弹簧205、一个内部活塞232和一个外部活塞弹簧204。内部活塞232具有一个本体，该本体带有第一端232a和第二端232b。壳体202的孔202a内还接收了一个外部活塞203，该外部活塞具有一个本体，该本体具有一个带有底表面203b的开放端、一个封闭端以及一个带有内直径的中空内部203a。

套筒弹簧205具有与内部活塞232的第二端232b相接触的一个第一端205a以及与孔202a的底部202c或者与中空套筒230底部处的凸缘相接触的一个第二端205b，如在其他实施例中所示。套筒弹簧205提供了一个偏置力以减小将该内部活塞232相对于外部活塞203保持在所希望的位置所需要的控制力。外部活塞弹簧204的刚度大于套筒弹簧205的刚度，因为理想地该外部活塞弹簧204的平均长度在链条长度增大时不改变。

在中空套筒230的内部230a、内部活塞232的第二端232b、孔202a的底部202c、和套筒弹簧205之间形成了一个内部活塞压力腔室211。

在孔202a、中空套筒230的外表面230b、和外部活塞203的底表面或一端203b之间形成了一个外部活塞压力腔室214。该外部活塞压力腔室214是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线212处于流体连通的。该供应源207向外部活塞压力腔室214供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该外部活塞压力腔室214中的任何流体返回进入该供应源207中。外部活塞压力腔室214还可以是与泄压阀234相连通的。

内部活塞232的至少一部分被可滑动地接收在中空活塞203内。在中空活塞203中还存在一个使得外部活塞203从壳体202中向外偏置的外部活塞弹簧204。外部活塞弹簧204具有与外部中空活塞203的内部203a相接触的一个第一端204a以及与内部活塞232的第一端232a相接触的一个第二端204b。外部活塞弹簧204的刚度大于套筒弹簧205的刚度，因为理想地该外部活塞弹簧204的平均长度不改变。中空套筒230也可以被接收在中空活塞203内。应注意的是，在中空活塞203的内部203a、活塞弹簧204、内部活塞232、和中空套筒230之间形成的腔室209优选地处于大气或大气压下。例如，通过外部活塞203中的排气口238，将这个腔室209中的任何流体排出。

在孔202a的底端处可以存在一个入口止回阀(由框208表示)以及一条用于向内部压力腔室211提供油压力的入口供应管线206。向外部活塞压力腔室214提供流体的供应源207可以与向入口供应管线206提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线206提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室214处于流体连通的该供应源207不相同。

参见图11a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源207通过一个止回阀210被供应至该外部活塞压力腔室214以便对该外部活塞压力腔室214进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

参见图11b，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源207并且通过一个止回阀210被供应至该外部活塞压力腔室214以便对该外部活塞压力腔室214进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞203必须从壳体202中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞203需要从壳体202中向外偏置的额外距离是通过内部活塞232的移动提供的，该内部活塞的移动还使弹簧204的第二端204b从该壳体中向外移动。

参照图11c，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞203从图11b所示的活塞位置朝壳体202向内推动(用虚线指示)。外部活塞203的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室214中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开该外部活塞压力腔室214，从而实质性地将外部活塞压力腔室214增压。外部活塞压力腔室214的增压致使内部活塞232通过外部活塞弹簧204向活塞203施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞203移除该高负载从而实质性地将外部活塞压力腔室214减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室214以填充该外部活塞压力腔室214、并且对内部活塞232相对于外部活塞203的移动进行补偿并且维持内部活塞232相对于外部活塞203的位置。

内部活塞232的移动使得外部活塞弹簧204的第二端204b移动从而将外部活塞203从壳体202中向外偏置，并且因此作用于外部活塞203上的弹簧力是可变的并且外部活塞203持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

在内部活塞232与中空套筒232之间、在中空套筒230与外部活塞203之间、以及在外部活塞203与孔202a之间可以存在一个部分密封件或密封件。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室211和外部活塞压力腔室214中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞203和内部活塞232朝壳体202的向内移动。

通过调整外部活塞压力腔室214穿过泄压阀234的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

图12a至图12c示出了在不同链条条件下的张紧器；图12a是在张紧一根新链条；图12b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图12c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体202，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔202a。孔202a内接收了一个中空套筒230。中空套筒230固定至孔202a的底部202c上、但是可以被允许在孔202a内侧向地移动。在中空套筒230和孔202a内接收了一个具有本体的内部活塞242，该本体具有第一端242a、第二端242b以及圆周凸缘220，该圆周凸缘具有在该内部活塞242的第一端242a与第二端242b之间的第一(外或顶)表面229和第二(内或底)表面227。在孔202a内还接收一个内部活塞弹簧245和一个外部活塞弹簧204。内部活塞242的至少一部分被可滑动地接收在外部中空活塞203内。外部活塞203具有一个本体，该本体具有一个带有底表面203b的开放端、一个封闭端以及一个带有内直径的中空内部203a。

内部活塞弹簧245具有与内部活塞242的圆周凸缘220的底表面227相接触的一个第一端245a以及与孔202a的底部202c或者与中空套筒230底部处的凸缘相接触的一个第二端245b。内部活塞弹簧245提供了一个偏置力以减小将该内部活塞232相对于外部活塞203保持在所希望的位置所需要的控制力。外部活塞弹簧204具有与中空外部活塞203的一端203b相接触的一个第一端204a以及与内部活塞232的圆周凸缘220的顶表面229相接触的一个第二端204b。外部活塞弹簧204的刚度大于内部活塞弹簧245的刚度，因为理想地外部活塞弹簧204的平均长度在链条长度增大时不改变。

替代地，可以将外部活塞弹簧204放在该外部活塞的内部203a与内部活塞242的顶表面242a之间并且将内部活塞弹簧245放在内部活塞242与圆柱形孔202a的底部202c或在该中空的固定套筒230上存在的凸缘之间。

在中空套筒230、孔202a的底部202c、和内部活塞242的第二端242b之间形成了一个内部活塞压力腔室246。

在孔202a、中空套筒230的外表面230b、中空外部活塞203的底表面203b、和内部活塞232之间形成了一个外部活塞压力腔室247。该外部活塞压力腔室247是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线232处于流体连通的。该供应源207向外部活塞压力腔室247供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该外部活塞压力腔室247中的任何流体返回进入该供应源207中。外部活塞压力腔室247还可以是与泄压阀234处于流体连通的。

应注意的是，在外部中空活塞203的内部203a与内部活塞242的第一端之间形成的腔室209优选地处于大气下。可能最终存在于腔室209内的任何流体可以通过外部活塞203的排气口238排出。

在孔202a的底部处，可以存在一个入口止回阀(由框208表示)以及一条用于向内部活塞压力腔室246提供油压力的入口供应管线206。向外部活塞压力腔室247提供流体的供应源207可以与向入口供应管线206提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线206提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室247处于流体连通的该供应源207不相同。

例如图12a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源207通过一个止回阀210被供应至该外部活塞压力腔室247以便对该外部活塞压力腔室247进行增压并且除了来自活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图12b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源207并且通过一个止回阀210而被供应至该外部活塞压力腔室247以便对该外部活塞压力腔室247进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞203必须从壳体202中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞203需要从壳体202中向外偏置的额外距离是通过内部活塞242的移动提供的，该内部活塞的移动还使外部活塞弹簧204的第二端204b从该壳体202中向外移动。

例如图12c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞203从例如图12b所示的活塞位置朝壳体202向内推动(用虚线指示)。外部活塞203的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室247中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开该外部活塞压力腔室247，从而实质性地将该外部活塞压力腔室247增压。外部活塞压力腔室247的增压致使内部活塞242的圆周凸缘220通过外部活塞弹簧204向外部活塞203施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从外部活塞203移除该高负载从而实质性地将外部活塞压力腔室247减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室247以填充该外部活塞压力腔室247、并且对内部活塞242相对于外部活塞203的移动进行补偿并且维持内部活塞242相对于外部活塞203的位置。

