CN105064801B - 一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁，包括锁座、锁套、锁柱、钥匙和钥匙把，所述锁柱两端分别旋入锁套和锁座将露天甲板风雨密钢制门从内部或外部锁定。本发明门锁的使用优点非常突出，克服了露天甲板无人值守的舱室挂锁用锤击打开的缺点。采用内嵌式带三角柱的锁柱，防止利用通用工具夹、拨等方式打开的可能性。采用了梯形螺纹连接方式，大大延长利用简单工具的打开时间。该门锁结构简单轻巧，防砸、防撬，防常用工具，安全性极高，为船舶防海盗提供可靠的门锁装置。

Description

一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体地说，涉及一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁。

背景技术

无限航区的船舶经常出入有海盗的区域，除了有组织的武装海盗，大多海盗一般是以掠夺财物为目的。他们登船后将船上物品抢劫一空。如不正面冲突，一般不会对船员发出攻击。船上露天甲板上的舱室是其抢夺的主要目标之一。特别是无人值守的储物间、仓库、蓄电池间、备品件间、灯具间等，这些舱室都是采用外挂锁形式，海盗登船后用手锤敲击就能打开。其他形式的锁要么安装困难要么造价高，在现有的锁型都不适合使用。

因此，亟需设计一种能够防砸、防撬、安全性高的新式锁。

发明内容

本发明针对船舶露天甲板风雨密钢制门门挂锁的不足和缺陷，提供一种简单轻巧，防砸、防撬、防常用工具、安全性高的船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁，包括锁座、锁套、锁柱、钥匙和钥匙把，所述锁柱两端分别旋入锁套和锁座将露天甲板风雨密钢制门从内部或外部锁定。

进一步地，所述锁座为带有内梯形螺纹的圆柱体，锁座采用梯形螺纹保证连接强度和开启难度，使其用其他工具无法开启；

所述锁套内部具有阶梯孔，其中一段是内梯形螺纹孔，另一段是光孔；

所述锁柱包括带有外梯形螺纹的圆柱体部分和三角柱部分，圆柱体部分的外梯形螺纹分别与锁座、锁套的内梯形螺纹配合，三角柱部分一端伸入锁套光孔内，且其外端部内嵌在锁套的光孔内。锁柱的三角柱部分使其他工具不能夹持和深入。

进一步地，所述锁套的光孔部分与三角柱部分之间间隙为1-3mm。锁套的阶梯孔保证锁柱的三角柱部分始终在其内部，而且光孔部分与三角柱部分之间较小间隙，防止其他工具的插入。

进一步地，所述钥匙整体为圆柱体形，其一端设有与三角柱部分相适配的内三角孔，另一端设有配合部，配合部上设有通孔。

进一步地，所述钥匙的圆柱体外径与锁套光孔之间间隙配合。圆柱体外径与锁套光孔之间具有较小间隙，保证插入时起导向作用。

进一步地，所述锁柱的圆柱体部分外端部设有一字槽口，便于内部开启。

进一步地，所述钥匙把整体为圆柱体形，其一端设有平口螺丝刀刀口，该刀口和锁柱的圆柱体部分外端部的一字槽口相配合，用于内部开启或锁紧。

本发明的门锁是一种用在船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁，该门锁防砸、防撬、防常用工具，成本低，易于推广使用。

主要作用是防止海盗登船后强行进入舱室，特别是露天甲板无人值守的舱室多采用挂锁，海盗登船后将挂锁敲开进入舱室抢劫。本发明门锁既可以用于无人值守的舱室也可用于有人舱室。外开时，利用特制的带有内三角孔的钥匙插入锁套光孔内，并套在锁柱的三角柱部分上，旋转打开由梯形螺纹锁住的门锁。内开时，利用钥匙把插入锁柱末端一字槽口，旋转打开由梯形螺纹锁住的门锁。

锁座与锁套为Tr16*3内梯形螺纹，锁柱为Tr16*3外梯形螺纹。锁柱通过锁套旋入锁座进行锁定。锁柱通过专用钥匙旋转6圈方能打开或锁紧。

锁柱头部设计为三角形并嵌入锁套内部，锁套内孔与锁柱三角柱部分的间隙仅2.5毫米，没有专用的钥匙是无法深入到内部使锁柱旋转。如果采用其他工具，由于是梯形螺纹连接需旋转6圈才能打开。由于三角形设计，采用其他工具拨动锁柱时，因三角形斜面打滑是根本拨不动的。而利用本发明中的专用钥匙就十分轻松打开门锁。当室内人员想从室内打开，可利用钥匙把一端扁形（像平口螺丝刀刀口）旋转锁柱即可打开。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

本发明门锁的使用优点非常突出，克服了露天甲板无人值守的舱室挂锁用锤击打开的缺点。采用内嵌式带三角柱的锁柱，防止利用通用工具夹、拨等方式打开的可能性。采用了梯形螺纹连接方式，大大延长利用简单工具的打开时间。该门锁结构简单，安全可靠，因此具有广泛推广意义和实用价值。

