CN105049465B - 车内网络呈现 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车内网络呈现。一个或更多个控制器可从检索的网络内容中提取语音命令，根据针对车辆计算系统(VCS)的格式化信息将网络内容格式化，提供格式化的网络内容以通过VCS进行显示；根据提取的语音命令来更新VCS的已识别的语音命令。一种服务器可识别接收的对网络内容的网络请求是否指向用于提供针对车辆的内容版本的车辆子域，识别接收的网络请求是否用于通过VCS呈现网络内容，当网络请求不指向车辆子域且请求通过VCS进行呈现时将网络请求重定向到车辆子域。

Description

车内网络呈现
技术领域
示意性实施例总体上涉及在车辆环境内的基于网络的数据呈现。
背景技术
车内信息娱乐系统可通过与智能电话应用进行集成来提供互联网连通性，其中，智能电话应用被配置为提供特定网络内容。然而，这种系统要求用户安装专门的应用以访问所述内容，并且将用户可检索的信息的量和类型限制为安装的应用的有限的用户界面元素。
发明内容
在第一示意性实施例中，一种系统包括至少一个控制器，所述至少一个控制器被配置为：从检索的网络内容中提取语音命令；根据针对车辆计算系统(VCS)的格式化信息将网络内容格式化；提供格式化的网络内容以通过VCS进行显示；根据提取的语音命令来更新VCS的语音命令。
在第二示意性实施例中，一种计算机实现的方法，所述方法包括：从检索的网络内容中提取语音命令；根据针对车辆计算系统(VCS)的格式化信息将网络内容格式化；提供格式化的网络内容以通过VCS进行显示；根据提取的语音命令来更新VCS的语音命令。
根据本发明的一个实施例，所述方法还可包括：验证网络内容符合车内网络标准要求。
根据本发明的一个实施例，车内网络标准要求可包括以下项中的至少一个：关于允许的网络格式化的限制、关于允许的超文本标记标签的限制和对预定的网络控制包括语音命令信息的要求，其中，语音命令信息被配置为允许用户通过语音命令选择网络控制。
根据本发明的一个实施例，所述方法还可包括：从网络服务器请求网络内容；接收从网络服务器到针对车辆的网络内容版本的重定向；检索针对车辆的网络内容版本。
根据本发明的一个实施例，所述方法还可包括：在所述请求的头中提供用户代理信息，其中，用户代理信息指示所述请求请求通过VCS进行显示。
根据本发明的一个实施例，格式化信息可规定以下项中的至少两个：文本大小、按钮大小、页面背景、元素颜色信息、制造者品牌信息、元素总数和元素的位置。
根据本发明的一个实施例，格式化信息至少部分地通过以下项中的至少一项被实现：至少一个层叠样式表、包括在层叠样式表中的信息和定义网络内容的元素的呈现的至少一个模板。
在第三示意性实施例中，一种系统包括服务器，所述服务器被配置为：识别接收的对网络内容的网络请求是否指向用于提供针对车辆的内容版本的车辆子域；识别接收的网络请求是否用于通过车辆计算系统(VCS)呈现网络内容；当网络请求不指向车辆子域且请求通过VCS进行呈现时将网络请求重定向到车辆子域。
根据本发明的一个实施例，所述服务器可还被配置为：当网络请求指向车辆子域且不请求通过VCS进行呈现时，将网络请求重定向到不是车辆子域的别处。
根据本发明的一个实施例，所述系统可还包括：根据包括在所述请求的头中的用户代理信息确定网络内容通过VCS来呈现，其中，用户代理信息指示请求请求通过VCS进行显示。
附图说明
图1是实现用户交互的基于车辆的计算系统的车辆信息娱乐系统的示例性方框拓扑图；
图2是用于将一个或更多个连接装置与基于车辆的计算系统进行集成的系统的示例性方框拓扑图；
图3是在与基于车辆的计算系统进行通信的网络浏览器客户端与网络服务器之间的示例性数据流；
图4是用于将网络浏览器重定向到车内网络内容的示例性处理；
图5是用于通过基于车辆的计算系统来显示车内网络内容的示例性处理。
具体实施方式
根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的示例，其中，本发明可以以各种替代形式来实现。附图无需按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅是用于教导本领域技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。
可期望将网络内容设置到车辆环境中。然而，由于缺少用于用户界面布局的标准，当车辆驾驶员在公共互联网上浏览网站时，这样的浏览可能是不安全的。例如，网络接口可能包括难以操纵的小按钮、屏幕上的大量文本或其他内容、或诸如会分散驾驶员注意力的动画和视频的嵌入对象。此外，对于车内网络浏览有用的功能(诸如，紧密集成的免提语音控制和用于确认用户请求的响应时间保证)可能不可用。出于这些和其他安全考虑，车内信息娱乐系统会阻止用户执行基本的网络浏览任务，诸如，阻止使用搜索引擎获得关于主题的结果，或者不允许接续的从一个网络到另一个的超链接。
改进的网络内容系统可利用允许的网络内容的定义标准以在车辆情境中使用。这些标准可包括：对用户界面布局的要求、关于被允许的其他元素或对象的限制(例如，关于嵌入的动画或媒体的限制)、紧密集成的免提语音控制和用户请求的快速确认。为了使车辆能够请求符合标准的内容，所述标准可包括对一个或更多个子域的定义，其中，所述一个或更多个子域专门持有适合在车辆情境中使用的内容。因此，车辆可通过访问车内子域来检索符合车内标准的网络内容。此外，创建在车辆中使用的内容的网络开发者能够向车内子域发布内容，而无需理解或有能力创建符合车内安全规则的接口。
