CN1050471C - 用于驱动大功率马达的连接开关装置 - Google Patents

Abstract

一种改进的驱动大功率马达的连接开关装置，通过根据存贮在控制器内的定时信号驱动三触点继电器，它能够改变供给马达的电流水平。该装置包括一个三触点继电器，其中，根据控制此系统的控制器的控制信号一个公用触点有选择地与一对输出端子中的一个连接，一个与三触点继电器的其中一个输出端子串接的Y-连接电磁开关形成一个Y-连接，一个三触点继电器的另一个输出端子串接的Δ-连接电磁开关形成一个Δ-连接电磁开关。

Description

用于驱动大功率马达的连接开关装置

本发明涉及一种用来驱动大功率马达的装置，特别是涉及一种改进后的用来驱动大功率马达的连接开关装置，当马达被最初起动时，以及当马达正常运转时它能够不同地改变电流电平，通过根据存贮在控制器内的定时信号驱动三触点继电器(three-contact point relay unit)，它能够改变供给马达的电流电平。

通常，一个大功率马达需要大的电流量。

图1所示为一个Y-Δ连接。

如图中所示，当最初驱动马达时，与绕组进行Y-连接(星形连接)。当马达正常运转时，连接由Y-连接变为Δ-连接(环形连接)，这样来控制电流的消耗量。

也就是说，当最初起动马达时，需要Y-连接。然后用Δ-连接驱动马达，其电流为Y-连接的1/3。

图2A所示为驱动大功率马达的普通开关装置的原理图。如图中所示，开关设备2由位于电源设备1和马达之间的定时器来操作。开关设备2包括电磁开关MS1、MS2、MS3。在图中，NFB1代表一个熔断器。

此外，图2B为驱动大功率马达的普通开关装置的电源连接原理图。

如图中所示，控制器3输出一个马达驱动信号。在图中，MS1、MS2、MS3代表电磁开关，TMR代表一个定时器。此外TMRa代表定时器的一个触点“a”，TMRb代表定时器的一个触点“b”。

下面将阐述驱动大功率马达的普通开关装置的操作过程。

当马达被驱动，定时器变为激活状态。此外，如图3所示，开关SW1被操作，同时触点“a”和公用触点“co”连接。也就是说，电磁开关MS1和电磁开关MS3成为短路状态，如图2A所示，这样就形成了驱动马达的Y-连接，因此额定电流的1/3被供给马达。

到马达正常运转所需要的时间被预先存贮在定时器中。

经过存贮在定时器中的预定时间间隔之后，开关SW2变为激活状态，如图3所示，同时触点“b”和公用触点“co”连接。也就是说，电磁开关MS1和电磁开关MS2成为短路状态，如图2A所示，这样就形成了一个Δ-连接转换，从而马达被驱动。

然而，由于驱动大功率马达的普通开关装置使用定时器控制Y-Δ连接，定时器的控制板非常笨重，同时由于另外提供定时器，因此造价很高。此外，当由于定时器的机械错误造成错误操作时，无法驱动Y-Δ连接。

因此，本发明的目的之一是提供一种驱动大功率马达的连接开关装置，它克服了现有技术中遇到的上述问题。

本发明的另一目的是提供一种驱动大功率马达的连接开关装置，当马达被最初起动时，和当马达正常运转时它能够不同地改变电流水平，通过根据存贮在控制器内的定时信号驱动三触点继电器，它能够改变供给马达的电流水平。

为了达到上述目的，这里提供一种驱动大功率马达的连接开关装置，它包括一个三触点继电器，其中，根据控制器的控制信号，公用触点有选择地连接到一对端子中一个端子上，一个Y-连接电磁开关与三触点继电器的其中一个输出端子串接，这样就形成一个Y-连接，一个Δ-连接电磁开关与三触点继电器的其中一个输出端子串接，这样就形成一个Δ-连接。