内部活塞242的移动使得外部活塞弹簧204的第二端204b移动从而将外部活塞203从壳体202向外偏置，并且因此作用于外部活塞203上的弹簧力是可变的并且外部活塞203持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

在内部活塞242与中空套筒230之间、在中空套筒230与外部活塞203之间、以及在外部活塞203与孔202a之间可以存在一个密封件或部分密封件。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室246和外部活塞压力腔室247中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞203和内部活塞242朝壳体202的向内移动。

通过调整外部活塞压力腔室247穿过泄压阀234的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

图13a至图13c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图13a是在张紧一根新链条；图13b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图13c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。

活塞孔内2a内接收一个内部活塞232，该内部活塞具有第一端232a和第二端232b。壳体2a的孔2a内接收了一个内部活塞弹簧245，该内部活塞弹簧具有与内部活塞232的第二端232b相接触的一个第一端245a。内部活塞弹簧245的第二端245b是与壳体2的孔2a的底部2c相接触的。内部活塞弹簧245提供了一个偏置力以减小将该内部活塞232相对于外部活塞203保持在所希望的位置所需要的控制力。壳体202的孔202a内还接收了一个外部活塞203，该外部活塞具有一个本体，该本体具有一个带有底表面203b的开放端、一个封闭端以及一个带有内直径的中空内部203a。

在具有第一直径部分D1的孔2a的内部、孔2a的底部2c、内部活塞弹簧245、和内部活塞232的第二端232b之间形成了一个内部活塞压力腔室248。

在具有第二直径部分D2的孔2a的内部、内部活塞232的外表面、和外部活塞203的一端203b之间形成了一个外部活塞压力腔室249。该外部活塞压力腔室249是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线212处于流体连通的。该供应源207向外部活塞压力腔室249供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该外部活塞压力腔室249中的任何流体返回进入该供应源207中。外部活塞压力腔室249还是与泄压阀234相连通的。

内部活塞232的至少一部分被可滑动地接收在外部中空活塞203内。在外部中空活塞203中还存在一个使得活塞203从壳体202中向外偏置的活塞弹簧204。活塞弹簧204具有与中空活塞203的内部203a相接触的一个第一端204a以及与内部活塞232的第一端232a相接触的一个第二端204b。活塞弹簧204具有比内部活塞弹簧245更大的弹簧刚度。应注意的是，在中空活塞203的内部203a、活塞弹簧204、和内部活塞232之间形成的腔室209优选地处于大气下。此外，在外部中空活塞203内可以存在一个排气口238。

在孔2a的底部2c处，可以存在一个入口止回阀(由框208表示)以及一条用于向内部压力腔室248提供油压力的入口供应管线206。向外部活塞压力腔室249提供流体的供应源207可以与向入口供应管线206提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线206提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室249处于流体连通的该供应源207不相同。

例如图13a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源207通过一个止回阀210被供应至该外部活塞压力腔室249以便对该外部活塞压力腔室249进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图13b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源207并且通过一个止回阀而被供应至该外部活塞压力腔室249以便对该外部活塞压力腔室249进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞203从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞203必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞203需要从壳体2中向外偏置的额外距离是通过内部活塞232的移动提供的，该内部活塞的移动还使外部活塞弹簧204的第二端204b从该壳体2中向外移动。

例如图13c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞203从例如图13b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。外部活塞203的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室249中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开该外部活塞压力腔室249，从而实质性地将外部活塞压力腔室249增压。外部活塞压力腔室249的增压致使内部活塞232通过外部活塞弹簧204向外部活塞203施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞203移除该高负载从而实质性地将外部活塞压力腔室249减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室249以填充该外部活塞压力腔室249、并且对内部活塞232相对于外部活塞203的移动进行补偿并且维持内部活塞232相对于外部活塞203的位置。

内部活塞232的移动使得外部活塞弹簧204的第二端204b移动从而将外部活塞203从壳体2中向外偏置，并且因此作用于外部活塞203上的弹簧力是可变的并且外部活塞203持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

在内部活塞232与外部活塞203之间以及在外部活塞203与孔202a之间可以存在一个密封件或部分密封件。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室245和外部活塞压力腔室249中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞203和内部活塞232朝壳体232的向内移动。

通过调整外部活塞压力腔室249穿过泄压阀234的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

当内部活塞232被示为实心且是一件式时，它可以是两个分开的实心活塞、两个分开的中空活塞或这两者的组合。可以将这两个分开的实心活塞、这两个分开的中空活塞、或者实心活塞和中空活塞的组合安排成在圆柱形孔2a内彼此接触，其中这些活塞中的一个活塞被可滑动地接收在圆柱形孔2a的第一直径部分D1内并且这些活塞中的另一个活塞被可滑动地接收在外部活塞203的开放端内。

图14a至图14c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图14a是在张紧一根新链条；图14b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图14c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体202，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔202a。一个中空可移动套筒33被接收在壳体202的孔202a内。中空可移动套筒33具有一个内凸缘34，该内凸缘具有一个顶表面35和一个底表面36。一个通孔25存在于内凸缘34中以用于接收活塞270的轴272。

中空可移动套筒33内接收了一个中空的固定套筒30。中空可移动套筒33和中空的固定套筒30内还接收了外部张紧器活塞270的一部分。外部张紧器活塞270包括一个头部271，该头部连接至具有底端或表面272a的一个轴272上。头部271具有与臂351或链条/皮带350相接触的一个第一表面或顶表面271a并且具有一个底表面271b。

在外部活塞270的轴的一端272a、孔202a的底部202c、和/或固定套筒30的内直径部分38之间形成了一个活塞压力腔室274。

在该活塞的头部271与可移动套筒33之间存在一个活塞弹簧277。活塞弹簧277的第一端277a与活塞270的头部271的底表面271b相接触并且活塞弹簧277的第二端277b与可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35相接触。

在壳体202的孔202a与可移动套筒33之间存在一个套筒弹簧278，其中该套筒弹簧的第一端278a与可移动套筒33的底表面39相接触并且套筒弹簧278的第二端278b与孔202a的底部202c或与中空的固定套筒230的底部处的凸缘相接触。

在孔202a、套筒弹簧278、固定套筒30、和可移动套筒33的一个底端表面39之间形成了一个套筒压力腔室276。套筒压力腔室276是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线212而处于流体连通的。该供应源207向套筒压力腔室276供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该套筒压力腔室276中的任何流体返回进入该供应源207中。

存在于固定套筒30与可移动套筒33的内凸缘24的底表面36之间的腔室279处于大气下。腔室279中可能存在的任何流体可以通过内凸缘24与活塞270的轴272之间存在的空隙泄漏出。

活塞弹簧277的刚度大于套筒弹簧278的刚度，因为理想地该活塞弹簧277的平均长度在链条长度增大时不改变。

例如图14a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线206并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该活塞压力腔室274以便对该活塞压力腔室274进行增压并且除了来自活塞弹簧277的弹簧力之外也将活塞270从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图14b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线206并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该活塞压力腔室274以便对该活塞压力腔室274进行增压并且除了来自活塞弹簧277的弹簧力之外也将活塞270从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞270必须从壳体202中向外偏置更远以便足够地张紧该链条，并且该可移动套筒33向外移动。

例如图14c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞270从图14b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞270的向内的力和运动是由套筒压力腔室276中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开套筒压力腔室276，从而实质性地将套筒压力腔室276增压。套筒压力腔室276的增压致使可移动套筒33的内凸缘34通过活塞弹簧277向活塞270施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞270移除该高负载从而实质性地将套筒压力腔室276减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该流体腔室套筒压力腔室276以填充套筒压力腔室276、并且对套筒33相对于活塞270的移动进行补偿并且维持套筒33相对于活塞270的位置。

可移动套筒33的移动使得活塞弹簧277的第二端277b移动从而将活塞270从壳体202中向外偏置，并且因此作用于活塞270上的弹簧力是可变的并且活塞270持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的活塞压力腔室274和套筒压力腔室276产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞270和可移动套筒33朝壳体202的向内移动。