当车内网络浏览器接收到网络内容时，可根据标准来验证所述网络内容，以确保仅包括允许的内容。车内网络浏览器可还根据接收车辆的特定格式化信息要求和偏好来对接收到的网络内容进行格式化。作为一些示例，格式化信息可包括例如目标显示器的屏幕尺寸和分辨率信息、偏好颜色、可用硬件按钮、特定的制造商品牌、可显示元素的总数量和可显示元素的位置。基于格式化信息，网络浏览器客户端可将大小、文本环绕方式、颜色、形状、位置和网络内容的元素的其他方面格式化为符合可用车辆显示器的规格。此外，车内网络浏览器客户端可根据在标准中定义的语音命令标签信息来设置关于车辆的语音命令，从而可通过使用语音来调用在网络内容中指示的名称或功能。因此，通过使用车内网络标准和专用子域的系统，用户可以通过在车辆情境内安全使用的方式来访问来自公共互联网的内容。
图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS)1的示例方框拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户可还能够与所述界面进行交互。在另一示意性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。
在图1中所示的示意性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的至少一部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和例程进行车载(onboard)处理。另外，处理器被连接到非持久性存储器5和持久性存储器7两者。在此示意性实施例中，非持久性存储器是随机存取存储器(RAM)，持久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪存。一般说来，持久性(非暂时性)存储器可包括当计算机或其他装置掉电时保持数据的所有形式的存储器。这些存储器包括但不限于：HDD、CD、DVD、磁带、固态驱动器、便携式USB驱动器和任何其他适当形式的持久性存储器。
处理器还设置有允许用户与处理器进行交互的若干不同的输入。在此示意性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、USB输入23、GPS输入24、屏幕4(可为触摸屏显示器)和蓝牙输入15全部被设置。还设置有输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。对于麦克风和辅助连接器两者的输入在被传送到处理器之前，由转换器27对所述输入进行模数转换。尽管未示出，但是与VCS进行通信的众多车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于CAN总线)向VCS(或其组件)传送数据并传送来自VCS(或其组件)的数据。
系统的输出可包括但不限于可视显示器4以及扬声器13或立体声系统输出。扬声器被连接到放大器11并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21所示的双向数据流进行到远程蓝牙装置(诸如PND 54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。
在一示意性实施例中，系统1使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53(例如，蜂窝电话、智能电话、PDA或具有无线远程网络连接能力的任何其他装置)进行通信(17)。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信由信号14表示。
可通过按钮52或类似的输入来指示移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，指示CPU使得车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
可利用例如与移动装置53关联的数据计划、话上数据或DTMF音在CPU3与网络61之间传送数据。可选地，可期望包括具有天线18的车载调制解调器63以便在CPU 3与网络61之间通过语音频带传送数据(16)。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信(55)来与车辆31外部的网络61进行通信(59)。在一些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信(20)，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
在一示意性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与(诸如设置在移动装置中的)远程蓝牙收发器的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(个域网)协议的子集。IEEE 802LAN(局域网)协议包括WiFi并与IEEE 802PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在这一范围使用的另一通信方式是自由空间光通信(诸如IrDA)和非标准化消费者红外协议。
