CN105048375A - 一种低地板车辆用车顶分线箱 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种低地板车辆用车顶分线箱，包括分线箱箱体和分线箱盖板，分线箱箱体的顶部外周设置有一圈翻边，该翻边的高度低于分线箱箱体的顶壁高度；分线箱盖板为帽型结构，分线箱盖板的帽檐与分线箱箱体的翻边相配合，且帽檐与翻边之间设置有密封垫；分线箱箱体内设置有线束分线用的电气元件；分线箱箱体上设置有若干个线束密封部件、线束分断用的若干个低压连接器和防冷凝水用呈90°的弯曲管接头。采用上述结构后，在满足分线功能的前提下，还提供一种特殊的防水结构，能够很好的避免水流倒溢及冷凝水的产生。另外，分线箱箱体与分线箱盖板连接可靠，易于安装和拆卸，且结构稳定，具有良好的抗振性，极其适用于车外运营环境。
Description
技术领域
本申请涉及一种车顶用分线箱，特别是一种低地板车辆用车顶分线箱。
背景技术
现代有轨电车车辆，分线箱均放置在车顶。因此，需要一种可靠、密封性能好、方便拆卸、方便维护的车顶分线箱。
传统分线箱的防水结构完全依靠箱体与盖板之间的密封垫达到防水效果，因此对密封垫的性能要求很高。此外，传统分线箱的防冷凝水结构采用的是特制的差压阀来实现，成本高且安装复杂。
为此，设计了一种具有特殊防水结构的车顶用分线箱，其主要优点在于结构简单、成本低、易于安装。
申请内容
本申请要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种低地板车辆用车顶分线箱，该低地板车辆用车顶分线箱分线可靠、密封性能好、防冷凝水、拆卸方便、结构简单且通用性强。
为解决上述技术问题，本申请采用的技术方案是：
一种低地板车辆用车顶分线箱，包括分线箱箱体和设置于分线箱箱体顶部的分线箱盖板，所述分线箱箱体的顶部外周设置有一圈翻边，该翻边的高度低于分线箱箱体的顶壁高度；所述分线箱盖板为帽型结构，分线箱盖板的帽檐与分线箱箱体的翻边相配合，且帽檐与翻边之间设置有密封垫；所述分线箱箱体内设置有线束分线用的电气元件；所述分线箱箱体上还设置有线束分断用的若干个低压连接器和防冷凝水用的弯曲管接头；位于电气元件两侧的分线箱箱体上分别设置有若干个线束密封部件。
所述线束密封部件包括格兰头和管接头。
所述弯曲管接头为90°管接头。
所述分线箱箱体内设置有电气元件安装用的焊接座。
所述分线箱箱体和分线箱盖板通过紧固件固定连接。
所述分线箱箱体和分线箱盖板均采用不锈钢板拼焊形成。
本申请采用上述结构后，具有如下有益效果：
在满足分线功能的前提下，还提供一种特殊的防水结构，能够很好的避免水流倒溢及冷凝水的产生，极其适用于车外运营环境。分线箱箱体与分线箱盖板通过紧固件，如螺栓进行紧固，连接可靠且易于安装、拆卸；分线箱箱体与分线箱盖板均采用不锈钢板拼焊而成，结构稳定且具有良好的抗振性，适用于各种静载或动载工况，尤其在低地板车辆上具有广泛的应用价值。
此种具有特殊防水结构的分线箱，能够满足低地板车辆车顶严苛的大气、风沙、紫外线等工况，也是将来低地板有轨电车车顶分线箱的平台。
附图说明
图1显示了本申请一种低地板车辆用车顶分线箱的结构示意图；
图2显示了分线箱箱体与分线箱盖板通过紧固件连接的结构示意图；
图3显示了弯曲管接头的结构示意图；
图4显示了图1中低地板车辆用车顶分线箱的后视图；
图5显示了图1中低地板车辆用车顶分线箱的右视图；
图6显示了图5中低地板车辆用车顶分线箱沿A-A方向的视图，也即图5的右视图；
图7显示了图5中低地板车辆用车顶分线箱沿B-B方向的视图，也即图5的俯视图。
其中有：1.分线箱盖板；2.分线箱箱体；3.低压连接器；4.线束密封部件；5.紧固件；6.密封垫；7.电气元件；8.连接器安装接口；9.弯曲管接头；10.焊接座；11.线束密封接口；12.翻边；13.帽檐。
具体实施方式
下面结合附图和具体较佳实施方式对本申请作进一步详细的说明。