图15示出了使用供应压力来使一个可移动套筒33环绕活塞270进行移动的张紧器。这个实施例与图14a至图14c的实施例之间的差别是该套筒弹簧的放置。

该张紧器包括一个壳体202，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔202a。一个中空可移动套筒33被接收在壳体202的孔202a内。中空可移动套筒33具有一个内凸缘34，该内凸缘具有一个顶表面35和一个底表面36。一个通孔25存在于内凸缘34中以用于接收活塞270的轴272。

中空可移动套筒33内接收了一个中空的固定套筒30。中空可移动套筒33和中空的固定套筒30内还接收外部张紧器270的一部分。外部张紧器活塞270包括一个头部271，该头部连接至具有底端或表面272a的一个轴272上。头部271具有与臂351或链条/皮带350相接触的一个第一表面或顶表面271a并且具有一个底表面271b。

在外部活塞270的轴的一端272a、孔202a的底部202c、和固定套筒30的内直径部分38之间形成了一个活塞压力腔室274。

在该活塞的头部271与可移动套筒33之间存在一个活塞弹簧277。活塞弹簧277的第一端277a与活塞270的头部271的底部271b相接触，并且活塞弹簧277的第二端277b与可移动套筒33的内凸缘34的顶表面35相接触。

一个套筒弹簧278存在于可移动套筒33与固定套筒30之间，其中该套筒弹簧的第一端278a与该可移动套筒33的凸缘34的一个底表面36相接触，并且该套筒弹簧278的第二端278b与固定套筒30相接触。

在孔202a、固定套筒30、和可移动套筒33的一个底端表面39之间形成了一个套筒压力腔室276。套筒压力腔室276是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线212而处于流体连通的。该供应源207向套筒压力腔室276供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该套筒压力腔室276中的任何流体返回进入该供应源207中。

存在于固定套筒30、套筒弹簧278、和可移动套筒33的内凸缘34的底表面36之间的腔室279处于大气下。腔室279中可能存在的任何流体可以通过内凸缘34与活塞270的轴272之间存在的空隙泄漏出。

活塞弹簧270的刚度大于套筒弹簧278的刚度，因为理想地该活塞弹簧277的平均长度在链条长度增大时不改变。

类似于图14a，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线206并且任选地通过一个入口止回阀(未示出)而被供应至该活塞压力腔室274以便对该活塞压力腔室274进行增压并且除了来自活塞弹簧277的弹簧力之外也将活塞270从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线206并且任选地通过一个入口止回阀而被供应至该活塞压力腔室274以便对该活塞压力腔室274进行增压并且除了来自活塞弹簧277的弹簧力之外也将活塞270从壳体202中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以活塞270必须从壳体202中向外偏置更远以便足够地张紧该链条，并且该可移动套筒33向外移动，同样如点划线可移动套筒指示的并且类似于图14b。

当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将活塞270从图14b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该活塞270的向内的力和运动是由套筒压力腔室276中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开套筒压力腔室276，从而实质性地将套筒压力腔室276增压。套筒压力腔室276的增压致使可移动套筒33的内凸缘34通过活塞弹簧277向活塞270施加一个与向内的力相反的向外的力。一旦从活塞270移除该高负载从而实质性地将套筒压力腔室276减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该流体腔室套筒压力腔室276以填充套筒压力腔室276、并且对套筒33相对于活塞270的移动进行补偿并且维持套筒33相对于活塞270的位置。

可移动套筒33的移动使得活塞弹簧277的第二端277b移动从而将活塞270从壳体202中向外偏置，并且因此作用于活塞270上的弹簧力是可变的并且活塞270持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的活塞压力腔室274和套筒压力腔室276产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了活塞270和可移动套筒33朝壳体202的向内移动。

图18a至图18c示出了在不同链条条件下的张紧器；图18a是在张紧一根新链条；图18b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图18c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。

活塞孔2a的第一直径部分D1内接收了一个内部中空活塞323，该内部中空活塞具有一个带有底表面323b的开放端、一个带有顶表面323d的封闭端、以及一个带有内直径323c的中空内部323a。壳体2的孔2a内接收了一个内部活塞弹簧345，该内部活塞弹簧的第一端345a与内部中空活塞323的内部323a相接触并且该内部活塞弹簧345的第二端345b与壳体2的孔2a的底部2c相接触。内部活塞弹簧345提供了一个偏置力以减小将该内部活塞323相对于外部活塞303保持在所希望的位置所需要的控制力。

第二直径部分D2内接收了一个外部活塞303。该外部活塞303具有一个本体303a，该本体具有与张紧器臂或引导件相接触的一个头部303b、带有长度303d的一个底部303c，该长度在头部303b与底部303c之间延伸。具有第一端330a和第二端330b的一个柱体330环绕该外部活塞303的长度303d。

一个柱体偏置弹簧306存在于壳体302的第二直径部分D2中、在该第二直径部分D2的底部2d与圆柱330的第二端330b之间。该第二直径部分D2、该柱体偏置弹簧306和该外部活塞303的长度303d的一部分形成了一个柱体压力腔室307。柱体压力腔室307是与一个油压力供应源310通过一条包含止回阀311的供应管线312而处于流体连通的。该供应源310向柱体压力腔室307供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀311防止该柱体压力腔室307中的任何流体返回进入该供应源310中。

一个外部活塞弹簧304存在于壳体2的第二直径部分D2中，该外部活塞弹簧的第一端304a与外部活塞303的头部303b的一个表面相接触并且其第二端304a与该柱体330的第二端330a相接触。该外部活塞弹簧304具有比该柱体偏置弹簧306更大的弹簧刚度。

应注意的是，由该第二直径部分D2、该柱体330的第一端330a、和该外部活塞303的头部303b形成的腔室优选地处于大气下或大气压下。

在壳体2的第一直径部分D1、该内部中空活塞323的内部323a、该内部活塞弹簧345、和壳体2的孔2a的底部2c之间形成了一个活塞压力腔室316。

在孔2a的底部2c处可以存在一个入口止回阀(由框308指示)以及一条用于向活塞压力腔室316提供油压力的入口供应管线314。向柱体压力腔室307提供流体的供应源310可以与向入口供应管线314提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线314提供流体的供应源可以与同活塞压力腔室316处于流体连通的该供应源310不相同。

通过使用泄压阀321(如图所示)或排气口、弯曲路径或者空隙路径可以在该活塞压力腔室316中产生或控制泄漏。该泄漏对该外部活塞303产生阻尼作用。

应注意的是，该内部活塞弹簧345、该泄压阀321和该内部活塞323优选地存在于该张紧器内但是可以被移除，并且在新的、具有高负载的磨损和在具有低负载条件的磨损过程中该张紧器仍张紧该链条。

例如图18a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线314通过一个止回阀308被供应至该活塞压力腔室316以便对该活塞压力腔室316进行增压并且除了来自外部活塞弹簧304的弹簧力之外也将外部活塞303从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。如果该内部活塞323和该内部活塞弹簧345存在于该张紧器中，则该内部活塞弹簧345以及该内部活塞323的力还有助于将该外部活塞303从该壳体2中向外偏置从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图18b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从入口供应管线314并且通过一个止回阀308被供应至该活塞压力腔室316以便对该活塞压力腔室316进行增压并且除了来自外部活塞弹簧304的弹簧力之外也将外部活塞303从壳体302中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。并且，如果内部活塞323和内部活塞弹簧345存在，则该内部活塞弹簧345除了将外部活塞303从壳体2中向外偏置之外还将内部活塞323进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞303必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞303需要从壳体2中向外偏置的额外距离是通过柱体330的移动提供的，该柱体的移动还将该外部活塞弹簧304的第二端304b从该壳体2中向外移动。柱体330是通过来自供应源310的油将该柱体压力腔室307增压并且通过柱体偏置弹簧306而被移动的。