在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的所有者可在数据被传送的同时通过装置说话时，可实施已知为频分复用的技术。在其他时间，当所有者没有在使用装置时，数据传送可使用整个带宽(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并仍在被使用，但其已经很大程度上被用于数字蜂窝通信的码域多址(CDMA)、时域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合体所替代。这些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的标准，为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为在移动的车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现在正被高级IMT(4G)所替代，其中，所述高级IMT(4G)为在车辆中的用户提供100mbs的数据速率并为静止的用户提供1gbs的数据速率。如果用户具有与移动装置关联的数据计划，则所述数据计划可允许宽带传输且系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装至车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所替代。在又一实施例中，移动装置(ND)53可以是能够通过例如(而非限制)802.11g网络(即WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
在一实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划穿过移动装置，穿过车载蓝牙收发器，并进入车辆的内部处理器3。例如，在某些临时数据的情况下，数据可被存储在HDD或其他存储介质7上，直至不再需要所述数据时为止。
可与车辆进行接口连接的另外的源包括：具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其他连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或具有与网络61连接的能力的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE 1394(火线TM(苹果)、i.LINKTM(索尼)和LynxTM(德州仪器))、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-IF(USB开发者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。多数协议可针对电通信或光通信来实施。
此外，CPU可与各种其他的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线保健装置、便携式计算机等。
此外或可选地，可使用例如WiFi(IEEE 803.11)收发器71将CPU连接到基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在局域路由器73的范围中连接到远程网络。
除了具有由位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在某些实施例中，还可由与车辆计算系统通信的计算系统来执行示例性处理。这样的系统可包括但不限于：无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为与车辆关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定组件可根据系统的特定实施而执行处理的特定部分。作为示例而并非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置发送或者接收信息的步骤，则很可能无线装置没有在执行该处理，这是因为无线装置不会与自身进行信息的“发送和接收”。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定解决方案应用特定的VACS。在所有解决方案中，预期至少位于车辆内的车辆计算系统(VCS)自身能够执行示例性处理。
图2是用于将一个或更多个连接装置与基于车辆的计算系统(VCS)1进行集成的系统100的示例性方框拓扑图。为了有助于进行集成，CPU 3可包括被配置为向连接装置提供各种服务的装置集成框架101。这些服务可包括：在连接装置与CPU 3之间对消息进行的传输路由、用于允许连接装置向用户提供提醒的全局通知服务、用于允许统一接入到由CPU 3执行的应用和由连接装置执行的应用的应用启动和管理工具、以及针对各种可能的车辆31目的地的感兴趣点位置和管理服务。