通过下面的描述，本发明其他的优点、目的和特性将会更加清楚。

通过以下的详细描述，本发明将更加易于理解，附图仅用来作为图示，而不对本发明作任何限制，其中：

图1所示为马达绕组端子的Y和Δ连接的接线原理图；

图2A所示为驱动大功率马达的普通开关装置的电路原理图；

图2B为驱动大功率马达的普通开关装置的电源接线电路原理图；

图3所示为用于驱动大功率马达的普通开关装置的定时器；

图4所示为用于本发明的驱动大功率马达的连接开关装置的三触点继电器；

图5所示为用于本发明的驱动大功率马达的连接开关装置的电磁开关的连接图；

图6所示为用于本发明的驱动大功率马达的连接开关装置的连接电路原理图。

图4所示为用于本发明的驱动大功率马达的开关装置的三触点继电器。

当一个控制信号CS被输送到初级线圈CP，触点“a”和公用触点“co”连接。当控制信号被翻转时，触点“b”和公用触点“co”连接。

图5所示为用于本发明的驱动大功率马达的连接开关装置的电磁开关的连接图。

如图中所示，电磁开关由一条控制线所控制。当辅助触点MSya连接到主电源线时，辅助触点MSΔa被断开，当辅助触点MSya连接到主电源线时，辅助触点MSΔa被断开。

图6所示为用于本发明的驱动大功率马达的开关装置的连接电路原理图。

如图中所示，经过三触点继电器4的触点“a”，主电磁开关MS的一个触点、Δ-连接电磁开关的辅助触点MSΔa和Y-连接电磁开关MSy串接。此外，在触点“b”，主电磁开关MS的另一个触点、Y-连接电磁开关的辅助触点MSya和Δ-连接电磁开关MSΔ串接。

图6中的术语PCB是印刷电路板的英文Printed Circuit Board的缩写，它说明控制器3可以体现为一个PCB。

控制器3控制着整个系统，并成为用户和系统的接口。根据用户的操作，这样来设置所述控制器，使其在初始时刻输出低电平控制信号，经过预定时间后，输出高电平控制信号。

下面将结合附图描述根据本发明的用于驱动大功率马达的连接开关装置的操作。

当马达被驱动时，主电磁开关MS和辅助触点MSΔa连接。

在上述状态下，当控制信号CS从控制此系统的控制器3输出到初级线圈CP时，从而触点“a”和公用触点“co”连接。因此，电压通过继电器4的触点“a”施加到Y-连接电磁开关MSy上，主电磁开关MS和Δ-连接电磁开关的辅助触点MSΔa相应地形成Y-连接。

因此，在最初状态提供的电流为额定电流的1/3。

此后，经过设置在控制器3中的预定时间间隔之后，控制信号CS被翻转，继电器的触点“b”和公用触点“co”连接。此外，辅助触点MSΔa被断开，同时辅助触点MSya被连接。

因此，电压通过继电器4的触点“b”施加到Δ-连接电磁开关的辅助触点MSΔ上，主电磁开关MS和辅助触点MSya形成Δ-连接。

如上所述，由于根据本发明的用于驱动大功率马达的连接开关装置使用三触点继电器来驱动大功率马达，与现有技术相比，系统的结构更为简单，同时能够大幅度地将低造价。

此外，由于辅助触点MSΔa和辅助触点MSya交替操作，通过使用这样一种三触点继电器能够防止错误操作。

为了清楚起见，本发明的优选实施例已被公开，结合现有技术，在不脱离权利要求中所列举的本发明的精神和保护范围的情况下可能会得到各种变形、添加和替代物的。

Claims (1)

1.用于驱动大功率马达的连接开关装置，其中一个控制器控制整个系统并输出一个控制信号，一个三触点继电器单元具有一个公用触点，所述装置的特征在于：

一个Y-连接电磁开关，与三触点继电器单元的一对输出端子之一串联连接，以形成Y-连接；

一个Δ-连接电磁开关，与三触点继电器单元的一对输出端子的另一个串联连接，以形成Δ-连接；

其中，三触点继电器单元的所述公用触点在所述控制信号的控制下有选择地连接到一对输出端子之一上；以及

所述控制信号的逻辑电平从其在控制器中设定的初始状态开始经过预定时间会发生变化，从而使Y-连接变为Δ-连接。

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