本发明的新式门锁结构得到船员认可，结构简单轻巧，防砸、防撬，防常用工具，安全性极高。

附图说明

图1是本发明所述门锁具体实施例的整体爆炸剖视图；

图2是锁座的正面视图；

图3是锁座的半剖视图；

图4是锁套的半剖视图；

图5是锁套的正面视图；

图6是锁柱的正面视图；

图7是锁柱的侧面视图；

图8是钥匙的局部剖视图；

图9是钥匙的正面视图；

图10是钥匙把的结构主视图；

图11是钥匙把的结构侧视图；

图12是本发明所述门锁具体实施例开锁时的结构剖视图；

图13是本发明所述门锁具体实施例应用在门体上的整体结构剖视图；

图14是图13的A处局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

参考图1所示，该实施例是用在船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁，包括锁座1、锁套2、锁柱3、钥匙4和钥匙把5，锁柱3两端分别旋入锁套2和锁座1将露天甲板风雨密钢制门从内部或外部锁定。

具体各部分的详细结构如下：

如图2和3所示，锁座1整体为圆柱体形状，带有内梯形螺纹11，锁座1采用梯形螺纹保证连接强度和开启难度，使其用其他工具无法开启；

如图4和5所示，锁套2内部具有阶梯孔，其中一段是内梯形螺纹孔21，另一段是光孔22，锁套2在安装在门体上以后，裸露在外部一端是圆弧形体，隐藏在里面的固定一端是矩形体，如图5所示。

如图6和7所示，锁柱3包括带有外梯形螺纹的圆柱体部分31和三角柱部分32，圆柱体部分31的外梯形螺纹分别与锁座1、锁套2的内梯形螺纹配合，三角柱部分32一端伸入锁套光孔22内，且其外端部内嵌在锁套2的光孔22内。锁柱3的三角柱部分使其他工具不能夹持和深入。

如图8和9所示，钥匙4整体为圆柱体形，其一端设有与三角柱部分32相适配的内三角孔41，另一端设有配合部42，配合部42上设有通孔43。

锁套2的光孔22部分与锁柱的三角柱部分32之间间隙为2.5mm。锁套2的阶梯孔保证锁柱的三角柱部分始终在其内部，而且光孔部分与三角柱部分之间较小间隙，防止其他工具的插入。

钥匙4的圆柱体外径与锁套光孔之间间隙配合。圆柱体外径与锁套光孔之间具有较小间隙，保证钥匙插入时起导向作用。

如图10所示，钥匙把5整体为圆柱体形，其一端设有平口螺丝刀刀口51，如图7所示，锁柱的圆柱体部分31外端部设有一字槽口33，钥匙把5的平口螺丝刀刀口51和锁柱的圆柱体部分外端部的一字槽口33相配合，用于内部开启或锁紧。

如图11和12所示，在外部开启门锁时，将钥匙4带有内三角孔的一端插入锁套2的光孔内并套在锁柱3的三角柱部分上，同时钥匙把的圆柱体一端插入钥匙的通孔内，旋转钥匙6圈，即可打开门锁。

如图13和14所示，将上述实施例的门锁安装在船舶露天甲板风雨密钢制门上，锁座1固定在门框6上，锁套2的矩形体一端固定在门体7上，锁柱3两端分别旋入锁套2和锁座1进行锁定。

在外部开启门锁时，利用特制的带有内三角孔的钥匙4插入锁套2的光孔22内，并套在锁柱3的三角柱部分32上，旋转打开由梯形螺纹锁住的门锁。内开时，利用钥匙把5插入锁柱3末端一字槽口33，旋转打开由梯形螺纹锁住的门锁。

本露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁由锁座、锁套、锁柱、钥匙和钥匙把组成，可以通过锁座、锁套、锁柱、钥匙和钥匙把将露天甲板风雨密钢制门从内部或外部锁定。本发明使用方便，安全可靠 ，为船舶防海盗提供可靠的门锁装置。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，再不脱离本发明的精神范围的前提下，本发明还会有变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所付的权利要求书及等效物界定。

Claims (3)

1.一种船舶露天甲板风雨密钢制门防海盗门锁，其特征在于：包括锁座、锁套、锁柱、钥匙和钥匙把，所述锁柱两端分别旋入锁套和锁座将露天甲板风雨密钢制门从内部或外部锁定；

所述锁座为带有内梯形螺纹的圆柱体；所述锁套内部具有阶梯孔，其中一段是内梯形螺纹孔，另一段是光孔；所述锁柱包括带有外梯形螺纹的圆柱体部分和三角柱部分，圆柱体部分的外梯形螺纹分别与锁座、锁套的内梯形螺纹配合，三角柱部分一端伸入锁套光孔内，且其外端部内嵌在锁套的光孔内；

所述锁柱的圆柱体部分外端部设有一字槽口；

所述钥匙把整体为圆柱体形，其一端设有平口螺丝刀刀口，该刀口和锁柱的圆柱体部分外端部的一字槽口相配合；

所述锁套的光孔部分与三角柱部分之间间隙为1-3mm。

2.根据权利要求1所述防海盗门锁，其特征在于：所述钥匙整体为圆柱体形，其一端设有与三角柱部分相适配的内三角孔，另一端设有配合部，配合部上设有通孔。

3.根据权利要求2所述防海盗门锁，其特征在于：所述钥匙的圆柱体外径与锁套光孔之间间隙配合。