如上面所提到的，VCS 1的CPU 3可被配置为与各种类型的一个或更多个移动装置53进行接口互联。移动装置53还可包括装置集成客户端组件103，用于允许移动装置53利用由装置集成框架101提供的服务。由移动装置53执行的应用可相应地利用装置集成客户端组件103经由装置集成框架101与CPU 3进行交互。作为一个示例，在移动装置53上的音乐播放器应用可与CPU 3进行交互以通过VCS 1的扬声器13或立体声系统输出来提供流媒体音乐。作为另一示例，在移动装置53上的导航应用可与CPU 3进行交互以提供用于在VCS 1的屏幕4上显示的逐向导航(turn-by-turn)指示。作为另一示例，在移动装置53上的网络浏览器客户端应用可与CPU 3进行交互以经由VCS 1的音频和视频显示功能来提供网络浏览功能。
多端口连接器集线器102可被用于在CPU 3与除了移动装置53之外的其他类型的连接装置之间进行接口互联。多端口连接器集线器102可通过各种总线和协议(诸如经由USB)与CPU 3进行通信，并还可使用各种其他连接总线和协议(诸如串行外设接口(SPI)总线、内部集成电路(I2C)和/或通用异步接收器/发送器(UART))与连接装置进行通信。多端口连接器集线器102还可在由连接装置使用的协议与在多端口连接器集线器102与CPU 3之间使用的协议之间执行通信协议转换和交互服务。作为一些非限制性示例，连接装置可包括：雷达检测器104、全球定位接收器装置106和存储装置108。作为一种可行方式，多端口连接器集线器102可被车内网络浏览器利用以支持外部调制解调器的连接，以作为使用车载调制解调器63的替代方式或附加方式。
图3是在与VCS 1进行通信的网络浏览器客户端302与网络服务器304之间的示例性数据流300。网络服务器304可包括被配置为经由网络61(例如，由Apache软件基金会维护的Apache HTTP服务器、由微软公司维护的互联网信息服务服务器)传送网络内容的硬件(例如，计算机装置)以及任何必要的软件。网络浏览器客户端302可包括用于检索、呈现和遍历万维网上的信息源的硬件(例如，VCS 1、移动装置53的通信功能等)以及任何必要的软件(由Mozilla基金会维护的火狐网络浏览器软件、由谷歌公司维护的谷歌Chrome网络浏览器软件、由微软公司维护的Internet Explorer网络浏览器软件等)。例如，示例性的数据流300可由用户发起，例如，通过用户发起用于导航到网站的网络请求306来发起。导航请求306可通过以下各种方式被发起，诸如：通过用户点击在网络浏览器客户端302中显示的统一资源定位符(URL)、通过用户点击在另一应用中显示的URL、或者通过用户向VCS1的语音命令接口说出导航语音命令。
当网络浏览器客户端302连接到网络服务器304并做出网络请求306时，网络浏览器客户端302可向服务器304提供信息以使服务器304能够识别网络浏览器客户端302的版本和性能308。例如，网络浏览器客户端302可被配置为在请求306的头中提供用户代理信息，该用户代理信息指示网络浏览器客户端302基于车辆。作为一些示例，网络浏览器客户端302可将车辆识别信息包括在用户代理字符串中，车辆识别信息诸如：与车内情境相关联的网络浏览器客户端302的名称、诸如车辆或车内的文字或短语、或者在用户代理字符串中的指示网络浏览器客户端302适用于车辆情境的一些其他指示。
服务器304可接收网络请求306，并可基于网络请求306识别浏览器客户端302的性能和/或特殊功能(eccentricity)。作为一种可行方式，服务器304可将接收到的网络请求306的头中的用户代理字符串与用户代理字符串的数据库和相关联的装置进行比较。作为另一可行方式，服务器304可搜索以查看在用户代理字符串中是否包括特定子字符串，诸如，搜索网络浏览器客户端302的名称或者表明客户端是车辆31的其他指示。基于网络请求306，服务器304可确定网络请求306由车内浏览器客户端302提供。
当服务器304确定请求306来自车辆31时，服务器304可被配置为向客户端302返回提供重定向消息310，以使浏览器客户端302提供重定向请求以导航到被请求的网页的针对车辆的内容314版本。针对车辆的内容314可被配置为依据针对在车辆31中的安全操作的一组标准，包括用于用户界面布局的标准、关于允许的对象的限制(例如，关于嵌入的动画或媒体的限制)、紧密集成的免提语音控制和对用户请求的快速确认。车辆指定内容314可相应地针对车辆内的驾驶员和乘客用户两者提供对互联网内容的定制且安全的接口。
作为一种可行方式，用于车内网络内容的标准可包括HTML 5标签的白名单子集或被设计在车辆环境中使用的元素。作为更具体的示例，用于车内网络内容的标准可包括一组标签或元素，诸如：用于主要文本的标签、用于描述文本的标签、用于可包含多行数据和/或“文档”容器的文本框的标签、用于图像的标签、用于视频流的标签(例如，除非车辆31停车否则禁用)、用于音频流的标签、用于控制形式(诸如，用户可交互的按钮和列表)的标签；用于提供“弹出式”对话以向用户提醒错误或使用户能够进行选择的一组形式或对话标签、用于提供搜索界面的标签以及用于提供多层菜单架构的一个或更多个菜单标签(通过这种方式可被组织为单独的网页)。
通过将一组有限的用于允许的网络内容的标签或其他元素定义为标准，符合所述标准的网络内容可被传送到车辆31中，而无需网络开发者必须理解或被要求遵守车内安全规则。例如，除了基本布局信息(例如，项目在屏幕上出现的顺序、哪些项目很重要或很不重要等)之外，大部分与内容格式化相关的信息在标准中不存在。因此，渲染该内容的网络浏览器客户端302应被配置为控制车内网络内容数据的格式化。作为一些示例，网络浏览器客户端302可被配置为确保：文本大到可以基于显示器4的参数来阅读、关于控制或其他标签的文本不超出字数限制或空间限制、网络内容可以以安全方式(例如，仅在垂直方向上)滚动，确保按钮大且易于经由触摸输入被按压，将视频回放限制为在车辆31处于静止或停车等状态时。
