CN105090159A - 一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸，主要包括缸筒、活塞杆、活塞、缓冲块、弹性套筒、弹簧、导向套筒、弹性垫、缓冲环、油槽和密封圈。其特点是将冲击动能转换为颤振，使活塞由静摩擦变为动摩擦，减小启动阻力。本发明通过活塞与缓冲块A、缓冲块B间的弹性套筒和弹簧，实现活塞的颤振低摩擦快启；通过活塞外侧面的油槽和密封圈，实现密封活塞、暂存漏油；通过缓冲块A和缓冲块B上的缓冲环，实现活塞的缓冲终止运动。

Description

一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸
技术领域
本发明涉及一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸，尤其涉及一种通过活塞与缓冲块A、缓冲块B间的弹性套筒和弹簧，实现活塞的颤振低摩擦快启；通过活塞外侧面的油槽和密封圈，实现密封活塞、暂存漏油；通过缓冲块A和缓冲块B上的缓冲环，实现活塞的缓冲终止运动，属于液压缸的技术研发领域。
背景技术
液压缸利用活塞的直线往复运动将液压能转变为机械能，为防止液压油经活塞泄漏，人们在活塞侧面安装密封圈，这虽然在一定程度上实现了密封，但由于密封圈的高摩擦力，造成液压缸活塞启动阻力大，启动停顿，甚至出现爬行现象，严重影响液压缸的使用。
因此，针对现有液压缸活塞在使用中存在的启动阻力大、启动停顿等问题，应从液压缸活塞的整体结构上进行综合考虑，设计出快速启动的一种液压缸。
发明内容
本发明针对现有液压缸存在的启动阻力大、启动停顿等问题，提供了一种可有效解决上述问题的一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸。
本发明的一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸采用以下技术方案：
一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸，主要包括缸筒、活塞杆、活塞、缓冲块、弹性套筒、弹簧、导向套筒、弹性垫、缓冲环、油槽和密封圈，缓冲块分为缓冲块A和缓冲块B，缓冲块A和缓冲块B分别通过弹性套筒和弹簧安装在活塞两侧，活塞、缓冲块A和缓冲块B安装在活塞杆上，活塞杆通过导向套筒安装在缸筒内，导向套筒与端盖B间安装有缓冲作用的弹性垫，端盖B内安装有防尘圈；所述活塞杆一端开有外螺纹；所述活塞中部开有圆凹槽，圆凹槽中心开有连接活塞杆的内螺纹，活塞外侧面依次开有油槽A、密封圈A、梯形密封圈、密封圈B和油槽B；所述缓冲块A和缓冲块B为锥台形结构，其中部开有连接活塞杆的内螺纹，缓冲块A和缓冲块B的底部上设有圆盘形凸起，凸起上安装有缓冲环，缓冲环为橡胶材料；所述弹簧安装在弹性套筒中，弹性套筒和弹簧以4个为一组且周向均布方式分别连接活塞与缓冲块A、缓冲块B。
本发明在活塞与缓冲块A、缓冲块B间分别安装4个周向均布的弹性套筒和弹簧，通过这种结构实现活塞的颤振低摩擦快启，即当活塞运动前，将流体对缓冲块A或缓冲块B的冲击动能，通过弹性套筒和弹簧转换为活塞的颤振，在颤振的作用下，活塞与缸筒间的静摩擦变为动摩擦，因动摩擦力小于静摩擦力，因此可实现活塞在较小摩擦力下的快速启动。
本发明在活塞外侧面依次开有油槽A、密封圈A、梯形密封圈、密封圈B和油槽B，通过这种设计实现密封活塞、暂存漏油，即通过密封圈A、梯形密封圈、密封圈B实现活塞的密封，油槽A、油槽B实现泄漏油的暂存；将油槽A和油槽B放在最外侧是为了将漏油及时拦截；而在密封圈A和密封圈B间设置梯形密封圈，是为了消除泵油现象，即防止活塞在缸筒内往复运动时，引起密封圈A或密封圈B的反作用力，从而使密封圈A密封圈B与环槽间，产生相互挤压式的泵吸现象。
本发明在缓冲块A和缓冲块B的凸起上安装橡胶材料的缓冲环，通过这种设计既可防止缓冲块A、缓冲块B、活塞对缸筒的碰撞，又可实现活塞的缓冲终止运动。