例如图18c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞303从图18b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该外部活塞303的向内的力和运动是由柱体压力腔室307中的流体来阻滞的，这是因为供应管线312中的止回阀311阻碍了流体离开柱体压力腔室307，从而实质性地将柱体压力腔室307增压。该柱体压力腔室307的增压致使柱体330通过外部活塞弹簧304向外部活塞303施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞303移除该高负载从而实质性地将柱体压力腔室307减压，供应源310就通过止回阀311供应流体并且将流体供应到该柱体压力腔室307以填充该柱体压力腔室307，并且流体还被供应至该活塞压力腔室以便对柱体330相对于外部活塞303的移动进行补偿并且维持柱体330相对于该外部活塞303的位置。

柱体330的移动使得外部活塞弹簧304的第二端304b移动从而将外部活塞303从壳体2中向外偏置来改变该弹簧偏置力，并且因此作用于外部活塞303上的弹簧力是可变的并且外部活塞303持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。换言之，柱体330自动地调整该外部活塞弹簧304的预加载力。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的柱体压力腔室307和活塞压力腔室316中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞303和柱体330朝壳体2的向内移动。

通过调整活塞压力腔室316穿过泄压阀321或其他排放装置的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

在内部活塞323与孔2a之间以及在外部活塞303与柱体330之间可以存在一个密封件或部分密封件。

图18a至图18c的张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善在新链条和具有低动态负载条件下的驱动效率。

图19a至图19c示出了在不同链条条件下的张紧器；图19a是在张紧一根新链条；图19b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图19c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体402，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔402a。活塞孔402a具有一个内部，该内部具有第一直径部分D1和第二直径部分D2。该第二直径部分D2大于该第一直径部分D1。

一个中空外部活塞403具有一个本体，该本体具有第一直径部分和第二直径部分。该外部活塞403的本体的第一直径部分被接收在该壳体402的第一直径部分D1中并且该外部活塞402的本体的第二直径部分被接收在该壳体402的第二直径部分D2内。该中空外部活塞403具有：带有底表面403b的一个开放端、在该本体的第一直径部分与第二直径部分之间的一个过渡表面403c、带有顶表面403a的一个封闭端、以及带有内直径403f的一个中空内部403d。该外部活塞的顶表面403a接触并且张紧该链条的一个跨距。该外部活塞403可以通过一个张紧器臂接触该链条的跨距。

该外部活塞403的内直径403f内接收了一个内部中空活塞423。该内部中空活塞423具有一个带有底表面423b的开放端、一个带有顶表面423c的封闭端以及一个带有内直径423a的中空内部。一个泄压阀421可以存在于该内部活塞423的中空内部423a内。

一个内部活塞弹簧445存在于该内部活塞423的内直径423a和该外部活塞403的内直径403f内。该内部活塞弹簧445具有与该内部活塞423的中空内部相接触的一个第一端445a以及与壳体402的孔402a的底部402c相接触的一个第二端445b。内部活塞弹簧445提供了一个偏置力以减小将该内部活塞423相对于外部活塞403保持在所希望的位置所需要的控制力。

一个外部活塞弹簧404存在于该外部活塞403的内直径403f内。该弹簧的第一端404a与该外部活塞403的中空内部403d相接触并且该弹簧的第二端404b与该内部活塞423的顶表面423c相接触。该外部活塞弹簧404具有比该内部活塞弹簧445更大的弹簧刚度。

应注意的是，由该外部活塞的内直径403f、该外部活塞弹簧404、和该内部活塞423的顶表面423c形成的腔室409优选地处于大气下或大气压下。

该第二直径部分D2、该外部活塞403的过渡表面403c、和外部活塞403的本体的第一直径部分的一部分形成了一个外部活塞压力腔室432。外部活塞压力腔室432是与一个油压力供应源407通过一条包含止回阀410的供应管线412而处于流体连通的。该供应源407向外部活塞压力腔室432供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀410防止该外部活塞压力腔室432中的任何流体返回进入该供应源407中。

在壳体402的第一直径部分D1、该内部活塞423的内直径423c、该外部活塞403的内直径403f、和该壳体402的孔402a的底部402c之间形成了一个内部压力腔室416。

在孔402a的底部402c处可以存在一个入口止回阀(由框408指示)以及一条用于向内部活塞压力腔室416提供油压力的入口供应管线406。向外部活塞压力腔室432提供流体的供应源407可以与向入口供应管线406提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线406提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室432处于流体连通的该供应源407不相同。

通过使用泄压阀434(如图所示)或排气口、弯曲路径或者空隙路径可以在该活塞压力腔室432中产生或控制泄漏。该泄漏对该外部活塞403产生阻尼作用。

例如图19a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源407通过一个止回阀410被供应至该外部活塞压力腔室432以便对该外部活塞压力腔室432进行增压并且除了来自外部活塞弹簧404的弹簧力以及从入口管线406穿过内部压力腔室416作用于内部活塞423上的压力之外也将外部活塞403从壳体402中向外偏置穿过过渡表面403c，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图19b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源407并且通过一个止回阀410被供应至该外部活塞压力腔室432以便对该外部活塞压力腔室432进行增压并且除了来自外部活塞弹簧404的弹簧力以及从入口管线406穿过内部压力腔室416作用于内部活塞423上的压力之外也将外部活塞403从壳体402中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞403必须从壳体402中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞403需要从壳体402中向外偏置的额外距离是通过内部活塞432的移动提供的，该内部活塞的移动还将该外部活塞弹簧404的第二端404b从该壳体402中向外移动。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善该链条磨损并且承受低动态负载时的驱动效率。

例如图19c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞403从图19b所示的活塞位置朝壳体402向内推动(用虚线指示)。该外部活塞403的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室432中的流体来阻滞的，这是因为供应管线412中的止回阀410阻碍了流体离开外部活塞压力腔室432，从而实质性地将外部活塞压力腔室432增压。外部活塞压力腔室432的增压致使内部活塞432通过外部活塞弹簧404向外部活塞403施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞403移除该高负载从而实质性地将外部压力腔室432减压，供应源407就通过止回阀410供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室432以填充该外部活塞压力腔室432，并且流体还被供应至该内部活塞压力腔室416以便对内部活塞432相对于外部活塞403的移动进行补偿并且维持内部活塞432相对于该外部活塞403的位置。

内部活塞432的移动使得外部活塞弹簧404的第二端404b移动从而将外部活塞403从壳体402中向外偏置来改变该弹簧偏置力，并且因此作用于外部活塞403上的弹簧力是可变的并且外部活塞403持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。换言之，内部活塞423自动地调整该外部活塞弹簧404的预加载力。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室416和外部活塞压力腔室432中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞403和内部活塞423朝壳体402的向内移动。

通过调整外部活塞压力腔室432经由泄压阀434或其他排放装置的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

在内部活塞423与外部活塞403之间以及在外部活塞403与孔402a之间可以存在一个密封件或部分密封件。

图20a至图20c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图20a是在张紧一根新链条；图20b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图20c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器包括一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。该活塞孔2a具有一个带有第一直径部分D1和第二直径部分D2的内部，其中第二直径部分D2大于第一直径部分D1。

一个中空外部活塞503具有一个本体，该本体具有第一直径部分和第二直径部分。该外部活塞503的本体的第一直径部分被接收在该壳体2的第一直径部分D1中并且该外部活塞503的本体的第二直径部分被接收在该壳体2的第二直径部分D2内。该中空外部活塞503具有：带有底表面503b的一个开放端、在该本体的第一直径部分与第二直径部分之间的一个过渡表面503c、带有顶表面503a的一个封闭端、以及带有内直径503e的一个中空内部503d。该外部活塞503的顶表面503a接触并张紧该链条的一个跨距。该外部活塞503可以通过一个张紧器臂接触该链条的跨距。

外部活塞503的内直径503e内接收了具有第一端232a和第二端232b的一个内部活塞232。壳体2的孔2a内接收了一个内部活塞弹簧245，该内部活塞弹簧的第一端245a与内部活塞232的第二端232b相接触。内部活塞弹簧245的第二端245b是与壳体2的孔2a的底部2c相接触的。内部活塞弹簧245提供了一个偏置力以减小将该内部活塞232相对于外部活塞503保持在所希望的位置所需要的控制力。

