CN105097181A - 一种减震降噪衔铁 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种减震降噪衔铁包括：铁芯；沿所述铁芯轴线方向设置的顶头，所述顶头设置于所述铁芯内部，其一端用于与推杆碰撞；沿所述铁芯轴线方向设置且与所述顶头另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件；用于固定所述弹簧组件的销子。在衔铁的工作过程中，当衔铁撞击时，作用力作用到顶头上，而不是直接作用到磁性材料铁心上，避免了其损伤，提高了衔铁的寿命；并且当衔铁撞击时，顶头的力作用到内部的弹簧组件上，使弹簧组件压缩变形，从而吸收振动的能量和降低两个刚性件撞击产生的噪音。

Description

一种减震降噪衔铁

技术领域

本发明涉及电磁铁技术领域，更具体地说，涉及一种减震降噪衔铁。

背景技术

通常情况下，电磁铁由铁芯以及围绕在铁芯四周的线圈组件组成，给线圈组件通电，通电线圈组件产生磁场，将铁芯磁化变成磁体，产生吸力或斥力进行工作，从而提供足够的力或距离来满足其他机构的工作。电磁铁的衔铁材质强度较小，电磁铁工作时产生撞击，随着工作次数和力的增加，产生大量的噪音和振动，降低电磁铁及其他机构的寿命，还对周围环境产生噪声污染。

因此，如何通过对衔铁的改进，解决由于衔铁和铁心工作撞击时所产生的大量的噪音和振动，而导致降低电磁铁及其他机构的寿命及对周围环境产生噪声污染的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震降噪衔铁，以解决由于衔铁和铁心工作撞击时所产生的大量的噪音和振动，而导致降低电磁铁及其他机构的寿命及对周围环境产生噪声污染的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供了如下技术方案：

一种减震降噪衔铁，包括：

铁芯；

沿所述铁芯轴线方向设置的顶头，所述顶头设置于所述铁芯内部，其一端用于与推杆碰撞；

沿所述铁芯轴线方向设置且与所述顶头另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件；

用于固定所述弹簧组件的销子。

优选的，还包括：

设置于所述铁芯外侧，用于产生阻尼作用的凹形阻尼槽。

优选的，所述凹形阻尼槽为方状凹形阻尼槽。

优选的，所述凹形阻尼槽为半圆状凹形阻尼槽。

优选的，所述顶头的硬度大于所述铁芯的硬度。

优选的，所述弹簧组件还包括挡块，所述挡块的一端与所述弹簧连接，另一端与所述销子连接。

优选的，所述顶头为半径为第一半径的圆柱形第一顶头，和半径为第二半径的圆柱形第二顶头的结合体；其中，所述第一半径小于所述第二半径。

优选的，所述顶头为一面半径为第三半径，另一面的半径为第四半径的梯型圆台顶头；其中，所述第三半径小于所述第四半径。

通过以上方案可知，本发明实施例提供的一种减震降噪衔铁包括：铁芯；沿所述铁芯轴线方向设置的顶头，所述顶头设置于所述铁芯内部，其一端用于与推杆碰撞；沿所述铁芯轴线方向设置且与所述顶头另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件；用于固定所述弹簧组件的销子。在衔铁的工作过程中，当衔铁撞击时，作用力作用到顶头上，而不是直接作用到磁性材料铁心上，避免了其损伤，提高了衔铁的寿命；并且当衔铁撞击时，顶头的力作用到内部的弹簧组件上，使弹簧组件压缩变形，从而吸收振动的能量和降低两个刚性件撞击产生的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例公开的一种减震降噪衔铁主视结构示意图；

图2为本发明实施例公开的一种减震降噪衔铁左视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种减震降噪衔铁，以解决由于衔铁和铁心工作撞击时所产生的大量的噪音和振动，而导致降低电磁铁及其他机构的寿命及对周围环境产生噪声污染的问题。