浏览器客户端302重定向到的网页的针对车辆的内容314可以是请求的URL的子域。因此，针对车辆的子域可以是车内网络浏览器客户端302知晓的可访问针对车辆的内容(如果被提供)的位置。作为一些示例，子域可以是“c.example.com”，其中，“c”(“car(汽车)”的简写)是专用子域且“example.com”是网站域名。其他示例性专用子域可包括“car”、“v”(“vehicle(车辆)”的简写)、“vehicle”或“ivi”(“in-vehicle infotainment(车内信息娱乐系统)”的简写)。
应注意到，在一些情况下，网络浏览器客户端302可通过使用请求的URL的子域直接请求306访问网页(或者网络浏览器客户端302可自动地转到子域)。在这种情况下，网络服务器304仍然可被配置为确定请求的浏览器客户端302是基于车辆的客户端302，如果请求的浏览器客户端302不是基于车辆的客户端302，则将浏览器客户端302重定向到别处，诸如视情况而定的主页面或移动页面(未示出)。这种附加的检查可相应地解决如下情况：非车辆浏览器客户端302跟随URL到针对车辆的网页，但是要么非车辆浏览器客户端302不能支持车内格式的内容，要么在提供网页的另一非车辆版本的情况下可提供更好的用户体验。
网络浏览器客户端302可被配置为从网络服务器304接收车辆网络内容314。例如，网络浏览器客户端302可被配置为对重定向子域做出HTTP获取请求，以及进一步请求网页所包括或所链接的任何额外内容。
一旦网络浏览器客户端302接收到车辆网络内容314，网络浏览器客户端302可被配置为验证316车辆网络内容314以确保车辆网络内容314符合车内使用的要求。例如，网络浏览器客户端302可被配置为确保在网络内容中不包括不支持的格式化信息(或者，在网络内容中包括不支持的格式化信息的情况下选择性地移除任何这种内容)。作为另一示例，网络浏览器客户端302可被配置为确保指示可选项目(诸如，按钮、视频流或音频流)的标签包括用于支持对可选项目的语音命令控制的元数据，并且在网络内容314被显示时将语音命令添加到与接收到的网络内容314的可选控制相关的VCS 1词汇表中。
例如，用于按钮控制的标签可被验证以包括指示按钮的名称或功能(例如，“是”，“取消”)的元数据。该信息可随后被网络浏览器客户端302用于设置针对VCS 1的语音命令，使得指示的名称或功能可被用于允许用户经由语音命令(例如，通过说出“是”、“取消”等)来调用按钮。在一些情况下，为了确保语音识别的质量，可从已定义的命令列表中选择名称或功能的集合。
作为语音命令标识的另一示例，用于音频内容的标签可包括命令标识符前缀(例如，“播放”)和将被播放的内容的指示(例如，艺术家名字)，使得网络浏览器客户端302可被配置为定义由VCS 1识别的与内容相关的语音命令(诸如，“播放<艺术家名字>”)，其中，VCS1被配置为使得由标签项目指示的音频内容经由VCS 1播放。
作为语音命令标识的另一示例，用于搜索控制的标签可包括语音转文本标签，从而网络内容314可提供被配置为调用搜索功能的定制的语音命令。定制的语音命令可包括指定品牌或指定语言的前缀，作为一些示例，诸如：“查找”、“搜索”、“谷歌”或其他语言的“Kutafuta(斯瓦希里语：搜索)”或“Hledání(捷克语：搜索)”。
网络浏览器客户端302可还被配置为根据VCS 1的要求来对接收的网络内容314进行格式化。为了接收VCS 1的要求，网络浏览器客户端302可被配置为向VCS 1提供格式化信息请求318。响应于请求318，VCS 1可返回VCS 1格式化信息320。
接收的格式化信息320可包括诸如VCS 1的显示器4的屏幕尺寸和分辨率、偏好的颜色、可用的硬件按钮、特定的制造商品牌以及与在VCS 1上的内容显示相关的其他信息。基于接收的格式化信息320，网络浏览器客户端302可将大小、文本环绕、颜色、形状和网络内容314的其他方面格式化322，以符合VCS 1的显示4的规格，并且还符合任何特定的制造商方案或品牌。
作为一种可行方式，网络浏览器客户端302可通过使用层叠样式表对接收的网络内容314进行格式化322。例如，网络浏览器客户端302从VCS 1接收层叠样式表作为格式化信息320，并可将接收的层叠样式表应用到网络内容314以使网络内容314被配置为符合由所述样式表指定的颜色、大小、位置或VCS 1的其他要求。或者网络浏览器客户端302可(例如，通过将从VCS 1接收的诸如字体大小、颜色和屏幕位置的信息填入格式化信息320中)创建或更新层叠样式表，并将创建的或更新的层叠样式表应用到网络内容314以使网络内容314被配置为符合颜色、大小、位置或VCS 1的其他要求。