如图1所示，一种低地板车辆用车顶分线箱，包括分线箱箱体2和设置于分线箱箱体2顶部的分线箱盖板1。
分线箱箱体2的顶部外周设置有一圈翻边12，该翻边12的高度低于分线箱箱体2的顶壁高度。
上述翻边12的高度设计，从结构上就能防止水流倒溢。
分线箱盖板1为帽型结构，分线箱盖板1的帽檐13与分线箱箱体2的翻边12相配合，且帽檐13与翻边12之间设置有密封垫6。
上述密封垫6的设计，能够弥补由于制造公差造成的分线箱箱体2与分线箱盖板1贴合不紧密的问题，进一步增强密封效果。
如图2所示，上述分线箱盖板1的帽檐13与分线箱箱体2的翻边12，通过紧固件5进行紧固连接，紧固件5优选为防水螺栓。
如图7所示，分线箱箱体2内设置有不同电气元件7的安装接口，每个安装接口上安装一个电气元件7，从而实现不同电压等级线束的分线。
电气元件7，可以是端子排，也可以是断路器等，通用于高、低压箱体的线束分线。
位于电气元件7两侧的分线箱箱体2的两个侧面上，也即图5所示的左侧面和右侧面，各设置有若干个线束密封接口11，每个线束密封接口11内安装一个线束密封部件4。
上述线束密封部件4优选包括格兰头和管接头。
如图1所示，分线箱箱体2的后侧面上还设置有若干个连接器安装接口8，每个连接器安装接口8安装一个线束分断用的低压连接器3。
如图4和图6所示，分线箱箱体2的左侧面上设置有一个防冷凝水用的弯曲管接头9。如图3所示，弯曲管接头优选为90°管接头。90°管接头，其结构设计为开口形式，尾部不再设置封堵结构，其开口朝向地面，既能防止水流倒溢进入分线箱箱体2，也能起到平衡分线箱箱体2内部和外部温差及压差的作用，防止冷凝水的产生。
进一步，上述分线箱箱体2内设置有电气元件7安装用的焊接座10。
进一步，上述分线箱箱体2和分线箱盖板1均采用不锈钢板拼焊形成。从而，结构稳定且具有良好的抗振性，适用于各种静载或动载工况，尤其在低地板车辆上具有广泛的应用价值。
以上详细描述了本申请的优选实施方式，但是，本申请并不限于上述实施方式中的具体细节，在本申请的技术构思范围内，可以对本申请的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种低地板车辆用车顶分线箱，包括分线箱箱体和设置于分线箱箱体顶部的分线箱盖板，其特征在于：所述分线箱箱体的顶部外周设置有一圈翻边，该翻边的高度低于分线箱箱体的顶壁高度；所述分线箱盖板为帽型结构，分线箱盖板的帽檐与分线箱箱体的翻边相配合，且帽檐与翻边之间设置有密封垫；所述分线箱箱体上还设置有线束分断用的若干个低压连接器和防冷凝水用的弯曲管接头；所述分线箱箱体内设置有线束分线用的电气元件；位于电气元件两侧的分线箱箱体上分别设置有若干个线束密封部件。
2.根据权利要求1所述的低地板车辆用车顶分线箱，其特征在于：所述线束密封部件包括格兰头和管接头。
3.根据权利要求1所述的低地板车辆用车顶分线箱，其特征在于：所述弯曲管接头为90°管接头。
4.根据权利要求1所述的低地板车辆用车顶分线箱，其特征在于：所述分线箱箱体内设置有电气元件安装用的焊接座。
5.根据权利要求1所述的低地板车辆用车顶分线箱，其特征在于：所述分线箱箱体和分线箱盖板通过紧固件固定连接。
6.根据权利要求1所述的低地板车辆用车顶分线箱，其特征在于：所述分线箱箱体和分线箱盖板均采用不锈钢板拼焊形成。
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| CN201510402344.XA CN105048375A (zh) | 2015-07-10 | 2015-07-10 | 一种低地板车辆用车顶分线箱 |
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Publications (1)
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