在具有第一直径部分D1的孔2a的内部、孔2a的底部2c、内部活塞弹簧245、和内部活塞232的第二端232b之间形成了一个内部活塞压力腔室248。

在具有二直径部分D2的孔2a的内部、内部活塞232的外表面、和外部活塞503的一端503b之间形成了一个外部活塞压力腔室249。该外部活塞压力腔室249是与一个油压力供应源207通过一条包含止回阀210的供应管线212处于流体连通的。该供应源207向外部活塞压力腔室249供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀210防止该外部活塞压力腔室249中的任何流体返回进入该供应源207中。外部活塞压力腔室249还可以是与泄压阀234相连通的。

该内部活塞232被可滑动地接收在外部中空活塞503内。在外部中空活塞503中还存在一个使得活塞503从壳体2中向外偏置的活塞弹簧204。活塞弹簧204具有与外部中空活塞503的内部503d相接触的一个第一端204a以及与内部活塞232的第一端232a相接触的一个第二端204b。活塞弹簧204具有比内部活塞弹簧245更大的弹簧刚度。应注意的是，在中空外部活塞503的内部203a、活塞弹簧204、和内部活塞232之间形成的腔室209优选地处于大气下。此外，一个排气口可以存在于该外部中空活塞503内。

在孔2a的底部2c处，可以存在一个入口止回阀(由框208表示)以及一条用于向内部压力腔室248提供油压力的入口供应管线206。向外部活塞压力腔室249提供流体的供应源207可以与向入口供应管线206提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线206提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室249处于流体连通的该供应源207不相同。

例如图20a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源207通过一个止回阀210被供应至该外部活塞压力腔室249以便对该外部活塞压力腔室249进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞503从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。该内部压力腔室248中的流体还提供了作用在该外部活塞503的底表面503b上的某个力。

例如图20b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源207并且通过一个止回阀而被供应至该外部活塞压力腔室249以便对该外部活塞压力腔室249进行增压并且除了来自外部活塞弹簧204的弹簧力之外也将外部活塞503从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。该内部压力腔室248中的流体还提供了作用在该外部活塞503的底表面503b上的某个力。由于该链条磨损了，所以外部活塞503必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞503需要从壳体2中向外偏置的额外距离是通过内部活塞232的移动提供的，该内部活塞的移动还使外部活塞弹簧204的第二端204b从该壳体2中向外移动。

例如图20c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞503从图20b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。外部活塞503的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室249中的流体来阻滞的，这是因为供应管线212中的止回阀210阻碍了流体离开该外部活塞压力腔室249，从而实质性地将外部活塞压力腔室249增压。该向内的力还将内部活塞压力腔室248增压并致使内部活塞232通过外部活塞弹簧204向外部活塞503施加一个向外的力，这个向外的力改变该外部活塞弹簧204的偏置力并且与该向内的力相反。一旦从活塞503移除该高负载从而实质性地将外部活塞压力腔室249减压，供应源207就通过止回阀210供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室249以填充该外部活塞压力腔室249、并且向外部活塞503施加一个向外的力。还从入口管线206供应流体以便对内部活塞232的移动进行补偿并且维持内部活塞232相对于外部活塞503的位置。

内部232的移动使得外部活塞弹簧204的第二端204b移动从而将外部活塞503从壳体2中向外偏置来改变该弹簧偏置力，并且因此作用于外部活塞503上的弹簧力是可变的并且外部活塞503持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

在内部活塞232与外部活塞503之间以及在外部活塞503与孔202a之间可以存在一个密封件或部分密封件。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室245和外部活塞压力腔室249中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞503和内部活塞232朝壳体232的向内移动。

通过使用泄压阀234(如图所示)或排气口、弯曲路径或者空隙路径可以在该活塞压力腔室249中产生或控制泄漏。该泄漏对该外部活塞503产生阻尼作用。

图21a至图21c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图21a是在张紧一根新链条；图21b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图21c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器具有一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。壳体2的孔2a内接收了一个内柱体663。内柱体663具有一个内直径669和一个孔洞663a，该孔洞在开口663a中接收一个止回阀664。

活塞孔2a中还存在一个外部活塞603，该外部活塞具有带有底表面603b的一个开放端、带有顶表面603a的一个封闭端以及带有内直径603c的一个中空内部603d。

外部活塞603的内直径603c内接收了一个内部活塞623，该内部活塞具有带有底表面623b的一个开放端、带有顶表面623d的一个封闭端以及带有内直径623c的一个中空内部623a。应当注意的是活塞623还可以是实心的。一个内部活塞弹簧645存在于该内部中空活塞623的内直径内。该内部活塞弹簧645的第一端与中空内部623a相接触并且该内部活塞弹簧645的第二端与内柱体663的外表面相接触。内部活塞弹簧645提供了一个偏置力以减小将该内部活塞623相对于外部活塞603保持在所希望的位置所需要的控制力。

一个外部活塞弹簧604存在于外部活塞603的内直径中，该外部活塞弹簧的第一端604a与外部活塞603的中空内部603d相接触并且其第二端604b与该内部活塞623的顶表面623d相接触。该外部活塞弹簧604具有比该内部活塞弹簧645更大的弹簧刚度。

在该外部活塞603的底表面603b、孔2a的内直径、和内柱体663的外表面之间形成了一个外部活塞压力腔室632。外部活塞压力腔室632是与一个油压力供应源607通过一条包含止回阀610的供应管线612而处于流体连通的。该供应源607向外部活塞压力腔室632供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀610防止该外部活塞压力腔室632中的任何流体返回进入该供应源607中。

在该内部活塞623的中空内部623a与该外部活塞603的内直径603c之间形成了一个内部活塞腔室616。在孔2a的底部2c处，存在一个入口供应管线606以用于向该内部活塞压力腔室616提供油压力。一个入口止回阀可以存在于该内部活塞压力腔室616中。向外部活塞压力腔室632提供流体的供应源可以与向入口供应管线606提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线606提供流体的供应源可以与同外部活塞压力腔室632处于流体连通的该供应源610不相同。

内柱体663的一部分被外部活塞603的内直径603c接收以便将两个高压腔室632和616分开。

在该外部活塞603的内直径603c与该内部活塞623的顶表面623d之间形成的腔室609优选地处于大气下或大气压下。

通过使用泄压阀634或排气口、弯曲路径或者空隙路径可以在该外部活塞压力腔室632中产生或控制泄漏。该泄漏对该外部活塞603产生阻尼作用。

例如图21a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源607并且通过一个止回阀610而被供应至该外部活塞压力腔室632以便对该外部活塞压力腔室632进行增压并且除了来自外部活塞弹簧604的弹簧力之外也将外部活塞603通过底表面603b从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图21b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，流体从供应源607并且通过一个止回阀610被供应至该外部活塞压力腔室632以便对该外部活塞压力腔室632进行增压并且除了来自外部活塞弹簧604的弹簧力以及来自来自内部压力腔室616中的入口管线606的压力之外也将外部活塞603从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞603必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞603需要从壳体2中向外偏置的额外距离是通过内部活塞623的移动提供的，该内部活塞的移动还将外部活塞弹簧604的第二端604b从该壳体2中向外移动。该张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善该链条磨损并且承受低动态负载时的驱动效率。

例如图21c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞603从图21b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。外部活塞603的向内的力和运动是由外部活塞压力腔室632中的流体来阻滞的，这是因为供应管线612中的止回阀610阻碍了流体离开该外部活塞压力腔室632，从而实质性地将外部活塞压力腔室632增压。该向内的力还将内部活塞压力腔室616增压并且致使内部活塞623通过外部活塞弹簧604向外部活塞603施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞603移除该高负载从而实质性地将外部活塞压力腔室632减压，供应源607就通过止回阀610供应流体并且将流体供应到该外部活塞压力腔室632以填充该外部活塞压力腔室632、并且对内部活塞623相对于外部活塞603的移动进行补偿并且维持内部活塞623相对于外部活塞603的位置。还将流体从该入口管线606供应至该内部活塞压力腔室616以便对该内部活塞623的移动进行补偿。内部活塞弹簧645还有助于维持内部活塞623的位置。