作为另一可行方式，接收的格式化信息320可包括一个或更多个模板(或者，可指定或配置网络浏览器客户端302的关于颜色、大小和位置方面的一个或更多个模板)，其中，每个模板定义一种网络内容314的特定布局。每个模板可包括可在网络内容314中被索引(例如，通过标识符或顺序索引)的字段或元素的集合(例如，标题标注、图像占位符、在预定位置的一组按钮、在预定位置的一组内容元素)。在这种示例中，网络内容314可包括将被使用的相应用户界面模板的标识符。基于网络内容314的模板标识符，网络浏览器客户端302可被配置为将网络内容314与VCS 1的合适的用户界面模板进行匹配。网络浏览器客户端302还可被配置为(例如，根据网络内容314的标识符或排序)将网络内容314加载到匹配的模板的字段或其他元素中，使得网络内容314的元素可按照适合于经由VCS 1呈现的方式被格式化。网络浏览器客户端302可被配置为针对在网络内容314中没有可用数据的情况隐藏匹配的模板的内容元素。这相应地向匹配的模板提供对定制化的测量标准，以使格式化的网络内容314相比于显示的包括空的和不可用的控制的模板300更显出人性化的设计。
网络浏览器客户端302可利用网络浏览器客户端302的针对车内环境的功能将接收的网络内容314格式化322，包括：执行模板匹配、执行元素匹配填入和执行可视化的更新格式化方面。例如，网络浏览器客户端302可利用车辆格式化浏览器扩展、针对车辆环境的JavaScript或网络浏览器客户端302的内置车辆格式化代码模块将网络内容314格式化322为符合与VCS 1相应的指定模板或其他格式化信息320。
一旦网络内容314被格式化322，网络浏览器客户端302可被配置为将格式化的网络内容314发送到VCS 1。网络浏览器客户端302还可被配置为基于用于交互式控制的元数据标签来更新语音命令326。VCS 1可相应地经由显示器4向驾驶员呈现内容328，并准备好根据VCS 1的一键通功能接收用户输入。
图4是用于将网络浏览器302重定向到车内网络内容314的示例性处理400。例如，处理400可由与网络浏览器(诸如，由与车辆31的VCS 1的CPU3进行通信的移动装置53执行的网络浏览器客户端302)进行通信的网络服务器304来执行。在其他实施例中，处理400可在其他控制器中执行，或者被分布在多个控制中。
在框402，网络服务器304接收网络请求306。例如，网络服务器304可从网络浏览器客户端302经由网络61接收网络请求306。网络浏览器客户端302可以以各种方式提供所述请求，诸如，通过用户点击在网络浏览器客户端302中显示的URL、通过用户点击在另一应用上显示的URL或者通过由用户向VCS 1提供的导航语音命令。
在判断框404，网络服务器304确定网络请求306是否是到针对车辆的子域。例如，网络服务器304可确定请求的URL是否是到针对车辆的子域(诸如：“c.example.com”、“car.example.com”、“v.example.com”、“vehicle.example.com”或“ivi.example.com”)。如果网络请求306不是到针对车辆指定的子域，则控制转到判断框406。否则，控制转到判断框408。
在判断框406，网络服务器304确定网络请求306是否请求车辆31的VCS 1的呈现。例如，网络服务器304可搜索在请求306的头中包括的用户代理信息中的车辆识别信息，其中，车辆识别信息指示请求306是基于车辆的，并且车辆识别信息是诸如网络浏览器客户端302的名称或在用户代理字符串中的表明网络浏览器客户端302适用于车辆情境的另一指示。如果网络请求306请求VCS 1的呈现，则控制转到框410。否则，控制转到框412。
在判断框408，与判断框406类似，网络服务器也确定网络请求306是否请求车辆31的VCS 1的呈现。如果网络请求306请求VCS 1的呈现，则控制转到框414。否则，控制转到框416。
在框410，网络服务器304将网络请求306重定向到针对车辆的子域。例如，网络服务器304可向网络浏览器客户端302提供重定向信息310，以将网络浏览器客户端302从主域(例如，“www.example.com”)重定向到网络服务器304所利用的针对车辆的子域(诸如，“c.example.com”、“car.example.com”、“v.example.com”、“vehicle.example.com”或“ivi.example.com”)。在框410之后，处理400结束。应注意到，当车辆网站重定向310被网络浏览器客户端302接收到时，处理400可响应于网络浏览器客户端302提供针对车内网络内容314的重定向请求312而重新开始，以导航到被请求的网页的针对车辆的版本。
在框412，网络服务器304将网络请求306作为非车辆网络请求306进行处理。例如，网络浏览器客户端302可对来自主域的请求的网页做出HTTP获取请求，以及做出对网页中任何额外包括的内容的附加请求306。响应于所述请求，网络服务器304可响应于网络请求306按照适合于非车辆情境(诸如，台式计算机或移动装置)的格式返回网络内容。在框412之后，处理400结束。
在框416，网络服务器304将网络请求306重定向到针对非车辆的子域。例如，网络服务器304可将网络请求306重定向到主域(例如，“www.example.com”)。在框416之后，处理400结束。
在框414，网络服务器304将网络请求306作为车辆网络请求306进行处理。例如，网络浏览器客户端302可对来自针对车辆的子域的请求的网页做出HTTP获取请求，以及做出对网页中任何额外包括的内容的附加请求306。响应于所述请求，网络服务器304可响应于网络请求306按照适合于车内情境的格式返回网络内容。针对车辆的版本可依据用于在车辆31中进行安全操作的一组标准，包括用于用户界面布局的标准、关于允许的对象的限制(例如，关于嵌入的动画或媒体的限制)、紧密集成的免提语音控制和对用户请求的快速确认。在框414之后，处理400结束。
