CN105059427A - 一种汽车废旧发动机拆解装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车废旧发动机拆解装置,包括:工作台、左机架、液压油泵、液压油缸、挤压头、左万向节、左卡盘、右机架、涡轮减速机、手轮、右挤压轴、右万向节、右卡盘、液压升降机、接油槽、滑轮小车,左机架的下部固设一个液压油泵,左机架的上端水平固设一个液压油缸,液压油缸的伸缩轴上通过轴承安装一个挤压头,挤压头的右端安装一个左万向节,左万向节上固设一个左卡盘,右机架上固设一个涡轮减速机,涡轮减速机的输出轴上固设一个右挤压轴,右挤压轴的左端安装一个右万向节,右万向节上安装一个右卡盘,工作台上安装一个液压升降机,液压升降机的上端固设一个接油槽。本发明具有拆解方便、省工省时等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种废旧发动机拆解装置,具体是涉及一种汽车废旧发动机拆解装置。
背景技术
汽车发动机报废后,需要对废旧发动机进行拆解,目前,工作人员会将废旧发动机直接放置在地面上,然后再一点一点进行拆解,但是拆解的过程中,需要翻转发动机,工作人员只能采用手工翻转,而发动机又比较笨重,有时甚至需要多个工作人员同时进行翻转,因此劳动强度比较大,很大的耗费体力,而且汽车发动机是畸形件,拆卸的过程中容易晃动,人们需要一边稳住发动机,一边进行拆解,从而造成拆解速度比较慢,效率低,费工费时,另外,废油液在拆解过程中,容易漏油,从而造成污染环境的缺陷。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种拆解方便、省工省时的汽车废旧发动机拆解装置。
为解决上述技术问题,本发明提供以下技术方案:本发明公开了一种汽车废旧发动机拆解装置,包括:工作台、左机架、液压油泵、液压油缸、挤压头、左万向节、左卡盘、右机架、涡轮减速机、手轮、右挤压轴、右万向节、右卡盘、液压升降机、接油槽、滑轮小车,所述的工作台的左部竖直固设一个左机架,所述的左机架的下部固设一个液压油泵,所述的左机架的上端水平固设一个液压油缸,所述的液压油缸通过油管与液压油泵连接,所述的液压油缸的伸缩轴上通过轴承安装一个挤压头,所述的挤压头的右端安装一个左万向节,所述的左万向节上固设一个左卡盘,所述的工作台上固设一个右机架,所述的右机架上固设一个涡轮减速机,所述的涡轮减速机的输入轴上固设一个手轮,所述的涡轮减速机的输出轴上固设一个右挤压轴,所述的右挤压轴的左端安装一个右万向节,所述的右万向节上安装一个右卡盘,所述的工作台上安装一个液压升降机,所述的液压升降机的位置在左机架和右机架之间,所述的液压升降机的上端固设一个接油槽,所述的接油槽上放置一个滑轮小车。
进一步的,所述的接油槽的右端固设一个接油盆。
进一步的,所述的工作台上设置一个接油小车,所述的接油小车的位置在接油盆的正下方。
进一步的,所述的接油小车的底部固设一个排油管。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是:
1、拆解方便;
2、省工省时;
3、保护环境。
附图说明
图1为本发明一种汽车废旧发动机拆解装置的剖面图。
图中标号为:1-工作台;2-左机架;3-液压油泵;4-液压油缸;5-挤压头;6-左万向节;7-左卡盘;8-右机架;9-涡轮减速机;10-手轮;11-右挤压轴;12-右万向节;13-右卡盘;14-液压升降机;15-接油槽;16-滑轮小车;17-接油盆;18-接油小车;19-排油管。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1可知,本发明公开了一种汽车废旧发动机拆解装置,包括:工作台1、左机架2、液压油泵3、液压油缸4、挤压头5、左万向节6、左卡盘7、右机架8、涡轮减速机9、手轮10、右挤压轴11、右万向节12、右卡盘13、液压升降机14、接油槽15、滑轮小车16,所述的工作台1的左部竖直固设一个左机架2,所述的左机架2的下部固设一个液压油泵3,所述的左机架2的上端水平固设一个液压油缸4,所述的液压油缸4通过油管与液压油泵3连接,所述的液压油缸4的伸缩轴上通过轴承安装一个挤压头5,所述的挤压头5的右端安装一个左万向节6,所述的左万向节6上固设一个左卡盘7,所述的工作台1上固设一个右机架8,所述的右机架8上固设一个涡轮减速机9,所述的涡轮减速机9的输入轴上固设一个手轮10,所述的涡轮减速机9的输出轴上固设一个右挤压轴11,所述的右挤压轴11的左端安装一个右万向节12,所述的右万向节12上安装一个右卡盘13,所述的工作台1上安装一个液压升降机14,所述的液压升降机14的位置在左机架2和右机架8之间,所述的液压升降机14的上端固设一个接油槽15,所述的接油槽15上放置一个滑轮小车16。