内部623的移动使得外部活塞弹簧604的第二端604b移动从而将外部活塞603从壳体2中向外偏置来改变该弹簧偏置力，并且因此作用于外部活塞603上的弹簧力是可变的并且外部活塞603持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。

在内部活塞623与外部活塞603之间以及在外部活塞603与孔2a之间可以存在一个密封件或部分密封件。在外部活塞603与内柱体663之间还可以存在一个密封件。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的内部活塞压力腔室616和外部活塞压力腔室632中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞603和内部活塞623朝壳体2的向内移动。

通过调整外部活塞压力腔室632经由泄压阀634或其他排放装置的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

图22a至图22c示出了在不同链条条件下进行张紧的张紧器；图22a是在张紧一根新链条；图22b是在无高负载的情况下张紧一根磨损链条；图22c是具有高负载的情况下张紧一根磨损链条。

该张紧器具有一个壳体2，该壳体具有一个轴向延伸的活塞孔2a。壳体2的孔2a内接收了一个内柱体763。内柱体763是中空的并且具有一个内直径763c、一个外直径763b和一个孔洞763a，该孔洞在开口763a中接收一个止回阀764。可以将止回阀764定位在沿着内柱体763的内直径的任何位置处。顶部(如图所示)就是一个这样的位置。还可以将该止回阀定位在内柱体763的底部处或者通过使用凸缘可以将其定位在该内柱体内的某些中间位置中。

一个外柱体730存在于壳体2的孔2a中并且环绕该内柱体763的外直径763b。该外柱体具有第一表面730a和第二表面730b。

活塞孔2a中还存在一个外部活塞703，该外部活塞具有带有底表面703b的一个开放端、带有顶表面703a的一个封闭端以及带有内直径703c的一个中空内部703d。外部活塞703的内直径703c接收了内柱体763的一部分。该封闭端可以具有一个排气口。

一个内部活塞弹簧745存在于壳体2的孔2a中、环绕该内柱体763的外直径763b的一部分，其中该内部活塞弹簧745的第一端745a与该外柱体730的第二端730b相接触并且该内部活塞弹簧745的第二端745b与该壳体2的孔2a的底部2c相接触。内部活塞弹簧745提供了一个偏置力以减小将该外柱体730相对于外部活塞703保持在所希望的位置所需要的控制力。

一个外部活塞弹簧704存在于壳体2的孔2a中、并且环绕该内柱体763的外直径763b的一部分，其中该外部活塞弹簧704的第一端704a与该外部活塞703的底表面703b相接触并且该外部活塞弹簧704的第二端704b与该外柱体730的第一端730a相接触。该外部活塞弹簧704具有比该内部活塞弹簧745更大的弹簧刚度。

在壳体2的孔2a的底部2c、内柱体763的外直径763b和该外柱体的第二端730b之间形成了一个外柱体活塞压力腔室732。外柱体压力腔室732是与一个油压力供应源707通过一条包含止回阀710的供应管线712而处于流体连通的。该供应源707向外柱体压力腔室732供应流体以补偿可能出现的任何泄漏。该止回阀710防止该外柱体压力腔室732中的任何流体返回进入该供应源707中。

在该外部活塞的内部与该内柱体723的顶表面之间形成了一个外部活塞腔室716。

在孔2a的底部2c处存在一个入口供应管线706以用于提供油压来将该外部活塞从该壳体2中向外偏置。向供应源707供应流体的供应源可以与向入口供应管线706提供流体的供应源相同。替代地，向入口供应管线706提供流体的供应源可以与同外柱体压力腔室732处于流体连通的该供应源707不相同。

在该外部活塞703的底表面703b、该外部活塞弹簧704、该内柱体763的外直径763b、和外柱体730的顶表面730a之间形成的腔室709优选地处于大气下或大气压下。

例如图22a所示，当该张紧器在张紧一根新链条时，在操作过程中，流体从供应源707并且通过止回阀710被供应至该外柱体压力腔室732以便对该外柱体压力腔室732进行增压。该外柱体压力腔室732的增压除了来自外部活塞弹簧304的弹簧力和腔室716中的任何流体之外也将外部活塞703从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。

例如图22b所示，当该张紧器在无高负载的情况下张紧一根磨损链条时，在操作过程中，来自入口供应管线706的流体穿过了内柱体763的内直径763c并且通过在内柱体763顶部处的止回阀764被供应至该外部活塞腔室716从而对该液压腔室716进行增压。还将流体从供应源707并且通过止回阀710供应至该外柱体压力腔室732。该外柱体压力腔室732和该外部活塞压力腔室716的增压除了来自活塞弹簧704的弹簧力之外也将外部活塞703从壳体2中向外偏置，从而对该闭环链条的一个跨距进行偏置。由于该链条磨损了，所以外部活塞703必须从壳体2中向外偏置更远以便足够地张紧该链条。外部活塞703需要从壳体2中向外偏置的额外距离是通过外柱体730的移动提供的，该外柱体的移动还将外部活塞弹簧304的第二端704b从该壳体2中向外移动。外柱体730是通过来自供应源707的油使该外柱体压力腔室732增压并且通过弹簧745而被移动的。

例如图22c所示，当该张紧器在高链条负载的过程中张紧一根磨损链条时，在操作过程中，这个高的力将外部活塞703从图22b所示的活塞位置朝壳体2向内推动(用虚线指示)。该外部活塞703的向内的力和运动是由外柱体压力腔室732中的流体来阻滞的，这是因为止回阀710阻碍了流体离开该外柱体压力腔室732，从而实质性地将外柱体压力腔室732增压。该外柱体压力腔室732的增压致使外柱体730通过外部活塞弹簧704向外部活塞703施加一个与该向内的力相反的向外的力。一旦从活塞703移除该高负载从而实质性地将外柱体压力腔室732减压，供应源707就通过止回阀710供应流体并且将流体供应到该外柱体压力腔室732以填充该外柱体压力腔室732、并且对外柱体730相对于外部活塞703的移动进行补偿并且维持外柱体730相对于外部活塞703的位置。还将流体从入口管线706供应至外部活塞腔室716。应注意的是，该内部活塞弹簧745还有助于维持该外柱体相对于该外部活塞703的位置。

外柱体730的移动使得外部活塞弹簧704的第二端704b移动从而将外部活塞703从壳体702中向外偏置来改变该弹簧偏置力，并且因此作用于外部活塞703上的弹簧力是可变的并且外部活塞703持续地将该链条张紧，即使当该链条变得磨损和伸长时也是如此。外柱体730自动地调整该外部活塞弹簧704的预加载力。

该张紧器的液压刚度是由该张紧器的外柱体压力腔室732和外部压力腔室716中的压力产生的并且当该链条跨距处于负载下时实质性地防止了外部活塞703和外柱体730朝壳体2的向内移动。

通过调整第一和第二压力腔室716、732穿过泄压阀或排气口(未示出)的泄漏可以向该张紧器增加阻尼作用。

在内柱体763与外部活塞703之间以及在外部活塞703与孔2a之间可以存在一个密封件或部分密封件。

图22a至图22c的张紧器自动地调节平均张紧力以使链条张力保持得尽可能低而不牺牲链条控制，从而显著地改善在新链条和具有低动态负载条件下的驱动效率。

应注意的是，在所示出的实施例中，这些活塞、柱体和孔之间的重合可以改变。可以使用多个密封件来减少穿过空隙路径的泄漏。

应注意的是，对每个外部活塞腔室可以存在多个泄压阀。

体积减小了，排气口和泄压阀可以在必要时并入这些活塞和圆柱形孔中。

支撑该外部活塞弹簧的柱体或内部活塞可以用一个力或位置控制装置来控制，例如类似于如图7和图8中所示实施例的马达或液压回路。图18a至图22c的实施例还可以使用如图9至图10中所示的主动控制反馈系统来消除对紧密空隙和密封件的需要。

应注意的是，任何这些实施例中的外部活塞都可以额外地包括接合棘轮机构(例如，棘爪或棘轮夹)的齿。该棘轮机构对该外部活塞和张紧器臂提供了一个硬止动件。当没有油存在时，例如在发动机已经一段时间没有运行之后的起动条件下，可以使用该棘轮机构来防止该外部活塞缩回太多。