图5是用于经由VCS 1显示车内网络内容的示例性处理500。例如，处理500可由执行网络浏览器客户端302且与车辆31的VCS 1的CPU 3进行通信的移动装置53来执行。在其他实施例中，处理500可在其他控制器中执行，或者被分布在多个控制中。
在框502，网络浏览器客户端302从网络服务器304检索网络内容。例如，网络浏览器客户端302可对来自网络服务器304的针对车辆的子域做出HTTP获取请求，以从网络服务器304检索车辆网络内容314。
在框504，网络浏览器客户端302验证车辆网络内容314。例如，网络浏览器客户端302可验证316网络内容314以确保在网络内容314中不包括不支持的格式化信息。作为另一可行方式，在网络内容中包括不支持的格式化信息的情况下，网络浏览器客户端302可去掉任何不支持的格式化信息或不适合于车内情境的其他内容。作为另一示例，网络浏览器客户端302可确保指示可选项目(诸如，按钮、视频流或音频流)的标签包括用于支持对可选项目的语音命令控制的元数据，以及在网络内容314被显示时将语音命令添加到与接收到的网络内容314的可选控制相关的VCS 1词汇表中。
在框506，网络浏览器客户端302从车辆网络内容314中提取语音命令。例如，网络浏览器客户端302可提取316和检索标签元数据，其中，标签元数据指示车辆网络内容314的可选控制的名称或功能(例如，“是”、“取消”)。网络浏览器客户端302可利用检索的内容设置语音命令集合，使得指示的名称或功能可被用于允许用户经由语音命令(例如，通过说出“是”、“取消”等)调用按钮。
在判断框508，网络浏览器客户端302确定网络浏览器客户端302是否具有对于正与网络浏览器客户端302进行集成的VCS 1可用的格式化信息。例如，网络浏览器客户端302可(例如，在网络浏览器客户端302的同一执行操作中)确定它是否缓存了先前的对VCS 1的格式化信息请求318的VCS1格式化信息302。如果没有缓存，则控制转到框510。否则，控制转到框512。应注意到，在一些示例中，判断框508被省略且控制仅从框506转到框510。
在框510，网络浏览器客户端302从VCS 1检索格式化信息。例如，网络浏览器客户端302可被配置为向VCS 1提供格式化信息请求318。响应于请求318，VCS 1可返回VCS 1格式化信息320。接收的格式化信息320可包括如下信息，诸如：VCS 1的显示器4的屏幕尺寸和分辨率、偏好颜色、可用按钮以及与在VCS 1上的内容显示相关的其他信息(诸如，特定的制造商品牌)。作为一种可行方式，接收的格式化信息320可包括一个或更多个层叠样式表，其中，所述一个或更多个层叠样式表定义被应用于将在VCS 1上显示的网络内容314的格式。作为另一可行方式，接收的格式化信息320可包括来自网络浏览器客户端302的将被用于(例如，通过将从VCS 1接收的诸如字体大小和颜色的信息填入格式化信息320中)创建或更新层叠样式表的信息。作为另一可行方式，接收的格式化信息320可包括一个或更多个模板，其中，所述一个或更多个模板定义将与接收的网络内容314的模板标识符匹配的网络内容314的特定布局。
在框512，网络浏览器客户端302根据检索的格式化信息将车辆网络内容314格式化。基于接收的信息318，网络浏览器客户端302可将大小、文本环绕、颜色、形状和网络内容314的其他方面格式化322，以符合VCS 1的显示器4的规格，并且也符合任何针对制造商的方案或品牌。例如，浏览器客户端302可将接收的、更新的或创建的层叠样式表或多个层叠样式表应用于网络内容314。作为另一示例，浏览器客户端302可将包括在网络内容314中的相应的用户界面模板的标识符与接收到的模板之一进行匹配，并可根据接收到的模板中的确定的模板来匹配和格式化网络内容314。
在框514，网络浏览器客户端302将格式化的车辆网络内容314发送到VCS 1以进行显示。在框516，网络浏览器客户端302向VCS 1提供更新的语音命令信息326。VCS 1可相应地经由显示器4向驾驶员呈现内容328，并准备好根据应用于VCS 1的一键通功能的更新的命令来接收用户输入。
再次参照图4和图5，贯穿处理400和处理500的讨论参照在图1至图3中示出的车辆31和它的组件，以有助于理解本公开的各个方面。处理400和处理500可通过计算机算法、机器可执行代码或被编入车辆31的适合的可编程逻辑装置(诸如，车辆31控制模块、混合动力控制模块、与VCS 1进行通信的其它控制器或它们的组合)的软件指令来实现。尽管在处理400和处理500中示出的各个步骤似乎按照时间顺序序列发生，但是至少一些步骤可按照不同顺序发生，且一些步骤可被同时执行或根本不执行。
虽然以上描述了示例性实施例，但这些实施例并不意在描述权利要求所包含的所有可能形式。说明书中所使用的词语是描述性词语而非限制，并且应理解的是，可在不脱离本公开的精神和范围的情况下做出各种改变。如前所述，可将各种实施例的特征进行组合以形成本发明的可能未被明确描述或示出的进一步的实施例。尽管已经通过针对一个或更多个期望特性提供优点或者在其他实施例或者现有技术实现之上被优选出来的方式描述了各种实施例，但是本领域的普通技术人员应认识到，一个或更多个特征或特性可被折衷以实现依赖于特定应用和实现的期望的整体系统属性。这些属性可包括但不限于成本、强度、寿命、生命周期成本、市场性、外观、包装、尺寸、可服务性、重量、生产、组装的容易性等。因此，针对一个或更多个特性描述的比其他实施例或现有技术实现更非期望的实施例并非在本公开的范围之外，并可被期望用于特定应用。