参见图1，本发明实施例提供的一种减震降噪衔铁主视结构示意图，包括：

铁芯1；

沿所述铁芯1轴线方向设置的顶头2，所述顶头2设置于所述铁芯1内部，其一端用于与推杆碰撞；

具体的，在本实施例中所述顶头2的硬度大于所述铁芯1的硬度，所述顶头2的设置，可以避免铁芯1碰撞时由于直接受力而产生振动，影响铁芯的寿命。

沿所述铁芯1轴线方向设置且与所述顶头2另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件3；

具体的，本发明实施例中的弹簧组件3能吸收由于铁芯碰撞所产生的振动能量，并且降低两个刚性件撞击产生的噪音。

用于固定所述弹簧组件3的销子5。

具体的，销子5用于将所述弹簧组件3和顶头2固定在所述衔铁内部，以保证其正常工作。

本发明实施例提供的一种减震降噪衔铁包括：铁芯1；沿所述铁芯1轴线方向设置的顶头2，所述顶头2设置于所述铁芯1内部，其一端用于与推杆碰撞；沿所述铁芯1轴线方向设置且与所述顶头2另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件3；用于固定所述弹簧组件3的销子5。在衔铁的工作过程中，当衔铁撞击时，作用力作用到顶头1上，而不是直接作用到磁性材料铁心1上，避免了其损伤，提高了衔铁的寿命；并且当衔铁撞击时，顶头2的力作用到内部的弹簧组件3上，使弹簧组件3压缩变形，从而吸收振动的能量和降低两个刚性件撞击产生的噪音。

优选的，参见图2，本发明实施例提供的一种减震降噪衔铁左视结构示意图，还包括：

设置于所述铁芯1外侧，用于产生阻尼作用的凹形阻尼槽6。

优选的，在本发明的另一实施例中，所述凹形阻尼槽6为方状凹形阻尼槽。

优选的，在本发明的另一实施例中，所述凹形阻尼槽6为半圆状凹形阻尼槽。

具体的，在电磁铁工作时，可以在衔铁外开设凹形阻尼槽6，并在里面充满油液介质，或者充满密闭空气，从而产生阻尼作用，减小振动。

具体的，本实施例中的减振降噪衔铁，可以作为电磁铁动衔铁和电磁铁静衔铁；其中电磁铁动衔铁可开设阻尼槽，电磁铁静衔铁可以不开设阻尼槽，具体外形结构可根据具体要求进行调整。

优选的，在本发明的另一实施例中，所述弹簧组件3还包括挡块4，所述挡块4的一端与所述弹簧连接，另一端与所述销子5连接。

具体的，在本实施例中的弹簧组件3还包括用于固定弹簧的挡块4。

优选的，在本发明的另一实施例中，所述顶头2为半径为第一半径的圆柱形第一顶头，和半径为第二半径的圆柱形第二顶头的结合体；其中，所述第一半径小于所述第二半径。

具体的，本实施例所述的顶头形状，与图1中的顶头形状一致，为横截面为两个正四边形叠加的圆柱体，并且本实施例这种顶头与推杆碰撞的一段的横截面积小于另一端，可以实现固定衔铁内部的弹簧组件，从而使衔铁的结构更稳定。

优选的，在本发明的另一实施例中，所述顶头为一面半径为第三半径，另一面的半径为第四半径的梯型圆台顶头；其中，所述第三半径小于所述第四半径。

具体的，除了上述实施例中限定的顶头形状，也可以是横截面是一个梯形的圆台，也可以实现上述固定衔铁内部的弹簧组件，使衔铁的结构更稳定的作用，因此，对顶头的形状并不多做限定。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种减震降噪衔铁，其特征在于，包括：

铁芯；

沿所述铁芯轴线方向设置的顶头，所述顶头设置于所述铁芯内部，其一端用于与推杆碰撞；

沿所述铁芯轴线方向设置且与所述顶头另一端连接的包括至少一个弹簧的弹簧组件；

用于固定所述弹簧组件的销子。

2.根据权利要求1所述的减震降噪衔铁，其特征在于，还包括：

设置于所述铁芯外侧，用于产生阻尼作用的凹形阻尼槽。

3.根据权利要求2所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述凹形阻尼槽为方状凹形阻尼槽。

4.根据权利要求2所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述凹形阻尼槽为半圆状凹形阻尼槽。

5.根据权利要求2所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述顶头的硬度大于所述铁芯的硬度。

6.根据权利要求2所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述弹簧组件还包括挡块，所述挡块的一端与所述弹簧连接，另一端与所述销子连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述顶头为半径为第一半径的圆柱形第一顶头，和半径为第二半径的圆柱形第二顶头的结合体；其中，所述第一半径小于所述第二半径。

8.根据权利要求1至6任一项所述的减震降噪衔铁，其特征在于，所述顶头为一面半径为第三半径，另一面的半径为第四半径的梯型圆台顶头；其中，所述第三半径小于所述第四半径。