棘轮机构还可以被应用于“弹簧基座”，其中“弹簧基座”被定义为可移动套筒，该可移动套筒中的内部活塞支撑该外部活塞弹簧、进而支撑该外部活塞，该内部活塞的至少一部分直接与壳体或外柱体的孔相邻。当该棘轮机构适用于该弹簧基座时，对该弹簧基座提供一个硬止动件。由于在该弹簧基座与该外部活塞之间存在外部活塞弹簧，所以对该外部活塞提供了软止动件。

因此，应当理解在此说明的本发明的这些实施例仅仅是对本发明原理的应用的说明。在此提及的所说明的实施例的细节无意限制权利要求的范围，这些权利要求本身引述了被认为对于本发明必不可少的那些特征。

Claims (42)

1.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔；

一个外部活塞，该外部活塞包括一个本体，该本体具有一个开放端和一个封闭端、在该开放端处的一个底表面、以及具有内直径的一个中空内部；

一个内部活塞，该内部活塞包括一个本体，该本体具有第一端和第二端；

该外部活塞和该内部活塞被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，使得该内部活塞被接收在该外部活塞的中空内部之内；

一个外部活塞弹簧，该外部活塞弹簧被接收在该外部活塞的中空内部之内以用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的封闭端的内表面相接触的一个第一端以及与该内部活塞的第一端相接触的一个第二端；

一个内部活塞弹簧，该内部活塞弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔内以用于将该内部活塞从该壳体中向外偏置，该内部活塞弹簧具有与该内部活塞的第二端相接触的一个第一端并且具有一个第二端；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该外部活塞的底表面形成、具有一个第一流体输入端；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该内部活塞的第二端形成、具有一个第二流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第二液压腔室中产生一个流体压力，从而致使该内部活塞通过该外部活塞弹簧向该外部活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。

2.如权利要求1所述的张紧器，进一步包括由该壳体的圆柱形孔所接收的一个中空的固定套筒，该中空的固定套筒接收该内部活塞。

3.如权利要求2所述的张紧器，其中该内部活塞弹簧的第二端是与在该中空的固定套筒的一端处的一个凸缘相接触的。

4.如权利要求1所述的张紧器，其中，该圆柱形孔包括一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径。

5.如权利要求4所述的张紧器，其中，该外部活塞被该圆柱形孔的第二部分所接收。

6.如权利要求1所述的张紧器，进一步包括与该第一液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。

7.如权利要求1所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是进一步由该圆柱形孔所接收的一个固定套筒形成的。

8.如权利要求1所述的张紧器，进一步包括在该外部活塞中的一个排气口。

9.如权利要求8所述的张紧器，进一步包括处于大气压下并且与该排气口连通的一个第三腔室，该第三腔室是在该内部活塞的第一端与该外部活塞的中空内部之间形成的。

10.如权利要求1所述的张紧器，其中，该第一流体输入端进一步包括一个止回阀。

11.如权利要求1所述的张紧器，其中，该内部活塞弹簧的第二端是与该壳体的圆柱形孔相接触的。

12.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔；

一个外部活塞，该外部活塞包括一个本体，该本体具有一个开放端和一个封闭端、在该开放端处的一个底表面、以及具有内直径的一个中空内部；

一个内部活塞，该内部活塞包括一个本体，该本体具有第一端、第二端、以及在该第一端与该第二端之间的一个凸缘，该凸缘具有一个顶表面和一个底表面；

该外部活塞和该内部活塞被同轴地安排在该壳体的圆柱形孔内，这样使得该内部活塞被接收在该外部活塞的中空内部之内；

一个外部活塞弹簧，该外部活塞弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔之内以用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的底表面相接触的一个第一端以及与该内部活塞的凸缘的顶表面相接触的一个第二端；

一个内部活塞弹簧，该内部活塞弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔内以用于将该内部活塞从该壳体中向外偏置，该内部活塞弹簧具有与该内部活塞的凸缘的底表面相接触的一个第一端以及与该壳体的圆柱形孔相接触的一个第二端；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该外部活塞的底表面形成、具有一个第一流体输入端；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该内部活塞的第二端形成、具有一个第二流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第二液压腔室中产生一个流体压力，从而致使该内部活塞通过该外部活塞弹簧向该外部活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。

13.如权利要求12所述的张紧器，进一步包括由该壳体的圆柱形孔所接收的一个中空的固定套筒，该中空的固定套筒接收该内部活塞。

14.如权利要求12所述的张紧器，进一步包括与该第一液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。

15.如权利要求12所述的张紧器，其中，该第二液压腔室是进一步由该圆柱形孔所接收的一个固定套筒形成的。

16.如权利要求12所述的张紧器，进一步包括在该外部活塞中的一个排气口。

17.如权利要求16所述的张紧器，进一步包括处于大气压下并且与该排气口连通的一个第三腔室，该第三腔室是在该内部活塞的第一端与该外部活塞的中空内部之间形成的。

18.如权利要求12所述的张紧器，其中，该第一流体输入端进一步包括一个止回阀。

19.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔；

一个外部活塞，该外部活塞包括连接至轴上的一个头部，该头部具有一个顶表面和一个底表面并且该轴具有一个底表面；

由该壳体的圆柱形孔所接收的一个中空可移动套筒，该中空可移动套筒包括一个中空本体，该本体具有：带有内凸缘的一个第一端、一个第二端、以及带有内直径的一个内部，该内凸缘具有一个顶表面和一个底表面；

该外部活塞和该中空可移动套筒是共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内的；

一个中空的固定套筒，该中空的固定套筒是由该圆柱形孔和该中空可移动套筒接收的并且接收了该外部活塞的轴；

一个外部活塞弹簧，用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的头部的底表面相接触的一个第一端以及与该中空可移动套筒的内凸缘的顶表面相接触的一个第二端；

一个套筒弹簧，该套筒弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔内并且是与该中空可移动套筒相接触的以用于将该中空可移动套筒从该壳体中向外偏置；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室由该壳体的圆柱形孔、该中空可移动套筒和该中空的固定套筒形成的，并且该第一液压腔室具有一个第一流体输入端；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔、该固定套筒、以及该外部活塞的轴形成的并且具有一个第二流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体内的一个向内的力在该第二液压腔室内产生了一个流体压力，从而使该中空可移动套筒通过该外部活塞弹簧对该外部活塞施加一个与该向内的力相反的向外的力。

20.如权利要求19所述的张紧器，其中，该套筒弹簧的第一端是与该中空可移动套筒的第二端相接触的并且该套筒弹簧的第二端是与该壳体的圆柱形孔相接触的。

21.如权利要求19所述的张紧器，其中，该套筒弹簧的第一端是与中空的固定套筒相接触的并且该套筒弹簧的第二端是与该中空可移动套筒的凸缘的底表面相接触的。

22.如权利要求19所述的张紧器，进一步包括一个第三腔室，该第三腔室处于大气压下、是在该中空可移动套筒的内凸缘的底表面和该固定套筒以及穿过该内凸缘的开口的多个排气口之间形成。

23.如权利要求19所述的张紧器，其中，该第一流体输入端进一步包括一个止回阀。

24.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔；

被共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内的一个外部活塞，该外部活塞包括一个本体，该本体具有：第一直径部分、含有小于该第一直径部分的直径的第二直径部分、在该第一直径部分与该第二直径部分之间的一个过渡表面、一个开放端和一个封闭端、在该开放端处的一个底表面、以及具有内直径的一个中空内部；

一个内部活塞，该内部活塞被接收在该外部活塞的中空内部内，该内部活塞包括一个本体，该本体具有一个第一端和一个第二端；

一个外部活塞弹簧，该外部活塞弹簧被接收在该外部活塞的中空内部之内以用于向该外部活塞施加一个向外的偏置力以便将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的封闭端的内表面相接触的一个第一端以及与该内部活塞的第一端相接触的一个第二端；