本发明的有益效果是：通过活塞与缓冲块A、缓冲块B间的弹性套筒和弹簧，实现活塞的颤振低摩擦快启；通过活塞外侧面的油槽和密封圈，实现密封活塞、暂存漏油；通过缓冲块A和缓冲块B上的缓冲环，实现活塞的缓冲终止运动。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明缓冲块连接处的局部放大示意图。
图3是本发明弹性套筒和弹簧的布置示意图。
图4是本发明油槽A、密封圈A、梯形密封圈、密封圈B和油槽B的局部放大示意图。
其中：1、端盖A，2、缓冲块A，3、缓冲环，4、油槽A，5、密封圈A，6、梯形密封圈，7、密封圈B，8、油槽B，9、缓冲块B，10、缸筒，11、活塞杆，12、导向套筒，13、密封圈C，14、弹性垫，15、防尘圈，16、端盖B，17、弹性套筒，18、活塞，19、弹簧，20、油口A，21、油口B。
具体实施方式
实施例：
如图1所示，本发明的一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸，主要包括缸筒10、活塞杆11、活塞18、缓冲块A2和缓冲块B9、弹性套筒17、弹簧19、导向套筒12、弹性垫14、缓冲环3、油槽和密封圈。缓冲块A2和缓冲块B9分别通过弹性套筒17和弹簧19安装在活塞18两侧，缓冲块A2和缓冲块B9为锥台形结构，其中部开有连接活塞杆11的内螺纹，活塞18中部开有圆凹槽，圆凹槽中心开有连接活塞杆11的内螺纹，活塞18、缓冲块A2和缓冲块B9安装在活塞杆11上，活塞杆11一端开有外螺纹，活塞杆11通过导向套筒12安装在缸筒10内，导向套筒12与端盖B16间安装有缓冲作用的弹性垫14，端盖B16内安装有防尘圈15。
结合图2、图3所示，缓冲块A2和缓冲块B9的底部上设有圆盘形凸起，凸起上安装有缓冲环3，缓冲环3为橡胶材料，这种设计既可防止缓冲块A2、缓冲块B9、活塞18对缸筒10的碰撞，又可实现活塞18的缓冲终止运动。
弹簧19安装在弹性套筒17中，弹性套筒17和弹簧19以4个为一组且周向均布方式分别连接活塞18与缓冲块A2、缓冲块B9，这种结构实现活塞18的颤振低摩擦快启，即当活塞18运动前，将流体对缓冲块A2或缓冲块B9的冲击动能，通过弹性套筒17和弹簧19转换为活塞18的颤振，在颤振的作用下，活塞18与缸筒10间的静摩擦变为动摩擦，因动摩擦力小于静摩擦力，因此可实现活塞18在较小摩擦力下的快速启动。
结合图4所示，活塞18外侧面依次开有油槽A4、密封圈A5、梯形密封圈6、密封圈B7和油槽B8，这种设计实现密封活塞18、暂存漏油，即通过密封圈A5、梯形密封圈6、密封圈B7实现活塞18的密封，油槽A4、油槽B8实现泄漏油的暂存；将油槽A4和油槽B8放在最外侧是为了将漏油及时拦截；而在密封圈A5和密封圈B7间设置梯形密封圈6，是为了消除泵油现象，即防止活塞18在缸筒10内往复运动时，引起密封圈A5或密封圈B7的反作用力，使密封圈A5密封圈B7与环槽间，产生相互挤压式的泵吸现象。

Claims (1)

1.一种基于颤振机理的低摩擦快启液压缸，主要包括缸筒、活塞杆、活塞、缓冲块、弹性套筒、弹簧、导向套筒、弹性垫、缓冲环、油槽和密封圈，缓冲块分为缓冲块A和缓冲块B，缓冲块A和缓冲块B分别通过弹性套筒和弹簧安装在活塞两侧，活塞、缓冲块A和缓冲块B安装在活塞杆上，活塞杆通过导向套筒安装在缸筒内，导向套筒与端盖B间安装有缓冲作用的弹性垫，端盖B内安装有防尘圈；其特征在于：所述活塞杆一端开有外螺纹；所述活塞中部开有圆凹槽，圆凹槽中心开有连接活塞杆的内螺纹，活塞外侧面依次开有油槽A、密封圈A、梯形密封圈、密封圈B和油槽B；所述缓冲块A和缓冲块B为锥台形结构，其中部开有连接活塞杆的内螺纹，缓冲块A和缓冲块B的底部上设有圆盘形凸起，凸起上安装有缓冲环，缓冲环为橡胶材料；所述弹簧安装在弹性套筒中，弹性套筒和弹簧以4个为一组且周向均布方式分别连接活塞与缓冲块A、缓冲块B。
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