进一步的,所述的接油槽15的右端固设一个接油盆17。
进一步的,所述的工作台1上设置一个接油小车18,所述的接油小车18的位置在接油盆17的正下方。
进一步的,所述的接油小车18的底部固设一个排油管19。
本发明是这样实施的:将废旧发动机放置在滑轮小车16上,然后通过液压升降机14将接油槽15向上顶起,接油槽15则将滑轮小车16向上顶起,滑轮小车16则将废旧发动机向上顶起,直至废旧发动机升高至左卡盘7与右卡盘13之间为止,然后通过液压油泵3控制液压油缸4的伸缩轴向右伸出,液压油缸4的伸缩轴则推动挤压头5向右移动,挤压头5则推动左卡盘7向右移动,左卡盘7与发动机相接触后并推动发动机向右移动,发动机的右侧面会与右卡盘13相接触,直至左卡盘7将发动机压紧在右卡盘13上为止,然后控制液压升降机14向下归位,此时拆解人员即可对废旧发动机进行拆解,需要翻转发动机时,旋转手轮10带动涡轮减速机9的输入轴转动,经过涡轮减速机9的内部组件的传动后,涡轮减速机9的输出轴带动右挤压轴11转动,右挤压轴11则带动右万向节12转动,右万向节12的转动带动右卡盘13转动,右卡盘12则带动废旧发动机进行翻转,而且可以进行360度的翻转,因此劳动强度显著降低,很大的节省了体力和人力,而且,加工的过程中,可以通过翻转发动机进行有针对的拆解,因此拆解精度比较高,拆解速度快,效率高,省工省时,此外由于废旧发动机的表面是不规则的,通过设置左万向节6以及右万向节12,可以达到使左卡盘7和右卡盘13根据发动机表面凹凸情况进行角度调节,从而达到最佳的夹紧效果,而拆卸过程中,废旧发动机产生的废油液则落到下方的接油槽15上,接油槽15上的废油液流到接油盆17上,接油盆17内的废油液则落到接油小车18上,接油小车18内的废油液则从排油管19排出,加工人员只需将从排油管19处排出的废油液进行集中回收处理即可,使用比较方便,而且有效的避免了废油液乱排放而造成环境污染的缺陷。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车废旧发动机拆解装置,包括:工作台、左机架、液压油泵、液压油缸、挤压头、左万向节、左卡盘、右机架、涡轮减速机、手轮、右挤压轴、右万向节、右卡盘、液压升降机、接油槽、滑轮小车,其特征在于:所述的工作台的左部竖直固设一个左机架,所述的左机架的下部固设一个液压油泵,所述的左机架的上端水平固设一个液压油缸,所述的液压油缸通过油管与液压油泵连接,所述的液压油缸的伸缩轴上通过轴承安装一个挤压头,所述的挤压头的右端安装一个左万向节,所述的左万向节上固设一个左卡盘,所述的工作台上固设一个右机架,所述的右机架上固设一个涡轮减速机,所述的涡轮减速机的输入轴上固设一个手轮,所述的涡轮减速机的输出轴上固设一个右挤压轴,所述的右挤压轴的左端安装一个右万向节,所述的右万向节上安装一个右卡盘,所述的工作台上安装一个液压升降机,所述的液压升降机的位置在左机架和右机架之间,所述的液压升降机的上端固设一个接油槽,所述的接油槽上放置一个滑轮小车。
2.根据权利要求1所述的一种汽车废旧发动机拆解装置,其特征在于:所述的接油槽的右端固设一个接油盆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车废旧发动机拆解装置,其特征在于:所述的工作台上设置一个接油小车,所述的接油小车的位置在接油盆的正下方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车废旧发动机拆解装置,其特征在于:所述的接油小车的底部固设一个排油管。
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