一个内部活塞弹簧，该内部活塞弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔内以用于将该内部活塞从该壳体中向外偏置，该内部活塞弹簧具有与该内部活塞的第二端相接触的一个第一端以及与该壳体的圆柱形孔的一端相接触的一个第二端；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔、该内部活塞、该外部活塞的底表面形成的并且具有一个第一流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第一液压腔室中产生一个流体压力，以用于致使该内部活塞相对于该外部活塞来移动，从而改变该外部活塞弹簧施加到该外部活塞上的向外偏置力；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔和该外部活塞的过渡表面形成的、具有带有入口止回阀的一个第二流体输入端，使得该第二液压腔室中的流体压力向该外部活塞施加一个向外的力，当对该外部活塞施加一个向内的力时该入口止回阀阻止来自该第二液压腔室的流体流动。

25.如权利要求24所述的张紧器，其中，该圆柱形孔包括一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径。

26.如权利要求25所述的张紧器，其中，该外部活塞的第一直径部分被该圆柱形孔的第一部分所接收并且该外部活塞的第二直径部分被该圆柱形孔的第二部分所接收。

27.如权利要求24所述的张紧器，进一步包括与该第二液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。

28.如权利要求24所述的张紧器，进一步包括处于大气压下的一个第三腔室，该第三腔室是在该内部活塞的第一端与该外部活塞的中空内部之间形成的。

29.如权利要求24所述的张紧器，其中，该第一流体输入端进一步包括一个止回阀。

30.如权利要求24所述的张紧器，其中，该内部活塞是中空的、具有一个带有内直径的内部，该本体的第一端是封闭端，该本体的第二端是开放端；并且该开放端具有一个底表面端。

31.如权利要求30所述的张紧器，其中，该圆柱形孔包括一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径。

32.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个圆柱形孔；

被共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内的一个外部活塞，该外部活塞包括连接至轴上的一个头部，该头部具有一个顶表面和一个底表面并且该轴具有一个底表面；

一个中空可移动柱体，该中空可移动柱体是共轴地围绕该外部活塞的轴安排的并且被该壳体的圆柱形孔所接收、包括一个第一端和一个第二端；

一个外部活塞弹簧，用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的头部的底表面相接触的一个第一端以及与该中空可移动柱体的第一端相接触的一个第二端；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室在该壳体的圆柱形孔中、在该外部活塞的底端与该圆柱形孔的底部之间，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第一液压腔室中产生了与该向内的力相反的流体压力；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该壳体的圆柱形孔、该外部活塞的轴、以及该中空可移动柱体的第二端形成的并且具有带有入口止回阀的一个第二流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第二液压腔室中产生一个流体压力，以用于致使该圆柱形套筒相对于该外部活塞来移动，从而改变该外部活塞弹簧施加到该外部活塞上的向外偏置力。

33.如权利要求32所述的张紧器，其中，包含在该第一液压腔室和该第二液压腔室两者内的该外部活塞的轴的内部端是由一个内部活塞形成的，该内部活塞包括一个本体，该本体具有一个开放端和一个封闭端、在该开放端处的一个底表面、具有内直径的一个内部活塞；并且该张紧器进一步包括一个内部活塞弹簧，该内部活塞弹簧被接收在该壳体的圆柱形孔内、具有与该内部活塞的中空内部相接触的一个第一端以及与该壳体的圆柱形孔的底部相接触的一个第二端，用于将该内部活塞从该壳体中向外偏置。

34.如权利要求32所述的张紧器，其中，该圆柱形孔包括一个第一部分和一个第二部分，该第一部分具有的直径小于该第二部分的直径。

35.如权利要求32所述的张紧器，进一步包括第一流体输入端，该第一流体输入端具有与该第一液压腔室流体连通的一个入口止回阀。

36.如权利要求32所述的张紧器，进一步包括与该第二液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。

37.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

具有圆柱形孔的一个壳体，该圆柱形孔具有一个内表面和共轴地在该圆柱形孔内的一个固定套筒，该固定套筒具有带有止回阀的一端；

一个外部活塞，该外部活塞被共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内、包括一个本体，该本体具有一个外端和一个内端，该内端具有一个中空内部和一个底表面，该内端是被接收在该圆柱形孔的内表面与该固定套筒之间的；

一个内部活塞，该内部活塞被接收在该外部活塞的中空内部内，该内部活塞包括一个本体，该本体具有一个开放端和一个封闭端；

被接收在该壳体的圆柱形孔内的一个内部活塞弹簧，该内部活塞弹簧具有与该内部活塞相接触的一个第一端以及与该固定套筒相接触的、用于将该内部活塞从该壳体中向外偏置的一个第二端；

一个外部活塞弹簧，用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞相接触的一个第一端以及与该内部活塞相接触的一个第二端；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室由该外部活塞的中空内部、该内部活塞、和该固定套筒的所述一端形成、并且具有一个第一流体输入端；使得作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第一液压腔室中产生一个流体压力，以用于致使该内部活塞相对于该外部活塞来移动，从而改变该外部活塞弹簧施加到该外部活塞上的向外偏置力；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室由该壳体的圆柱形孔和该中空的固定套筒以及该外部活塞的底表面形成、并且具有带有入口止回阀的一个第二流体输入端，使得该第二液压腔室中的流体压力向该外部活塞施加一个向外的力，当对该外部活塞施加一个向内的力时该入口止回阀使流体从该第二液压腔室中相反的流动。

38.如权利要求37所述的张紧器，进一步包括与该第二液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。

39.如权利要求37所述的张紧器，进一步包括处于大气压下的一个第三腔室，该第三腔室是在该内部活塞与该外部活塞的中空内部之间形成的。

40.如权利要求37所述的张紧器，其中，该内部活塞是中空的并且进一步包括在该开放端处的一个底表面、具有内直径的一个中空内部；其中该内部活塞被接收在该内部活塞的中空内部内。

41.一种用于张紧一个链条跨距或一个皮带的被动张紧器系统的张紧器，该张紧器包括：

一个壳体，该壳体具有一个带有内表面的圆柱形孔以及共轴地位于该圆柱形孔内的一个固定套筒，该固定套筒的一端带有止回阀；

一个外部活塞，该外部活塞被共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内、包括一个本体，该本体具有一个外端和一个内端、一个中空内部和一个底表面，该内端是被接收在该圆柱形孔的内表面与该固定套筒之间的；

一个中空可移动柱体，该中空可移动柱体被共轴地安排在该壳体的圆柱形孔内并且被接收在该圆柱形孔的内表面与该固定套筒之间，该中空可移动柱体包括一个第一端和一个第二端；

一个外部活塞弹簧，用于将该外部活塞从该壳体中向外偏置，该外部活塞弹簧具有与该外部活塞的底表面相接触的一个第一端以及与该中空可移动柱体的第一端相接触的一个第二端；

被接收在该壳体的圆柱形孔内的一个圆柱弹簧，该圆柱弹簧具有与该中空可移动柱体的第二端相接触的一个第一端以及与该圆柱形孔的底表面相接触的一个第二端，用于将该中空可移动柱体从该壳体中向外偏置；

一个第一液压腔室，该第一液压腔室是由该壳体的圆柱形孔、和该中空的固定套筒、以及该中空可移动柱体的第二端形成的并且具有带有止回阀的一个第一流体输入端，使得起作用来将该外部活塞推入该壳体之中的一个向内的力在该第一液压腔室中产生一个流体压力，以用于致使该中空可移动柱体相对于该外部活塞来移动，从而改变该外部活塞弹簧施加到该外部活塞上的向外偏置力；以及

一个第二液压腔室，该第二液压腔室是由该外部活塞的中空内部和该中空的固定套筒的所述一端形成、并且具有带有入口止回阀的一个第二流体输入端，使得该第二液压腔室中的流体压力向该外部活塞施加一个向外的力，当向该外部活塞施加一个向内的力时该入口止回阀阻止来自该第二液压腔室的流体流动。

42.如权利要求41所述的张紧器，进一步包括与该第二液压腔室处于流体连通的一个泄压阀。