Claims (18)

1.一种用于呈现网络内容的系统，包括：
至少一个控制器，被配置为：
从网络内容中提取语音命令，其中，网络内容包括指示可选项目的超文本标记标签和针对所述可选项目的语音控制而定义的语音命令；
提供网络内容以进行显示，网络内容根据针对车辆计算系统的格式化信息被格式化；
将提取的语音命令添加到车辆计算系统的语音命令列表中，使得车辆计算系统的语音命令接口通过所述语音命令来调用与所述可选项目相应的功能。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为确认网络内容符合车内网络标准要求。
3.如权利要求2所述的系统，其中，车内网络标准要求包括以下项中的至少一项：关于允许的网络格式化的限制、关于允许的超文本标记标签的限制和对预定的网络控制包括语音命令信息的要求，其中，语音命令信息被配置为允许用户通过语音命令选择网络控制。
4.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为：
将对网络内容的网络请求发送到网络服务器；
接收从网络服务器到针对车辆的版本的网络内容的重定向；
检索针对车辆的版本的网络内容作为网络内容。
5.如权利要求4所述的系统，其中，所述至少一个控制器还被配置为在网络请求的头中提供用户代理信息，其中，用户代理信息指示网络内容通过车辆计算系统进行显示。
6.如权利要求1所述的系统，其中，格式化信息规定以下项中的至少两项：文本大小、按钮大小、页面背景、元素颜色信息、网络内容的元素总数和网络内容的元素的位置。
7.如权利要求1所述的系统，其中，格式化信息至少部分地通过以下项之一被实现：至少一个层叠样式表、将被包括在层叠样式表中的信息和定义网络内容的元素的呈现的至少一个模板。
8.如权利要求1所述的系统，其中，格式化信息包括将被应用于网络内容的车辆制造商品牌信息。
9.一种用于呈现网络内容的方法，包括：
从检索的网络内容中提取语音命令，网络内容包括指示可选项目的超文本标记标签和针对所述可选项目的语音控制而定义的语音命令；
根据针对车辆计算系统的格式化信息将网络内容格式化；
提供格式化的网络内容以通过车辆计算系统进行显示；
将提取的语音命令添加到车辆计算系统的语音命令列表中，使得车辆计算系统的语音命令接口通过所述语音命令来调用与所述可选项目相应的功能。
10.如权利要求9所述的方法，还包括：验证网络内容符合车内网络标准要求。
11.如权利要求10所述的方法，其中，车内网络标准要求包括以下项中的至少一个：关于允许的网络格式化的限制、关于允许的超文本标记标签的限制和对预定的网络控制包括语音命令信息的要求，其中，语音命令信息被配置为允许用户通过语音命令选择网络控制。
12.如权利要求9所述的方法，还包括：
从网络服务器请求网络内容；
接收从网络服务器到针对车辆的版本的网络内容的重定向；
检索针对车辆的版本的网络内容。
13.如权利要求12所述的方法，还包括：在所述请求的头中提供用户代理信息，其中，用户代理信息指示所述请求请求通过车辆计算系统进行显示。
14.如权利要求12所述的方法，其中，格式化信息规定以下项中的至少两个：文本大小、按钮大小、页面背景、元素颜色信息、制造商品牌信息、元素总数和元素的位置。
15.如权利要求12所述的方法，其中，格式化信息至少部分地通过以下项中的至少一项被实现：至少一个层叠样式表、包括在层叠样式表中的信息和定义网络内容的元素的呈现的至少一个模板。
16.一种用于提供网络内容的系统，包括：
服务器，被配置为：
识别接收的对网络内容的网络请求是否指向用于提供针对车辆的版本的内容的车辆子域；
识别接收的网络请求是否用于通过车辆计算系统呈现网络内容；
当网络请求不指向车辆子域且请求通过车辆计算系统进行呈现时，将网络请求重定向到车辆子域，
其中，所述网络内容包括指示可选项目的超文本标记标签和针对所述可选项目的语音控制而定义的语音命令。
17.如权利要求16所述的系统，所述服务器还被配置为：当网络请求指向车辆子域且不请求通过车辆计算系统进行呈现时，将网络请求重定向到不是车辆子域的别处。
18.如权利要求16所述的系统，还包括：根据包括在所述请求的头中的用户代理信息确定网络内容通过车辆计算系统来呈现，其中，用户代理信息指示所述请求请求通过车辆计算系统进行显示。
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Inventor after: Philips Joseph Dan Na

Inventor after: Philip - Joseph - Danner Jacob - R - Xigeersikete - Simairuika Joey Boyle - Grover

Inventor after: Scottus Mai Ruika

Inventor after: Joy Lei Gelufo

Inventor before: Philips Joseph Dan Na

Inventor before: Philip - Joseph - Danner Jacob - R - Xigeersikete - Simairuika

Inventor before: Scottus Mai Ruika

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